普通航班: | CAL 0217 | 🛫 出发机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 级 | 🛬 到达机场: | LLBG ( BEN GURION ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CAL-2718) 0 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 2188 海里 | ||||
计划飞行: | 5:01:00 | 空中飞行: | 06:29:00 | 有效飞行: | 5:01:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 25050.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-11 14:26:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SURAM G333 MERUN G202 RK G452 KER L124 YZD R654 ISN G202 TAN A21 KTN R655 LEBOR UR655 CAK M425 ELIKA N159 ZOMBA L189 ZUKKO |
航班配载: | 123 人 | 配载单价: | VB 3, 607.76 | 票价收入: | VB 443, 755.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 17549 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 122, 846.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 284, 858.00 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | 275 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 | 最终绩效: | 3405 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 06.29 > 5.01 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1946 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 152 | VR 值: | 153 | V2 值: | 157 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 62.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 143 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -242 ft | 接地品质: | 24.00 | 38 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.25 | 最大过载: | 1.64 G | 过载品质: | 56.00 | 78 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:45 UTC | 实际出发: | 2020-05-10 23:42:44 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 05:46 UTC | 实际到达: | 2020-05-11 06:20:06 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is boeing B737-800x China Airlines 2020-05-11 07:31:16 登机开始检测 2020-05-11 07:31:16 发动机 3 启动 2020-05-11 07:31:16 发动机 4 启动 2020-05-11 07:31:16 停机刹车设定 2020-05-11 07:31:20 登机飞机重量=78343 kg 登机燃油量=19491 kg 2020-05-11 07:42:36 停机刹车释放 2020-05-11 07:42:44 推出|出港滑行 2020-05-11 07:43:32 发动机 2 启动 2020-05-11 07:44:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=78327 kg 开车燃油量=19476 kg 2020-05-11 07:45:17 停机刹车设定 2020-05-11 07:45:40 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2020-05-11 07:45:40 襟翼 2 | 780ft | 0 节 2020-05-11 07:45:41 襟翼 3 | 780ft | 0 节 2020-05-11 07:46:11 停机刹车释放 2020-05-11 07:48:43 停机刹车设定 2020-05-11 07:49:25 停机刹车释放 2020-05-11 07:50:34 抬轮 速度=152 节 2020-05-11 07:50:37 出港离地 @ 160.81 节 | 场高=786.63 ft / 地面高=3.97 ft / 襟翼位=3 / 航向=107 度 | 仰角=6.88 出发气象报文= VIDP 102300Z 09006KT 3000 HZ FEW100 22/16 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at 149 出发机场坐标= 28.562/ 77.1069 2020-05-11 07:50:37 起飞飞机重量=78151 kg 起飞燃油量=19295 kg 2020-05-11 07:50:42 起落架收起 @ 172 节 | 810 英尺 2020-05-11 07:50:44 停机刹车设定 2020-05-11 07:51:17 襟翼 2 | 1870ft | 195 节 2020-05-11 07:51:30 襟翼 1 | 2310ft | 201 节 2020-05-11 07:51:57 襟翼 0 | 3270ft | 217 节 2020-05-11 08:12:05 巡航阶段 , 高度=33172.16 | 表速=282.34 | 地速=408 2020-05-11 14:05:37 扰流板 预位 2020-05-11 14:15:37 襟翼 1 | 2950ft | 224 节 2020-05-11 14:15:56 起落架放下 @ 209 节 | 2900 英尺 2020-05-11 14:16:07 停机刹车释放 2020-05-11 14:16:16 襟翼 2 | 2880ft | 182 节 2020-05-11 14:16:26 襟翼 3 | 2890ft | 168 节 2020-05-11 14:16:28 襟翼 4 | 2880ft | 167 节 2020-05-11 14:16:39 襟翼 5 | 2910ft | 156 节 2020-05-11 14:16:51 襟翼 6 | 2770ft | 160 节 2020-05-11 14:17:04 襟翼 7 | 2510ft | 150 节 2020-05-11 14:19:57 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=148 节 2020-05-11 14:20:06 到港接地 @ 145.56 节 | 场高=144.63 ft / 地面高=2 ft / 襟翼位=7 / 航向=209 度 | 仰角=1.4 到达气象报文= LLBG 110550Z 36004KT 330V040 CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at 0 到达机场坐标= 32.0125/ 34.897 2020-05-11 14:20:06 接地飞机重量=60892 kg 接地燃油量=2046 kg 2020-05-11 14:20:06 扰流板 解除预位 2020-05-11 14:20:07 停机刹车设定 2020-05-11 14:20:34 襟翼 6 | 140ft | 49 节 2020-05-11 14:20:34 襟翼 5 | 140ft | 49 节 2020-05-11 14:20:35 襟翼 4 | 140ft | 48 节 2020-05-11 14:20:35 襟翼 3 | 140ft | 48 节 2020-05-11 14:20:35 襟翼 2 | 140ft | 47 节 2020-05-11 14:20:35 襟翼 1 | 140ft | 47 节 2020-05-11 14:20:35 襟翼 0 | 140ft | 46 节 2020-05-11 14:20:46 停机刹车释放 2020-05-11 14:21:23 到港滑行 2020-05-11 14:23:11 停机刹车设定 2020-05-11 14:23:22 停机刹车释放 2020-05-11 14:24:00 停机刹车设定 2020-05-11 14:24:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60792 kg 关车燃油量=1946 kg 2020-05-11 14:24:29 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 07:31:16 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 07:42:44 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2020-05-11 07:42:44 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/11 07:50:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2020-05-11 07:50:04 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/11 07:50:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-05-11 07:50:37 值 152.55 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 07:50:52 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/11 14:04:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-05-11 08:13:03 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/11 