【 航 班 任 务 】
普通航班: CRK 0034 🛫 出发机场: VHHH ( 香港国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (JDL-1008) 0 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 594 海里
计划飞行: 2:38:00 空中飞行: 01:47:00 有效飞行: 01:47:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2450.001000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-04-15 12:22:47 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: VHHH BEKOL A461 IDUMA W22 SHL A461 YIN G586 QP B330 SJG G586 LAGEX W182 AGTIS W3 QJG ZUCK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 113 配载单价: VB 1, 049.61 票价收入: VB 118, 606.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4614 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 41, 529.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 59 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 44, 538.50 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 338
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1830 最终绩效: 3368
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1822 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 133 V2 值: 142
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -132 ft 接地品质: 59.00 | 72
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 1.38 G 过载品质: 42.00 | 68
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:20 UTC 实际出发: 2020-04-15 02:19:52 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 04:18 UTC 实际到达: 2020-04-15 04:17:55 UTC
【 飞 参 数 据 】 CRK 0034 - 4952
【 飞 行 日 志 】 CRK 0034 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X CRK zizhi
2020-04-15 10:11:50 登机开始检测
2020-04-15 10:11:50 停机刹车设定
2020-04-15 10:11:53 登机飞机重量=60859 kg 登机燃油量=6436 kg
2020-04-15 10:19:45 停机刹车释放
2020-04-15 10:19:52 推出|出港滑行
2020-04-15 10:23:14 停机刹车设定
2020-04-15 10:23:24 襟翼 1 | 40ft | 0 节
2020-04-15 10:23:25 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2020-04-15 10:23:26 襟翼 3 | 40ft | 0 节
2020-04-15 10:23:31 发动机 2 启动
2020-04-15 10:24:24 发动机 1 启动
开车飞机重量=60838 kg 开车燃油量=6414 kg
2020-04-15 10:25:15 停机刹车释放
2020-04-15 10:28:53 停机刹车设定
2020-04-15 10:29:59 停机刹车释放
2020-04-15 10:30:42 抬轮 速度=138 节
2020-04-15 10:30:49 出港离地 @ 149.66 节 | 场高=37.65 ft / 地面高=3.68 ft / 襟翼位=3 / 航向=71 度 | 仰角=11.05
出发气象报文= VHHH 150200Z 28005KT 240V320 6000 FEW032 23/14 Q1017 NOSIG
出发机场坐标= 22.3003/ 113.9104
2020-04-15 10:30:49 起飞飞机重量=60696 kg 起飞燃油量=6276 kg
2020-04-15 10:31:10 起落架收起 @ 159 节 | 590 英尺
2020-04-15 10:31:11 停机刹车设定
2020-04-15 10:32:09 襟翼 2 | 2300ft | 189 节
2020-04-15 10:35:59 襟翼 1 | 8390ft | 228 节
2020-04-15 10:36:36 襟翼 0 | 9700ft | 233 节
2020-04-15 10:49:15 巡航阶段 , 高度=31180.98 | 表速=283.98 | 地速=450
2020-04-15 12:03:21 扰流板 预位
2020-04-15 12:03:22 扰流板 解除预位
2020-04-15 12:05:46 扰流板 预位
2020-04-15 12:05:46 扰流板 解除预位
2020-04-15 12:06:45 扰流板 预位
2020-04-15 12:06:51 扰流板 解除预位
2020-04-15 12:10:21 襟翼 1 | 5200ft | 184 节
2020-04-15 12:10:29 襟翼 2 | 5210ft | 185 节
2020-04-15 12:13:00 襟翼 3 | 4760ft | 174 节
2020-04-15 12:13:12 襟翼 4 | 4550ft | 172 节
2020-04-15 12:13:14 襟翼 5 | 4520ft | 172 节
2020-04-15 12:13:17 襟翼 6 | 4480ft | 171 节
2020-04-15 12:13:19 襟翼 7 | 4460ft | 169 节
2020-04-15 12:15:21 起落架放下 @ 140 节 | 3120 英尺
2020-04-15 12:15:32 停机刹车释放
2020-04-15 12:17:46 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节
2020-04-15 12:17:55 到港接地 @ 137.24 节 | 场高=1373.66 ft / 地面高=2.44 ft / 襟翼位=7 / 航向=197 度 | 仰角=4.57
