普通航班: | CWU 4540 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 级 | 🛬 到达机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 688 海里 | ||||
计划飞行: | 2:29:00 | 空中飞行: | 01:53:00 | 有效飞行: | 01:53:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3825.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-18 15:02:10 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KIBES W143 LPS A581 GUGAM |
航班配载: | 107 人 | 配载单价: | VB 1, 131.30 | 票价收入: | VB 121, 049.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4893 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 44, 040.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 62, 183.80 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 325 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1985 分 | 最终绩效: | 3710 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1811 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 130 | V2 值: | 134 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -138 ft | 接地品质: | 57.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.16 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:50 UTC | 实际出发: | 2020-05-18 04:50:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:59 UTC | 实际到达: | 2020-05-18 06:54:36 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-18 12:41:28 登机开始检测 2020-05-18 12:41:28 停机刹车设定 2020-05-18 12:41:50 登机飞机重量=60166 kg 登机燃油量=6694 kg 2020-05-18 12:50:05 停机刹车释放 2020-05-18 12:50:13 推出|出港滑行 2020-05-18 12:50:34 发动机 2 启动 2020-05-18 12:51:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=60116 kg 开车燃油量=6644 kg 2020-05-18 12:51:56 停机刹车设定 2020-05-18 12:51:56 襟翼 2 | 6890ft | 0 节 2020-05-18 12:51:56 襟翼 4 | 6890ft | 0 节 2020-05-18 12:53:16 停机刹车释放 2020-05-18 12:58:47 停机刹车设定 2020-05-18 12:59:02 停机刹车释放 2020-05-18 13:01:11 抬轮 速度=131 节 2020-05-18 13:01:13 出港离地 @ 138.78 节 | 场高=6911.78 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=4 / 航向=38 度 | 仰角=12.4 出发气象报文= ZPPP 180400Z 05005MPS 020V080 9999 FEW026TCU SCT026 BKN046 19/10 Q1019 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 1 出发机场坐标= 25.101/ 102.9408 2020-05-18 13:01:13 起飞飞机重量=59964 kg 起飞燃油量=6490 kg 2020-05-18 13:01:15 起落架收起 @ 141 节 | 6910 英尺 2020-05-18 13:02:12 襟翼 2 | 9060ft | 162 节 2020-05-18 13:02:38 襟翼 0 | 9770ft | 194 节 2020-05-18 13:14:33 巡航阶段 , 高度=30212.69 | 表速=294.86 | 地速=460 2020-05-18 14:29:59 襟翼 2 | 9100ft | 200 节 2020-05-18 14:30:58 襟翼 4 | 8990ft | 179 节 2020-05-18 14:46:43 起落架放下 @ 137 节 | 4440 英尺 2020-05-18 14:47:01 襟翼 6 | 4270ft | 136 节 2020-05-18 14:47:02 襟翼 8 | 4260ft | 136 节 2020-05-18 14:54:30 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2020-05-18 14:54:36 到港接地 @ 128.57 节 | 场高=117.83 ft / 地面高=2.83 ft / 襟翼位=8 / 航向=42 度 | 仰角=6.52 到达气象报文= ZHHH 180600Z 04005MPS 360V060 CAVOK 27/06 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 30.7746/ 114.1989 2020-05-18 14:54:36 接地飞机重量=55398 kg 接地燃油量=1928 kg 2020-05-18 14:55:11 襟翼 6 | 110ft | 13 节 2020-05-18 14:55:11 襟翼 4 | 110ft | 12 节 2020-05-18 14:55:11 襟翼 2 | 110ft | 12 节 2020-05-18 14:55:11 襟翼 0 | 110ft | 12 节 2020-05-18 14:56:21 到港滑行 2020-05-18 14:59:51 停机刹车设定 2020-05-18 14:59:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=55282 kg 关车燃油量=1811 kg 2020-05-18 14:59:58 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 12:41:27 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 12:50:13 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/18 13:00:48 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-05-18 13:01:13 值 11.43 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/18 13:01:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 13:01:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/18 14:08:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/18 