【 航 班 任 务 】
普通航班: CAL 0115 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 🛬 到达机场: KSEA ( SEATTLE-TACOMA INTL )
执飞机型: B773ER (CAL-1339) 1 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 6448 海里
计划飞行: 13:43:00 空中飞行: 14:32:00 有效飞行: 13:43:00
执飞机组: 5445 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 268600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-04-17 13:54:53 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DAVMO M318 GABKO M317 RADEB M318 RIKOP B114 ASB B359 MAVAX A370 DARVA L985 AKALI L165 NELTI A299 TINRI G359 LUGIK A947 RIMAG G498 KUTET G490 DEVID 88N141W 85N120W 80N112W 75N109W 70N107W 65N110W YOJ J526 YQU J528 YWL J518 GABAL YVR
【 运 营 概 况 】
航班配载: 320 配载单价: VB 11, 535.60 票价收入: VB 3, 691, 380.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 84641 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 677, 126.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 70 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 2, 734, 660.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1300 运营绩效: 245
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3575
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 14.32 > 13.43 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 153 VR 值: 166 V2 值: 177
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 79.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -311 ft 接地品质: 3.00 | 6
公司标准: 0.85 ~ 2.25 最大过载: 1.34 G 过载品质: 35.00 | 60
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:10 UTC 实际出发: 2020-04-16 15:10:24 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 05:33 UTC 实际到达: 2020-04-17 05:52:22 UTC
【 飞 参 数 据 】 CAL 0115 - 5445
【 飞 行 日 志 】 CAL 0115 - 5445

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - China Airlines
2020-04-16 23:08:15 登机开始检测
2020-04-16 23:08:15 发动机 3 启动
2020-04-16 23:08:15 发动机 4 启动
2020-04-16 23:08:15 停机刹车设定
2020-04-16 23:08:17 登机飞机重量=294153 kg 登机燃油量=98784 kg
2020-04-16 23:10:16 停机刹车释放
2020-04-16 23:10:24 推出|出港滑行
2020-04-16 23:10:29 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:31 襟翼 1 | 80ft | 0 节
2020-04-16 23:10:32 襟翼 2 | 80ft | 0 节
2020-04-16 23:10:46 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:47 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:47 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:47 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:47 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:48 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:48 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:48 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:48 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:48 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:48 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:48 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:49 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:50 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:50 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:50 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:50 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:50 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:51 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:51 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:51 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:51 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:51 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:51 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:52 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:52 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:52 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:52 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:52 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:52 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:52 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:53 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:53 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:53 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:53 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:53 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:54 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:54 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:54 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:54 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:55 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:55 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:55 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:55 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:55 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:55 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:55 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:56 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:56 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:56 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:56 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:56 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:57 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:57 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:57 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:57 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:57 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:57 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:58 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:58 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:58 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:58 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:59 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:59 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:59 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:59 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:10:59 发动机 2 启动
2020-04-16 23:10:59 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:11:00 发动机 2 启动
