【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 0034 🛫 出发机场: ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 505 海里
计划飞行: 2:08:00 空中飞行: 01:35:00 有效飞行: 01:35:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2250.001000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-01 19:27:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WJC G212 TEKIL W85 GUVRI W56 DUGEB
【 运 营 概 况 】
航班配载: 100 配载单价: VB 799.64 票价收入: VB 79, 963.80
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4623 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 41, 611.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 37 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 25, 102.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 303
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 2000 最终绩效: 3693
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1585 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 127 VR 值: 129 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 80.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 134
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -202 ft 接地品质: 37.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.26 G 过载品质: 40.00 | 66
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:30 UTC 实际出发: 2020-05-01 09:30:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:38 UTC 实际到达: 2020-05-01 11:20:24 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 0034 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 0034 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Loong Air B-1675
2020-05-01 17:18:12 登机开始检测
2020-05-01 17:18:12 停机刹车设定
2020-05-01 17:18:14 登机飞机重量=62269 kg 登机燃油量=6198 kg
2020-05-01 17:30:02 停机刹车释放
2020-05-01 17:30:10 推出|出港滑行
2020-05-01 17:30:26 发动机 2 启动
2020-05-01 17:30:57 发动机 1 启动
开车飞机重量=62198 kg 开车燃油量=6126 kg
2020-05-01 17:32:25 停机刹车设定
2020-05-01 17:32:27 襟翼 2 | 1570ft | 0 节
2020-05-01 17:32:28 襟翼 4 | 1570ft | 0 节
2020-05-01 17:33:45 停机刹车释放
2020-05-01 17:42:33 停机刹车设定
2020-05-01 17:42:47 停机刹车释放
2020-05-01 17:45:14 抬轮 速度=135 节
2020-05-01 17:45:16 出港离地 @ 145.33 节 | 场高=1577.84 ft / 地面高=4.27 ft / 襟翼位=4 / 航向=49 度 | 仰角=10.5
出发气象报文= ZLXY 010900Z VRB02MPS CAVOK 35/02 Q1004 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 3
出发机场坐标= 34.4459/ 108.7507
2020-05-01 17:45:16 起飞飞机重量=61996 kg 起飞燃油量=5921 kg
2020-05-01 17:45:20 起落架收起 @ 154 节 | 1640 英尺
2020-05-01 17:46:17 襟翼 2 | 4380ft | 166 节
2020-05-01 17:46:33 襟翼 0 | 4850ft | 188 节
2020-05-01 18:00:56 巡航阶段 , 高度=30180.49 | 表速=295.2 | 地速=461
2020-05-01 18:56:41 襟翼 2 | 13220ft | 201 节
2020-05-01 18:58:27 襟翼 4 | 11700ft | 184 节
2020-05-01 18:58:58 襟翼 6 | 11230ft | 162 节
2020-05-01 18:59:10 襟翼 8 | 11080ft | 151 节
2020-05-01 19:10:20 起落架放下 @ 134 节 | 7330 英尺
2020-05-01 19:20:18 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=133 节
2020-05-01 19:20:24 到港接地 @ 131.77 节 | 场高=125.88 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=5.95
到达气象报文= ZBAA 011030Z 18004MPS CAVOK 32/13 Q0999 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 40.0587/ 116.5997
2020-05-01 19:20:24 接地飞机重量=57732 kg 接地燃油量=1661 kg
2020-05-01 19:20:57 襟翼 6 | 120ft | 10 节
2020-05-01 19:20:57 襟翼 4 | 120ft | 10 节
2020-05-01 19:20:57 襟翼 2 | 120ft | 10 节
2020-05-01 19:20:57 襟翼 0 | 120ft | 10 节
2020-05-01 19:21:49 到港滑行
2020-05-01 19:23:55 停机刹车设定
2020-05-01 19:23:56 停机刹车释放
2020-05-01 19:24:31 停机刹车设定
2020-05-01 19:24:33 发动机 1 关闭
关车飞机重量=57655 kg 关车燃油量=1585 kg
