【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0155 🛫 出发机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:23:00 有效飞行: 00:23:00
执飞机组: 3865 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-10 23:43:20 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 178 配载单价: VB 215.06 票价收入: VB 38, 279.80
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1070 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 7, 486.99
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 94 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 13, 155.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 80 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 288
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1770 最终绩效: 3438
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 117 VR 值: 118 V2 值: 130
出发准点: 84.00 分 | 90 % 到达准点: 70.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -108 ft 接地品质: 70.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.29 G 过载品质: 42.00 | 68
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:30 UTC 实际出发: 2020-05-10 15:16:26 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 16:15 UTC 实际到达: 2020-05-10 15:48:22 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0155 - 3865
【 飞 行 日 志 】 COC 0155 - 3865

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern (Yunnan Peacock)
2020-05-10 23:12:20 登机开始检测
2020-05-10 23:12:20 停机刹车设定
2020-05-10 23:12:24 登机飞机重量=49457 kg 登机燃油量=6344 kg
2020-05-10 23:16:18 停机刹车释放
2020-05-10 23:16:26 推出|出港滑行
2020-05-10 23:16:55 发动机 2 启动
2020-05-10 23:17:42 发动机 1 启动
开车飞机重量=49446 kg 开车燃油量=6333 kg
2020-05-10 23:18:23 停机刹车设定
2020-05-10 23:20:21 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2020-05-10 23:20:22 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-05-10 23:20:22 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2020-05-10 23:20:42 停机刹车释放
2020-05-10 23:22:25 停机刹车设定
2020-05-10 23:23:00 停机刹车释放
2020-05-10 23:23:49 停机刹车设定
2020-05-10 23:24:38 停机刹车释放
2020-05-10 23:25:07 抬轮 速度=138 节
2020-05-10 23:25:08 出港离地 @ 146.56 节 | 场高=23.63 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=3 / 航向=303 度 | 仰角=4.88
出发气象报文= ZSNB 101400Z 33001MPS 3500 BR NSC 19/17 Q1014 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 29.8248/ 121.4654
2020-05-10 23:25:08 起飞飞机重量=49291 kg 起飞燃油量=6176 kg
2020-05-10 23:25:10 起落架收起 @ 154 节 | 40 英尺
2020-05-10 23:25:12 停机刹车设定
2020-05-10 23:25:13 襟翼 2 | 100ft | 165 节
2020-05-10 23:25:14 襟翼 1 | 170ft | 170 节
2020-05-10 23:25:28 襟翼 0 | 1010ft | 190 节
2020-05-10 23:28:26 巡航阶段 , 高度=11819.12 | 表速=285.18 | 地速=329
2020-05-10 23:44:05 襟翼 1 | 2990ft | 198 节
2020-05-10 23:44:06 襟翼 2 | 2990ft | 198 节
2020-05-10 23:44:21 起落架放下 @ 185 节 | 2990 英尺
2020-05-10 23:44:33 停机刹车释放
2020-05-10 23:44:40 襟翼 3 | 2940ft | 163 节
2020-05-10 23:44:51 襟翼 4 | 2940ft | 154 节
2020-05-10 23:44:54 襟翼 5 | 2930ft | 151 节
2020-05-10 23:45:04 襟翼 6 | 2950ft | 143 节
2020-05-10 23:45:38 襟翼 7 | 2830ft | 132 节
2020-05-10 23:45:40 襟翼 8 | 2810ft | 132 节
2020-05-10 23:48:09 扰流板 预位
2020-05-10 23:48:11 扰流板 解除预位
2020-05-10 23:48:15 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=132 节
2020-05-10 23:48:22 到港接地 @ 125.83 节 | 场高=23.61 ft / 地面高=3.17 ft / 襟翼位=8 / 航向=342 度 | 仰角=2.71
到达气象报文= ZSPD 101500Z 15002MPS 2800 BR BKN030 17/15 Q1014 BECMG TL1650 3000
到达机场天气= 风速风向 4 at 160
到达机场坐标= 31.1418/ 121.7931
2020-05-10 23:48:22 接地飞机重量=48422 kg 接地燃油量=5310 kg
2020-05-10 23:48:23 停机刹车设定
2020-05-10 23:48:37 停机刹车释放
2020-05-10 23:48:43 停机刹车设定
2020-05-10 23:48:50 停机刹车释放
2020-05-10 23:49:25 停机刹车设定
2020-05-10 23:49:26 到港滑行
2020-05-10 23:49:32 停机刹车释放
2020-05-10 23:49:39 襟翼 7 | 20ft | 12 节
2020-05-10 23:49:39 襟翼 6 | 20ft | 12 节
2020-05-10 23:49:40 襟翼 5 | 20ft | 12 节
2020-05-10 23:49:40 襟翼 4 | 20ft | 12 节
2020-05-10 23:49:40 襟翼 3 | 20ft | 12 节
2020-05-10 23:49:40 襟翼 2 | 20ft | 12 节
2020-05-10 23:49:40 襟翼 1 | 20ft | 13 节
2020-05-10 23:49:40 襟翼 0 | 20ft | 13 节
2020-05-10 23:49:43 停机刹车设定
2020-05-10 23:50:19 发动机 1 关闭
关车飞机重量=48388 kg 关车燃油量=5275 kg
2020-05-10 23:50:20 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/10 23:12:20 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/10 23:16:26 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/10 23:24:50 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/10 23:25:08 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-10 23:25:08 值 138.09
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-10 23:25:15 值 171.56
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/10 23:25:17 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/10 23:28:26 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/10 23:34:49 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/10 23:46:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-10 23:47:26 值 -1893.15
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-10 23:47:49 值 -1974.66
下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-05-10 23:48:03 值 -1980.04
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2020-05-10 23:48:13 值 RA: 111.63 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/10 23:48:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-05-10 23:48:24 值 125.83 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2020-05-10 23:48:46 值 8.7
