普通航班: | CRK 8839 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A332 (JDL-1007) 0 级 | 计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 792 海里 | ||||
计划飞行: | 3:04:00 | 空中飞行: | 02:00:00 | 有效飞行: | 02:00:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5000.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-25 11:12:25 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | wu |
航班配载: | 154 人 | 配载单价: | VB 1, 400.07 | 票价收入: | VB 215, 611.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9511 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 66, 579.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 93, 121.80 📈 |
准点绩效: | 75 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 266 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1780 分 | 最终绩效: | 3421 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 137 | VR 值: | 140 | V2 值: | 144 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 46.00 分 | 50 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 175 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -219 ft | 接地品质: | 32.00 | 49 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.43 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:45 UTC | 实际出发: | 2020-05-24 23:43:33 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 02:19 UTC | 实际到达: | 2020-05-25 03:08:43 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Capital Airlines 2020-05-25 07:39:32 登机开始检测 2020-05-25 07:39:32 停机刹车设定 2020-05-25 07:39:33 登机飞机重量=180186 kg 登机燃油量=14988 kg 2020-05-25 07:43:26 停机刹车释放 2020-05-25 07:43:33 推出|出港滑行 2020-05-25 07:45:09 停机刹车设定 2020-05-25 07:45:45 发动机 2 启动 2020-05-25 07:45:46 发动机 1 启动 2020-05-25 07:45:46 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=180166 kg 开车燃油量=14968 kg 2020-05-25 07:46:11 襟翼 2 | 1370ft | 0 节 2020-05-25 07:46:13 扰流板 预位 2020-05-25 07:46:21 停机刹车释放 2020-05-25 07:47:37 扰流板 解除预位 2020-05-25 07:47:38 襟翼 0 | 1370ft | 12 节 2020-05-25 07:47:38 停机刹车设定 2020-05-25 07:47:39 停机刹车释放 2020-05-25 07:47:48 扰流板 预位 2020-05-25 07:47:49 襟翼 2 | 1370ft | 3 节 2020-05-25 07:47:51 襟翼 0 | 1370ft | 3 节 2020-05-25 07:47:53 襟翼 2 | 1370ft | 4 节 2020-05-25 07:49:25 停机刹车设定 2020-05-25 07:49:32 滑行灯开启 在 1370 英尺 2020-05-25 07:49:39 停机刹车释放 2020-05-25 07:50:18 抬轮 速度=104 节 2020-05-25 07:50:26 出港离地 @ 131.13 节 | 场高=1374.97 ft / 地面高=3.57 ft / 襟翼位=2 / 航向=17 度 | 仰角=9.11 出发气象报文= ZUCK 242300Z 03002MPS 9999 FEW008 SCT030 OVC050 19/17 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7189/ 106.6411 2020-05-25 07:50:26 起飞飞机重量=179816 kg 起飞燃油量=14612 kg 2020-05-25 07:50:28 起落架收起 @ 138 节 | 1380 英尺 2020-05-25 07:50:56 滑行灯关闭 在 2070 英尺 2020-05-25 07:51:16 襟翼 0 | 2700ft | 153 节 2020-05-25 07:51:17 扰流板 解除预位 2020-05-25 08:07:47 巡航阶段 , 高度=34178.75 | 表速=275.02 | 地速=459 2020-05-25 09:24:06 暂停 2020-05-25 09:24:15 继续 2020-05-25 09:26:32 暂停 2020-05-25 09:31:38 继续 2020-05-25 09:35:10 暂停 2020-05-25 09:37:01 继续 2020-05-25 09:40:42 暂停 2020-05-25 10:14:54 继续 2020-05-25 10:17:12 暂停 2020-05-25 10:17:59 继续 2020-05-25 10:18:46 暂停 2020-05-25 10:50:31 继续 2020-05-25 10:52:19 暂停 2020-05-25 10:53:26 继续 2020-05-25 10:56:46 暂停 2020-05-25 10:58:55 继续 2020-05-25 10:59:06 暂停 2020-05-25 11:00:10 继续 2020-05-25 11:01:15 暂停 2020-05-25 11:01:23 继续 2020-05-25 11:01:38 襟翼 1 | 7090ft | 210 节 2020-05-25 11:02:28 襟翼 3 | 6220ft | 207 节 2020-05-25 11:02:35 扰流板 预位 2020-05-25 11:02:39 襟翼 5 | 6150ft | 202 节 2020-05-25 11:02:59 襟翼 8 | 5840ft | 188 节 2020-05-25 11:06:41 起落架放下 @ 175 节 | 2000 英尺 2020-05-25 11:08:36 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=175 节 2020-05-25 11:08:43 到港接地 @ 170.39 节 | 场高=124.97 ft / 地面高=3.03 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=-1.67 到达气象报文= ZBAA 250230Z 36003MPS 9999 -SHRA FEW040CB 19/13 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 40.0617/ 116.5992 2020-05-25 11:08:43 接地飞机重量=170800 kg 接地燃油量=5605 kg 2020-05-25 11:08:44 扰流板 解除预位 2020-05-25 11:08:44 停机刹车设定 2020-05-25 11:08:48 停机刹车释放 2020-05-25 11:08:49 停机刹车设定 2020-05-25 11:09:13 扰流板 预位 2020-05-25 11:09:17 襟翼 6 | 120ft | 45 节 2020-05-25 11:09:17 襟翼 2 | 120ft | 44 节 2020-05-25 11:09:18 襟翼 0 | 120ft | 43 节 2020-05-25 11:09:30 停机刹车释放 2020-05-25 11:10:32 到港滑行 2020-05-25 11:11:32 停机刹车设定 2020-05-25 11:11:33 停机刹车释放 2020-05-25 11:11:33 停机刹车设定 2020-05-25 11:11:34 停机刹车释放 2020-05-25 11:11:37 停机刹车设定 2020-05-25 11:11:37 停机刹车释放 2020-05-25 11:11:39 停机刹车设定 2020-05-25 11:11:55 发动机 2 关闭 2020-05-25 11:11:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=170672 kg 关车燃油量=5478 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 07:39:32 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 07:43:33 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/25 07:50:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/25 07:50:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 07:50:26 值 104.39 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 07:50:26 值 131.13 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2020-05-25 07:50:32 值 145.93 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 07:50:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/25 