【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 7834 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-2470) 0 级 计划高度: 38000 ft 计划距离: 4289 海里
计划飞行: 9:32:00 空中飞行: 08:49:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 70750.005000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-04-15 08:04:53 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: GETI1G IVURO M677 LALDO A791 KATUS M316 GOKSO M561 ASVIB G665 PG G214 RK R471 MERUN G452 CHI V10 ALI R460 LKN G598 SMR G336 KTM B345 LXA B213 GAO V38 ENH B213 WHA R343 PK A593 FUE Y23 ARTIC Y71 XAC XACV
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 330 配载单价: VB 7, 500.43 票价收入: VB 2, 475, 140.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 64278 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 514, 225.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 47 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 879, 170.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 280
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1895 最终绩效: 3765
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 145 V2 值: 162
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 74.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -43 ft 接地品质: 88.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.04 G 过载品质: 29.00 | 49
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:05 UTC 实际出发: 2020-04-14 15:05:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 23:37 UTC 实际到达: 2020-04-15 00:00:07 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 7834 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 7834 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 HOK Aire-748V2
2020-04-14 22:54:30 登机开始检测
2020-04-14 22:54:30 停机刹车设定
2020-04-14 22:54:31 登机飞机重量=283206 kg 登机燃油量=69995 kg
2020-04-14 23:05:05 停机刹车释放
2020-04-14 23:05:13 推出|出港滑行
2020-04-14 23:05:21 发动机 1 启动
2020-04-14 23:05:21 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=283156 kg 开车燃油量=69945 kg
2020-04-14 23:05:21 发动机 2 启动
2020-04-14 23:05:34 发动机 4 启动
2020-04-14 23:05:34 发动机 3 启动
2020-04-14 23:06:38 停机刹车设定
2020-04-14 23:06:40 停机刹车释放
2020-04-14 23:06:42 停机刹车设定
2020-04-14 23:07:41 滑行灯开启 在 80 英尺
2020-04-14 23:07:50 停机刹车释放
2020-04-14 23:08:00 襟翼 1 | 80ft | 10 节
2020-04-14 23:08:00 襟翼 2 | 80ft | 10 节
2020-04-14 23:08:00 襟翼 4 | 80ft | 10 节
2020-04-14 23:10:13 抬轮 速度=155 节
2020-04-14 23:10:15 出港离地 @ 166.05 节 | 场高=79.36 ft / 地面高=3.31 ft / 襟翼位=4 / 航向=124 度 | 仰角=5.22
出发气象报文= OMDB 141400Z 01009KT CAVOK 29/16 Q1010 NOSIG
出发机场坐标= 25.2497/ 55.3702
2020-04-14 23:10:15 起飞飞机重量=282569 kg 起飞燃油量=69323 kg
2020-04-14 23:10:25 起落架收起 @ 202 节 | 490 英尺
2020-04-14 23:10:29 滑行灯关闭 在 780 英尺
2020-04-14 23:10:30 自动驾驶接通 870 英尺 / 速度 209 节
2020-04-14 23:10:49 襟翼 2 | 2180ft | 210 节
2020-04-14 23:10:57 襟翼 1 | 2530ft | 217 节
2020-04-14 23:11:06 襟翼 0 | 2890ft | 228 节
2020-04-14 23:25:47 巡航阶段 , 高度=37225.33 | 表速=278.09 | 地速=587
2020-04-15 07:52:05 扰流板 预位
2020-04-15 07:52:08 扰流板 解除预位
2020-04-15 07:56:16 襟翼 1 | 3000ft | 228 节
2020-04-15 07:57:37 襟翼 2 | 1970ft | 200 节
2020-04-15 07:57:44 襟翼 4 | 1830ft | 207 节
2020-04-15 07:57:49 襟翼 5 | 1730ft | 200 节
2020-04-15 07:58:04 襟翼 6 | 1500ft | 176 节
2020-04-15 07:58:07 起落架放下 @ 172 节 | 1440 英尺
2020-04-15 07:58:26 襟翼 8 | 1120ft | 145 节
2020-04-15 07:58:40 滑行灯开启 在 970 英尺
2020-04-15 07:59:31 扰流板 预位
2020-04-15 07:59:33 扰流板 解除预位
2020-04-15 07:59:58 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-04-15 08:00:07 到港接地 @ 125.2 节 | 场高=52.38 ft / 地面高=3.09 ft / 襟翼位=8 / 航向=335 度 | 仰角=5.27
到达气象报文= RJTT 142330Z 09004KT CAVOK 12/02 Q1013 BECMG 18010KT
到达机场坐标= 35.548/ 139.7993
