【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0274 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级
执飞机型: C172 (COC-0002) 9 级 计划高度: 3900 ft 计划距离: 24 海里
计划飞行: 1:00:00 空中飞行: 01:15:00 有效飞行: 1:00:00
执飞机组: 0296 ( F3 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-14 00:03:08 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: JTN A599 PUD
【 运 营 概 况 】
航班配载: 3 配载单价: VB 49.41 票价收入: VB 148.22
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 27 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 217.76
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 100 % 时段票率: 90 % 航班净利润: (VB -12, 069.50) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 25 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 137
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1750 最终绩效: 3212
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 50 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 45 VR 值: 50 V2 值: 55
出发准点: 33.00 分 | 40 % 到达准点: 2.00 分 | 10 % 接地范围: 0 ft | Vref 45
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -37 ft 接地品质: 90.00 | 56
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 0.99 G 过载品质: 27.00 | 46
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:30 UTC 实际出发: 2020-05-13 14:30:41 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 14:30 UTC 实际到达: 2020-05-13 15:58:27 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0274 - 0296
【 飞 行 日 志 】 COC 0274 - 0296

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves
2020-05-13 22:25:50 登机开始检测
2020-05-13 22:25:50 停机刹车设定
2020-05-13 22:25:52 登机飞机重量=915 kg 登机燃油量=77 kg
2020-05-13 22:29:29 发动机 1 启动
2020-05-13 22:29:29 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=915 kg 开车燃油量=77 kg
2020-05-13 22:29:33 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-05-13 22:29:39 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-05-13 22:30:41 停机刹车释放
2020-05-13 22:30:44 推出|出港滑行
2020-05-13 22:41:15 停机刹车设定
2020-05-13 22:41:36 停机刹车释放
2020-05-13 22:42:40 出港离地 @ 59.45 节 | 场高=17.03 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=3 / 航向=343 度 | 仰角=5.26
出发气象报文= ZSPD 131400Z 15007MPS CAVOK 18/15 Q1016 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 8 at 150
出发机场坐标= 31.1424/ 121.8229
2020-05-13 22:42:40 起飞飞机重量=912 kg 起飞燃油量=75 kg
2020-05-13 22:43:30 抬轮 速度=70 节
2020-05-13 22:43:35 自动驾驶接通 600 英尺 / 速度 72 节
2020-05-13 22:43:41 襟翼 0 | 690ft | 72 节
2020-05-13 22:47:02 巡航阶段 , 高度=2914.38 | 表速=98.52 | 地速=92
2020-05-13 23:47:55 自动驾驶断开 3920 英尺 / 速度 101 节
2020-05-13 23:49:29 襟翼 2 | 3370ft | 90 节
2020-05-13 23:52:28 襟翼 5 | 1580ft | 71 节
2020-05-13 23:54:00 襟翼 8 | 780ft | 55 节
2020-05-13 23:57:59 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=52 节
2020-05-13 23:58:27 到港接地 @ 42.19 节 | 场高=11.98 ft / 地面高=3.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=170 度 | 仰角=3.75
到达气象报文= ZSSS 131400Z 13008MPS CAVOK 20/13 Q1015 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 15 at 130
到达机场坐标= 31.2055/ 121.3359
2020-05-13 23:58:27 接地飞机重量=889 kg 接地燃油量=51 kg
2020-05-13 23:59:03 停机刹车设定
2020-05-13 23:59:05 到港滑行
2020-05-13 23:59:06 停机刹车释放
2020-05-13 23:59:08 襟翼 5 | 10ft | 0 节
2020-05-13 23:59:08 襟翼 2 | 10ft | 0 节
2020-05-13 23:59:09 襟翼 0 | 10ft | 0 节
2020-05-14 00:00:04 停机刹车设定
2020-05-14 00:00:05 停机刹车释放
2020-05-14 00:00:23 停机刹车设定
2020-05-14 00:00:25 停机刹车释放
2020-05-14 00:00:27 停机刹车设定
2020-05-14 00:00:28 停机刹车释放
2020-05-14 00:00:51 停机刹车设定
2020-05-14 00:00:52 停机刹车释放
2020-05-14 00:01:01 停机刹车设定
2020-05-14 00:01:14 滑行灯关闭 在 10 英尺
2020-05-14 00:01:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=888 kg 关车燃油量=50 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/13 22:25:50 ]
发动机状态. 30 / -30 分 时间 2020-05-13 22:29:29
着陆灯状态. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-05-13 22:30:09
航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-05-13 22:25:50

[ - - 出港滑行 - - (地速>3节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/13 22:30:44 ]
应答机代码. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
滑行灯状态. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/13 22:42:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 22:42:31
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/13 22:42:40 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2020-05-13 22:42:48 值 58.7
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/13 22:43:07 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 22:43:41 值 676.55
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/13 22:47:02 ]
襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 23:49:29
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 22:47:02
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 22:47:02 值 98.52
飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 22:47:02 值 73
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/13 23:51:34 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/13 23:51:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/13 23:57:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 30 / 30 分
着陆平飘时间长. 30 / -30 分 时间 2020-05-13 23:58:27 值 28.468
着陆距离短. 30 / 30 分
