【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4491 🛫 出发机场: VTSP ( PHUKET INTL ) 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
执飞机型: A359 (SIA-2562) 0 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 1910 海里
计划飞行: 4:44:00 空中飞行: 04:48:00 有效飞行: 4:44:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 29600.004000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-12 23:08:07 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: VTSP IGEVI Y5 CPN W34 MENEX W42 RAMEI A202 SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 NNX A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 AND ZSPD
【 运 营 概 况 】
航班配载: 210 配载单价: VB 2, 969.61 票价收入: VB 623, 618.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 28509 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 256, 578.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 60 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 228, 507.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 341
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1745 最终绩效: 3486
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 137 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 91.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -154 ft 接地品质: 52.00 | 76
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.39 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:00 UTC 实际出发: 2020-05-12 10:00:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:54 UTC 实际到达: 2020-05-12 15:02:22 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4491 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 4491 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-05-12 17:55:27 登机开始检测
2020-05-12 17:55:27 停机刹车设定
2020-05-12 17:55:29 登机飞机重量=183093 kg 登机燃油量=36972 kg
2020-05-12 18:00:01 停机刹车释放
2020-05-12 18:00:08 推出|出港滑行
2020-05-12 18:00:37 发动机 1 启动
开车飞机重量=183068 kg 开车燃油量=36947 kg
2020-05-12 18:01:59 发动机 2 启动
2020-05-12 18:02:27 停机刹车设定
2020-05-12 18:03:59 滑行灯开启 在 90 英尺
2020-05-12 18:04:10 停机刹车释放
2020-05-12 18:10:47 停机刹车设定
2020-05-12 18:13:31 停机刹车释放
2020-05-12 18:14:10 抬轮 速度=162 节
2020-05-12 18:14:13 起落架收起 @ 174 节 | 90 英尺
2020-05-12 18:14:14 出港离地 @ 177.03 节 | 场高=95.84 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=0 / 航向=85 度 | 仰角=4.74
出发气象报文= VTSP 120930Z VRB02KT 9999 FEW018TCU BKN100 28/24 Q1006 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 8.1135/ 98.3199
2020-05-12 18:14:14 起飞飞机重量=182412 kg 起飞燃油量=36291 kg
2020-05-12 18:15:21 滑行灯关闭 在 3390 英尺
2020-05-12 18:25:38 巡航阶段 , 高度=29168.95 | 表速=300.7 | 地速=459
2020-05-12 22:56:20 襟翼 2 | 2990ft | 172 节
2020-05-12 22:56:55 襟翼 4 | 2980ft | 153 节
2020-05-12 22:57:12 襟翼 6 | 3020ft | 141 节
2020-05-12 22:58:41 起落架放下 @ 130 节 | 2510 英尺
2020-05-12 22:58:45 滑行灯开启 在 2470 英尺
2020-05-12 22:59:32 扰流板 预位
2020-05-12 23:02:12 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2020-05-12 23:02:22 到港接地 @ 126.3 节 | 场高=26.8 ft / 地面高=3.01 ft / 襟翼位=6 / 航向=342 度 | 仰角=2.22
到达气象报文= ZSPD 121430Z 05005MPS CAVOK 19/14 Q1016 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 31.1326/ 121.7968
2020-05-12 23:02:22 接地飞机重量=154694 kg 接地燃油量=8582 kg
2020-05-12 23:02:38 扰流板 解除预位
2020-05-12 23:02:38 襟翼 4 | 30ft | 66 节
2020-05-12 23:02:39 襟翼 2 | 30ft | 65 节
2020-05-12 23:02:39 襟翼 0 | 30ft | 64 节
2020-05-12 23:03:28 到港滑行
2020-05-12 23:05:36 滑行灯关闭 在 30 英尺
2020-05-12 23:05:37 停机刹车设定
2020-05-12 23:05:42 发动机 1 关闭
关车飞机重量=154588 kg 关车燃油量=8476 kg
2020-05-12 23:05:42 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 17:55:27 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>3节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/12 18:13:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/12 18:14:14 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 18:14:14 值 162.51
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 18:14:14 值 177.03
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-12 18:14:21 值 198.38
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-05-12 18:14:14 值 0

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 18:14:31 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-05-12 18:18:13 值 30.42
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-05-12 18:14:31 值 301.55
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-05-12 18:14:55 值 256.45