到达气象报文= ZUCK 150400Z VRB01MPS CAVOK 24/10 Q1010 NOSIG
到达机场坐标= 29.7271/ 106.6443
2020-04-15 12:17:55 接地飞机重量=56318 kg 接地燃油量=1893 kg
2020-04-15 12:17:55 停机刹车设定
2020-04-15 12:18:25 停机刹车释放
2020-04-15 12:18:32 停机刹车设定
2020-04-15 12:18:37 扰流板 预位
2020-04-15 12:18:37 扰流板 解除预位
2020-04-15 12:18:38 停机刹车释放
2020-04-15 12:18:39 襟翼 6 | 1370ft | 38 节
2020-04-15 12:18:39 襟翼 5 | 1370ft | 37 节
2020-04-15 12:18:41 襟翼 0 | 1370ft | 36 节
2020-04-15 12:18:46 停机刹车设定
2020-04-15 12:18:50 停机刹车释放
2020-04-15 12:19:10 停机刹车设定
2020-04-15 12:19:13 到港滑行
2020-04-15 12:19:16 停机刹车释放
2020-04-15 12:19:19 停机刹车设定
2020-04-15 12:19:22 停机刹车释放
2020-04-15 12:19:23 停机刹车设定
2020-04-15 12:19:24 停机刹车释放
2020-04-15 12:21:26 停机刹车设定
2020-04-15 12:21:28 停机刹车释放
2020-04-15 12:21:31 停机刹车设定
2020-04-15 12:21:33 停机刹车释放
2020-04-15 12:21:41 停机刹车设定
2020-04-15 12:21:44 停机刹车释放
2020-04-15 12:21:54 停机刹车设定
2020-04-15 12:22:18 发动机 2 关闭
2020-04-15 12:22:26 发动机 1 关闭
关车飞机重量=56243 kg 关车燃油量=1822 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/15 10:11:49 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/15 10:19:51 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-15 10:19:51
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/15 10:30:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-04-15 10:30:49 值 10.25
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/15 10:30:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/15 10:31:02 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-04-15 10:31:09 值 501.74
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/15 10:49:15 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/15 11:53:42 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/15 12:13:41 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/15 12:17:47 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/15 12:19:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X CRK zizhi
2020-04-15 10:11:50 Boarding
2020-04-15 10:11:50 Brakes are On
2020-04-15 10:11:53 Boarding Aircraft Weight=60859KG Boarding Fuel Weight=6436KG
2020-04-15 10:19:45 Brakes are Released
2020-04-15 10:19:52 Taxiing to RWY
2020-04-15 10:23:14 Brakes are On
2020-04-15 10:23:24 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts
2020-04-15 10:23:25 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2020-04-15 10:23:26 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts
2020-04-15 10:23:31 Engine 2 Started
2020-04-15 10:24:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60838KG Engine Started Fuel Weight=6414KG
2020-04-15 10:25:15 Brakes are Released
2020-04-15 10:28:53 Brakes are On
2020-04-15 10:29:59 Brakes are Released
2020-04-15 10:30:42 VR speed=138 Knots
2020-04-15 10:30:49 You Took off @ 149.66 Knots AGL=37.65FT / RA=3.68FT / Flaps=3 / Heading=71Degree / Pitch=11.05
Departure Weather VHHH 150200Z 28005KT 240V320 6000 FEW032 23/14 Q1017 NOSIG
Departure Coordinates 22.3003/ 113.9104
2020-04-15 10:30:49 Takeoff Aircraft Weight=60696KG Takeoff Fuel Weight=6276KG
2020-04-15 10:31:10 Landing Gear Up @ 159 Knots and 590 Feet
2020-04-15 10:31:11 Brakes are On
2020-04-15 10:32:09 Flaps 2 Selected at 2300ft and 189kts
2020-04-15 10:35:59 Flaps 1 Selected at 8390ft and 228kts
2020-04-15 10:36:36 Flaps 0 Selected at 9700ft and 233kts
2020-04-15 10:49:15 TOC Reached, PALT:31180.98 IAS:283.98 GS:450
