【 航 班 任 务 】
普通航班: CRK 8823 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级
执飞机型: A332 (JDL-1007) 0 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 792 海里
计划飞行: 3:04:00 空中飞行: 02:02:00 有效飞行: 02:02:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5050.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-21 21:00:56 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ZBAA RUSDO W45 NUNGA W4 SHX W102 ENH B213 SAKPU ZUCK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 151 配载单价: VB 798.88 票价收入: VB 120, 631.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9703 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 87, 329.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 60 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 12, 076.20 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 247
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1675 最终绩效: 3307
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 138 VR 值: 141 V2 值: 145
出发准点: 91.00 分 | 100 % 到达准点: 63.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 143
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -289 ft 接地品质: 10.00 | 16
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 1.65 G 过载品质: 57.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:55 UTC 实际出发: 2020-05-21 10:47:47 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:29 UTC 实际到达: 2020-05-21 12:56:18 UTC
【 飞 参 数 据 】 CRK 8823 - 4952
【 飞 行 日 志 】 CRK 8823 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 China Eastern B-5943
2020-05-21 18:44:41 登机开始检测
2020-05-21 18:44:41 停机刹车设定
2020-05-21 18:44:48 登机飞机重量=182180 kg 登机燃油量=16981 kg
2020-05-21 18:47:39 停机刹车释放
2020-05-21 18:47:47 推出|出港滑行
2020-05-21 18:48:28 发动机 2 启动
2020-05-21 18:48:29 发动机 1 启动
2020-05-21 18:48:29 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=182168 kg 开车燃油量=16970 kg
2020-05-21 18:49:13 停机刹车设定
2020-05-21 18:49:25 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-05-21 18:49:26 扰流板 预位
2020-05-21 18:50:18 停机刹车释放
2020-05-21 18:52:09 停机刹车设定
2020-05-21 18:52:17 滑行灯开启 在 120 英尺
2020-05-21 18:52:29 停机刹车释放
2020-05-21 18:52:57 停机刹车设定
2020-05-21 18:53:18 停机刹车释放
2020-05-21 18:54:08 抬轮 速度=137 节
2020-05-21 18:54:11 出港离地 @ 147.38 节 | 场高=124.99 ft / 地面高=4.03 ft / 襟翼位=2 / 航向=174 度 | 仰角=8.17
出发气象报文= ZBAA 211030Z VRB01MPS 3500 BR NSC 19/16 Q1004 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 40.0734/ 116.5974
2020-05-21 18:54:11 起飞飞机重量=181781 kg 起飞燃油量=16570 kg
2020-05-21 18:54:15 起落架收起 @ 159 节 | 180 英尺
2020-05-21 18:55:03 滑行灯关闭 在 2310 英尺
2020-05-21 18:55:08 襟翼 0 | 2400ft | 157 节
2020-05-21 18:55:11 扰流板 解除预位
2020-05-21 19:09:49 巡航阶段 , 高度=34178.32 | 表速=276.55 | 地速=462
2020-05-21 20:49:01 襟翼 1 | 7990ft | 206 节
2020-05-21 20:50:27 襟翼 3 | 6560ft | 204 节
2020-05-21 20:50:33 扰流板 预位
2020-05-21 20:50:38 襟翼 5 | 6420ft | 200 节
2020-05-21 20:51:05 襟翼 6 | 5930ft | 182 节
2020-05-21 20:53:34 襟翼 8 | 3560ft | 145 节
2020-05-21 20:54:21 起落架放下 @ 145 节 | 2910 英尺
2020-05-21 20:54:26 滑行灯开启 在 2840 英尺
2020-05-21 20:55:23 扰流板 解除预位
2020-05-21 20:55:29 扰流板 预位
2020-05-21 20:56:12 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=170 节
2020-05-21 20:56:18 到港接地 @ 163.91 节 | 场高=1374.88 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=17 度 | 仰角=-0.63
到达气象报文= ZUCK 211200Z 18002MPS 8000 NSC 22/20 Q1009 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 2
到达机场坐标= 29.716/ 106.6405
2020-05-21 20:56:18 接地飞机重量=172611 kg 接地燃油量=7415 kg
2020-05-21 20:56:19 扰流板 解除预位
2020-05-21 20:56:19 停机刹车设定
2020-05-21 20:56:20 停机刹车释放
2020-05-21 20:56:20 停机刹车设定
2020-05-21 20:56:44 停机刹车释放
2020-05-21 20:56:45 襟翼 6 | 1370ft | 52 节
2020-05-21 20:56:45 襟翼 4 | 1370ft | 52 节
2020-05-21 20:56:46 襟翼 2 | 1370ft | 52 节
