普通航班: | NOK 0036 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2630) 0 级 | 计划高度: | 39000 ft | 计划距离: | 4289 海里 | ||||
计划飞行: | 9:32:00 | 空中飞行: | 10:28:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 77666.67 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-04-27 19:45:59 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DAVM3G DAVMO M318 GABKO M317 RADEB M318 KHM A453 TAPIS G206 PURPA W112 BILDA W619 CHW V67 YBL W199 NIRUV B215 GODON W87 PARTU G212 VYK W34 ANRAT A326 DONVO G597 SEL G585 SAPRA Y599 KABKI Y597 MIHOU Y38 CUE Y71 XAC XAC2H | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 347 人 | 配载单价: | VB 7, 523.21 | 票价收入: | VB 2, 610, 550.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 79975 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 639, 801.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 317, 460.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 400 分 | 运营绩效: | -664 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1105 分 | 最终绩效: | 791 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 10.28 > 9.32 | 特殊事件: | -400 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 47 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 149 | V2 值: | 165 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -764.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:10 UTC | 实际出发: | 2020-04-27 01:10:15 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:02 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 HOK Aire-748V2 2020-04-27 09:07:22 登机飞机重量=293189 kg 登机燃油量=79975 kg 2020-04-27 09:10:06 停机刹车释放 2020-04-27 09:10:15 推出|出港滑行 2020-04-27 09:10:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=293159 kg 开车燃油量=79945 kg 2020-04-27 09:10:55 发动机 2 启动 2020-04-27 09:10:56 发动机 3 启动 2020-04-27 09:10:57 发动机 4 启动 2020-04-27 09:11:32 襟翼 1 | 80ft | 0 节 2020-04-27 09:12:08 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2020-04-27 09:12:09 停机刹车设定 2020-04-27 09:14:08 停机刹车释放 2020-04-27 09:14:10 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2020-04-27 09:14:15 滑行灯开启 在 80 英尺 2020-04-27 09:17:08 抬轮 速度=153 节 2020-04-27 09:17:09 出港离地 @ 161.55 节 | 场高=79.33 ft / 地面高=4.51 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=8.16 出发气象报文= OMDB 270000Z 17008KT 130V200 CAVOK 32/13 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 25.2485/ 55.3721 2020-04-27 09:17:09 起飞飞机重量=292509 kg 起飞燃油量=79243 kg 2020-04-27 09:17:16 起落架收起 @ 187 节 | 370 英尺 2020-04-27 09:17:21 自动驾驶接通 780 英尺 / 速度 192 节 2020-04-27 09:17:42 襟翼 2 | 2350ft | 198 节 2020-04-27 09:17:50 襟翼 1 | 2710ft | 203 节 2020-04-27 09:17:58 襟翼 0 | 2960ft | 214 节 2020-04-27 09:34:22 巡航阶段 , 高度=38089.37 | 表速=272.11 | 地速=489 2020-04-27 19:01:47 扰流板 预位 2020-04-27 19:02:13 扰流板 解除预位 2020-04-27 19:21:39 襟翼 1 | 6040ft | 221 节 2020-04-27 19:21:47 扰流板 预位 2020-04-27 19:21:50 扰流板 解除预位 2020-04-27 19:21:51 扰流板 预位 2020-04-27 19:21:53 扰流板 解除预位 2020-04-27 19:22:07 襟翼 2 | 5570ft | 219 节 2020-04-27 19:23:12 襟翼 4 | 4420ft | 180 节 2020-04-27 19:23:50 扰流板 预位 2020-04-27 19:23:53 襟翼 5 | 3880ft | 149 节 2020-04-27 19:24:37 襟翼 6 | 3480ft | 139 节 2020-04-27 19:25:31 襟翼 8 | 2870ft | 127 节 2020-04-27 19:25:32 襟翼 0 | 2860ft | 128 节 2020-04-27 19:25:33 襟翼 8 | 2850ft | 129 节 2020-04-27 19:25:39 起落架放下 @ 130 节 | 2820 英尺 2020-04-27 19:45:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=213233 kg 关车燃油量=47 kg 2020-04-27 19:45:45 发动机 2 关闭 2020-04-27 19:45:52 自动驾驶断开 1370 英尺 / 速度 126 节 2020-04-27 19:45:52 △△△失速△△△ 2020-04-27 19:45:53 发动机 3 关闭 2020-04-27 19:45:53 发动机 4 关闭 2020-04-27 19:45:56 △△△失速解除△△△ 2020-04-27 19:45:57 滑行灯关闭 在 940 英尺 2020-04-27 19:46:00 &碰撞|坠毁|解体& HKRS COC Client v. 7.