08:07:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/25 09:27:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-25 10:56:09 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-05-25 11:02:59 值 188.47 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/25 11:06:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/25 11:08:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2020-05-25 11:08:43 值 -1.71 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2020-05-25 11:08:50 值 5.8 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 11:10:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1780 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 Capital Airlines 2020-05-25 07:39:32 Boarding 2020-05-25 07:39:32 Brakes are On 2020-05-25 07:39:33 Boarding Aircraft Weight=180186KG Boarding Fuel Weight=14988KG 2020-05-25 07:43:26 Brakes are Released 2020-05-25 07:43:33 Taxiing to RWY 2020-05-25 07:45:09 Brakes are On 2020-05-25 07:45:45 Engine 2 Started 2020-05-25 07:45:46 Engine 1 Started 2020-05-25 07:45:46 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=180166KG Engine Started Fuel Weight=14968KG 2020-05-25 07:46:11 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts 2020-05-25 07:46:13 Spoilers Armed 2020-05-25 07:46:21 Brakes are Released 2020-05-25 07:47:37 Spoilers Disarmed 2020-05-25 07:47:38 Flaps 0 Selected at 1370ft and 12kts 2020-05-25 07:47:38 Brakes are On 2020-05-25 07:47:39 Brakes are Released 2020-05-25 07:47:48 Spoilers Armed 2020-05-25 07:47:49 Flaps 2 Selected at 1370ft and 3kts 2020-05-25 07:47:51 Flaps 0 Selected at 1370ft and 3kts 2020-05-25 07:47:53 Flaps 2 Selected at 1370ft and 4kts 2020-05-25 07:49:25 Brakes are On 2020-05-25 07:49:32 Taxi Lights ON at 1370 Feet 2020-05-25 07:49:39 Brakes are Released 2020-05-25 07:50:18 VR speed=104 Knots 2020-05-25 07:50:26 You Took off @ 131.13 Knots AGL=1374.97FT / RA=3.57FT / Flaps=2 / Heading=17Degree / Pitch=9.11 Departure Weather ZUCK 242300Z 03002MPS 9999 FEW008 SCT030 OVC050 19/17 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7189/ 106.6411 2020-05-25 07:50:26 Takeoff Aircraft Weight=179816KG Takeoff Fuel Weight=14612KG 2020-05-25 07:50:28 Landing Gear Up @ 138 Knots and 1380 Feet 2020-05-25 07:50:56 Taxi Lights OFF at 2070 Feet 2020-05-25 07:51:16 Flaps 0 Selected at 2700ft and 153kts 2020-05-25 07:51:17 Spoilers Disarmed 2020-05-25 08:07:47 TOC Reached, PALT:34178.75 IAS:275.02 GS:459 2020-05-25 09:24:06 Paused 2020-05-25 09:24:15 Unpaused 2020-05-25 09:26:32 Paused 2020-05-25 09:31:38 Unpaused 2020-05-25 09:35:10 Paused 2020-05-25 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FEW040CB 19/13 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 40.0617/ 116.5992 2020-05-25 11:08:43 Landing Aircraft Weight=170800KG Landing Fuel Weight=5605KG 2020-05-25 11:08:44 Spoilers Disarmed 2020-05-25 11:08:44 Brakes are On 2020-05-25 11:08:48 Brakes are Released 2020-05-25 11:08:49 Brakes are On 2020-05-25 11:09:13 Spoilers Armed 2020-05-25 11:09:17 Flaps 6 Selected at 120ft and 45kts 2020-05-25 11:09:17 Flaps 2 Selected at 120ft and 44kts 2020-05-25 11:09:18 Flaps 0 Selected at 120ft and 43kts 2020-05-25 11:09:30 Brakes are Released 2020-05-25 11:10:32 Taxiing to gate 2020-05-25 11:11:32 Brakes are On 2020-05-25 11:11:33 Brakes are Released 2020-05-25 11:11:33 Brakes are On 2020-05-25 11:11:34 Brakes are Released 2020-05-25 11:11:37 Brakes are On 2020-05-25 11:11:37 Brakes are Released 2020-05-25 11:11:39 Brakes are On 2020-05-25 11:11:55 Engine 2 Stopped 2020-05-25 11:11:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=170672KG Engine Stopped Fuel Weight=5478KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/25 07:39:32 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/25 07:43:33 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/25 07:50:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/25 07:50:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 07:50:26 Exceed Value:104.39 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 07:50:26 Exceed Value:131.13 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 07:50:32 Exceed Value:145.93 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/25 07:50:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/25 08:07:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/25 09:27:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-25 10:56:09 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-25 11:02:59 Exceed Value:188.47 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/25 11:06:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/25 11:08:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-25 11:08:43 Exceed Value:-1.71 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 11:08:50 Exceed Value:5.8 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/25 11:10:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1780 out of 1880 |
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