普通航班: | COC 1006 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 444 海里 | ||||
计划飞行: | 1:18:00 | 空中飞行: | 01:28:00 | 有效飞行: | 1:18:00 | ||||
执飞机组: | 4852 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-02 14:38:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SURAK A326 OMLIB W209 AGAVO G597 GONAV |
航班配载: | 148 人 | 配载单价: | VB 1, 181.47 | 票价收入: | VB 174, 858.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3905 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 31, 243.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 92, 690.40 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 195 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1750 分 | 最终绩效: | 3345 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 125 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 121 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2020-05-02 04:58:20 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 06:30 UTC | 实际到达: | 2020-05-02 06:33:22 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIRBUS HOUSE 2020-05-02 12:51:15 登机开始检测 2020-05-02 12:51:15 停机刹车设定 2020-05-02 12:51:16 登机飞机重量=56036 kg 登机燃油量=14787 kg 2020-05-02 12:58:13 停机刹车释放 2020-05-02 12:58:20 推出|出港滑行 2020-05-02 12:59:03 发动机 2 启动 2020-05-02 12:59:38 停机刹车设定 2020-05-02 12:59:57 发动机 1 启动 开车飞机重量=55978 kg 开车燃油量=14730 kg 2020-05-02 13:00:45 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-05-02 13:01:21 停机刹车释放 2020-05-02 13:02:40 停机刹车设定 2020-05-02 13:03:58 停机刹车释放 2020-05-02 13:04:26 抬轮 速度=125 节 2020-05-02 13:04:29 出港离地 @ 142.38 节 | 场高=22.82 ft / 地面高=5.47 ft / 襟翼位=2 / 航向=341 度 | 仰角=15.62 出发气象报文= ZSPD 020430Z 20009MPS CAVOK 26/18 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1356/ 121.7957 2020-05-02 13:04:29 起飞飞机重量=55877 kg 起飞燃油量=14626 kg 2020-05-02 13:04:32 起落架收起 @ 154 节 | 80 英尺 2020-05-02 13:05:37 襟翼 0 | 4190ft | 157 节 2020-05-02 13:20:32 巡航阶段 , 高度=30527.3 | 表速=292.91 | 地速=456 2020-05-02 14:23:26 襟翼 2 | 6380ft | 220 节 2020-05-02 14:25:53 襟翼 4 | 3030ft | 195 节 2020-05-02 14:26:45 襟翼 6 | 2780ft | 172 节 2020-05-02 14:27:12 襟翼 8 | 2770ft | 162 节 2020-05-02 14:29:48 起落架放下 @ 150 节 | 2340 英尺 2020-05-02 14:33:07 无线电高度记录 | 场高=310 英尺 , 无线电高度=283 英尺 , 速度=125 节 2020-05-02 14:33:22 到港接地 @ 96.21 节 | 场高=29.85 ft / 地面高=0.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=325 度 | 仰角=-0.36 到达气象报文= RKSI 020600Z 26004KT 220V290 8000 SCT015 BKN030 OVC120 19/16 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 8 到达机场坐标= 37.4619/ 126.4541 2020-05-02 14:33:22 接地飞机重量=52209 kg 接地燃油量=10961 kg 2020-05-02 14:33:30 停机刹车设定 2020-05-02 14:33:38 停机刹车释放 2020-05-02 14:34:02 襟翼 6 | 30ft | 13 节 2020-05-02 14:34:03 襟翼 2 | 30ft | 13 节 2020-05-02 14:34:03 襟翼 0 | 30ft | 13 节 2020-05-02 14:34:15 停机刹车设定 2020-05-02 14:34:17 停机刹车释放 2020-05-02 14:34:22 到港滑行 2020-05-02 14:34:35 停机刹车设定 2020-05-02 14:34:36 停机刹车释放 2020-05-02 14:35:30 停机刹车设定 2020-05-02 14:35:31 停机刹车释放 2020-05-02 14:35:56 停机刹车设定 2020-05-02 14:36:01 发动机 2 关闭 2020-05-02 14:36:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52144 kg 关车燃油量=10896 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/02 12:51:15 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/02 13:04:13 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-05-02 13:04:29 值 12.69 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/02 13:04:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-02 13:04:38 值 168.24 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/02 13:04:38 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/02 13:20:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/02 14:13:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-05-02 14:21:28 值 289.15 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/02 14:29:35 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/02 14:33:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-05-02 14:33:22 值 14.547 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-05-02 14:33:24 值 96.21 Vref:121 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/02 