【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4540 🛫 出发机场: ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 🛬 到达机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 688 海里
计划飞行: 2:29:00 空中飞行: 01:53:00 有效飞行: 01:53:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3825.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-18 15:02:10 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: KIBES W143 LPS A581 GUGAM
【 运 营 概 况 】
航班配载: 107 配载单价: VB 1, 131.30 票价收入: VB 121, 049.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4893 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 44, 040.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 62, 183.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 325
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1985 最终绩效: 3710
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1811 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 130 V2 值: 134
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -138 ft 接地品质: 57.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.16 G 过载品质: 35.00 | 58
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:50 UTC 实际出发: 2020-05-18 04:50:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 06:59 UTC 实际到达: 2020-05-18 06:54:36 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4540 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4540 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-05-18 12:41:28 登机开始检测
2020-05-18 12:41:28 停机刹车设定
2020-05-18 12:41:50 登机飞机重量=60166 kg 登机燃油量=6694 kg
2020-05-18 12:50:05 停机刹车释放
2020-05-18 12:50:13 推出|出港滑行
2020-05-18 12:50:34 发动机 2 启动
2020-05-18 12:51:07 发动机 1 启动
开车飞机重量=60116 kg 开车燃油量=6644 kg
2020-05-18 12:51:56 停机刹车设定
2020-05-18 12:51:56 襟翼 2 | 6890ft | 0 节
2020-05-18 12:51:56 襟翼 4 | 6890ft | 0 节
2020-05-18 12:53:16 停机刹车释放
2020-05-18 12:58:47 停机刹车设定
2020-05-18 12:59:02 停机刹车释放
2020-05-18 13:01:11 抬轮 速度=131 节
2020-05-18 13:01:13 出港离地 @ 138.78 节 | 场高=6911.78 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=4 / 航向=38 度 | 仰角=12.4
出发气象报文= ZPPP 180400Z 05005MPS 020V080 9999 FEW026TCU SCT026 BKN046 19/10 Q1019 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 1
出发机场坐标= 25.101/ 102.9408
2020-05-18 13:01:13 起飞飞机重量=59964 kg 起飞燃油量=6490 kg
2020-05-18 13:01:15 起落架收起 @ 141 节 | 6910 英尺
2020-05-18 13:02:12 襟翼 2 | 9060ft | 162 节
2020-05-18 13:02:38 襟翼 0 | 9770ft | 194 节
2020-05-18 13:14:33 巡航阶段 , 高度=30212.69 | 表速=294.86 | 地速=460
2020-05-18 14:29:59 襟翼 2 | 9100ft | 200 节
2020-05-18 14:30:58 襟翼 4 | 8990ft | 179 节
2020-05-18 14:46:43 起落架放下 @ 137 节 | 4440 英尺
2020-05-18 14:47:01 襟翼 6 | 4270ft | 136 节
2020-05-18 14:47:02 襟翼 8 | 4260ft | 136 节
2020-05-18 14:54:30 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2020-05-18 14:54:36 到港接地 @ 128.57 节 | 场高=117.83 ft / 地面高=2.83 ft / 襟翼位=8 / 航向=42 度 | 仰角=6.52
到达气象报文= ZHHH 180600Z 04005MPS 360V060 CAVOK 27/06 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 4
到达机场坐标= 30.7746/ 114.1989
2020-05-18 14:54:36 接地飞机重量=55398 kg 接地燃油量=1928 kg
2020-05-18 14:55:11 襟翼 6 | 110ft | 13 节
2020-05-18 14:55:11 襟翼 4 | 110ft | 12 节
2020-05-18 14:55:11 襟翼 2 | 110ft | 12 节
2020-05-18 14:55:11 襟翼 0 | 110ft | 12 节
2020-05-18 14:56:21 到港滑行
2020-05-18 14:59:51 停机刹车设定
2020-05-18 14:59:57 发动机 1 关闭
关车飞机重量=55282 kg 关车燃油量=1811 kg
2020-05-18 14:59:58 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 12:41:27 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 12:50:13 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/18 13:00:48 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-05-18 13:01:13 值 11.43
