【 航 班 任 务 】
普通航班: CXA 8351 🛫 出发机场: RKPC ( JEJU INTL ) 0 级 🛬 到达机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 2 级
执飞机型: B738 (CXA-2860) 0 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 577 海里
计划飞行: 2:32:00 空中飞行: 01:40:00 有效飞行: 01:40:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2333.331000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-23 17:54:55 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PANSI Y711 MUGUS Y742 SALMI B576 BAKER
【 运 营 概 况 】
航班配载: 123 配载单价: VB 909.31 票价收入: VB 111, 845.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4073 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 36, 655.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 61, 856.60 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 323
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1935 最终绩效: 3853
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 119 VR 值: 120 V2 值: 132
出发准点: 94.00 分 | 100 % 到达准点: 83.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -110 ft 接地品质: 66.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.52 G 过载品质: 53.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:00 UTC 实际出发: 2020-05-23 07:55:22 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:02 UTC 实际到达: 2020-05-23 09:47:03 UTC
【 飞 参 数 据 】 CXA 8351 - 5729
【 飞 行 日 志 】 CXA 8351 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X Xiamen Air 8888th Boeing Aircraft B-71
2020-05-23 15:46:03 登机开始检测
2020-05-23 15:46:03 停机刹车设定
2020-05-23 15:46:04 登机飞机重量=51373 kg 登机燃油量=7690 kg
2020-05-23 15:55:11 停机刹车释放
2020-05-23 15:55:22 推出|出港滑行
2020-05-23 15:55:38 襟翼 1 | 130ft | 3 节
2020-05-23 15:55:57 襟翼 2 | 130ft | 3 节
2020-05-23 15:56:14 发动机 2 启动
2020-05-23 15:56:19 襟翼 3 | 130ft | 6 节
2020-05-23 15:57:22 发动机 1 启动
开车飞机重量=51357 kg 开车燃油量=7674 kg
2020-05-23 15:57:59 停机刹车设定
2020-05-23 16:00:19 停机刹车释放
2020-05-23 16:05:19 停机刹车设定
2020-05-23 16:05:27 停机刹车释放
2020-05-23 16:05:33 停机刹车设定
2020-05-23 16:06:09 扰流板 预位
2020-05-23 16:06:09 扰流板 解除预位
2020-05-23 16:06:11 停机刹车释放
2020-05-23 16:06:42 抬轮 速度=133 节
2020-05-23 16:06:48 出港离地 @ 158.05 节 | 场高=128.64 ft / 地面高=3.38 ft / 襟翼位=3 / 航向=238 度 | 仰角=3.12
出发气象报文= RKPC 230700Z 07014KT 9999 SCT050 BKN200 19/15 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 33.5081/ 126.4845
2020-05-23 16:06:48 起飞飞机重量=51217 kg 起飞燃油量=7527 kg
2020-05-23 16:06:56 起落架收起 @ 182 节 | 210 英尺
2020-05-23 16:06:57 停机刹车设定
2020-05-23 16:07:54 襟翼 2 | 3470ft | 168 节
2020-05-23 16:08:04 襟翼 1 | 3740ft | 178 节
2020-05-23 16:08:11 襟翼 0 | 3960ft | 188 节
2020-05-23 16:10:29 扰流板 预位
2020-05-23 16:20:40 巡航阶段 , 高度=31168.38 | 表速=290.45 | 地速=460
2020-05-23 17:39:01 襟翼 1 | 3730ft | 170 节
2020-05-23 17:39:12 襟翼 2 | 3580ft | 175 节
2020-05-23 17:39:32 襟翼 3 | 3260ft | 178 节
2020-05-23 17:39:38 襟翼 4 | 3160ft | 179 节
2020-05-23 17:39:47 襟翼 5 | 2950ft | 177 节
2020-05-23 17:39:59 襟翼 6 | 2600ft | 178 节
2020-05-23 17:40:05 起落架放下 @ 178 节 | 2410 英尺
2020-05-23 17:40:18 停机刹车释放
2020-05-23 17:40:19 襟翼 7 | 2070ft | 167 节
2020-05-23 17:46:52 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2020-05-23 17:47:03 到港接地 @ 126.2 节 | 场高=116.62 ft / 地面高=3.27 ft / 襟翼位=7 / 航向=229 度 | 仰角=3.54
到达气象报文= RCTP 230900Z 03010KT 9999 FEW010 BKN020 BKN070 25/24 Q1006 NOSIG RMK A2972
到达机场天气= 风速风向 0 at 4
到达机场坐标= 25.0912/ 121.2393
2020-05-23 17:47:03 接地飞机重量=47384 kg 接地燃油量=3700 kg
