【 航 班 任 务 】
普通航班: CAL 0260 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 🛬 到达机场: ZWWW ( 乌鲁木齐地窝堡国际机场 )
执飞机型: B738 (CAL-2718) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 1314 海里
计划飞行: 4:38:00 空中飞行: 04:08:00 有效飞行: 04:08:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 5 机组工资: VB 20400.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-15 18:50:25 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BOT8YD BOTPU W47 VIGEK W96 UPSUR W69 DKO W66 NUKTI B215 FKG FKG01A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 123 配载单价: VB 2, 228.10 票价收入: VB 274, 056.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 10360 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 93, 240.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 149, 416.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 238
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1805 最终绩效: 3443
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 979 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 133 V2 值: 143
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 92.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -384 ft 接地品质: -20.00 | -28
公司标准: 0.85 ~ 2.25 最大过载: 1.76 G 过载品质: 65.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:30 UTC 实际出发: 2020-05-15 06:31:51 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:38 UTC 实际到达: 2020-05-15 10:45:22 UTC
【 飞 参 数 据 】 CAL 0260 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CAL 0260 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is boeing B737-800x China Airlines
2020-05-15 14:28:56 登机开始检测
2020-05-15 14:28:56 滑行灯开启 在 120 英尺
2020-05-15 14:28:58 登机飞机重量=61254 kg 登机燃油量=11336 kg
2020-05-15 14:29:57 滑行灯关闭 在 120 英尺
2020-05-15 14:31:42 停机刹车释放
2020-05-15 14:31:51 推出|出港滑行
2020-05-15 14:31:52 襟翼 1 | 120ft | 3 节
2020-05-15 14:31:52 襟翼 2 | 120ft | 3 节
2020-05-15 14:31:53 襟翼 3 | 120ft | 3 节
2020-05-15 14:32:59 发动机 2 启动
2020-05-15 14:33:19 停机刹车设定
2020-05-15 14:33:45 发动机 1 启动
开车飞机重量=61254 kg 开车燃油量=11336 kg
2020-05-15 14:34:26 停机刹车释放
2020-05-15 14:36:39 抬轮 速度=142 节
2020-05-15 14:36:41 出港离地 @ 149.48 节 | 场高=123.63 ft / 地面高=3.66 ft / 襟翼位=3 / 航向=172 度 | 仰角=5.73
出发气象报文= ZBAA 150600Z 14004MPS 9999 OVC040 21/13 Q1005 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 6 at 136
出发机场坐标= 40.0796/ 116.6145
2020-05-15 14:36:41 起飞飞机重量=61148 kg 起飞燃油量=11232 kg
2020-05-15 14:36:45 起落架收起 @ 163 节 | 160 英尺
2020-05-15 14:36:46 停机刹车设定
2020-05-15 14:37:00 襟翼 2 | 600ft | 190 节
2020-05-15 14:37:02 襟翼 1 | 670ft | 193 节
2020-05-15 14:37:05 襟翼 0 | 780ft | 198 节
2020-05-15 14:52:42 巡航阶段 , 高度=33375.3 | 表速=271.63 | 地速=412
2020-05-15 18:31:35 扰流板 预位
2020-05-15 18:31:44 扰流板 解除预位
2020-05-15 18:35:29 扰流板 预位
2020-05-15 18:35:29 扰流板 解除预位
2020-05-15 18:36:55 扰流板 预位
2020-05-15 18:39:21 起落架放下 @ 250 节 | 4580 英尺
2020-05-15 18:39:32 停机刹车释放
2020-05-15 18:40:27 襟翼 1 | 3710ft | 200 节
2020-05-15 18:41:31 襟翼 2 | 3720ft | 187 节
2020-05-15 18:41:32 襟翼 3 | 3720ft | 186 节
2020-05-15 18:41:40 襟翼 4 | 3740ft | 174 节
2020-05-15 18:42:11 襟翼 5 | 3730ft | 157 节
2020-05-15 18:43:12 襟翼 6 | 3950ft | 164 节
2020-05-15 18:43:25 襟翼 7 | 3630ft | 158 节
2020-05-15 18:45:16 无线电高度记录 | 场高=2180 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2020-05-15 18:45:22 到港接地 @ 136.68 节 | 场高=2135.63 ft / 地面高=2.79 ft / 襟翼位=7 / 航向=72 度 | 仰角=1.55
到达气象报文= ZWWW 151030Z 34006MPS 300V020 CAVOK 32/02 Q1010 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at 29
到达机场坐标= 43.9033/ 87.4562
2020-05-15 18:45:22 接地飞机重量=50980 kg 接地燃油量=1064 kg