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/12 18:25:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/12 22:09:06 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/12 22:58:40 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/12 23:02:12 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-05-12 23:08:03 值 2795.01349216205
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-05-12 23:02:22 值 10.172
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 23:03:28 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/12 23:05:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1745 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air CWU 5937(350)
2020-05-12 17:55:27 Boarding
2020-05-12 17:55:27 Brakes are On
2020-05-12 17:55:29 Boarding Aircraft Weight=183093KG Boarding Fuel Weight=36972KG
2020-05-12 18:00:01 Brakes are Released
2020-05-12 18:00:08 Taxiing to RWY
2020-05-12 18:00:37 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=183068KG Engine Started Fuel Weight=36947KG
2020-05-12 18:01:59 Engine 2 Started
2020-05-12 18:02:27 Brakes are On
2020-05-12 18:03:59 Taxi Lights ON at 90 Feet
2020-05-12 18:04:10 Brakes are Released
2020-05-12 18:10:47 Brakes are On
2020-05-12 18:13:31 Brakes are Released
2020-05-12 18:14:10 VR speed=162 Knots
2020-05-12 18:14:13 Landing Gear Up @ 174 Knots and 90 Feet
2020-05-12 18:14:14 You Took off @ 177.03 Knots AGL=95.84FT / RA=3.44FT / Flaps=0 / Heading=85Degree / Pitch=4.74
Departure Weather VTSP 120930Z VRB02KT 9999 FEW018TCU BKN100 28/24 Q1006 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 8.1135/ 98.3199
2020-05-12 18:14:14 Takeoff Aircraft Weight=182412KG Takeoff Fuel Weight=36291KG
2020-05-12 18:15:21 Taxi Lights OFF at 3390 Feet
2020-05-12 18:25:38 TOC Reached, PALT:29168.95 IAS:300.7 GS:459
2020-05-12 22:56:20 Flaps 2 Selected at 2990ft and 172kts
2020-05-12 22:56:55 Flaps 4 Selected at 2980ft and 153kts
2020-05-12 22:57:12 Flaps 6 Selected at 3020ft and 141kts
2020-05-12 22:58:41 Landing Gear Down @ 130 Knots and 2510 Feet
2020-05-12 22:58:45 Taxi Lights ON at 2470 Feet
2020-05-12 22:59:32 Spoilers Armed
2020-05-12 23:02:12 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2020-05-12 23:02:22 You Landed @ 126.3Knots AGL=26.8FT / RA=3.01FT / Flaps=6 / Heading=342Degree / Pitch=2.22
Arrival Weather: ZSPD 121430Z 05005MPS CAVOK 19/14 Q1016 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 31.1326/ 121.7968
2020-05-12 23:02:22 Landing Aircraft Weight=154694KG Landing Fuel Weight=8582KG
2020-05-12 23:02:38 Spoilers Disarmed
2020-05-12 23:02:38 Flaps 4 Selected at 30ft and 66kts
2020-05-12 23:02:39 Flaps 2 Selected at 30ft and 65kts
2020-05-12 23:02:39 Flaps 0 Selected at 30ft and 64kts
2020-05-12 23:03:28 Taxiing to gate
2020-05-12 23:05:36 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2020-05-12 23:05:37 Brakes are On
2020-05-12 23:05:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=154588KG Engine Stopped Fuel Weight=8476KG
2020-05-12 23:05:42 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/12 17:55:27 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/12 18:13:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/12 18:14:14 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 18:14:14 Exceed Value:162.51
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 18:14:14 Exceed Value:177.03
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-12 18:14:21 Exceed Value:198.38
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-05-12 18:14:14 Exceed Value:0
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/12 18:14:31 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-12 18:18:13 Exceed Value:30.42
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 18:14:31 Exceed Value:301.55
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-12 18:14:55 Exceed Value:256.45
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/12 18:25:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/12 22:09:06 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/12 22:58:40 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/12 23:02:12 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 23:08:03 Exceed Value:2795.01349216205
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-12 23:02:22 Exceed Value:10.172
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/12 23:03:28 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/12 23:05:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1745 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】86529
打开 86529 航迹文件失败!