普通航班: | CWU 4504 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
计划飞行: | 2:38:00 | 空中飞行: | 01:46:00 | 有效飞行: | 01:46:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2433.33 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-14 00:07:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SASAN W161 VMB A593 DALIM W157 AVBOX |
航班配载: | 107 人 | 配载单价: | VB 1, 040.16 | 票价收入: | VB 111, 298.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4862 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 38, 892.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 58, 971.40 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 320 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 | 最终绩效: | 3665 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1631 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 131 | V2 值: | 135 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 87.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -140 ft | 接地品质: | 56.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.18 G | 过载品质: | 36.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2020-05-13 14:00:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:48 UTC | 实际到达: | 2020-05-13 16:00:26 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-13 21:52:52 登机开始检测 2020-05-13 21:52:52 停机刹车设定 2020-05-13 21:53:15 登机飞机重量=60603 kg 登机燃油量=6483 kg 2020-05-13 22:00:02 停机刹车释放 2020-05-13 22:00:10 推出|出港滑行 2020-05-13 22:00:31 发动机 2 启动 2020-05-13 22:01:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=60550 kg 开车燃油量=6430 kg 2020-05-13 22:02:43 停机刹车设定 2020-05-13 22:02:45 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-05-13 22:02:45 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-05-13 22:04:05 停机刹车释放 2020-05-13 22:11:06 停机刹车设定 2020-05-13 22:11:33 停机刹车释放 2020-05-13 22:13:33 抬轮 速度=138 节 2020-05-13 22:13:35 出港离地 @ 147.16 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=5.85 ft / 襟翼位=4 / 航向=342 度 | 仰角=13.13 出发气象报文= ZSPD 131330Z 15007MPS CAVOK 18/15 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1374/ 121.795 2020-05-13 22:13:35 起飞飞机重量=60364 kg 起飞燃油量=6242 kg 2020-05-13 22:13:37 起落架收起 @ 151 节 | 70 英尺 2020-05-13 22:14:16 襟翼 2 | 2220ft | 166 节 2020-05-13 22:14:23 襟翼 0 | 2450ft | 176 节 2020-05-13 22:27:54 巡航阶段 , 高度=29209.3 | 表速=301.77 | 地速=463 2020-05-13 23:41:36 襟翼 2 | 10790ft | 200 节 2020-05-13 23:42:27 襟翼 4 | 10630ft | 180 节 2020-05-13 23:43:14 襟翼 6 | 10580ft | 134 节 2020-05-13 23:43:15 襟翼 8 | 10580ft | 133 节 2020-05-13 23:45:42 起落架放下 @ 131 节 | 9770 英尺 2020-05-14 00:00:21 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2020-05-14 00:00:26 到港接地 @ 128.65 节 | 场高=125.81 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=6.29 到达气象报文= ZBAA 131530Z 11002MPS CAVOK 21/15 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 40.0588/ 116.5997 2020-05-14 00:00:26 接地飞机重量=55851 kg 接地燃油量=1732 kg 2020-05-14 00:01:05 襟翼 6 | 120ft | 9 节 2020-05-14 00:01:05 襟翼 4 | 120ft | 9 节 2020-05-14 00:01:06 襟翼 0 | 120ft | 9 节 2020-05-14 00:02:09 到港滑行 2020-05-14 00:03:09 停机刹车设定 2020-05-14 00:03:10 停机刹车释放 2020-05-14 00:05:10 停机刹车设定 2020-05-14 00:05:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=55749 kg 关车燃油量=1631 kg 2020-05-14 00:05:17 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/13 21:52:51 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>3节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/13 22:00:10 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/13 22:13:16 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-05-13 22:13:35 值 12.28 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/13 22:13:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/13 22:13:43 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/13 23:42:34 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 23:42:34 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-13 23:42:34 值 178.31 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/13 23:46:36 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/13 23:57:10 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/14 00:00:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/14 00:02:09 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/14 00:05:11 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-13 21:52:52 Boarding 2020-05-13 21:52:52 Brakes are On 2020-05-13 21:53:15 Boarding Aircraft Weight=60603KG Boarding Fuel Weight=6483KG 2020-05-13 22:00:02 Brakes are Released 2020-05-13 22:00:10 Taxiing to RWY 2020-05-13 22:00:31 Engine 2 Started 2020-05-13 22:01:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60550KG Engine Started Fuel Weight=6430KG 2020-05-13 22:02:43 Brakes are On 2020-05-13 22:02:45 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-05-13 22:02:45 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-05-13 22:04:05 Brakes are Released 2020-05-13 22:11:06 Brakes are On 2020-05-13 22:11:33 Brakes are Released 2020-05-13 22:13:33 VR speed=138 Knots 2020-05-13 22:13:35 You Took off @ 147.16 Knots AGL=22.85FT / RA=5.85FT / Flaps=4 / Heading=342Degree / Pitch=13.13 Departure Weather ZSPD 131330Z 15007MPS CAVOK 18/15 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1374/ 121.795 2020-05-13 22:13:35 Takeoff Aircraft Weight=60364KG Takeoff Fuel Weight=6242KG 2020-05-13 22:13:37 Landing Gear Up @ 151 Knots and 70 Feet 2020-05-13 22:14:16 Flaps 2 Selected at 2220ft and 166kts 2020-05-13 22:14:23 Flaps 0 Selected at 2450ft and 176kts 2020-05-13 22:27:54 TOC Reached, PALT:29209.3 IAS:301.77 GS:463 2020-05-13 23:41:36 Flaps 2 Selected at 10790ft and 200kts 2020-05-13 23:42:27 Flaps 4 Selected at 10630ft and 180kts 2020-05-13 23:43:14 Flaps 6 Selected at 10580ft and 134kts 2020-05-13 23:43:15 Flaps 8 Selected at 10580ft and 133kts 2020-05-13 23:45:42 Landing Gear Down @ 131 Knots and 9770 Feet 2020-05-14 00:00:21 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2020-05-14 00:00:26 You Landed @ 128.65Knots AGL=125.81FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=6.29 Arrival Weather: ZBAA 131530Z 11002MPS CAVOK 21/15 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 40.0588/ 116.5997 2020-05-14 00:00:26 Landing Aircraft Weight=55851KG Landing Fuel Weight=1732KG 2020-05-14 00:01:05 Flaps 6 Selected at 120ft and 9kts 2020-05-14 00:01:05 Flaps 4 Selected at 120ft and 9kts 2020-05-14 00:01:06 Flaps 0 Selected at 120ft and 9kts 2020-05-14 00:02:09 Taxiing to gate 2020-05-14 00:03:09 Brakes are On 2020-05-14 00:03:10 Brakes are Released 2020-05-14 00:05:10 Brakes are On 2020-05-14 00:05:17 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55749KG Engine Stopped Fuel Weight=1631KG 2020-05-14 00:05:17 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/13 21:52:51 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/13 22:00:10 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/13 22:13:16 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-13 22:13:35 Exceed Value:12.28 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/13 22:13:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/13 22:13:43 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/13 23:42:34 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 23:42:34 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-13 23:42:34 Exceed Value:178.31 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/13 23:46:36 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/13 23:57:10 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/14 00:00:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/14 00:02:09 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/14 00:05:11 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1950 out of 2000 |
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