2020-05-21 20:56:46 襟翼 0 | 1370ft | 52 节
2020-05-21 20:56:48 扰流板 预位
2020-05-21 20:56:54 停机刹车设定
2020-05-21 20:56:58 停机刹车释放
2020-05-21 20:57:10 到港滑行
2020-05-21 20:57:14 停机刹车设定
2020-05-21 20:57:15 停机刹车释放
2020-05-21 20:57:28 滑行灯关闭 在 1370 英尺
2020-05-21 20:59:59 停机刹车设定
2020-05-21 21:00:00 停机刹车释放
2020-05-21 21:00:01 停机刹车设定
2020-05-21 21:00:02 停机刹车释放
2020-05-21 21:00:10 停机刹车设定
2020-05-21 21:00:23 发动机 2 关闭
2020-05-21 21:00:24 发动机 1 关闭
关车飞机重量=172476 kg 关车燃油量=7280 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.7
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/21 18:44:41 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/21 18:47:46 ]
应答机代码. 20 / -20 分 时间 2020-05-21 18:47:47
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/21 18:53:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/21 18:54:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-05-21 18:54:11 值 137.86
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/21 18:54:23 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/21 19:09:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/21 20:32:11 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/21 20:53:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2020-05-21 20:55:24 值 1000.77
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-21 20:56:02 值 170.79 Vref:143
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-21 20:55:17 值 180.25

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/21 20:56:12 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-21 20:56:14 值 168.23 Vref:143
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2020-05-21 20:56:18 值 -0.66
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-05-21 21:00:48 值 1.65
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-05-21 21:00:48 值 -288.97949775536
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2020-05-21 20:56:34 值 4.97
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/21 20:57:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2020-05-21 20:58:52 值 30
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1675 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JD330XP1150 China Eastern B-5943
2020-05-21 18:44:41 Boarding
2020-05-21 18:44:41 Brakes are On
2020-05-21 18:44:48 Boarding Aircraft Weight=182180KG Boarding Fuel Weight=16981KG
2020-05-21 18:47:39 Brakes are Released
2020-05-21 18:47:47 Taxiing to RWY
2020-05-21 18:48:28 Engine 2 Started
2020-05-21 18:48:29 Engine 1 Started
2020-05-21 18:48:29 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=182168KG Engine Started Fuel Weight=16970KG
2020-05-21 18:49:13 Brakes are On
2020-05-21 18:49:25 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-05-21 18:49:26 Spoilers Armed
2020-05-21 18:50:18 Brakes are Released
2020-05-21 18:52:09 Brakes are On
2020-05-21 18:52:17 Taxi Lights ON at 120 Feet
2020-05-21 18:52:29 Brakes are Released
2020-05-21 18:52:57 Brakes are On
2020-05-21 18:53:18 Brakes are Released
2020-05-21 18:54:08 VR speed=137 Knots
2020-05-21 18:54:11 You Took off @ 147.38 Knots AGL=124.99FT / RA=4.03FT / Flaps=2 / Heading=174Degree / Pitch=8.17
Departure Weather ZBAA 211030Z VRB01MPS 3500 BR NSC 19/16 Q1004 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 40.0734/ 116.5974
2020-05-21 18:54:11 Takeoff Aircraft Weight=181781KG Takeoff Fuel Weight=16570KG
2020-05-21 18:54:15 Landing Gear Up @ 159 Knots and 180 Feet
2020-05-21 18:55:03 Taxi Lights OFF at 2310 Feet
2020-05-21 18:55:08 Flaps 0 Selected at 2400ft and 157kts
2020-05-21 18:55:11 Spoilers Disarmed
2020-05-21 19:09:49 TOC Reached, PALT:34178.32 IAS:276.55 GS:462
2020-05-21 20:49:01 Flaps 1 Selected at 7990ft and 206kts
2020-05-21 20:50:27 Flaps 3 Selected at 6560ft and 204kts
