【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4603 🛫 出发机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSJN ( 济南遥墙国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 737 海里
计划飞行: 2:46:00 空中飞行: 02:23:00 有效飞行: 02:23:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5575.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-25 15:05:55 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PIANO L3 VIOLA R596 OKATO W13 DST B221 OKTUG W506 HGH W554 DOGVI A470 DPX A593 ABTUB
拒绝说明: 异常事件 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 100 配载单价: VB 1, 269.27 票价收入: VB 126, 927.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6468 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 58, 209.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 37 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 52, 142.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 326
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 3691
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1735 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 130 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 87.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -164 ft 接地品质: 49.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.24 G 过载品质: 39.00 | 64
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:20 UTC 实际出发: 2020-05-25 04:20:14 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 06:46 UTC 实际到达: 2020-05-25 06:58:34 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4603 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4603 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-05-25 12:11:25 登机开始检测
2020-05-25 12:11:25 停机刹车设定
2020-05-25 12:11:26 登机飞机重量=61936 kg 登机燃油量=8194 kg
2020-05-25 12:20:06 停机刹车释放
2020-05-25 12:20:14 推出|出港滑行
2020-05-25 12:20:29 发动机 2 启动
2020-05-25 12:20:59 发动机 1 启动
开车飞机重量=61875 kg 开车燃油量=8132 kg
2020-05-25 12:23:23 停机刹车设定
2020-05-25 12:23:27 襟翼 2 | 110ft | 0 节
2020-05-25 12:23:27 襟翼 4 | 110ft | 0 节
2020-05-25 12:24:43 停机刹车释放
2020-05-25 12:30:59 停机刹车设定
2020-05-25 12:31:23 停机刹车释放
2020-05-25 12:34:32 抬轮 速度=130 节
2020-05-25 12:34:34 出港离地 @ 136.23 节 | 场高=115.87 ft / 地面高=5.61 ft / 襟翼位=4 / 航向=49 度 | 仰角=17.79
出发气象报文= RCTP 250400Z 36008KT 320V030 9999 FEW020 SCT180 29/25 Q1010 NOSIG RMK A2984
出发机场天气= 风速风向 0 at 4
出发机场坐标= 25.08/ 121.2251
2020-05-25 12:34:34 起飞飞机重量=61672 kg 起飞燃油量=7931 kg
2020-05-25 12:34:36 起落架收起 @ 138 节 | 160 英尺
2020-05-25 12:35:24 襟翼 2 | 2370ft | 157 节
2020-05-25 12:35:41 襟翼 0 | 2950ft | 180 节
2020-05-25 12:49:23 巡航阶段 , 高度=29209.09 | 表速=301.88 | 地速=463
2020-05-25 14:29:25 襟翼 2 | 9390ft | 199 节
2020-05-25 14:30:36 襟翼 4 | 8830ft | 179 节
2020-05-25 14:47:51 起落架放下 @ 139 节 | 6920 英尺
2020-05-25 14:48:13 襟翼 6 | 6630ft | 135 节
2020-05-25 14:48:14 襟翼 8 | 6630ft | 135 节
2020-05-25 14:58:28 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节
2020-05-25 14:58:34 到港接地 @ 129.5 节 | 场高=84.83 ft / 地面高=2.63 ft / 襟翼位=8 / 航向=0 度 | 仰角=6.27
到达气象报文=
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 36.8437/ 117.216
2020-05-25 14:58:34 接地飞机重量=55583 kg 接地燃油量=1843 kg
2020-05-25 14:59:10 襟翼 6 | 80ft | 9 节
2020-05-25 14:59:10 襟翼 4 | 80ft | 9 节
2020-05-25 14:59:10 襟翼 2 | 80ft | 8 节
2020-05-25 14:59:11 襟翼 0 | 80ft | 9 节
2020-05-25 14:59:54 到港滑行
2020-05-25 15:01:43 停机刹车设定
2020-05-25 15:01:43 停机刹车释放
2020-05-25 15:03:01 停机刹车设定
2020-05-25 15:03:04 发动机 1 关闭
关车飞机重量=55475 kg 关车燃油量=1735 kg
2020-05-25 15:03:05 发动机 2 关闭
2020-05-25 15:05:23 & 目的地机场异常 &
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 12:11:25 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 12:20:14 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/25 12:34:15 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-05-25 12:34:34 值 12.13