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/18 13:01:13 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 13:01:22 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/18 14:08:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/18 14:12:31 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/18 14:51:11 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/18 14:54:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 14:56:21 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 14:59:52 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1985 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-05-18 12:41:28 Boarding
2020-05-18 12:41:28 Brakes are On
2020-05-18 12:41:50 Boarding Aircraft Weight=60166KG Boarding Fuel Weight=6694KG
2020-05-18 12:50:05 Brakes are Released
2020-05-18 12:50:13 Taxiing to RWY
2020-05-18 12:50:34 Engine 2 Started
2020-05-18 12:51:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60116KG Engine Started Fuel Weight=6644KG
2020-05-18 12:51:56 Brakes are On
2020-05-18 12:51:56 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts
2020-05-18 12:51:56 Flaps 4 Selected at 6890ft and 0kts
2020-05-18 12:53:16 Brakes are Released
2020-05-18 12:58:47 Brakes are On
2020-05-18 12:59:02 Brakes are Released
2020-05-18 13:01:11 VR speed=131 Knots
2020-05-18 13:01:13 You Took off @ 138.78 Knots AGL=6911.78FT / RA=3.96FT / Flaps=4 / Heading=38Degree / Pitch=12.4
Departure Weather ZPPP 180400Z 05005MPS 020V080 9999 FEW026TCU SCT026 BKN046 19/10 Q1019 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 1
Departure Coordinates 25.101/ 102.9408
2020-05-18 13:01:13 Takeoff Aircraft Weight=59964KG Takeoff Fuel Weight=6490KG
2020-05-18 13:01:15 Landing Gear Up @ 141 Knots and 6910 Feet
2020-05-18 13:02:12 Flaps 2 Selected at 9060ft and 162kts
2020-05-18 13:02:38 Flaps 0 Selected at 9770ft and 194kts
2020-05-18 13:14:33 TOC Reached, PALT:30212.69 IAS:294.86 GS:460
2020-05-18 14:29:59 Flaps 2 Selected at 9100ft and 200kts
2020-05-18 14:30:58 Flaps 4 Selected at 8990ft and 179kts
2020-05-18 14:46:43 Landing Gear Down @ 137 Knots and 4440 Feet
2020-05-18 14:47:01 Flaps 6 Selected at 4270ft and 136kts
2020-05-18 14:47:02 Flaps 8 Selected at 4260ft and 136kts
2020-05-18 14:54:30 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2020-05-18 14:54:36 You Landed @ 128.57Knots AGL=117.83FT / RA=2.83FT / Flaps=8 / Heading=42Degree / Pitch=6.52
Arrival Weather: ZHHH 180600Z 04005MPS 360V060 CAVOK 27/06 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 4
Arrival Coordinates 30.7746/ 114.1989
2020-05-18 14:54:36 Landing Aircraft Weight=55398KG Landing Fuel Weight=1928KG
2020-05-18 14:55:11 Flaps 6 Selected at 110ft and 13kts
2020-05-18 14:55:11 Flaps 4 Selected at 110ft and 12kts
2020-05-18 14:55:11 Flaps 2 Selected at 110ft and 12kts
2020-05-18 14:55:11 Flaps 0 Selected at 110ft and 12kts
2020-05-18 14:56:21 Taxiing to gate
2020-05-18 14:59:51 Brakes are On
2020-05-18 14:59:57 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55282KG Engine Stopped Fuel Weight=1811KG
2020-05-18 14:59:58 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/18 12:41:27 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/18 12:50:13 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/18 13:00:48 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-05-18 13:01:13 Exceed Value:11.43
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/18 13:01:13 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/18 13:01:22 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/18 14:08:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/18 14:12:31 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/18 14:51:11 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/18 14:54:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/18 14:56:21 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/18 14:59:52 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1985 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】87527
打开 87527 航迹文件失败!