普通航班: | COC 0259 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0001) 9 级 | 计划高度: | 3900 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00:00 | 空中飞行: | 01:17:00 | 有效飞行: | 1:00:00 | ||||
执飞机组: | 0296 ( F3 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-12 15:44:59 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | JTN A599 PUD |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 52.74 | 票价收入: | VB 158.23 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 24 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 192.32 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -8, 423.87) 📉 |
准点绩效: | 70 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | 240 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1705 分 | 最终绩效: | 3115 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 58 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 45 | VR 值: | 50 | V2 值: | 55 | ||
出发准点: | 80.00 分 | 80 % | 到达准点: | 57.00 分 | 60 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 45 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -59 ft | 接地品质: | 84.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.97 G | 过载品质: | 26.00 | 44 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:00 UTC | 实际出发: | 2020-05-12 06:18:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 07:00 UTC | 实际到达: | 2020-05-12 07:39:24 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves 2020-05-12 14:13:10 登机开始检测 2020-05-12 14:13:10 停机刹车设定 2020-05-12 14:13:11 登机飞机重量=920 kg 登机燃油量=82 kg 2020-05-12 14:16:21 停机刹车释放 2020-05-12 14:16:34 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-05-12 14:17:18 滑行灯开启 在 20 英尺 2020-05-12 14:18:08 推出|出港滑行 2020-05-12 14:19:00 停机刹车设定 2020-05-12 14:19:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=920 kg 开车燃油量=82 kg 2020-05-12 14:19:41 停机刹车释放 2020-05-12 14:21:44 出港离地 @ 62.66 节 | 场高=17.01 ft / 地面高=3.64 ft / 襟翼位=3 / 航向=163 度 | 仰角=4.31 出发气象报文= ZSPD 120600Z 28005MPS 250V310 CAVOK 30/05 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at -133 出发机场坐标= 31.1422/ 121.7881 2020-05-12 14:21:44 起飞飞机重量=919 kg 起飞燃油量=82 kg 2020-05-12 14:21:51 襟翼 0 | 130ft | 69 节 2020-05-12 14:21:53 抬轮 速度=70 节 2020-05-12 14:22:24 自动驾驶接通 550 英尺 / 速度 77 节 2020-05-12 14:25:03 巡航阶段 , 高度=3073.51 | 表速=73.15 | 地速=74 2020-05-12 15:34:16 自动驾驶断开 2380 英尺 / 速度 66 节 2020-05-12 15:34:19 襟翼 2 | 2380ft | 63 节 2020-05-12 15:35:18 襟翼 5 | 2020ft | 81 节 2020-05-12 15:38:30 襟翼 8 | 290ft | 72 节 2020-05-12 15:39:03 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=52 节 2020-05-12 15:39:24 到港接地 @ 43.03 节 | 场高=12.05 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=184 度 | 仰角=3.28 到达气象报文= ZSSS 120600Z 28005MPS 230V030 CAVOK 30/03 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 12 at -73 到达机场坐标= 31.2066/ 121.3358 2020-05-12 15:39:24 接地飞机重量=896 kg 接地燃油量=59 kg 2020-05-12 15:39:48 襟翼 5 | 10ft | 3 节 2020-05-12 15:39:48 襟翼 2 | 10ft | 3 节 2020-05-12 15:39:49 襟翼 0 | 10ft | 3 节 2020-05-12 15:40:09 到港滑行 2020-05-12 15:41:15 停机刹车设定 2020-05-12 15:41:15 停机刹车释放 2020-05-12 15:42:34 停机刹车设定 2020-05-12 15:42:35 停机刹车释放 2020-05-12 15:42:39 停机刹车设定 2020-05-12 15:42:47 滑行灯关闭 在 10 英尺 2020-05-12 15:42:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=896 kg 关车燃油量=58 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 14:13:10 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-05-12 14:13:10 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/12 14:21:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 14:21:34 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/12 14:21:44 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-05-12 14:21:53 值 69.96 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 14:22:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 14:22:05 值 300.35 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/12 14:25:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 14:25:03 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 14:25:03 值 73.15 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 14:25:03 值 80 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/12 15:33:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/12 15:33:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-12 15:38:13 值 82.13 Vref:45 低空大速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/12 15:39:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 30 / 30 分 着陆平飘时间长. 30 / -30 分 时间 2020-05-12 15:39:24 值 21.171 着陆距离短. 30 / 30 分 着陆平飘时间短. 