普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:51:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-05 23:03:28 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
拒绝说明: | 接地坠毁 | |
航班配载: | 154 人 | 配载单价: | VB 69.22 | 票价收入: | VB 10, 659.30 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2851 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 25, 657.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 58 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -18, 338.70) 📉 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 400 分 | 运营绩效: | 59 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1330 分 | 最终绩效: | 1769 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 129 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | 66.00 分 | 70 % | 到达准点: | 87.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -717 ft | 接地品质: | -99.00 | -148 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.47 G | 过载品质: | 99.00 | 54 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2020-05-05 13:59:56 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 15:10 UTC | 实际到达: | 2020-05-05 14:58:39 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Sichuan Airlines The 2020-05-05 21:55:38 登机开始检测 2020-05-05 21:55:38 停机刹车设定 2020-05-05 21:55:41 登机飞机重量=60994 kg 登机燃油量=18722 kg 2020-05-05 21:59:49 停机刹车释放 2020-05-05 21:59:56 推出|出港滑行 2020-05-05 22:00:08 发动机 1 启动 开车飞机重量=60971 kg 开车燃油量=18699 kg 2020-05-05 22:00:46 发动机 2 启动 2020-05-05 22:01:35 停机刹车设定 2020-05-05 22:02:55 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2020-05-05 22:02:56 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2020-05-05 22:03:39 停机刹车释放 2020-05-05 22:05:22 停机刹车设定 2020-05-05 22:05:40 停机刹车释放 2020-05-05 22:06:53 抬轮 速度=143 节 2020-05-05 22:06:55 出港离地 @ 150.97 节 | 场高=122.88 ft / 地面高=4.56 ft / 襟翼位=4 / 航向=353 度 | 仰角=9.82 出发气象报文= ZBAA 051330Z 15002MPS CAVOK 17/12 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0856/ 116.5723 2020-05-05 22:06:55 起飞飞机重量=60828 kg 起飞燃油量=18558 kg 2020-05-05 22:06:58 起落架收起 @ 162 节 | 140 英尺 2020-05-05 22:07:22 襟翼 2 | 1060ft | 201 节 2020-05-05 22:07:47 襟翼 0 | 2670ft | 194 节 2020-05-05 22:13:33 巡航阶段 , 高度=11877.24 | 表速=280.92 | 地速=333 2020-05-05 22:39:31 襟翼 2 | 3090ft | 210 节 2020-05-05 22:42:04 襟翼 4 | 3090ft | 190 节 2020-05-05 22:43:15 起落架放下 @ 179 节 | 3090 英尺 2020-05-05 22:43:40 襟翼 6 | 3080ft | 171 节 2020-05-05 22:43:44 襟翼 8 | 3080ft | 171 节 2020-05-05 22:58:35 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节 2020-05-05 22:58:39 到港接地 @ 138.2 节 | 场高=22.8 ft / 地面高=2.15 ft / 襟翼位=8 / 航向=155 度 | 仰角=2.86 到达气象报文= ZBTJ 051430Z 17001MPS 4000 BR NSC 17/14 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 39.1379/ 117.365 2020-05-05 22:58:39 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-05-05 22:58:39 接地飞机重量=58245 kg 接地燃油量=15974 kg 2020-05-05 22:59:48 到港滑行 2020-05-05 22:59:52 停机刹车设定 2020-05-05 23:00:13 停机刹车释放 2020-05-05 23:01:57 停机刹车设定 2020-05-05 23:01:57 停机刹车释放 2020-05-05 23:03:00 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/05 21:55:38 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/05 21:59:56 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/05 22:06:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/05 22:06:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:07:03 值 179.63 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/05 22:07:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:12:36 值 260.99 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:07:12 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/05 22:13:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:15:51 值 1.95 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/05 22:32:29 ] 坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:46:37 值 37.63 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/05 22:48:40 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:54:41 值 -2775.13 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:54:46 值 -1873.92 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:58:18 值 -2099.99 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:57:17 值 36.53 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:54:45 值 196.86 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-05 22:55:46 值 137.7 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:54:32 值 177.01 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/05 22:58:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:58:38 值 138.59 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:58:39 值 3.578 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-05-05 23:03:27 值 2.47 