【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0272 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级
执飞机型: C172 (COC-0002) 9 级 计划高度: 3900 ft 计划距离: 24 海里
计划飞行: 1:00:00 空中飞行: 00:34:00 有效飞行: 00:34:00
执飞机组: 6232 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-25 17:47:13 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: JTN A599 PUD
拒绝说明: 最终绩效<1500分 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 3 配载单价: VB 44.13 票价收入: VB 132.40
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 13 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 105.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 100 % 时段票率: 90 % 航班净利润: (VB -8, 380.96) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 0 % 综合绩效: 400 运营绩效: -198
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 685 最终绩效: 787
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 00.34 > 1.00 特殊事件: -400
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 58 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 50 VR 值: 51 V2 值: 52
出发准点: -129.00 分 | 0 % 到达准点: -152.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 31
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -276 ft 接地品质: 23.00 | 36
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.01 G 过载品质: 28.00 | 47
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:30 UTC 实际出发: 2020-05-25 09:04:18 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 13:30 UTC 实际到达: 2020-05-25 09:43:50 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0272 - 6232
【 飞 行 日 志 】 COC 0272 - 6232

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna 172SP old_style
2020-05-25 17:00:41 登机开始检测
2020-05-25 17:00:41 停机刹车设定
2020-05-25 17:00:42 登机飞机重量=909 kg 登机燃油量=72 kg
2020-05-25 17:03:59 发动机 1 启动
2020-05-25 17:03:59 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=909 kg 开车燃油量=72 kg
2020-05-25 17:04:18 停机刹车释放
2020-05-25 17:04:30 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-05-25 17:04:43 推出|出港滑行
2020-05-25 17:05:13 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-05-25 17:05:13 襟翼 5 | 20ft | 0 节
2020-05-25 17:05:15 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-05-25 17:08:54 出港离地 @ 69.35 节 | 场高=17.02 ft / 地面高=4.17 ft / 襟翼位=3 / 航向=161 度 | 仰角=3.25
出发气象报文= ZSPD 250830Z 10005MPS 020V120 9999 FEW016 23/19 Q1011 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 6 at 96
出发机场坐标= 31.1479/ 121.7911
2020-05-25 17:08:54 起飞飞机重量=909 kg 起飞燃油量=71 kg
2020-05-25 17:08:54 抬轮 速度=70 节
2020-05-25 17:09:06 襟翼 0 | 190ft | 73 节
2020-05-25 17:09:59 自动驾驶接通 910 英尺 / 速度 77 节
2020-05-25 17:10:19 滑行灯关闭 在 1110 英尺
2020-05-25 17:12:59 巡航阶段 , 高度=3051.47 | 表速=96.51 | 地速=102
2020-05-25 17:28:42 自动驾驶断开 3990 英尺 / 速度 112 节
2020-05-25 17:28:44 自动驾驶接通 3990 英尺 / 速度 113 节
2020-05-25 17:30:33 自动驾驶断开 3970 英尺 / 速度 51 节
2020-05-25 17:30:34 △△△失速△△△
2020-05-25 17:30:34 △△△失速解除△△△
2020-05-25 17:30:57 自动驾驶接通 3690 英尺 / 速度 59 节
2020-05-25 17:30:57 自动驾驶断开 3680 英尺 / 速度 58 节
2020-05-25 17:32:00 自动驾驶接通 1990 英尺 / 速度 103 节
2020-05-25 17:32:08 自动驾驶断开 2190 英尺 / 速度 52 节
2020-05-25 17:32:14 自动驾驶接通 2130 英尺 / 速度 50 节
2020-05-25 17:32:15 自动驾驶断开 2110 英尺 / 速度 53 节
2020-05-25 17:41:16 襟翼 2 | 400ft | 94 节
2020-05-25 17:41:19 襟翼 5 | 430ft | 93 节
2020-05-25 17:41:25 襟翼 8 | 460ft | 71 节
2020-05-25 17:43:32 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=48 节
2020-05-25 17:43:50 到港接地 @ 42.62 节 | 场高=12.05 ft / 地面高=2.03 ft / 襟翼位=8 / 航向=168 度 | 仰角=0.37
到达气象报文= ZSSS 250830Z 08004MPS CAVOK 27/14 Q1010 NOSIG
到达机场天气=
到达机场坐标= 31.2059/ 121.3354
2020-05-25 17:43:50 接地飞机重量=896 kg 接地燃油量=59 kg
2020-05-25 17:44:12 停机刹车设定
2020-05-25 17:44:13 停机刹车释放
2020-05-25 17:44:19 停机刹车设定
2020-05-25 17:44:21 停机刹车释放
2020-05-25 17:44:36 襟翼 5 | 10ft | 0 节
2020-05-25 17:44:36 襟翼 2 | 10ft | 0 节
2020-05-25 17:44:36 襟翼 0 | 10ft | 0 节
2020-05-25 17:45:19 停机刹车设定
2020-05-25 17:45:21 停机刹车释放
2020-05-25 17:45:45 滑行灯开启 在 10 英尺
2020-05-25 17:46:04 停机刹车设定
2020-05-25 17:46:05 停机刹车释放
2020-05-25 17:46:08 停机刹车设定
2020-05-25 17:46:13 发动机 1 关闭
关车飞机重量=896 kg 关车燃油量=58 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 17:00:41 ]
发动机状态. 30 / -30 分 时间 2020-05-25 17:03:59
着陆灯状态. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-05-25 17:00:41