2020-05-15 18:45:22 扰流板 解除预位
2020-05-15 18:45:22 停机刹车设定
2020-05-15 18:45:40 襟翼 6 | 2130ft | 75 节
2020-05-15 18:45:40 襟翼 5 | 2130ft | 74 节
2020-05-15 18:45:40 襟翼 4 | 2130ft | 73 节
2020-05-15 18:45:40 襟翼 3 | 2130ft | 72 节
2020-05-15 18:45:40 襟翼 1 | 2130ft | 70 节
2020-05-15 18:45:41 襟翼 0 | 2130ft | 69 节
2020-05-15 18:45:51 停机刹车释放
2020-05-15 18:46:32 到港滑行
2020-05-15 18:48:03 停机刹车设定
2020-05-15 18:48:18 停机刹车释放
2020-05-15 18:48:23 停机刹车设定
2020-05-15 18:48:42 发动机 1 关闭
关车飞机重量=50894 kg 关车燃油量=979 kg
2020-05-15 18:48:44 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 14:28:56 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 14:31:51 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-15 14:31:51
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/15 14:36:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/15 14:36:41 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-15 14:36:52 值 182.11
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 14:36:55 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-05-15 14:37:05 值 656.45
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-05-15 14:37:41 值 261.71
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/15 14:52:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/15 17:52:08 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/15 18:39:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2020-05-15 18:43:14 值 -1730.9
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-15 18:39:21 值 250.08
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2020-05-15 18:41:42 值 914.36
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/15 18:45:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-05-15 18:50:25 值 1.76
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-05-15 18:50:25 值 -384.267175866416
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 18:46:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 18:48:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1805 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is boeing B737-800x China Airlines
2020-05-15 14:28:56 Boarding
2020-05-15 14:28:56 Taxi Lights ON at 120 Feet
2020-05-15 14:28:58 Boarding Aircraft Weight=61254KG Boarding Fuel Weight=11336KG
2020-05-15 14:29:57 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2020-05-15 14:31:42 Brakes are Released
2020-05-15 14:31:51 Taxiing to RWY
2020-05-15 14:31:52 Flaps 1 Selected at 120ft and 3kts
2020-05-15 14:31:52 Flaps 2 Selected at 120ft and 3kts
2020-05-15 14:31:53 Flaps 3 Selected at 120ft and 3kts
2020-05-15 14:32:59 Engine 2 Started
2020-05-15 14:33:19 Brakes are On
2020-05-15 14:33:45 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=61254KG Engine Started Fuel Weight=11336KG
2020-05-15 14:34:26 Brakes are Released
2020-05-15 14:36:39 VR speed=142 Knots
2020-05-15 14:36:41 You Took off @ 149.48 Knots AGL=123.63FT / RA=3.66FT / Flaps=3 / Heading=172Degree / Pitch=5.73
Departure Weather ZBAA 150600Z 14004MPS 9999 OVC040 21/13 Q1005 NOSIG
Local Departure Weather Wind 6 at 136
Departure Coordinates 40.0796/ 116.6145
2020-05-15 14:36:41 Takeoff Aircraft Weight=61148KG Takeoff Fuel Weight=11232KG
2020-05-15 14:36:45 Landing Gear Up @ 163 Knots and 160 Feet
2020-05-15 14:36:46 Brakes are On
2020-05-15 14:37:00 Flaps 2 Selected at 600ft and 190kts
2020-05-15 14:37:02 Flaps 1 Selected at 670ft and 193kts
2020-05-15 14:37:05 Flaps 0 Selected at 780ft and 198kts
2020-05-15 14:52:42 TOC Reached, PALT:33375.3 IAS:271.63 GS:412