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/10 23:49:47 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-10 23:49:47
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1770 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern (Yunnan Peacock)
2020-05-10 23:12:20 Boarding
2020-05-10 23:12:20 Brakes are On
2020-05-10 23:12:24 Boarding Aircraft Weight=49457KG Boarding Fuel Weight=6344KG
2020-05-10 23:16:18 Brakes are Released
2020-05-10 23:16:26 Taxiing to RWY
2020-05-10 23:16:55 Engine 2 Started
2020-05-10 23:17:42 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=49446KG Engine Started Fuel Weight=6333KG
2020-05-10 23:18:23 Brakes are On
2020-05-10 23:20:21 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2020-05-10 23:20:22 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-05-10 23:20:22 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2020-05-10 23:20:42 Brakes are Released
2020-05-10 23:22:25 Brakes are On
2020-05-10 23:23:00 Brakes are Released
2020-05-10 23:23:49 Brakes are On
2020-05-10 23:24:38 Brakes are Released
2020-05-10 23:25:07 VR speed=138 Knots
2020-05-10 23:25:08 You Took off @ 146.56 Knots AGL=23.63FT / RA=3.95FT / Flaps=3 / Heading=303Degree / Pitch=4.88
Departure Weather ZSNB 101400Z 33001MPS 3500 BR NSC 19/17 Q1014 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 29.8248/ 121.4654
2020-05-10 23:25:08 Takeoff Aircraft Weight=49291KG Takeoff Fuel Weight=6176KG
2020-05-10 23:25:10 Landing Gear Up @ 154 Knots and 40 Feet
2020-05-10 23:25:12 Brakes are On
2020-05-10 23:25:13 Flaps 2 Selected at 100ft and 165kts
2020-05-10 23:25:14 Flaps 1 Selected at 170ft and 170kts
2020-05-10 23:25:28 Flaps 0 Selected at 1010ft and 190kts
2020-05-10 23:28:26 TOC Reached, PALT:11819.12 IAS:285.18 GS:329
2020-05-10 23:44:05 Flaps 1 Selected at 2990ft and 198kts
2020-05-10 23:44:06 Flaps 2 Selected at 2990ft and 198kts
2020-05-10 23:44:21 Landing Gear Down @ 185 Knots and 2990 Feet
2020-05-10 23:44:33 Brakes are Released
2020-05-10 23:44:40 Flaps 3 Selected at 2940ft and 163kts
2020-05-10 23:44:51 Flaps 4 Selected at 2940ft and 154kts
2020-05-10 23:44:54 Flaps 5 Selected at 2930ft and 151kts
2020-05-10 23:45:04 Flaps 6 Selected at 2950ft and 143kts
2020-05-10 23:45:38 Flaps 7 Selected at 2830ft and 132kts
2020-05-10 23:45:40 Flaps 8 Selected at 2810ft and 132kts
2020-05-10 23:48:09 Spoilers Armed
2020-05-10 23:48:11 Spoilers Disarmed
2020-05-10 23:48:15 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots
2020-05-10 23:48:22 You Landed @ 125.83Knots AGL=23.61FT / RA=3.17FT / Flaps=8 / Heading=342Degree / Pitch=2.71
Arrival Weather: ZSPD 101500Z 15002MPS 2800 BR BKN030 17/15 Q1014 BECMG TL1650 3000
Local Arrival Weather: Wind 4 at 160
Arrival Coordinates 31.1418/ 121.7931
2020-05-10 23:48:22 Landing Aircraft Weight=48422KG Landing Fuel Weight=5310KG
2020-05-10 23:48:23 Brakes are On
2020-05-10 23:48:37 Brakes are Released
2020-05-10 23:48:43 Brakes are On
2020-05-10 23:48:50 Brakes are Released
2020-05-10 23:49:25 Brakes are On
2020-05-10 23:49:26 Taxiing to gate
2020-05-10 23:49:32 Brakes are Released
2020-05-10 23:49:39 Flaps 7 Selected at 20ft and 12kts
2020-05-10 23:49:39 Flaps 6 Selected at 20ft and 12kts
2020-05-10 23:49:40 Flaps 5 Selected at 20ft and 12kts
2020-05-10 23:49:40 Flaps 4 Selected at 20ft and 12kts
2020-05-10 23:49:40 Flaps 3 Selected at 20ft and 12kts
2020-05-10 23:49:40 Flaps 2 Selected at 20ft and 12kts
2020-05-10 23:49:40 Flaps 1 Selected at 20ft and 13kts
2020-05-10 23:49:40 Flaps 0 Selected at 20ft and 13kts
2020-05-10 23:49:43 Brakes are On
2020-05-10 23:50:19 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=48388KG Engine Stopped Fuel Weight=5275KG
2020-05-10 23:50:20 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/10 23:12:20 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/10 23:16:26 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/10 23:24:50 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/10 23:25:08 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-10 23:25:08 Exceed Value:138.09
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-10 23:25:15 Exceed Value:171.56
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/10 23:25:17 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/10 23:28:26 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/10 23:34:49 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/10 23:46:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-10 23:47:26 Exceed Value:-1893.15
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-10 23:47:49 Exceed Value:-1974.66
下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-10 23:48:03 Exceed Value:-1980.04
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-10 23:48:13 Exceed Value:RA: 111.63 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/10 23:48:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-10 23:48:24 Exceed Value:125.83 Vref:132
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-10 23:48:46 Exceed Value:8.7
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/10 23:49:47 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-10 23:49:47
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】86211
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