【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4624 🛫 出发机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 🛬 到达机场: ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 775 海里
计划飞行: 2:58:00 空中飞行: 02:16:00 有效飞行: 02:16:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5400.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-27 17:23:20 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: CHALI T3 MKG A1 CH A202 SAMAS G221 UPRIS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 105 配载单价: VB 1, 320.99 票价收入: VB 138, 704.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5808 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 52, 270.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 70, 034.40 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 318
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 2000 最终绩效: 3713
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1896 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 130 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 127
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -121 ft 接地品质: 62.00 | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.18 G 过载品质: 36.00 | 60
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:50 UTC 实际出发: 2020-05-27 06:50:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:28 UTC 实际到达: 2020-05-27 09:17:36 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4624 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4624 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-05-27 14:41:39 登机开始检测
2020-05-27 14:41:39 停机刹车设定
2020-05-27 14:41:41 登机飞机重量=58126 kg 登机燃油量=7696 kg
2020-05-27 14:50:01 停机刹车释放
2020-05-27 14:50:09 推出|出港滑行
2020-05-27 14:50:22 发动机 2 启动
2020-05-27 14:50:58 发动机 1 启动
开车飞机重量=58067 kg 开车燃油量=7637 kg
2020-05-27 14:53:16 停机刹车设定
2020-05-27 14:53:17 襟翼 2 | 110ft | 0 节
2020-05-27 14:53:17 襟翼 4 | 110ft | 0 节
2020-05-27 14:54:49 停机刹车释放
2020-05-27 14:58:54 停机刹车设定
2020-05-27 14:59:12 停机刹车释放
2020-05-27 15:01:03 抬轮 速度=134 节
2020-05-27 15:01:05 出港离地 @ 143.63 节 | 场高=115.83 ft / 地面高=4.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=229 度 | 仰角=10.6
出发气象报文= RCTP 270630Z 03010KT 8000 -SHRA FEW012 BKN018 BKN025 24/23 Q1009 RESHRA NOSIG RMK A2981
出发机场天气= 风速风向 0 at 4
出发机场坐标= 25.0864/ 121.2331
2020-05-27 15:01:05 起飞飞机重量=57913 kg 起飞燃油量=7479 kg
2020-05-27 15:01:06 起落架收起 @ 148 节 | 140 英尺
2020-05-27 15:02:03 襟翼 2 | 2960ft | 173 节
2020-05-27 15:02:04 襟翼 0 | 3010ft | 174 节
2020-05-27 15:14:22 巡航阶段 , 高度=29215.46 | 表速=301.03 | 地速=462
2020-05-27 16:52:07 襟翼 2 | 9000ft | 194 节
2020-05-27 16:53:56 襟翼 4 | 8130ft | 174 节
2020-05-27 17:11:20 起落架放下 @ 134 节 | 4030 英尺
2020-05-27 17:11:45 襟翼 6 | 3730ft | 132 节
2020-05-27 17:11:46 襟翼 8 | 3730ft | 132 节
2020-05-27 17:17:30 无线电高度记录 | 场高=150 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=127 节
2020-05-27 17:17:36 到港接地 @ 125.4 节 | 场高=99.86 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=262 度 | 仰角=6.08
到达气象报文= ZJSY 270800Z 24004MPS 210V270 9999 FEW020 33/26 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 1
到达机场坐标= 18.3045/ 109.4248
2020-05-27 17:17:36 接地飞机重量=52416 kg 接地燃油量=1988 kg
2020-05-27 17:18:13 襟翼 6 | 100ft | 6 节
2020-05-27 17:18:13 襟翼 4 | 100ft | 6 节
2020-05-27 17:18:13 襟翼 2 | 100ft | 6 节
2020-05-27 17:18:13 襟翼 0 | 100ft | 6 节
2020-05-27 17:19:11 到港滑行
2020-05-27 17:20:11 停机刹车设定
2020-05-27 17:20:12 停机刹车释放
2020-05-27 17:20:59 停机刹车设定
2020-05-27 17:21:03 发动机 1 关闭
关车飞机重量=52324 kg 关车燃油量=1896 kg
