| 普通航班: | CHH 0001 | 🛫 出发机场: | EKCH ( KASTRUP )
级 
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🛬 到达机场: | ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B788 (CHH-0074) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 4079 海里 | ||||
| 计划飞行: | 11:18:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 11:18:00 |
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| 执飞机组: | 7071 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1863.33 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2017-11-25 23:48:35 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | KEMAX T408 ALAMI N746 ETOBA N87 KOMEK A714 KEGUL G716 NJC R496 RO R497 LONKA A822 SERNA Y520 MODUN A310 POLHO B339 ASILA A575 PIDOX V1 PAMDA A326 ANRAT | ||||||||
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| 航班配载: |
173 人
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配载单价: | VB 6, 490.28 | 票价收入: | VB 1, 122, 820.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 53154 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 478, 387.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 632, 313.00 📈 |
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| 准点绩效: | 35 % |
综合绩效: |
50 分
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运营绩效: | -1274.2 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1180 分 |
最终绩效: | -244.2 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 50 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 128 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 158 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 70 % | 63.00 分 | 到达准点: | 0 % | -1472.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -60
|
最大接地: |
-91 ft
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接地品质: | 51.00 % | 51 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.37 G
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过载品质: | 83.80 % | 83.8 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:00 UTC | 实际出发: | 2017-11-25 12:32:31 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 00:12 UTC | 实际到达: | 2017-11-25 23:46:30 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-8 10.50 HAINAN_AIRLINES 2017-11-25 12:30:14 襟翼 4 卡位 / 20 英尺 / 0 节 2017-11-25 12:30:14 登机开始检测 2017-11-25 12:30:14 发动机 1 启动运行 2017-11-25 12:30:14 信标灯关闭 发动机启动 起飞重量=195675 kg 燃油重量=85876 kg 201 |
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