2020-05-23 17:47:05 扰流板 解除预位
2020-05-23 17:47:06 停机刹车设定
2020-05-23 17:47:22 停机刹车释放
2020-05-23 17:47:32 停机刹车设定
2020-05-23 17:49:35 停机刹车释放
2020-05-23 17:49:58 到港滑行
2020-05-23 17:49:59 扰流板 预位
2020-05-23 17:50:00 扰流板 解除预位
2020-05-23 17:50:06 襟翼 6 | 110ft | 1 节
2020-05-23 17:50:06 襟翼 5 | 110ft | 1 节
2020-05-23 17:50:06 襟翼 4 | 110ft | 1 节
2020-05-23 17:50:07 襟翼 3 | 110ft | 1 节
2020-05-23 17:50:07 襟翼 1 | 110ft | 1 节
2020-05-23 17:50:07 襟翼 0 | 110ft | 1 节
2020-05-23 17:52:31 停机刹车设定
2020-05-23 17:52:38 停机刹车释放
2020-05-23 17:52:39 停机刹车设定
2020-05-23 17:53:03 发动机 2 关闭
2020-05-23 17:53:06 发动机 1 关闭
关车飞机重量=47302 kg 关车燃油量=3620 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/23 15:46:03 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/23 15:55:22 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-23 15:55:22
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/23 16:06:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/23 16:06:48 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / -5 分 时间 2020-05-23 16:06:49 值 158.05
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-23 16:06:55 值 180.89
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/23 16:07:02 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/23 16:20:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/23 17:19:44 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/23 17:40:02 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/23 17:46:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-05-23 17:54:46 值 2633.01701736581
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-05-23 17:47:04 值 11.937
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/23 17:49:58 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/23 17:52:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1935 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X Xiamen Air 8888th Boeing Aircraft B-71
2020-05-23 15:46:03 Boarding
2020-05-23 15:46:03 Brakes are On
2020-05-23 15:46:04 Boarding Aircraft Weight=51373KG Boarding Fuel Weight=7690KG
2020-05-23 15:55:11 Brakes are Released
2020-05-23 15:55:22 Taxiing to RWY
2020-05-23 15:55:38 Flaps 1 Selected at 130ft and 3kts
2020-05-23 15:55:57 Flaps 2 Selected at 130ft and 3kts
2020-05-23 15:56:14 Engine 2 Started
2020-05-23 15:56:19 Flaps 3 Selected at 130ft and 6kts
2020-05-23 15:57:22 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51357KG Engine Started Fuel Weight=7674KG
2020-05-23 15:57:59 Brakes are On
2020-05-23 16:00:19 Brakes are Released
2020-05-23 16:05:19 Brakes are On
2020-05-23 16:05:27 Brakes are Released
2020-05-23 16:05:33 Brakes are On
2020-05-23 16:06:09 Spoilers Armed
2020-05-23 16:06:09 Spoilers Disarmed
2020-05-23 16:06:11 Brakes are Released
2020-05-23 16:06:42 VR speed=133 Knots
2020-05-23 16:06:48 You Took off @ 158.05 Knots AGL=128.64FT / RA=3.38FT / Flaps=3 / Heading=238Degree / Pitch=3.12
Departure Weather RKPC 230700Z 07014KT 9999 SCT050 BKN200 19/15 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 33.5081/ 126.4845
2020-05-23 16:06:48 Takeoff Aircraft Weight=51217KG Takeoff Fuel Weight=7527KG
2020-05-23 16:06:56 Landing Gear Up @ 182 Knots and 210 Feet
2020-05-23 16:06:57 Brakes are On
2020-05-23 16:07:54 Flaps 2 Selected at 3470ft and 168kts