2020-05-15 18:31:35 Spoilers Armed
2020-05-15 18:31:44 Spoilers Disarmed
2020-05-15 18:35:29 Spoilers Armed
2020-05-15 18:35:29 Spoilers Disarmed
2020-05-15 18:36:55 Spoilers Armed
2020-05-15 18:39:21 Landing Gear Down @ 250 Knots and 4580 Feet
2020-05-15 18:39:32 Brakes are Released
2020-05-15 18:40:27 Flaps 1 Selected at 3710ft and 200kts
2020-05-15 18:41:31 Flaps 2 Selected at 3720ft and 187kts
2020-05-15 18:41:32 Flaps 3 Selected at 3720ft and 186kts
2020-05-15 18:41:40 Flaps 4 Selected at 3740ft and 174kts
2020-05-15 18:42:11 Flaps 5 Selected at 3730ft and 157kts
2020-05-15 18:43:12 Flaps 6 Selected at 3950ft and 164kts
2020-05-15 18:43:25 Flaps 7 Selected at 3630ft and 158kts
2020-05-15 18:45:16 Radio Altitude Record AGL=2180 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2020-05-15 18:45:22 You Landed @ 136.68Knots AGL=2135.63FT / RA=2.79FT / Flaps=7 / Heading=72Degree / Pitch=1.55
Arrival Weather: ZWWW 151030Z 34006MPS 300V020 CAVOK 32/02 Q1010 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at 29
Arrival Coordinates 43.9033/ 87.4562
2020-05-15 18:45:22 Landing Aircraft Weight=50980KG Landing Fuel Weight=1064KG
2020-05-15 18:45:22 Spoilers Disarmed
2020-05-15 18:45:22 Brakes are On
2020-05-15 18:45:40 Flaps 6 Selected at 2130ft and 75kts
2020-05-15 18:45:40 Flaps 5 Selected at 2130ft and 74kts
2020-05-15 18:45:40 Flaps 4 Selected at 2130ft and 73kts
2020-05-15 18:45:40 Flaps 3 Selected at 2130ft and 72kts
2020-05-15 18:45:40 Flaps 1 Selected at 2130ft and 70kts
2020-05-15 18:45:41 Flaps 0 Selected at 2130ft and 69kts
2020-05-15 18:45:51 Brakes are Released
2020-05-15 18:46:32 Taxiing to gate
2020-05-15 18:48:03 Brakes are On
2020-05-15 18:48:18 Brakes are Released
2020-05-15 18:48:23 Brakes are On
2020-05-15 18:48:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50894KG Engine Stopped Fuel Weight=979KG
2020-05-15 18:48:44 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/15 14:28:56 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/15 14:31:51 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-15 14:31:51
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/15 14:36:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/15 14:36:41 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-15 14:36:52 Exceed Value:182.11
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/15 14:36:55 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-15 14:37:05 Exceed Value:656.45
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-15 14:37:41 Exceed Value:261.71
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/15 14:52:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/15 17:52:08 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/15 18:39:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-15 18:43:14 Exceed Value:-1730.9
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-15 18:39:21 Exceed Value:250.08
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-15 18:41:42 Exceed Value:914.36
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/15 18:45:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-05-15 18:50:25 Exceed Value:1.76
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-05-15 18:50:25 Exceed Value:-384.267175866416
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/15 18:46:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/15 18:48:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】87028
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