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 17:04:43 ]
应答机代码. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
滑行灯状态. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/25 17:08:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:08:46
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:08:45 值 5.89
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/25 17:08:54 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-05-25 17:08:54 值 69.96
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/25 17:09:21 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:09:56 值 -386.01
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:09:21 值 301.02
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/25 17:12:59 ]
襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:41:16
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:45:50
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:31:30 值 1.95
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:12:59 值 96.51
飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-05-25 17:12:59 值 69
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
685 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 840

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna 172SP old_style
2020-05-25 17:00:41 Boarding
2020-05-25 17:00:41 Brakes are On
2020-05-25 17:00:42 Boarding Aircraft Weight=909KG Boarding Fuel Weight=72KG
2020-05-25 17:03:59 Engine 1 Started
2020-05-25 17:03:59 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=909KG Engine Started Fuel Weight=72KG
2020-05-25 17:04:18 Brakes are Released
2020-05-25 17:04:30 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-05-25 17:04:43 Taxiing to RWY
2020-05-25 17:05:13 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-05-25 17:05:13 Flaps 5 Selected at 20ft and 0kts
2020-05-25 17:05:15 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-05-25 17:08:54 You Took off @ 69.35 Knots AGL=17.02FT / RA=4.17FT / Flaps=3 / Heading=161Degree / Pitch=3.25
Departure Weather ZSPD 250830Z 10005MPS 020V120 9999 FEW016 23/19 Q1011 NOSIG
Local Departure Weather Wind 6 at 96
Departure Coordinates 31.1479/ 121.7911
2020-05-25 17:08:54 Takeoff Aircraft Weight=909KG Takeoff Fuel Weight=71KG
2020-05-25 17:08:54 VR speed=70 Knots
2020-05-25 17:09:06 Flaps 0 Selected at 190ft and 73kts
2020-05-25 17:09:59 Autopilot Enabled at 910 Feet with speed 77 Knots
2020-05-25 17:10:19 Taxi Lights OFF at 1110 Feet
2020-05-25 17:12:59 TOC Reached, PALT:3051.47 IAS:96.51 GS:102
2020-05-25 17:28:42 Autopilot Disabled at 3990 Feet with speed 112 Knots
2020-05-25 17:28:44 Autopilot Enabled at 3990 Feet with speed 113 Knots
2020-05-25 17:30:33 Autopilot Disabled at 3970 Feet with speed 51 Knots
2020-05-25 17:30:34 Stalling
2020-05-25 17:30:34 Recovered from Stall
2020-05-25 17:30:57 Autopilot Enabled at 3690 Feet with speed 59 Knots
2020-05-25 17:30:57 Autopilot Disabled at 3680 Feet with speed 58 Knots
2020-05-25 17:32:00 Autopilot Enabled at 1990 Feet with speed 103 Knots
2020-05-25 17:32:08 Autopilot Disabled at 2190 Feet with speed 52 Knots
2020-05-25 17:32:14 Autopilot Enabled at 2130 Feet with speed 50 Knots
2020-05-25 17:32:15 Autopilot Disabled at 2110 Feet with speed 53 Knots
2020-05-25 17:41:16 Flaps 2 Selected at 400ft and 94kts
2020-05-25 17:41:19 Flaps 5 Selected at 430ft and 93kts
2020-05-25 17:41:25 Flaps 8 Selected at 460ft and 71kts
2020-05-25 17:43:32 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=48 Knots
2020-05-25 17:43:50 You Landed @ 42.62Knots AGL=12.05FT / RA=2.03FT / Flaps=8 / Heading=168Degree / Pitch=0.37
Arrival Weather: ZSSS 250830Z 08004MPS CAVOK 27/14 Q1010 NOSIG
Local Arrival Weather:
Arrival Coordinates 31.2059/ 121.3354
2020-05-25 17:43:50 Landing Aircraft Weight=896KG Landing Fuel Weight=59KG
2020-05-25 17:44:12 Brakes are On
2020-05-25 17:44:13 Brakes are Released
2020-05-25 17:44:19 Brakes are On
2020-05-25 17:44:21 Brakes are Released
2020-05-25 17:44:36 Flaps 5 Selected at 10ft and 0kts
2020-05-25 17:44:36 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts
2020-05-25 17:44:36 Flaps 0 Selected at 10ft and 0kts
2020-05-25 17:45:19 Brakes are On
2020-05-25 17:45:21 Brakes are Released
2020-05-25 17:45:45 Taxi Lights ON at 10 Feet
2020-05-25 17:46:04 Brakes are On
2020-05-25 17:46:05 Brakes are Released
2020-05-25 17:46:08 Brakes are On
2020-05-25 17:46:13 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=896KG Engine Stopped Fuel Weight=58KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/25 17:00:41 ]
发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-25 17:03:59
着陆灯状态. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-25 17:00:41
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/25 17:04:43 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
滑行灯状态. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/25 17:08:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:08:46
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:08:45 Exceed Value:5.89
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/25 17:08:54 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-25 17:08:54 Exceed Value:69.96
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/25 17:09:21 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:09:56 Exceed Value:-386.01
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:09:21 Exceed Value:301.02
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/25 17:12:59 ]
襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:41:16
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:45:50
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:31:30 Exceed Value:1.95
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:12:59 Exceed Value:96.51
飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-25 17:12:59 Exceed Value:69
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase NOT Reached ]
[Approach 220/ Phase NOT Reached ]
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
685 out of 840
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】88711
打开 88711 航迹文件失败!