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/25 12:34:34 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 12:34:41 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/25 12:49:23 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/25 14:09:28 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/25 14:51:29 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/25 14:58:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 14:59:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 15:03:01 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-05-25 12:11:25 Boarding
2020-05-25 12:11:25 Brakes are On
2020-05-25 12:11:26 Boarding Aircraft Weight=61936KG Boarding Fuel Weight=8194KG
2020-05-25 12:20:06 Brakes are Released
2020-05-25 12:20:14 Taxiing to RWY
2020-05-25 12:20:29 Engine 2 Started
2020-05-25 12:20:59 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=61875KG Engine Started Fuel Weight=8132KG
2020-05-25 12:23:23 Brakes are On
2020-05-25 12:23:27 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts
2020-05-25 12:23:27 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts
2020-05-25 12:24:43 Brakes are Released
2020-05-25 12:30:59 Brakes are On
2020-05-25 12:31:23 Brakes are Released
2020-05-25 12:34:32 VR speed=130 Knots
2020-05-25 12:34:34 You Took off @ 136.23 Knots AGL=115.87FT / RA=5.61FT / Flaps=4 / Heading=49Degree / Pitch=17.79
Departure Weather RCTP 250400Z 36008KT 320V030 9999 FEW020 SCT180 29/25 Q1010 NOSIG RMK A2984
Local Departure Weather Wind 0 at 4
Departure Coordinates 25.08/ 121.2251
2020-05-25 12:34:34 Takeoff Aircraft Weight=61672KG Takeoff Fuel Weight=7931KG
2020-05-25 12:34:36 Landing Gear Up @ 138 Knots and 160 Feet
2020-05-25 12:35:24 Flaps 2 Selected at 2370ft and 157kts
2020-05-25 12:35:41 Flaps 0 Selected at 2950ft and 180kts
2020-05-25 12:49:23 TOC Reached, PALT:29209.09 IAS:301.88 GS:463
2020-05-25 14:29:25 Flaps 2 Selected at 9390ft and 199kts
2020-05-25 14:30:36 Flaps 4 Selected at 8830ft and 179kts
2020-05-25 14:47:51 Landing Gear Down @ 139 Knots and 6920 Feet
2020-05-25 14:48:13 Flaps 6 Selected at 6630ft and 135kts
2020-05-25 14:48:14 Flaps 8 Selected at 6630ft and 135kts
2020-05-25 14:58:28 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2020-05-25 14:58:34 You Landed @ 129.5Knots AGL=84.83FT / RA=2.63FT / Flaps=8 / Heading=0Degree / Pitch=6.27
Arrival Weather:
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 36.8437/ 117.216
2020-05-25 14:58:34 Landing Aircraft Weight=55583KG Landing Fuel Weight=1843KG
2020-05-25 14:59:10 Flaps 6 Selected at 80ft and 9kts
2020-05-25 14:59:10 Flaps 4 Selected at 80ft and 9kts
2020-05-25 14:59:10 Flaps 2 Selected at 80ft and 8kts
2020-05-25 14:59:11 Flaps 0 Selected at 80ft and 9kts
2020-05-25 14:59:54 Taxiing to gate
2020-05-25 15:01:43 Brakes are On
2020-05-25 15:01:43 Brakes are Released
2020-05-25 15:03:01 Brakes are On
2020-05-25 15:03:04 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55475KG Engine Stopped Fuel Weight=1735KG
2020-05-25 15:03:05 Engine 2 Stopped
2020-05-25 15:05:23 You landed at a diferent arrival airport
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/25 12:11:25 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/25 12:20:14 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/25 12:34:15 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-25 12:34:34 Exceed Value:12.13
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/25 12:34:34 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/25 12:34:41 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/25 12:49:23 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/25 14:09:28 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/25 14:51:29 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/25 14:58:28 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/25 14:59:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/25 15:03:01 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1970 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】88686
打开 88686 航迹文件失败!