14:12:31 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/18 14:51:11 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/18 14:54:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 14:56:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 14:59:52 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1985 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-18 12:41:28 Boarding 2020-05-18 12:41:28 Brakes are On 2020-05-18 12:41:50 Boarding Aircraft Weight=60166KG Boarding Fuel Weight=6694KG 2020-05-18 12:50:05 Brakes are Released 2020-05-18 12:50:13 Taxiing to RWY 2020-05-18 12:50:34 Engine 2 Started 2020-05-18 12:51:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60116KG Engine Started Fuel Weight=6644KG 2020-05-18 12:51:56 Brakes are On 2020-05-18 12:51:56 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts 2020-05-18 12:51:56 Flaps 4 Selected at 6890ft and 0kts 2020-05-18 12:53:16 Brakes are Released 2020-05-18 12:58:47 Brakes are On 2020-05-18 12:59:02 Brakes are Released 2020-05-18 13:01:11 VR speed=131 Knots 2020-05-18 13:01:13 You Took off @ 138.78 Knots AGL=6911.78FT / RA=3.96FT / Flaps=4 / Heading=38Degree / Pitch=12.4 Departure Weather ZPPP 180400Z 05005MPS 020V080 9999 FEW026TCU SCT026 BKN046 19/10 Q1019 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 1 Departure Coordinates 25.101/ 102.9408 2020-05-18 13:01:13 Takeoff Aircraft Weight=59964KG Takeoff Fuel Weight=6490KG 2020-05-18 13:01:15 Landing Gear Up @ 141 Knots and 6910 Feet 2020-05-18 13:02:12 Flaps 2 Selected at 9060ft and 162kts 2020-05-18 13:02:38 Flaps 0 Selected at 9770ft and 194kts 2020-05-18 13:14:33 TOC Reached, PALT:30212.69 IAS:294.86 GS:460 2020-05-18 14:29:59 Flaps 2 Selected at 9100ft and 200kts 2020-05-18 14:30:58 Flaps 4 Selected at 8990ft and 179kts 2020-05-18 14:46:43 Landing Gear Down @ 137 Knots and 4440 Feet 2020-05-18 14:47:01 Flaps 6 Selected at 4270ft and 136kts 2020-05-18 14:47:02 Flaps 8 Selected at 4260ft and 136kts 2020-05-18 14:54:30 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2020-05-18 14:54:36 You Landed @ 128.57Knots AGL=117.83FT / RA=2.83FT / Flaps=8 / Heading=42Degree / Pitch=6.52 Arrival Weather: ZHHH 180600Z 04005MPS 360V060 CAVOK 27/06 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 30.7746/ 114.1989 2020-05-18 14:54:36 Landing Aircraft Weight=55398KG Landing Fuel Weight=1928KG 2020-05-18 14:55:11 Flaps 6 Selected at 110ft and 13kts 2020-05-18 14:55:11 Flaps 4 Selected at 110ft and 12kts 2020-05-18 14:55:11 Flaps 2 Selected at 110ft and 12kts 2020-05-18 14:55:11 Flaps 0 Selected at 110ft and 12kts 2020-05-18 14:56:21 Taxiing to gate 2020-05-18 14:59:51 Brakes are On 2020-05-18 14:59:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55282KG Engine Stopped Fuel Weight=1811KG 2020-05-18 14:59:58 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/18 12:41:27 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/18 12:50:13 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/18 13:00:48 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-05-18 13:01:13 Exceed Value:11.43 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/18 13:01:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/18 13:01:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/18 14:08:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/18 14:12:31 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/18 14:51:11 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/18 14:54:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/18 14:56:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/18 14:59:52 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1985 out of 2000 |
打开 87527 航迹文件失败! |