2020-04-16 23:11:00 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:11:00 发动机 2 启动
2020-04-16 23:11:01 发动机 2 关闭
2020-04-16 23:11:01 发动机 2 启动
2020-04-16 23:12:01 发动机 1 启动
开车飞机重量=293964 kg 开车燃油量=98597 kg
2020-04-16 23:13:02 停机刹车设定
2020-04-16 23:14:01 停机刹车释放
2020-04-16 23:17:54 滑行灯开启 在 80 英尺
2020-04-16 23:18:43 停机刹车设定
2020-04-16 23:18:48 停机刹车释放
2020-04-16 23:19:27 抬轮 速度=172 节
2020-04-16 23:19:28 出港离地 @ 181.62 节 | 场高=79.55 ft / 地面高=3.65 ft / 襟翼位=3 / 航向=301 度 | 仰角=7.54
出发气象报文= OMDB 161400Z 34009KT CAVOK 27/18 Q1009 NOSIG
出发机场坐标= 25.2437/ 55.3808
2020-04-16 23:19:28 起飞飞机重量=293125 kg 起飞燃油量=97754 kg
2020-04-16 23:19:32 起落架收起 @ 196 节 | 190 英尺
2020-04-16 23:19:36 自动驾驶接通 460 英尺 / 速度 202 节
2020-04-16 23:20:05 滑行灯关闭 在 2640 英尺
2020-04-16 23:20:07 襟翼 1 | 2770ft | 213 节
2020-04-16 23:20:51 襟翼 0 | 5700ft | 218 节
2020-04-16 23:27:07 巡航阶段 , 高度=34100.95 | 表速=272.08 | 地速=455
2020-04-17 13:37:02 扰流板 预位
2020-04-17 13:37:04 扰流板 解除预位
2020-04-17 13:48:43 扰流板 预位
2020-04-17 13:49:01 襟翼 1 | 4290ft | 230 节
2020-04-17 13:49:13 襟翼 2 | 4070ft | 230 节
2020-04-17 13:49:22 扰流板 解除预位
2020-04-17 13:49:38 扰流板 预位
2020-04-17 13:49:57 滑行灯开启 在 3220 英尺
2020-04-17 13:50:12 起落架放下 @ 223 节 | 2730 英尺
2020-04-17 13:50:28 襟翼 4 | 2240ft | 225 节
2020-04-17 13:50:44 襟翼 5 | 1950ft | 210 节
2020-04-17 13:50:49 襟翼 6 | 1830ft | 205 节
2020-04-17 13:50:51 襟翼 8 | 1800ft | 203 节
2020-04-17 13:50:53 襟翼 6 | 1750ft | 200 节
2020-04-17 13:50:56 襟翼 8 | 1700ft | 198 节
2020-04-17 13:52:22 扰流板 解除预位
2020-04-17 13:52:16 无线电高度记录 | 场高=500 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2020-04-17 13:52:22 到港接地 @ 136.78 节 | 场高=450.55 ft / 地面高=2.35 ft / 襟翼位=8 / 航向=180 度 | 仰角=3.94
到达气象报文= 无气象提供 KSEA
到达机场坐标= 47.4598/ -122.3078
2020-04-17 13:52:22 接地飞机重量=209689 kg 接地燃油量=14349 kg
2020-04-17 13:52:34 襟翼 6 | 450ft | 76 节
2020-04-17 13:52:34 襟翼 5 | 450ft | 74 节
2020-04-17 13:52:35 襟翼 4 | 450ft | 69 节
2020-04-17 13:52:35 襟翼 2 | 450ft | 66 节
2020-04-17 13:52:35 襟翼 1 | 450ft | 62 节
2020-04-17 13:52:36 襟翼 0 | 450ft | 60 节
2020-04-17 13:52:42 停机刹车设定
2020-04-17 13:52:49 停机刹车释放
2020-04-17 13:52:50 自动驾驶断开 450 英尺 / 速度 23 节
2020-04-17 13:53:00 到港滑行
2020-04-17 13:54:09 停机刹车设定
2020-04-17 13:54:10 停机刹车释放
2020-04-17 13:54:19 滑行灯关闭 在 450 英尺
2020-04-17 13:54:30 停机刹车设定
2020-04-17 13:54:30 停机刹车释放
2020-04-17 13:54:34 停机刹车设定
2020-04-17 13:54:35 停机刹车释放
2020-04-17 13:54:42 停机刹车设定
2020-04-17 13:54:48 发动机 1 关闭
关车飞机重量=209524 kg 关车燃油量=14186 kg
2020-04-17 13:54:49 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/16 23:08:15 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/16 23:10:24 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/16 23:19:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/16 23:19:28 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/16 23:19:35 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/17 13:42:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/17 13:43:01 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/17 13:50:10 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2020-04-17 13:50:51 值 203.59

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/17 13:52:16 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-04-17 13:56:16 值 -311.314617070199
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/17 13:53:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/17 13:54:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - China Airlines
2020-04-16 23:08:15 Boarding
2020-04-16 23:08:15 Engine 3 Started
2020-04-16 23:08:15 Engine 4 Started
2020-04-16 23:08:15 Brakes are On
2020-04-16 23:08:17 Boarding Aircraft Weight=294153KG Boarding Fuel Weight=98784KG
2020-04-16 23:10:16 Brakes are Released
2020-04-16 23:10:24 Taxiing to RWY
2020-04-16 23:10:29 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:31 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts
2020-04-16 23:10:32 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts
2020-04-16 23:10:46 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:47 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:47 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:47 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:47 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:48 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:48 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:48 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:48 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:48 Engine 2 Started
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2020-04-16 23:10:48 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:49 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:49 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:49 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:49 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:49 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:49 Engine 2 Started
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2020-04-16 23:10:49 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:50 Engine 2 Stopped
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2020-04-16 23:10:51 Engine 2 Started
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2020-04-16 23:10:52 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:52 Engine 2 Stopped
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2020-04-16 23:10:52 Engine 2 Started
