普通航班: | CAL 0260 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZWWW ( 乌鲁木齐地窝堡国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CAL-2718) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1314 海里 | ||||
计划飞行: | 4:38:00 | 空中飞行: | 04:08:00 | 有效飞行: | 04:08:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 20400.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-15 18:50:25 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BOT8YD BOTPU W47 VIGEK W96 UPSUR W69 DKO W66 NUKTI B215 FKG FKG01A |
航班配载: | 123 人 | 配载单价: | VB 2, 228.10 | 票价收入: | VB 274, 056.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 10360 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 93, 240.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 149, 416.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 238 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1805 分 | 最终绩效: | 3443 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 979 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 132 | VR 值: | 133 | V2 值: | 143 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -384 ft | 接地品质: | -20.00 | -28 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.25 | 最大过载: | 1.76 G | 过载品质: | 65.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:30 UTC | 实际出发: | 2020-05-15 06:31:51 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:38 UTC | 实际到达: | 2020-05-15 10:45:22 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is boeing B737-800x China Airlines 2020-05-15 14:28:56 登机开始检测 2020-05-15 14:28:56 滑行灯开启 在 120 英尺 2020-05-15 14:28:58 登机飞机重量=61254 kg 登机燃油量=11336 kg 2020-05-15 14:29:57 滑行灯关闭 在 120 英尺 2020-05-15 14:31:42 停机刹车释放 2020-05-15 14:31:51 推出|出港滑行 2020-05-15 14:31:52 襟翼 1 | 120ft | 3 节 2020-05-15 14:31:52 襟翼 2 | 120ft | 3 节 2020-05-15 14:31:53 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2020-05-15 14:32:59 发动机 2 启动 2020-05-15 14:33:19 停机刹车设定 2020-05-15 14:33:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=61254 kg 开车燃油量=11336 kg 2020-05-15 14:34:26 停机刹车释放 2020-05-15 14:36:39 抬轮 速度=142 节 2020-05-15 14:36:41 出港离地 @ 149.48 节 | 场高=123.63 ft / 地面高=3.66 ft / 襟翼位=3 / 航向=172 度 | 仰角=5.73 出发气象报文= ZBAA 150600Z 14004MPS 9999 OVC040 21/13 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 136 出发机场坐标= 40.0796/ 116.6145 2020-05-15 14:36:41 起飞飞机重量=61148 kg 起飞燃油量=11232 kg 2020-05-15 14:36:45 起落架收起 @ 163 节 | 160 英尺 2020-05-15 14:36:46 停机刹车设定 2020-05-15 14:37:00 襟翼 2 | 600ft | 190 节 2020-05-15 14:37:02 襟翼 1 | 670ft | 193 节 2020-05-15 14:37:05 襟翼 0 | 780ft | 198 节 2020-05-15 14:52:42 巡航阶段 , 高度=33375.3 | 表速=271.63 | 地速=412 2020-05-15 18:31:35 扰流板 预位 2020-05-15 18:31:44 扰流板 解除预位 2020-05-15 18:35:29 扰流板 预位 2020-05-15 18:35:29 扰流板 解除预位 2020-05-15 18:36:55 扰流板 预位 2020-05-15 18:39:21 起落架放下 @ 250 节 | 4580 英尺 2020-05-15 18:39:32 停机刹车释放 2020-05-15 18:40:27 襟翼 1 | 3710ft | 200 节 2020-05-15 18:41:31 襟翼 2 | 3720ft | 187 节 2020-05-15 18:41:32 襟翼 3 | 3720ft | 186 节 2020-05-15 18:41:40 襟翼 4 | 3740ft | 174 节 2020-05-15 18:42:11 襟翼 5 | 3730ft | 157 节 2020-05-15 18:43:12 襟翼 6 | 3950ft | 164 节 2020-05-15 18:43:25 襟翼 7 | 3630ft | 158 节 2020-05-15 18:45:16 无线电高度记录 | 场高=2180 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2020-05-15 18:45:22 到港接地 @ 136.68 节 | 场高=2135.63 ft / 地面高=2.79 ft / 襟翼位=7 / 航向=72 度 | 仰角=1.55 到达气象报文= ZWWW 151030Z 34006MPS 300V020 CAVOK 32/02 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 29 到达机场坐标= 43.9033/ 87.4562 2020-05-15 18:45:22 接地飞机重量=50980 kg 接地燃油量=1064 kg 2020-05-15 18:45:22 扰流板 解除预位 2020-05-15 18:45:22 停机刹车设定 2020-05-15 18:45:40 襟翼 6 | 2130ft | 75 节 2020-05-15 18:45:40 襟翼 5 | 2130ft | 74 节 2020-05-15 18:45:40 襟翼 4 | 2130ft | 73 节 2020-05-15 18:45:40 襟翼 3 | 2130ft | 72 节 2020-05-15 18:45:40 襟翼 1 | 2130ft | 70 节 2020-05-15 18:45:41 襟翼 0 | 2130ft | 69 节 2020-05-15 18:45:51 停机刹车释放 2020-05-15 18:46:32 到港滑行 2020-05-15 18:48:03 停机刹车设定 2020-05-15 18:48:18 停机刹车释放 2020-05-15 18:48:23 停机刹车设定 2020-05-15 18:48:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=50894 kg 关车燃油量=979 kg 2020-05-15 18:48:44 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 14:28:56 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 14:31:51 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-15 14:31:51 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/15 14:36:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/15 14:36:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-15 14:36:52 值 182.11 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 14:36:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-05-15 14:37:05 值 656.45 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-05-15 14:37:41 值 261.71 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/15 14:52:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/15 17:52:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/15 18:39:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2020-05-15 18:43:14 值 -1730.9 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-15 18:39:21 值 250.08 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2020-05-15 18:41:42 值 914.36 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/15 18:45:17 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-05-15 18:50:25 值 1.76 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-05-15 