| 普通航班: | QFA 0039 | 🛫 出发机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH )
2 级 
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🛬 到达机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-0288) 0 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 381 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:17:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:17:00 |
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| 执飞机组: | 1710 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 292.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-29 16:51:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | WOL J42 CB V169 BOYSE | ||||||||
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| 航班配载: |
107 人
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配载单价: | VB 601.36 | 票价收入: | VB 64, 345.20 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3274 kg / 6 VB | 燃油支出: | - VB 19, 646.90 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 33, 522.80 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 354.23 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1790 分 |
最终绩效: | 2444.23 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 133 |
VR 值: | 134 |
V2 值: | 141 | Vref 139 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 93.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-154 ft
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接地品质: | 96.00 % | 96 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
2.31 G
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过载品质: | 66.23 % | 66.23 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:30 UTC | 实际出发: | 2018-06-29 07:31:40 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:43 UTC | 实际到达: | 2018-06-29 08:49:17 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets 2018-06-29 15:27:36 登机开始检测 2018-06-29 15:27:36 停机刹车设定 2018-06-29 15:30:26 停机刹车释放 2018-06-29 15:30:44 滑行灯开启 在 30 英尺 2018-06-29 15:31:40 后推|滑行至跑道 2018-06-29 15:32:26 |
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