2020-05-23 16:08:04 Flaps 1 Selected at 3740ft and 178kts
2020-05-23 16:08:11 Flaps 0 Selected at 3960ft and 188kts
2020-05-23 16:10:29 Spoilers Armed
2020-05-23 16:20:40 TOC Reached, PALT:31168.38 IAS:290.45 GS:460
2020-05-23 17:39:01 Flaps 1 Selected at 3730ft and 170kts
2020-05-23 17:39:12 Flaps 2 Selected at 3580ft and 175kts
2020-05-23 17:39:32 Flaps 3 Selected at 3260ft and 178kts
2020-05-23 17:39:38 Flaps 4 Selected at 3160ft and 179kts
2020-05-23 17:39:47 Flaps 5 Selected at 2950ft and 177kts
2020-05-23 17:39:59 Flaps 6 Selected at 2600ft and 178kts
2020-05-23 17:40:05 Landing Gear Down @ 178 Knots and 2410 Feet
2020-05-23 17:40:18 Brakes are Released
2020-05-23 17:40:19 Flaps 7 Selected at 2070ft and 167kts
2020-05-23 17:46:52 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2020-05-23 17:47:03 You Landed @ 126.2Knots AGL=116.62FT / RA=3.27FT / Flaps=7 / Heading=229Degree / Pitch=3.54
Arrival Weather: RCTP 230900Z 03010KT 9999 FEW010 BKN020 BKN070 25/24 Q1006 NOSIG RMK A2972
Local Arrival Weather: Wind 0 at 4
Arrival Coordinates 25.0912/ 121.2393
2020-05-23 17:47:03 Landing Aircraft Weight=47384KG Landing Fuel Weight=3700KG
2020-05-23 17:47:05 Spoilers Disarmed
2020-05-23 17:47:06 Brakes are On
2020-05-23 17:47:22 Brakes are Released
2020-05-23 17:47:32 Brakes are On
2020-05-23 17:49:35 Brakes are Released
2020-05-23 17:49:58 Taxiing to gate
2020-05-23 17:49:59 Spoilers Armed
2020-05-23 17:50:00 Spoilers Disarmed
2020-05-23 17:50:06 Flaps 6 Selected at 110ft and 1kts
2020-05-23 17:50:06 Flaps 5 Selected at 110ft and 1kts
2020-05-23 17:50:06 Flaps 4 Selected at 110ft and 1kts
2020-05-23 17:50:07 Flaps 3 Selected at 110ft and 1kts
2020-05-23 17:50:07 Flaps 1 Selected at 110ft and 1kts
2020-05-23 17:50:07 Flaps 0 Selected at 110ft and 1kts
2020-05-23 17:52:31 Brakes are On
2020-05-23 17:52:38 Brakes are Released
2020-05-23 17:52:39 Brakes are On
2020-05-23 17:53:03 Engine 2 Stopped
2020-05-23 17:53:06 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47302KG Engine Stopped Fuel Weight=3620KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/23 15:46:03 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/23 15:55:22 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-23 15:55:22
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/23 16:06:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/23 16:06:48 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-23 16:06:49 Exceed Value:158.05
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-23 16:06:55 Exceed Value:180.89
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/23 16:07:02 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/23 16:20:40 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/23 17:19:44 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/23 17:40:02 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/23 17:46:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-23 17:54:46 Exceed Value:2633.01701736581
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-23 17:47:04 Exceed Value:11.937
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/23 17:49:58 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/23 17:52:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】88385
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