着陆平飘时间短. 30 / 30 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 40 / 40 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/13 23:59:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/14 00:01:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
滑行灯关闭晚. 20 / -20 分 时间 2020-05-14 00:01:01
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-14 00:01:56
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-14 00:01:18
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1750 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves
2020-05-13 22:25:50 Boarding
2020-05-13 22:25:50 Brakes are On
2020-05-13 22:25:52 Boarding Aircraft Weight=915KG Boarding Fuel Weight=77KG
2020-05-13 22:29:29 Engine 1 Started
2020-05-13 22:29:29 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=915KG Engine Started Fuel Weight=77KG
2020-05-13 22:29:33 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-05-13 22:29:39 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-05-13 22:30:41 Brakes are Released
2020-05-13 22:30:44 Taxiing to RWY
2020-05-13 22:41:15 Brakes are On
2020-05-13 22:41:36 Brakes are Released
2020-05-13 22:42:40 You Took off @ 59.45 Knots AGL=17.03FT / RA=3.45FT / Flaps=3 / Heading=343Degree / Pitch=5.26
Departure Weather ZSPD 131400Z 15007MPS CAVOK 18/15 Q1016 NOSIG
Local Departure Weather Wind 8 at 150
Departure Coordinates 31.1424/ 121.8229
2020-05-13 22:42:40 Takeoff Aircraft Weight=912KG Takeoff Fuel Weight=75KG
2020-05-13 22:43:30 VR speed=70 Knots
2020-05-13 22:43:35 Autopilot Enabled at 600 Feet with speed 72 Knots
2020-05-13 22:43:41 Flaps 0 Selected at 690ft and 72kts
2020-05-13 22:47:02 TOC Reached, PALT:2914.38 IAS:98.52 GS:92
2020-05-13 23:47:55 Autopilot Disabled at 3920 Feet with speed 101 Knots
2020-05-13 23:49:29 Flaps 2 Selected at 3370ft and 90kts
2020-05-13 23:52:28 Flaps 5 Selected at 1580ft and 71kts
2020-05-13 23:54:00 Flaps 8 Selected at 780ft and 55kts
2020-05-13 23:57:59 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=52 Knots
2020-05-13 23:58:27 You Landed @ 42.19Knots AGL=11.98FT / RA=3.24FT / Flaps=8 / Heading=170Degree / Pitch=3.75
Arrival Weather: ZSSS 131400Z 13008MPS CAVOK 20/13 Q1015 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 15 at 130
Arrival Coordinates 31.2055/ 121.3359
2020-05-13 23:58:27 Landing Aircraft Weight=889KG Landing Fuel Weight=51KG
2020-05-13 23:59:03 Brakes are On
2020-05-13 23:59:05 Taxiing to gate
2020-05-13 23:59:06 Brakes are Released
2020-05-13 23:59:08 Flaps 5 Selected at 10ft and 0kts
2020-05-13 23:59:08 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts
2020-05-13 23:59:09 Flaps 0 Selected at 10ft and 0kts
2020-05-14 00:00:04 Brakes are On
2020-05-14 00:00:05 Brakes are Released
2020-05-14 00:00:23 Brakes are On
2020-05-14 00:00:25 Brakes are Released
2020-05-14 00:00:27 Brakes are On
2020-05-14 00:00:28 Brakes are Released
2020-05-14 00:00:51 Brakes are On
2020-05-14 00:00:52 Brakes are Released
2020-05-14 00:01:01 Brakes are On
2020-05-14 00:01:14 Taxi Lights OFF at 10 Feet
2020-05-14 00:01:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=888KG Engine Stopped Fuel Weight=50KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/13 22:25:50 ]
发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-13 22:29:29
着陆灯状态. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-13 22:30:09
航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-13 22:25:50
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/13 22:30:44 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
滑行灯状态. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/13 22:42:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 22:42:31
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/13 22:42:40 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 22:42:48 Exceed Value:58.7
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/13 22:43:07 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 22:43:41 Exceed Value:676.55
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/13 22:47:02 ]
襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 23:49:29
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 22:47:02
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 22:47:02 Exceed Value:98.52
飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 22:47:02 Exceed Value:73
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/13 23:51:34 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/13 23:51:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/13 23:57:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 30 / 30 Points
着陆平飘时间长. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-13 23:58:27 Exceed Value:28.468
着陆距离短. 30 / 30 Points
着陆平飘时间短. 30 / 30 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 40 / 40 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/13 23:59:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/14 00:01:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯关闭晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-14 00:01:01
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-14 00:01:56
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-14 00:01:18
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1750 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】86728
打开 86728 航迹文件失败!