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2020-04-16 23:10:52 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:53 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:53 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:53 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:53 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:53 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:54 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:54 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:54 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:54 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:55 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:55 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:55 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:55 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:55 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:55 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:55 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:56 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:56 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:56 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:56 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:56 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:57 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:57 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:57 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:57 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:57 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:57 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:58 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:58 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:58 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:58 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:59 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:59 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:59 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:59 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:10:59 Engine 2 Started
2020-04-16 23:10:59 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:11:00 Engine 2 Started
2020-04-16 23:11:00 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:11:00 Engine 2 Started
2020-04-16 23:11:01 Engine 2 Stopped
2020-04-16 23:11:01 Engine 2 Started
2020-04-16 23:12:01 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=293964KG Engine Started Fuel Weight=98597KG
2020-04-16 23:13:02 Brakes are On
2020-04-16 23:14:01 Brakes are Released
2020-04-16 23:17:54 Taxi Lights ON at 80 Feet
2020-04-16 23:18:43 Brakes are On
2020-04-16 23:18:48 Brakes are Released
2020-04-16 23:19:27 VR speed=172 Knots
2020-04-16 23:19:28 You Took off @ 181.62 Knots AGL=79.55FT / RA=3.65FT / Flaps=3 / Heading=301Degree / Pitch=7.54
Departure Weather OMDB 161400Z 34009KT CAVOK 27/18 Q1009 NOSIG
Departure Coordinates 25.2437/ 55.3808
2020-04-16 23:19:28 Takeoff Aircraft Weight=293125KG Takeoff Fuel Weight=97754KG
2020-04-16 23:19:32 Landing Gear Up @ 196 Knots and 190 Feet
2020-04-16 23:19:36 Autopilot Enabled at 460 Feet with speed 202 Knots
2020-04-16 23:20:05 Taxi Lights OFF at 2640 Feet
2020-04-16 23:20:07 Flaps 1 Selected at 2770ft and 213kts
2020-04-16 23:20:51 Flaps 0 Selected at 5700ft and 218kts
2020-04-16 23:27:07 TOC Reached, PALT:34100.95 IAS:272.08 GS:455
2020-04-17 13:37:02 Spoilers Armed
2020-04-17 13:37:04 Spoilers Disarmed
2020-04-17 13:48:43 Spoilers Armed
2020-04-17 13:49:01 Flaps 1 Selected at 4290ft and 230kts
2020-04-17 13:49:13 Flaps 2 Selected at 4070ft and 230kts
2020-04-17 13:49:22 Spoilers Disarmed
2020-04-17 13:49:38 Spoilers Armed
2020-04-17 13:49:57 Taxi Lights ON at 3220 Feet
2020-04-17 13:50:12 Landing Gear Down @ 223 Knots and 2730 Feet
2020-04-17 13:50:28 Flaps 4 Selected at 2240ft and 225kts
2020-04-17 13:50:44 Flaps 5 Selected at 1950ft and 210kts
2020-04-17 13:50:49 Flaps 6 Selected at 1830ft and 205kts
2020-04-17 13:50:51 Flaps 8 Selected at 1800ft and 203kts
2020-04-17 13:50:53 Flaps 6 Selected at 1750ft and 200kts
2020-04-17 13:50:56 Flaps 8 Selected at 1700ft and 198kts
2020-04-17 13:52:22 Spoilers Disarmed
2020-04-17 13:52:16 Radio Altitude Record AGL=500 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2020-04-17 13:52:22 You Landed @ 136.78Knots AGL=450.55FT / RA=2.35FT / Flaps=8 / Heading=180Degree / Pitch=3.94
Arrival Weather: No metar available for KSEA
Arrival Coordinates 47.4598/ -122.3078
2020-04-17 13:52:22 Landing Aircraft Weight=209689KG Landing Fuel Weight=14349KG
2020-04-17 13:52:34 Flaps 6 Selected at 450ft and 76kts
2020-04-17 13:52:34 Flaps 5 Selected at 450ft and 74kts
2020-04-17 13:52:35 Flaps 4 Selected at 450ft and 69kts
2020-04-17 13:52:35 Flaps 2 Selected at 450ft and 66kts
2020-04-17 13:52:35 Flaps 1 Selected at 450ft and 62kts
2020-04-17 13:52:36 Flaps 0 Selected at 450ft and 60kts
2020-04-17 13:52:42 Brakes are On
2020-04-17 13:52:49 Brakes are Released
2020-04-17 13:52:50 Autopilot Disabled at 450 Feet with speed 23 Knots
2020-04-17 13:53:00 Taxiing to gate
2020-04-17 13:54:09 Brakes are On
2020-04-17 13:54:10 Brakes are Released
2020-04-17 13:54:19 Taxi Lights OFF at 450 Feet
2020-04-17 13:54:30 Brakes are On
2020-04-17 13:54:30 Brakes are Released
2020-04-17 13:54:34 Brakes are On
2020-04-17 13:54:35 Brakes are Released
2020-04-17 13:54:42 Brakes are On
2020-04-17 13:54:48 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=209524KG Engine Stopped Fuel Weight=14186KG
2020-04-17 13:54:49 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/16 23:08:15 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/16 23:10:24 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/16 23:19:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/16 23:19:28 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/04/16 23:19:35 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/17 13:42:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/04/17 13:43:01 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/04/17 13:50:10 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-04-17 13:50:51 Exceed Value:203.59
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/04/17 13:52:16 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-04-17 13:56:16 Exceed Value:-311.314617070199
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/17 13:53:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/17 13:54:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1940 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】81814
打开 81814 航迹文件失败!