2020-05-27 17:21:04 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 14:41:39 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 14:50:09 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/27 15:00:46 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/27 15:01:05 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 15:01:15 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/27 15:14:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/27 16:30:54 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/27 17:13:44 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/27 17:17:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 17:19:11 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 17:21:01 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-05-27 14:41:39 Boarding
2020-05-27 14:41:39 Brakes are On
2020-05-27 14:41:41 Boarding Aircraft Weight=58126KG Boarding Fuel Weight=7696KG
2020-05-27 14:50:01 Brakes are Released
2020-05-27 14:50:09 Taxiing to RWY
2020-05-27 14:50:22 Engine 2 Started
2020-05-27 14:50:58 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=58067KG Engine Started Fuel Weight=7637KG
2020-05-27 14:53:16 Brakes are On
2020-05-27 14:53:17 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts
2020-05-27 14:53:17 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts
2020-05-27 14:54:49 Brakes are Released
2020-05-27 14:58:54 Brakes are On
2020-05-27 14:59:12 Brakes are Released
2020-05-27 15:01:03 VR speed=134 Knots
2020-05-27 15:01:05 You Took off @ 143.63 Knots AGL=115.83FT / RA=4.43FT / Flaps=4 / Heading=229Degree / Pitch=10.6
Departure Weather RCTP 270630Z 03010KT 8000 -SHRA FEW012 BKN018 BKN025 24/23 Q1009 RESHRA NOSIG RMK A2981
Local Departure Weather Wind 0 at 4
Departure Coordinates 25.0864/ 121.2331
2020-05-27 15:01:05 Takeoff Aircraft Weight=57913KG Takeoff Fuel Weight=7479KG
2020-05-27 15:01:06 Landing Gear Up @ 148 Knots and 140 Feet
2020-05-27 15:02:03 Flaps 2 Selected at 2960ft and 173kts
2020-05-27 15:02:04 Flaps 0 Selected at 3010ft and 174kts
2020-05-27 15:14:22 TOC Reached, PALT:29215.46 IAS:301.03 GS:462
2020-05-27 16:52:07 Flaps 2 Selected at 9000ft and 194kts
2020-05-27 16:53:56 Flaps 4 Selected at 8130ft and 174kts
2020-05-27 17:11:20 Landing Gear Down @ 134 Knots and 4030 Feet
2020-05-27 17:11:45 Flaps 6 Selected at 3730ft and 132kts
2020-05-27 17:11:46 Flaps 8 Selected at 3730ft and 132kts
2020-05-27 17:17:30 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=127 Knots
2020-05-27 17:17:36 You Landed @ 125.4Knots AGL=99.86FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=262Degree / Pitch=6.08
Arrival Weather: ZJSY 270800Z 24004MPS 210V270 9999 FEW020 33/26 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 1
Arrival Coordinates 18.3045/ 109.4248
2020-05-27 17:17:36 Landing Aircraft Weight=52416KG Landing Fuel Weight=1988KG
2020-05-27 17:18:13 Flaps 6 Selected at 100ft and 6kts
2020-05-27 17:18:13 Flaps 4 Selected at 100ft and 6kts
2020-05-27 17:18:13 Flaps 2 Selected at 100ft and 6kts
2020-05-27 17:18:13 Flaps 0 Selected at 100ft and 6kts
2020-05-27 17:19:11 Taxiing to gate
2020-05-27 17:20:11 Brakes are On
2020-05-27 17:20:12 Brakes are Released
2020-05-27 17:20:59 Brakes are On
2020-05-27 17:21:03 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=52324KG Engine Stopped Fuel Weight=1896KG
2020-05-27 17:21:04 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/27 14:41:39 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/27 14:50:09 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/27 15:00:46 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/27 15:01:05 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/27 15:01:15 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/27 15:14:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/27 16:30:54 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/27 17:13:44 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/27 17:17:30 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/27 17:19:11 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/27 17:21:01 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
2000 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】89028
打开 89028 航迹文件失败!