普通航班: | QFA 0070 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 2 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CXJ-0245) 0 级 | 计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 381 海里 | ||||
计划飞行: | 06:21:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 06:21:00 | ||||
执飞机组: | 8128 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1552.50 ( 150 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-07-06 00:45:03 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DOSEL Y59 RIVET |
航班配载: | 237 人 | 配载单价: | VB 644.55 | 票价收入: | VB 152, 759.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 8137 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 56, 958.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 52 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 83, 868.40 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | 337.32 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3117.32 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | -100 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 147 | V2 值: | 157 | Vref 138 | ||
出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 94.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -123 ft | 接地品质: | 77.00 % | 77 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.03 G | 过载品质: | 67.32 % | 67.32 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:30 UTC | 实际出发: | 2018-07-05 15:29:41 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:43 UTC | 实际到达: | 2018-07-05 16:38:30 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-07-05 23:24:14 登机开始检测 2018-07-05 23:29:25 停机刹车释放 2018-07-05 23:29:41 后推|滑行至跑道 2018-07-05 23:30:34 发动机 2 启动运行 2018-07-05 23:30:54 停机刹车设定 2018-07-05 23:31:08 |
打开 8273 航迹文件失败! |