2020-04-15 12:03:21 Spoilers Armed
2020-04-15 12:03:22 Spoilers Disarmed
2020-04-15 12:05:46 Spoilers Armed
2020-04-15 12:05:46 Spoilers Disarmed
2020-04-15 12:06:45 Spoilers Armed
2020-04-15 12:06:51 Spoilers Disarmed
2020-04-15 12:10:21 Flaps 1 Selected at 5200ft and 184kts
2020-04-15 12:10:29 Flaps 2 Selected at 5210ft and 185kts
2020-04-15 12:13:00 Flaps 3 Selected at 4760ft and 174kts
2020-04-15 12:13:12 Flaps 4 Selected at 4550ft and 172kts
2020-04-15 12:13:14 Flaps 5 Selected at 4520ft and 172kts
2020-04-15 12:13:17 Flaps 6 Selected at 4480ft and 171kts
2020-04-15 12:13:19 Flaps 7 Selected at 4460ft and 169kts
2020-04-15 12:15:21 Landing Gear Down @ 140 Knots and 3120 Feet
2020-04-15 12:15:32 Brakes are Released
2020-04-15 12:17:46 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots
2020-04-15 12:17:55 You Landed @ 137.24Knots AGL=1373.66FT / RA=2.44FT / Flaps=7 / Heading=197Degree / Pitch=4.57
Arrival Weather: ZUCK 150400Z VRB01MPS CAVOK 24/10 Q1010 NOSIG
Arrival Coordinates 29.7271/ 106.6443
2020-04-15 12:17:55 Landing Aircraft Weight=56318KG Landing Fuel Weight=1893KG
2020-04-15 12:17:55 Brakes are On
2020-04-15 12:18:25 Brakes are Released
2020-04-15 12:18:32 Brakes are On
2020-04-15 12:18:37 Spoilers Armed
2020-04-15 12:18:37 Spoilers Disarmed
2020-04-15 12:18:38 Brakes are Released
2020-04-15 12:18:39 Flaps 6 Selected at 1370ft and 38kts
2020-04-15 12:18:39 Flaps 5 Selected at 1370ft and 37kts
2020-04-15 12:18:41 Flaps 0 Selected at 1370ft and 36kts
2020-04-15 12:18:46 Brakes are On
2020-04-15 12:18:50 Brakes are Released
2020-04-15 12:19:10 Brakes are On
2020-04-15 12:19:13 Taxiing to gate
2020-04-15 12:19:16 Brakes are Released
2020-04-15 12:19:19 Brakes are On
2020-04-15 12:19:22 Brakes are Released
2020-04-15 12:19:23 Brakes are On
2020-04-15 12:19:24 Brakes are Released
2020-04-15 12:21:26 Brakes are On
2020-04-15 12:21:28 Brakes are Released
2020-04-15 12:21:31 Brakes are On
2020-04-15 12:21:33 Brakes are Released
2020-04-15 12:21:41 Brakes are On
2020-04-15 12:21:44 Brakes are Released
2020-04-15 12:21:54 Brakes are On
2020-04-15 12:22:18 Engine 2 Stopped
2020-04-15 12:22:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56243KG Engine Stopped Fuel Weight=1822KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/15 10:11:49 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/15 10:19:51 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-15 10:19:51
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/15 10:30:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-15 10:30:49 Exceed Value:10.25
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/15 10:30:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/04/15 10:31:02 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-04-15 10:31:09 Exceed Value:501.74
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/15 10:49:15 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/04/15 11:53:42 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/04/15 12:13:41 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/04/15 12:17:47 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/15 12:19:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1830 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】81495
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