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/27 09:07:20 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/27 09:16:45 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/27 09:17:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-04-27 09:17:09 值 161.55 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/27 09:17:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/27 09:34:22 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/27 19:02:50 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/27 19:26:16 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-04-27 19:45:53 值 85.22 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1105 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1120 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 HOK Aire-748V2 2020-04-27 09:07:22 Boarding Aircraft Weight=293189KG Boarding Fuel Weight=79975KG 2020-04-27 09:10:06 Brakes are Released 2020-04-27 09:10:15 Taxiing to RWY 2020-04-27 09:10:54 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=293159KG Engine Started Fuel Weight=79945KG 2020-04-27 09:10:55 Engine 2 Started 2020-04-27 09:10:56 Engine 3 Started 2020-04-27 09:10:57 Engine 4 Started 2020-04-27 09:11:32 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts 2020-04-27 09:12:08 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2020-04-27 09:12:09 Brakes are On 2020-04-27 09:14:08 Brakes are Released 2020-04-27 09:14:10 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2020-04-27 09:14:15 Taxi Lights ON at 80 Feet 2020-04-27 09:17:08 VR speed=153 Knots 2020-04-27 09:17:09 You Took off @ 161.55 Knots AGL=79.33FT / RA=4.51FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=8.16 Departure Weather OMDB 270000Z 17008KT 130V200 CAVOK 32/13 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 25.2485/ 55.3721 2020-04-27 09:17:09 Takeoff Aircraft Weight=292509KG Takeoff Fuel Weight=79243KG 2020-04-27 09:17:16 Landing Gear Up @ 187 Knots and 370 Feet 2020-04-27 09:17:21 Autopilot Enabled at 780 Feet with speed 192 Knots 2020-04-27 09:17:42 Flaps 2 Selected at 2350ft and 198kts 2020-04-27 09:17:50 Flaps 1 Selected at 2710ft and 203kts 2020-04-27 09:17:58 Flaps 0 Selected at 2960ft and 214kts 2020-04-27 09:34:22 TOC Reached, PALT:38089.37 IAS:272.11 GS:489 2020-04-27 19:01:47 Spoilers Armed 2020-04-27 19:02:13 Spoilers Disarmed 2020-04-27 19:21:39 Flaps 1 Selected at 6040ft and 221kts 2020-04-27 19:21:47 Spoilers Armed 2020-04-27 19:21:50 Spoilers Disarmed 2020-04-27 19:21:51 Spoilers Armed 2020-04-27 19:21:53 Spoilers Disarmed 2020-04-27 19:22:07 Flaps 2 Selected at 5570ft and 219kts 2020-04-27 19:23:12 Flaps 4 Selected at 4420ft and 180kts 2020-04-27 19:23:50 Spoilers Armed 2020-04-27 19:23:53 Flaps 5 Selected at 3880ft and 149kts 2020-04-27 19:24:37 Flaps 6 Selected at 3480ft and 139kts 2020-04-27 19:25:31 Flaps 8 Selected at 2870ft and 127kts 2020-04-27 19:25:32 Flaps 0 Selected at 2860ft and 128kts 2020-04-27 19:25:33 Flaps 8 Selected at 2850ft and 129kts 2020-04-27 19:25:39 Landing Gear Down @ 130 Knots and 2820 Feet 2020-04-27 19:45:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=213233KG Engine Stopped Fuel Weight=47KG 2020-04-27 19:45:45 Engine 2 Stopped 2020-04-27 19:45:52 Autopilot Disabled at 1370 Feet with speed 126 Knots 2020-04-27 19:45:52 Stalling 2020-04-27 19:45:53 Engine 3 Stopped 2020-04-27 19:45:53 Engine 4 Stopped 2020-04-27 19:45:56 Recovered from Stall 2020-04-27 19:45:57 Taxi Lights OFF at 940 Feet 2020-04-27 19:46:00 Crashed Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/27 09:07:20 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/27 09:16:45 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/27 09:17:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-04-27 09:17:09 Exceed Value:161.55 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/04/27 09:17:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/27 09:34:22 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/04/27 19:02:50 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/04/27 19:26:16 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-04-27 19:45:53 Exceed Value:85.22 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1105 out of 1120 |
打开 83759 航迹文件失败! |