18:50:25 值 -384.267175866416 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 18:46:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/15 18:48:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1805 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is boeing B737-800x China Airlines 2020-05-15 14:28:56 Boarding 2020-05-15 14:28:56 Taxi Lights ON at 120 Feet 2020-05-15 14:28:58 Boarding Aircraft Weight=61254KG Boarding Fuel Weight=11336KG 2020-05-15 14:29:57 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2020-05-15 14:31:42 Brakes are Released 2020-05-15 14:31:51 Taxiing to RWY 2020-05-15 14:31:52 Flaps 1 Selected at 120ft and 3kts 2020-05-15 14:31:52 Flaps 2 Selected at 120ft and 3kts 2020-05-15 14:31:53 Flaps 3 Selected at 120ft and 3kts 2020-05-15 14:32:59 Engine 2 Started 2020-05-15 14:33:19 Brakes are On 2020-05-15 14:33:45 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61254KG Engine Started Fuel Weight=11336KG 2020-05-15 14:34:26 Brakes are Released 2020-05-15 14:36:39 VR speed=142 Knots 2020-05-15 14:36:41 You Took off @ 149.48 Knots AGL=123.63FT / RA=3.66FT / Flaps=3 / Heading=172Degree / Pitch=5.73 Departure Weather ZBAA 150600Z 14004MPS 9999 OVC040 21/13 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at 136 Departure Coordinates 40.0796/ 116.6145 2020-05-15 14:36:41 Takeoff Aircraft Weight=61148KG Takeoff Fuel Weight=11232KG 2020-05-15 14:36:45 Landing Gear Up @ 163 Knots and 160 Feet 2020-05-15 14:36:46 Brakes are On 2020-05-15 14:37:00 Flaps 2 Selected at 600ft and 190kts 2020-05-15 14:37:02 Flaps 1 Selected at 670ft and 193kts 2020-05-15 14:37:05 Flaps 0 Selected at 780ft and 198kts 2020-05-15 14:52:42 TOC Reached, PALT:33375.3 IAS:271.63 GS:412 2020-05-15 18:31:35 Spoilers Armed 2020-05-15 18:31:44 Spoilers Disarmed 2020-05-15 18:35:29 Spoilers Armed 2020-05-15 18:35:29 Spoilers Disarmed 2020-05-15 18:36:55 Spoilers Armed 2020-05-15 18:39:21 Landing Gear Down @ 250 Knots and 4580 Feet 2020-05-15 18:39:32 Brakes are Released 2020-05-15 18:40:27 Flaps 1 Selected at 3710ft and 200kts 2020-05-15 18:41:31 Flaps 2 Selected at 3720ft and 187kts 2020-05-15 18:41:32 Flaps 3 Selected at 3720ft and 186kts 2020-05-15 18:41:40 Flaps 4 Selected at 3740ft and 174kts 2020-05-15 18:42:11 Flaps 5 Selected at 3730ft and 157kts 2020-05-15 18:43:12 Flaps 6 Selected at 3950ft and 164kts 2020-05-15 18:43:25 Flaps 7 Selected at 3630ft and 158kts 2020-05-15 18:45:16 Radio Altitude Record AGL=2180 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2020-05-15 18:45:22 You Landed @ 136.68Knots AGL=2135.63FT / RA=2.79FT / Flaps=7 / Heading=72Degree / Pitch=1.55 Arrival Weather: ZWWW 151030Z 34006MPS 300V020 CAVOK 32/02 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 29 Arrival Coordinates 43.9033/ 87.4562 2020-05-15 18:45:22 Landing Aircraft Weight=50980KG Landing Fuel Weight=1064KG 2020-05-15 18:45:22 Spoilers Disarmed 2020-05-15 18:45:22 Brakes are On 2020-05-15 18:45:40 Flaps 6 Selected at 2130ft and 75kts 2020-05-15 18:45:40 Flaps 5 Selected at 2130ft and 74kts 2020-05-15 18:45:40 Flaps 4 Selected at 2130ft and 73kts 2020-05-15 18:45:40 Flaps 3 Selected at 2130ft and 72kts 2020-05-15 18:45:40 Flaps 1 Selected at 2130ft and 70kts 2020-05-15 18:45:41 Flaps 0 Selected at 2130ft and 69kts 2020-05-15 18:45:51 Brakes are Released 2020-05-15 18:46:32 Taxiing to gate 2020-05-15 18:48:03 Brakes are On 2020-05-15 18:48:18 Brakes are Released 2020-05-15 18:48:23 Brakes are On 2020-05-15 18:48:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50894KG Engine Stopped Fuel Weight=979KG 2020-05-15 18:48:44 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/15 14:28:56 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/15 14:31:51 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-15 14:31:51 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/15 14:36:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/15 14:36:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-15 14:36:52 Exceed Value:182.11 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/15 14:36:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-15 14:37:05 Exceed Value:656.45 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-15 14:37:41 Exceed Value:261.71 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/15 14:52:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/15 17:52:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/15 18:39:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-15 18:43:14 Exceed Value:-1730.9 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-15 18:39:21 Exceed Value:250.08 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-15 18:41:42 Exceed Value:914.36 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/15 18:45:17 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-05-15 18:50:25 Exceed Value:1.76 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-05-15 18:50:25 Exceed Value:-384.267175866416 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/15 18:46:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/15 18:48:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1805 out of 2000 |
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