【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1001 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0010) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:51:00 有效飞行: 0:24:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 200.00200 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-05 23:03:28 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX W34 CG W55 DUMAP
拒绝说明: 接地坠毁 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 154 配载单价: VB 69.22 票价收入: VB 10, 659.30
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2851 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 25, 657.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 58 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -18, 338.70) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 80 % 综合绩效: 400 运营绩效: 59
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1330 最终绩效: 1769
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 129 V2 值: 133
出发准点: 66.00 分 | 70 % 到达准点: 87.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -717 ft 接地品质: -99.00 | -148
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 2.47 G 过载品质: 99.00 | 54
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:30 UTC 实际出发: 2020-05-05 13:59:56 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 15:10 UTC 实际到达: 2020-05-05 14:58:39 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1001 - 3266
【 飞 行 日 志 】 COC 1001 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Sichuan Airlines The
2020-05-05 21:55:38 登机开始检测
2020-05-05 21:55:38 停机刹车设定
2020-05-05 21:55:41 登机飞机重量=60994 kg 登机燃油量=18722 kg
2020-05-05 21:59:49 停机刹车释放
2020-05-05 21:59:56 推出|出港滑行
2020-05-05 22:00:08 发动机 1 启动
开车飞机重量=60971 kg 开车燃油量=18699 kg
2020-05-05 22:00:46 发动机 2 启动
2020-05-05 22:01:35 停机刹车设定
2020-05-05 22:02:55 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-05-05 22:02:56 襟翼 4 | 120ft | 0 节
2020-05-05 22:03:39 停机刹车释放
2020-05-05 22:05:22 停机刹车设定
2020-05-05 22:05:40 停机刹车释放
2020-05-05 22:06:53 抬轮 速度=143 节
2020-05-05 22:06:55 出港离地 @ 150.97 节 | 场高=122.88 ft / 地面高=4.56 ft / 襟翼位=4 / 航向=353 度 | 仰角=9.82
出发气象报文= ZBAA 051330Z 15002MPS CAVOK 17/12 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 40.0856/ 116.5723
2020-05-05 22:06:55 起飞飞机重量=60828 kg 起飞燃油量=18558 kg
2020-05-05 22:06:58 起落架收起 @ 162 节 | 140 英尺
2020-05-05 22:07:22 襟翼 2 | 1060ft | 201 节
2020-05-05 22:07:47 襟翼 0 | 2670ft | 194 节
2020-05-05 22:13:33 巡航阶段 , 高度=11877.24 | 表速=280.92 | 地速=333
2020-05-05 22:39:31 襟翼 2 | 3090ft | 210 节
2020-05-05 22:42:04 襟翼 4 | 3090ft | 190 节
2020-05-05 22:43:15 起落架放下 @ 179 节 | 3090 英尺
2020-05-05 22:43:40 襟翼 6 | 3080ft | 171 节
2020-05-05 22:43:44 襟翼 8 | 3080ft | 171 节
2020-05-05 22:58:35 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节
2020-05-05 22:58:39 到港接地 @ 138.2 节 | 场高=22.8 ft / 地面高=2.15 ft / 襟翼位=8 / 航向=155 度 | 仰角=2.86
到达气象报文= ZBTJ 051430Z 17001MPS 4000 BR NSC 17/14 Q1011 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 39.1379/ 117.365
2020-05-05 22:58:39 △△△△△重着陆△△△△△
2020-05-05 22:58:39 接地飞机重量=58245 kg 接地燃油量=15974 kg
2020-05-05 22:59:48 到港滑行
2020-05-05 22:59:52 停机刹车设定
2020-05-05 23:00:13 停机刹车释放
2020-05-05 23:01:57 停机刹车设定
2020-05-05 23:01:57 停机刹车释放
2020-05-05 23:03:00 停机刹车设定
HKRS COC Client v. 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/05 21:55:38 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/05 21:59:56 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/05 22:06:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/05 22:06:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:07:03 值 179.63
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/05 22:07:12 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:12:36 值 260.99
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:07:12

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/05 22:13:33 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:15:51 值 1.95
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/05 22:32:29 ]
坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:46:37 值 37.63
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/05 22:48:40 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:54:41 值 -2775.13
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:54:46 值 -1873.92
下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:58:18 值 -2099.99
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:57:17 值 36.53
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:54:45 值 196.86 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:55:46 值 137.7 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:54:32 值 177.01

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/05 22:58:35 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:58:38 值 138.59 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:58:39 值 3.578