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-05-05 23:03:27 值 -716.844239227565 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-05-05 22:58:41 值 138.2 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1330 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Sichuan Airlines The 2020-05-05 21:55:38 Boarding 2020-05-05 21:55:38 Brakes are On 2020-05-05 21:55:41 Boarding Aircraft Weight=60994KG Boarding Fuel Weight=18722KG 2020-05-05 21:59:49 Brakes are Released 2020-05-05 21:59:56 Taxiing to RWY 2020-05-05 22:00:08 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60971KG Engine Started Fuel Weight=18699KG 2020-05-05 22:00:46 Engine 2 Started 2020-05-05 22:01:35 Brakes are On 2020-05-05 22:02:55 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2020-05-05 22:02:56 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2020-05-05 22:03:39 Brakes are Released 2020-05-05 22:05:22 Brakes are On 2020-05-05 22:05:40 Brakes are Released 2020-05-05 22:06:53 VR speed=143 Knots 2020-05-05 22:06:55 You Took off @ 150.97 Knots AGL=122.88FT / RA=4.56FT / Flaps=4 / Heading=353Degree / Pitch=9.82 Departure Weather ZBAA 051330Z 15002MPS CAVOK 17/12 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0856/ 116.5723 2020-05-05 22:06:55 Takeoff Aircraft Weight=60828KG Takeoff Fuel Weight=18558KG 2020-05-05 22:06:58 Landing Gear Up @ 162 Knots and 140 Feet 2020-05-05 22:07:22 Flaps 2 Selected at 1060ft and 201kts 2020-05-05 22:07:47 Flaps 0 Selected at 2670ft and 194kts 2020-05-05 22:13:33 TOC Reached, PALT:11877.24 IAS:280.92 GS:333 2020-05-05 22:39:31 Flaps 2 Selected at 3090ft and 210kts 2020-05-05 22:42:04 Flaps 4 Selected at 3090ft and 190kts 2020-05-05 22:43:15 Landing Gear Down @ 179 Knots and 3090 Feet 2020-05-05 22:43:40 Flaps 6 Selected at 3080ft and 171kts 2020-05-05 22:43:44 Flaps 8 Selected at 3080ft and 171kts 2020-05-05 22:58:35 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2020-05-05 22:58:39 You Landed @ 138.2Knots AGL=22.8FT / RA=2.15FT / Flaps=8 / Heading=155Degree / Pitch=2.86 Arrival Weather: ZBTJ 051430Z 17001MPS 4000 BR NSC 17/14 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 39.1379/ 117.365 2020-05-05 22:58:39 Your Landing was very hard 2020-05-05 22:58:39 Landing Aircraft Weight=58245KG Landing Fuel Weight=15974KG 2020-05-05 22:59:48 Taxiing to gate 2020-05-05 22:59:52 Brakes are On 2020-05-05 23:00:13 Brakes are Released 2020-05-05 23:01:57 Brakes are On 2020-05-05 23:01:57 Brakes are Released 2020-05-05 23:03:00 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/05 21:55:38 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/05 21:59:56 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/05 22:06:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/05 22:06:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:07:03 Exceed Value:179.63 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/05 22:07:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:12:36 Exceed Value:260.99 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:07:12 [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/05 22:13:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:15:51 Exceed Value:1.95 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/05 22:32:29 ] 坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:46:37 Exceed Value:37.63 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/05 22:48:40 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:41 Exceed Value:-2775.13 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:46 Exceed Value:-1873.92 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:18 Exceed Value:-2099.99 进近坡度大(500-1500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:57:17 Exceed Value:36.53 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:45 Exceed Value:196.86 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-05 22:55:46 Exceed Value:137.7 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:54:32 Exceed Value:177.01 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/05 22:58:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:38 Exceed Value:138.59 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:39 Exceed Value:3.578 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-05-05 23:03:27 Exceed Value:2.47 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-05-05 23:03:27 Exceed Value:-716.844239227565 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-05 22:58:41 Exceed Value:138.2 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1330 out of 1760 |
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