2020-04-15 08:00:07 接地飞机重量=219082 kg 接地燃油量=5893 kg
2020-04-15 08:00:27 襟翼 6 | 50ft | 31 节
2020-04-15 08:00:28 襟翼 5 | 50ft | 30 节
2020-04-15 08:00:39 襟翼 4 | 50ft | 30 节
2020-04-15 08:01:23 到港滑行
2020-04-15 08:01:36 襟翼 2 | 50ft | 22 节
2020-04-15 08:01:38 襟翼 1 | 50ft | 24 节
2020-04-15 08:01:38 襟翼 0 | 50ft | 24 节
2020-04-15 08:02:32 滑行灯关闭 在 50 英尺
2020-04-15 08:03:32 停机刹车设定
2020-04-15 08:03:35 发动机 4 关闭
2020-04-15 08:03:36 发动机 3 关闭
2020-04-15 08:03:37 发动机 2 关闭
2020-04-15 08:03:38 发动机 1 关闭
关车飞机重量=218905 kg 关车燃油量=5717 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/14 22:54:30 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/14 23:05:13 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-14 23:05:13
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2020-04-14 23:09:53 值 34
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/14 23:09:57 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-04-14 23:10:03
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/14 23:10:15 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-04-14 23:10:22 值 197.99
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/14 23:10:23 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-04-14 23:10:23 值 302.71
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/15 07:31:10 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/15 07:32:06 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/15 07:56:47 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2020-04-15 07:58:28 值 RA: 1085.73 SP:10591
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-04-15 07:58:06 值 1452.06
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/15 07:59:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-04-15 08:04:54 值 2533.38241274495
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-04-15 08:00:09 值 125.2 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/15 08:01:23 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/15 08:03:33 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-15 08:03:51
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1895 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 HOK Aire-748V2
2020-04-14 22:54:30 Boarding
2020-04-14 22:54:30 Brakes are On
2020-04-14 22:54:31 Boarding Aircraft Weight=283206KG Boarding Fuel Weight=69995KG
2020-04-14 23:05:05 Brakes are Released
2020-04-14 23:05:13 Taxiing to RWY
2020-04-14 23:05:21 Engine 1 Started
2020-04-14 23:05:21 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=283156KG Engine Started Fuel Weight=69945KG
2020-04-14 23:05:21 Engine 2 Started
2020-04-14 23:05:34 Engine 4 Started
2020-04-14 23:05:34 Engine 3 Started
2020-04-14 23:06:38 Brakes are On
2020-04-14 23:06:40 Brakes are Released
2020-04-14 23:06:42 Brakes are On
2020-04-14 23:07:41 Taxi Lights ON at 80 Feet
2020-04-14 23:07:50 Brakes are Released
2020-04-14 23:08:00 Flaps 1 Selected at 80ft and 10kts
2020-04-14 23:08:00 Flaps 2 Selected at 80ft and 10kts
2020-04-14 23:08:00 Flaps 4 Selected at 80ft and 10kts
2020-04-14 23:10:13 VR speed=155 Knots
2020-04-14 23:10:15 You Took off @ 166.05 Knots AGL=79.36FT / RA=3.31FT / Flaps=4 / Heading=124Degree / Pitch=5.22
Departure Weather OMDB 141400Z 01009KT CAVOK 29/16 Q1010 NOSIG
Departure Coordinates 25.2497/ 55.3702
2020-04-14 23:10:15 Takeoff Aircraft Weight=282569KG Takeoff Fuel Weight=69323KG
2020-04-14 23:10:25 Landing Gear Up @ 202 Knots and 490 Feet
2020-04-14 23:10:29 Taxi Lights OFF at 780 Feet
2020-04-14 23:10:30 Autopilot Enabled at 870 Feet with speed 209 Knots
2020-04-14 23:10:49 Flaps 2 Selected at 2180ft and 210kts