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-05-05 23:03:27 值 2.47
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-05-05 23:03:27 值 -716.844239227565
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:58:41 值 138.2 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1330 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Sichuan Airlines The
2020-05-05 21:55:38 Boarding
2020-05-05 21:55:38 Brakes are On
2020-05-05 21:55:41 Boarding Aircraft Weight=60994KG Boarding Fuel Weight=18722KG
2020-05-05 21:59:49 Brakes are Released
2020-05-05 21:59:56 Taxiing to RWY
2020-05-05 22:00:08 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60971KG Engine Started Fuel Weight=18699KG
2020-05-05 22:00:46 Engine 2 Started
2020-05-05 22:01:35 Brakes are On
2020-05-05 22:02:55 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-05-05 22:02:56 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts
2020-05-05 22:03:39 Brakes are Released
2020-05-05 22:05:22 Brakes are On
2020-05-05 22:05:40 Brakes are Released
2020-05-05 22:06:53 VR speed=143 Knots
2020-05-05 22:06:55 You Took off @ 150.97 Knots AGL=122.88FT / RA=4.56FT / Flaps=4 / Heading=353Degree / Pitch=9.82
Departure Weather ZBAA 051330Z 15002MPS CAVOK 17/12 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 40.0856/ 116.5723
2020-05-05 22:06:55 Takeoff Aircraft Weight=60828KG Takeoff Fuel Weight=18558KG
2020-05-05 22:06:58 Landing Gear Up @ 162 Knots and 140 Feet
2020-05-05 22:07:22 Flaps 2 Selected at 1060ft and 201kts
2020-05-05 22:07:47 Flaps 0 Selected at 2670ft and 194kts
2020-05-05 22:13:33 TOC Reached, PALT:11877.24 IAS:280.92 GS:333
2020-05-05 22:39:31 Flaps 2 Selected at 3090ft and 210kts
2020-05-05 22:42:04 Flaps 4 Selected at 3090ft and 190kts
2020-05-05 22:43:15 Landing Gear Down @ 179 Knots and 3090 Feet
2020-05-05 22:43:40 Flaps 6 Selected at 3080ft and 171kts
2020-05-05 22:43:44 Flaps 8 Selected at 3080ft and 171kts
2020-05-05 22:58:35 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots
2020-05-05 22:58:39 You Landed @ 138.2Knots AGL=22.8FT / RA=2.15FT / Flaps=8 / Heading=155Degree / Pitch=2.86
Arrival Weather: ZBTJ 051430Z 17001MPS 4000 BR NSC 17/14 Q1011 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 39.1379/ 117.365
2020-05-05 22:58:39 Your Landing was very hard
2020-05-05 22:58:39 Landing Aircraft Weight=58245KG Landing Fuel Weight=15974KG
2020-05-05 22:59:48 Taxiing to gate
2020-05-05 22:59:52 Brakes are On
2020-05-05 23:00:13 Brakes are Released
2020-05-05 23:01:57 Brakes are On
2020-05-05 23:01:57 Brakes are Released
2020-05-05 23:03:00 Brakes are On
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/05 21:55:38 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/05 21:59:56 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/05 22:06:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/05 22:06:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:07:03 Exceed Value:179.63
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/05 22:07:12 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:12:36 Exceed Value:260.99
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:07:12
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/05 22:13:33 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:15:51 Exceed Value:1.95
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/05 22:32:29 ]
坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:46:37 Exceed Value:37.63
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/05 22:48:40 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:41 Exceed Value:-2775.13
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:46 Exceed Value:-1873.92
下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:18 Exceed Value:-2099.99
进近坡度大(500-1500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:57:17 Exceed Value:36.53
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:45 Exceed Value:196.86 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:55:46 Exceed Value:137.7 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:32 Exceed Value:177.01
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/05 22:58:35 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:38 Exceed Value:138.59 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:39 Exceed Value:3.578
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-05-05 23:03:27 Exceed Value:2.47
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-05-05 23:03:27 Exceed Value:-716.844239227565
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:41 Exceed Value:138.2 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1330 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】85285
打开 85285 航迹文件失败!