2020-05-21 20:50:33 Spoilers Armed
2020-05-21 20:50:38 Flaps 5 Selected at 6420ft and 200kts
2020-05-21 20:51:05 Flaps 6 Selected at 5930ft and 182kts
2020-05-21 20:53:34 Flaps 8 Selected at 3560ft and 145kts
2020-05-21 20:54:21 Landing Gear Down @ 145 Knots and 2910 Feet
2020-05-21 20:54:26 Taxi Lights ON at 2840 Feet
2020-05-21 20:55:23 Spoilers Disarmed
2020-05-21 20:55:29 Spoilers Armed
2020-05-21 20:56:12 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=170 Knots
2020-05-21 20:56:18 You Landed @ 163.91Knots AGL=1374.88FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=17Degree / Pitch=-0.63
Arrival Weather: ZUCK 211200Z 18002MPS 8000 NSC 22/20 Q1009 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 2
Arrival Coordinates 29.716/ 106.6405
2020-05-21 20:56:18 Landing Aircraft Weight=172611KG Landing Fuel Weight=7415KG
2020-05-21 20:56:19 Spoilers Disarmed
2020-05-21 20:56:19 Brakes are On
2020-05-21 20:56:20 Brakes are Released
2020-05-21 20:56:20 Brakes are On
2020-05-21 20:56:44 Brakes are Released
2020-05-21 20:56:45 Flaps 6 Selected at 1370ft and 52kts
2020-05-21 20:56:45 Flaps 4 Selected at 1370ft and 52kts
2020-05-21 20:56:46 Flaps 2 Selected at 1370ft and 52kts
2020-05-21 20:56:46 Flaps 0 Selected at 1370ft and 52kts
2020-05-21 20:56:48 Spoilers Armed
2020-05-21 20:56:54 Brakes are On
2020-05-21 20:56:58 Brakes are Released
2020-05-21 20:57:10 Taxiing to gate
2020-05-21 20:57:14 Brakes are On
2020-05-21 20:57:15 Brakes are Released
2020-05-21 20:57:28 Taxi Lights OFF at 1370 Feet
2020-05-21 20:59:59 Brakes are On
2020-05-21 21:00:00 Brakes are Released
2020-05-21 21:00:01 Brakes are On
2020-05-21 21:00:02 Brakes are Released
2020-05-21 21:00:10 Brakes are On
2020-05-21 21:00:23 Engine 2 Stopped
2020-05-21 21:00:24 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=172476KG Engine Stopped Fuel Weight=7280KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.7
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/21 18:44:41 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/21 18:47:46 ]
应答机代码. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-21 18:47:47
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/21 18:53:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/21 18:54:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-21 18:54:11 Exceed Value:137.86
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/21 18:54:23 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/21 19:09:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/21 20:32:11 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/21 20:53:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-21 20:55:24 Exceed Value:1000.77
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-21 20:56:02 Exceed Value:170.79 Vref:143
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-21 20:55:17 Exceed Value:180.25
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/21 20:56:12 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-21 20:56:14 Exceed Value:168.23 Vref:143
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-21 20:56:18 Exceed Value:-0.66
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-05-21 21:00:48 Exceed Value:1.65
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-05-21 21:00:48 Exceed Value:-288.97949775536
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-21 20:56:34 Exceed Value:4.97
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/21 20:57:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-21 20:58:52 Exceed Value:30
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1675 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】88063
打开 88063 航迹文件失败!