14:06:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/11 14:16:47 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/11 14:19:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-05-11 14:26:48 值 2947.09263081146 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 14:21:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 14:24:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1945 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is boeing B737-800x China Airlines 2020-05-11 07:31:16 Boarding 2020-05-11 07:31:16 Engine 3 Started 2020-05-11 07:31:16 Engine 4 Started 2020-05-11 07:31:16 Brakes are On 2020-05-11 07:31:20 Boarding Aircraft Weight=78343KG Boarding Fuel Weight=19491KG 2020-05-11 07:42:36 Brakes are Released 2020-05-11 07:42:44 Taxiing to RWY 2020-05-11 07:43:32 Engine 2 Started 2020-05-11 07:44:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=78327KG Engine Started Fuel Weight=19476KG 2020-05-11 07:45:17 Brakes are On 2020-05-11 07:45:40 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2020-05-11 07:45:40 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts 2020-05-11 07:45:41 Flaps 3 Selected at 780ft and 0kts 2020-05-11 07:46:11 Brakes are Released 2020-05-11 07:48:43 Brakes are On 2020-05-11 07:49:25 Brakes are Released 2020-05-11 07:50:34 VR speed=152 Knots 2020-05-11 07:50:37 You Took off @ 160.81 Knots AGL=786.63FT / RA=3.97FT / Flaps=3 / Heading=107Degree / Pitch=6.88 Departure Weather VIDP 102300Z 09006KT 3000 HZ FEW100 22/16 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at 149 Departure Coordinates 28.562/ 77.1069 2020-05-11 07:50:37 Takeoff Aircraft Weight=78151KG Takeoff Fuel Weight=19295KG 2020-05-11 07:50:42 Landing Gear Up @ 172 Knots and 810 Feet 2020-05-11 07:50:44 Brakes are On 2020-05-11 07:51:17 Flaps 2 Selected at 1870ft and 195kts 2020-05-11 07:51:30 Flaps 1 Selected at 2310ft and 201kts 2020-05-11 07:51:57 Flaps 0 Selected at 3270ft and 217kts 2020-05-11 08:12:05 TOC Reached, PALT:33172.16 IAS:282.34 GS:408 2020-05-11 14:05:37 Spoilers Armed 2020-05-11 14:15:37 Flaps 1 Selected at 2950ft and 224kts 2020-05-11 14:15:56 Landing Gear Down @ 209 Knots and 2900 Feet 2020-05-11 14:16:07 Brakes are Released 2020-05-11 14:16:16 Flaps 2 Selected at 2880ft and 182kts 2020-05-11 14:16:26 Flaps 3 Selected at 2890ft and 168kts 2020-05-11 14:16:28 Flaps 4 Selected at 2880ft and 167kts 2020-05-11 14:16:39 Flaps 5 Selected at 2910ft and 156kts 2020-05-11 14:16:51 Flaps 6 Selected at 2770ft and 160kts 2020-05-11 14:17:04 Flaps 7 Selected at 2510ft and 150kts 2020-05-11 14:19:57 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=148 Knots 2020-05-11 14:20:06 You Landed @ 145.56Knots AGL=144.63FT / RA=2FT / Flaps=7 / Heading=209Degree / Pitch=1.4 Arrival Weather: LLBG 110550Z 36004KT 330V040 CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at 0 Arrival Coordinates 32.0125/ 34.897 2020-05-11 14:20:06 Landing Aircraft Weight=60892KG Landing Fuel Weight=2046KG 2020-05-11 14:20:06 Spoilers Disarmed 2020-05-11 14:20:07 Brakes are On 2020-05-11 14:20:34 Flaps 6 Selected at 140ft and 49kts 2020-05-11 14:20:34 Flaps 5 Selected at 140ft and 49kts 2020-05-11 14:20:35 Flaps 4 Selected at 140ft and 48kts 2020-05-11 14:20:35 Flaps 3 Selected at 140ft and 48kts 2020-05-11 14:20:35 Flaps 2 Selected at 140ft and 47kts 2020-05-11 14:20:35 Flaps 1 Selected at 140ft and 47kts 2020-05-11 14:20:35 Flaps 0 Selected at 140ft and 46kts 2020-05-11 14:20:46 Brakes are Released 2020-05-11 14:21:23 Taxiing to gate 2020-05-11 14:23:11 Brakes are On 2020-05-11 14:23:22 Brakes are Released 2020-05-11 14:24:00 Brakes are On 2020-05-11 14:24:28 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60792KG Engine Stopped Fuel Weight=1946KG 2020-05-11 14:24:29 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/11 07:31:16 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/11 07:42:44 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-11 07:42:44 [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/11 07:50:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-11 07:50:04 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/11 07:50:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-11 07:50:37 Exceed Value:152.55 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/11 07:50:52 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/11 14:04:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-11 08:13:03 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/11 14:06:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/11 14:16:47 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/11 14:19:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-11 14:26:48 Exceed Value:2947.09263081146 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/11 14:21:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/11 14:24:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1945 out of 2000 |
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