2020-04-14 23:10:57 Flaps 1 Selected at 2530ft and 217kts
2020-04-14 23:11:06 Flaps 0 Selected at 2890ft and 228kts
2020-04-14 23:25:47 TOC Reached, PALT:37225.33 IAS:278.09 GS:587
2020-04-15 07:52:05 Spoilers Armed
2020-04-15 07:52:08 Spoilers Disarmed
2020-04-15 07:56:16 Flaps 1 Selected at 3000ft and 228kts
2020-04-15 07:57:37 Flaps 2 Selected at 1970ft and 200kts
2020-04-15 07:57:44 Flaps 4 Selected at 1830ft and 207kts
2020-04-15 07:57:49 Flaps 5 Selected at 1730ft and 200kts
2020-04-15 07:58:04 Flaps 6 Selected at 1500ft and 176kts
2020-04-15 07:58:07 Landing Gear Down @ 172 Knots and 1440 Feet
2020-04-15 07:58:26 Flaps 8 Selected at 1120ft and 145kts
2020-04-15 07:58:40 Taxi Lights ON at 970 Feet
2020-04-15 07:59:31 Spoilers Armed
2020-04-15 07:59:33 Spoilers Disarmed
2020-04-15 07:59:58 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-04-15 08:00:07 You Landed @ 125.2Knots AGL=52.38FT / RA=3.09FT / Flaps=8 / Heading=335Degree / Pitch=5.27
Arrival Weather: RJTT 142330Z 09004KT CAVOK 12/02 Q1013 BECMG 18010KT
Arrival Coordinates 35.548/ 139.7993
2020-04-15 08:00:07 Landing Aircraft Weight=219082KG Landing Fuel Weight=5893KG
2020-04-15 08:00:27 Flaps 6 Selected at 50ft and 31kts
2020-04-15 08:00:28 Flaps 5 Selected at 50ft and 30kts
2020-04-15 08:00:39 Flaps 4 Selected at 50ft and 30kts
2020-04-15 08:01:23 Taxiing to gate
2020-04-15 08:01:36 Flaps 2 Selected at 50ft and 22kts
2020-04-15 08:01:38 Flaps 1 Selected at 50ft and 24kts
2020-04-15 08:01:38 Flaps 0 Selected at 50ft and 24kts
2020-04-15 08:02:32 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2020-04-15 08:03:32 Brakes are On
2020-04-15 08:03:35 Engine 4 Stopped
2020-04-15 08:03:36 Engine 3 Stopped
2020-04-15 08:03:37 Engine 2 Stopped
2020-04-15 08:03:38 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=218905KG Engine Stopped Fuel Weight=5717KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/14 22:54:30 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/14 23:05:13 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-14 23:05:13
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-14 23:09:53 Exceed Value:34
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/14 23:09:57 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-04-14 23:10:03
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/14 23:10:15 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-14 23:10:22 Exceed Value:197.99
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/04/14 23:10:23 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-04-14 23:10:23 Exceed Value:302.71
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/15 07:31:10 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/04/15 07:32:06 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/04/15 07:56:47 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-04-15 07:58:28 Exceed Value:RA: 1085.73 SP:10591
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-04-15 07:58:06 Exceed Value:1452.06
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/04/15 07:59:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-15 08:04:54 Exceed Value:2533.38241274495
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-15 08:00:09 Exceed Value:125.2 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/15 08:01:23 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/15 08:03:33 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-15 08:03:51
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1895 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】81477
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