14:34:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/02 14:35:59 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1750 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate AIRBUS HOUSE 2020-05-02 12:51:15 Boarding 2020-05-02 12:51:15 Brakes are On 2020-05-02 12:51:16 Boarding Aircraft Weight=56036KG Boarding Fuel Weight=14787KG 2020-05-02 12:58:13 Brakes are Released 2020-05-02 12:58:20 Taxiing to RWY 2020-05-02 12:59:03 Engine 2 Started 2020-05-02 12:59:38 Brakes are On 2020-05-02 12:59:57 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55978KG Engine Started Fuel Weight=14730KG 2020-05-02 13:00:45 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-05-02 13:01:21 Brakes are Released 2020-05-02 13:02:40 Brakes are On 2020-05-02 13:03:58 Brakes are Released 2020-05-02 13:04:26 VR speed=125 Knots 2020-05-02 13:04:29 You Took off @ 142.38 Knots AGL=22.82FT / RA=5.47FT / Flaps=2 / Heading=341Degree / Pitch=15.62 Departure Weather ZSPD 020430Z 20009MPS CAVOK 26/18 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1356/ 121.7957 2020-05-02 13:04:29 Takeoff Aircraft Weight=55877KG Takeoff Fuel Weight=14626KG 2020-05-02 13:04:32 Landing Gear Up @ 154 Knots and 80 Feet 2020-05-02 13:05:37 Flaps 0 Selected at 4190ft and 157kts 2020-05-02 13:20:32 TOC Reached, PALT:30527.3 IAS:292.91 GS:456 2020-05-02 14:23:26 Flaps 2 Selected at 6380ft and 220kts 2020-05-02 14:25:53 Flaps 4 Selected at 3030ft and 195kts 2020-05-02 14:26:45 Flaps 6 Selected at 2780ft and 172kts 2020-05-02 14:27:12 Flaps 8 Selected at 2770ft and 162kts 2020-05-02 14:29:48 Landing Gear Down @ 150 Knots and 2340 Feet 2020-05-02 14:33:07 Radio Altitude Record AGL=310 Feet, RadioAlt=283 Feet, speed=125 Knots 2020-05-02 14:33:22 You Landed @ 96.21Knots AGL=29.85FT / RA=0.12FT / Flaps=8 / Heading=325Degree / Pitch=-0.36 Arrival Weather: RKSI 020600Z 26004KT 220V290 8000 SCT015 BKN030 OVC120 19/16 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 8 Arrival Coordinates 37.4619/ 126.4541 2020-05-02 14:33:22 Landing Aircraft Weight=52209KG Landing Fuel Weight=10961KG 2020-05-02 14:33:30 Brakes are On 2020-05-02 14:33:38 Brakes are Released 2020-05-02 14:34:02 Flaps 6 Selected at 30ft and 13kts 2020-05-02 14:34:03 Flaps 2 Selected at 30ft and 13kts 2020-05-02 14:34:03 Flaps 0 Selected at 30ft and 13kts 2020-05-02 14:34:15 Brakes are On 2020-05-02 14:34:17 Brakes are Released 2020-05-02 14:34:22 Taxiing to gate 2020-05-02 14:34:35 Brakes are On 2020-05-02 14:34:36 Brakes are Released 2020-05-02 14:35:30 Brakes are On 2020-05-02 14:35:31 Brakes are Released 2020-05-02 14:35:56 Brakes are On 2020-05-02 14:36:01 Engine 2 Stopped 2020-05-02 14:36:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52144KG Engine Stopped Fuel Weight=10896KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/02 12:51:15 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/02 13:04:13 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-02 13:04:29 Exceed Value:12.69 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/02 13:04:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-02 13:04:38 Exceed Value:168.24 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/02 13:04:38 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/02 13:20:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/02 14:13:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-05-02 14:21:28 Exceed Value:289.15 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/02 14:29:35 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/02 14:33:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-02 14:33:22 Exceed Value:14.547 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-02 14:33:24 Exceed Value:96.21 Vref:121 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/02 14:34:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/02 14:35:59 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1750 out of 1880 |
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