30 / 30 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 40 / 40 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 15:40:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 15:42:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯关闭晚. 20 / -20 分 时间 2020-05-12 15:42:40 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-12 15:42:49 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1705 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves 2020-05-12 14:13:10 Boarding 2020-05-12 14:13:10 Brakes are On 2020-05-12 14:13:11 Boarding Aircraft Weight=920KG Boarding Fuel Weight=82KG 2020-05-12 14:16:21 Brakes are Released 2020-05-12 14:16:34 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-05-12 14:17:18 Taxi Lights ON at 20 Feet 2020-05-12 14:18:08 Taxiing to RWY 2020-05-12 14:19:00 Brakes are On 2020-05-12 14:19:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=920KG Engine Started Fuel Weight=82KG 2020-05-12 14:19:41 Brakes are Released 2020-05-12 14:21:44 You Took off @ 62.66 Knots AGL=17.01FT / RA=3.64FT / Flaps=3 / Heading=163Degree / Pitch=4.31 Departure Weather ZSPD 120600Z 28005MPS 250V310 CAVOK 30/05 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at -133 Departure Coordinates 31.1422/ 121.7881 2020-05-12 14:21:44 Takeoff Aircraft Weight=919KG Takeoff Fuel Weight=82KG 2020-05-12 14:21:51 Flaps 0 Selected at 130ft and 69kts 2020-05-12 14:21:53 VR speed=70 Knots 2020-05-12 14:22:24 Autopilot Enabled at 550 Feet with speed 77 Knots 2020-05-12 14:25:03 TOC Reached, PALT:3073.51 IAS:73.15 GS:74 2020-05-12 15:34:16 Autopilot Disabled at 2380 Feet with speed 66 Knots 2020-05-12 15:34:19 Flaps 2 Selected at 2380ft and 63kts 2020-05-12 15:35:18 Flaps 5 Selected at 2020ft and 81kts 2020-05-12 15:38:30 Flaps 8 Selected at 290ft and 72kts 2020-05-12 15:39:03 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=52 Knots 2020-05-12 15:39:24 You Landed @ 43.03Knots AGL=12.05FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=184Degree / Pitch=3.28 Arrival Weather: ZSSS 120600Z 28005MPS 230V030 CAVOK 30/03 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 12 at -73 Arrival Coordinates 31.2066/ 121.3358 2020-05-12 15:39:24 Landing Aircraft Weight=896KG Landing Fuel Weight=59KG 2020-05-12 15:39:48 Flaps 5 Selected at 10ft and 3kts 2020-05-12 15:39:48 Flaps 2 Selected at 10ft and 3kts 2020-05-12 15:39:49 Flaps 0 Selected at 10ft and 3kts 2020-05-12 15:40:09 Taxiing to gate 2020-05-12 15:41:15 Brakes are On 2020-05-12 15:41:15 Brakes are Released 2020-05-12 15:42:34 Brakes are On 2020-05-12 15:42:35 Brakes are Released 2020-05-12 15:42:39 Brakes are On 2020-05-12 15:42:47 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2020-05-12 15:42:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=896KG Engine Stopped Fuel Weight=58KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/12 14:13:10 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-12 14:13:10 [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/12 14:21:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 14:21:34 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/12 14:21:44 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-12 14:21:53 Exceed Value:69.96 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/12 14:22:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 14:22:05 Exceed Value:300.35 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/12 14:25:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 14:25:03 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 14:25:03 Exceed Value:73.15 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 14:25:03 Exceed Value:80 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/12 15:33:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/12 15:33:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-12 15:38:13 Exceed Value:82.13 Vref:45 低空大速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/12 15:39:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 30 / 30 Points 着陆平飘时间长. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-12 15:39:24 Exceed Value:21.171 着陆距离短. 30 / 30 Points 着陆平飘时间短. 30 / 30 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 40 / 40 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/12 15:40:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/12 15:42:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯关闭晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-12 15:42:40 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-12 15:42:49 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1705 out of 1880 |
打开 86452 航迹文件失败! |