2020-05-01 19:24:34 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/01 17:18:12 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/01 17:30:10 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/01 17:44:56 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/01 17:45:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/01 17:45:25 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/01 18:41:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/01 18:53:05 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/01 19:17:01 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/01 19:20:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/01 19:21:49 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/01 19:24:31 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Loong Air B-1675
2020-05-01 17:18:12 Boarding
2020-05-01 17:18:12 Brakes are On
2020-05-01 17:18:14 Boarding Aircraft Weight=62269KG Boarding Fuel Weight=6198KG
2020-05-01 17:30:02 Brakes are Released
2020-05-01 17:30:10 Taxiing to RWY
2020-05-01 17:30:26 Engine 2 Started
2020-05-01 17:30:57 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62198KG Engine Started Fuel Weight=6126KG
2020-05-01 17:32:25 Brakes are On
2020-05-01 17:32:27 Flaps 2 Selected at 1570ft and 0kts
2020-05-01 17:32:28 Flaps 4 Selected at 1570ft and 0kts
2020-05-01 17:33:45 Brakes are Released
2020-05-01 17:42:33 Brakes are On
2020-05-01 17:42:47 Brakes are Released
2020-05-01 17:45:14 VR speed=135 Knots
2020-05-01 17:45:16 You Took off @ 145.33 Knots AGL=1577.84FT / RA=4.27FT / Flaps=4 / Heading=49Degree / Pitch=10.5
Departure Weather ZLXY 010900Z VRB02MPS CAVOK 35/02 Q1004 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 3
Departure Coordinates 34.4459/ 108.7507
2020-05-01 17:45:16 Takeoff Aircraft Weight=61996KG Takeoff Fuel Weight=5921KG
2020-05-01 17:45:20 Landing Gear Up @ 154 Knots and 1640 Feet
2020-05-01 17:46:17 Flaps 2 Selected at 4380ft and 166kts
2020-05-01 17:46:33 Flaps 0 Selected at 4850ft and 188kts
2020-05-01 18:00:56 TOC Reached, PALT:30180.49 IAS:295.2 GS:461
2020-05-01 18:56:41 Flaps 2 Selected at 13220ft and 201kts
2020-05-01 18:58:27 Flaps 4 Selected at 11700ft and 184kts
2020-05-01 18:58:58 Flaps 6 Selected at 11230ft and 162kts
2020-05-01 18:59:10 Flaps 8 Selected at 11080ft and 151kts
2020-05-01 19:10:20 Landing Gear Down @ 134 Knots and 7330 Feet
2020-05-01 19:20:18 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=133 Knots
2020-05-01 19:20:24 You Landed @ 131.77Knots AGL=125.88FT / RA=2.99FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=5.95
Arrival Weather: ZBAA 011030Z 18004MPS CAVOK 32/13 Q0999 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 40.0587/ 116.5997
2020-05-01 19:20:24 Landing Aircraft Weight=57732KG Landing Fuel Weight=1661KG
2020-05-01 19:20:57 Flaps 6 Selected at 120ft and 10kts
2020-05-01 19:20:57 Flaps 4 Selected at 120ft and 10kts
2020-05-01 19:20:57 Flaps 2 Selected at 120ft and 10kts
2020-05-01 19:20:57 Flaps 0 Selected at 120ft and 10kts
2020-05-01 19:21:49 Taxiing to gate
2020-05-01 19:23:55 Brakes are On
2020-05-01 19:23:56 Brakes are Released
2020-05-01 19:24:31 Brakes are On
2020-05-01 19:24:33 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=57655KG Engine Stopped Fuel Weight=1585KG
2020-05-01 19:24:34 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/01 17:18:12 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/01 17:30:10 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/01 17:44:56 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/01 17:45:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/01 17:45:25 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/01 18:41:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/01 18:53:05 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/01 19:17:01 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/01 19:20:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/01 19:21:49 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/01 19:24:31 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
2000 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】84431
打开 84431 航迹文件失败!