普通航班: | CWU 4624 | 🛫 出发机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 775 海里 | ||||
计划飞行: | 2:58:00 | 空中飞行: | 02:16:00 | 有效飞行: | 02:16:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5400.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-27 17:23:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | CHALI T3 MKG A1 CH A202 SAMAS G221 UPRIS |
航班配载: | 105 人 | 配载单价: | VB 1, 320.99 | 票价收入: | VB 138, 704.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5808 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 52, 270.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 39 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 70, 034.40 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 318 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 | 最终绩效: | 3713 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1896 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 130 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -121 ft | 接地品质: | 62.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.18 G | 过载品质: | 36.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:50 UTC | 实际出发: | 2020-05-27 06:50:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:28 UTC | 实际到达: | 2020-05-27 09:17:36 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-27 14:41:39 登机开始检测 2020-05-27 14:41:39 停机刹车设定 2020-05-27 14:41:41 登机飞机重量=58126 kg 登机燃油量=7696 kg 2020-05-27 14:50:01 停机刹车释放 2020-05-27 14:50:09 推出|出港滑行 2020-05-27 14:50:22 发动机 2 启动 2020-05-27 14:50:58 发动机 1 启动 开车飞机重量=58067 kg 开车燃油量=7637 kg 2020-05-27 14:53:16 停机刹车设定 2020-05-27 14:53:17 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2020-05-27 14:53:17 襟翼 4 | 110ft | 0 节 2020-05-27 14:54:49 停机刹车释放 2020-05-27 14:58:54 停机刹车设定 2020-05-27 14:59:12 停机刹车释放 2020-05-27 15:01:03 抬轮 速度=134 节 2020-05-27 15:01:05 出港离地 @ 143.63 节 | 场高=115.83 ft / 地面高=4.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=229 度 | 仰角=10.6 出发气象报文= RCTP 270630Z 03010KT 8000 -SHRA FEW012 BKN018 BKN025 24/23 Q1009 RESHRA NOSIG RMK A2981 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= 25.0864/ 121.2331 2020-05-27 15:01:05 起飞飞机重量=57913 kg 起飞燃油量=7479 kg 2020-05-27 15:01:06 起落架收起 @ 148 节 | 140 英尺 2020-05-27 15:02:03 襟翼 2 | 2960ft | 173 节 2020-05-27 15:02:04 襟翼 0 | 3010ft | 174 节 2020-05-27 15:14:22 巡航阶段 , 高度=29215.46 | 表速=301.03 | 地速=462 2020-05-27 16:52:07 襟翼 2 | 9000ft | 194 节 2020-05-27 16:53:56 襟翼 4 | 8130ft | 174 节 2020-05-27 17:11:20 起落架放下 @ 134 节 | 4030 英尺 2020-05-27 17:11:45 襟翼 6 | 3730ft | 132 节 2020-05-27 17:11:46 襟翼 8 | 3730ft | 132 节 2020-05-27 17:17:30 无线电高度记录 | 场高=150 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=127 节 2020-05-27 17:17:36 到港接地 @ 125.4 节 | 场高=99.86 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=262 度 | 仰角=6.08 到达气象报文= ZJSY 270800Z 24004MPS 210V270 9999 FEW020 33/26 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 1 到达机场坐标= 18.3045/ 109.4248 2020-05-27 17:17:36 接地飞机重量=52416 kg 接地燃油量=1988 kg 2020-05-27 17:18:13 襟翼 6 | 100ft | 6 节 2020-05-27 17:18:13 襟翼 4 | 100ft | 6 节 2020-05-27 17:18:13 襟翼 2 | 100ft | 6 节 2020-05-27 17:18:13 襟翼 0 | 100ft | 6 节 2020-05-27 17:19:11 到港滑行 2020-05-27 17:20:11 停机刹车设定 2020-05-27 17:20:12 停机刹车释放 2020-05-27 17:20:59 停机刹车设定 2020-05-27 17:21:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52324 kg 关车燃油量=1896 kg 2020-05-27 17:21:04 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 14:41:39 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 14:50:09 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/27 15:00:46 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/27 15:01:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 15:01:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/27 15:14:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/27 16:30:54 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/27 17:13:44 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/27 17:17:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 17:19:11 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/27 17:21:01 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-27 14:41:39 Boarding 2020-05-27 14:41:39 Brakes are On 2020-05-27 14:41:41 Boarding Aircraft Weight=58126KG Boarding Fuel Weight=7696KG 2020-05-27 14:50:01 Brakes are Released 2020-05-27 14:50:09 Taxiing to RWY 2020-05-27 14:50:22 Engine 2 Started 2020-05-27 14:50:58 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58067KG Engine Started Fuel Weight=7637KG 2020-05-27 14:53:16 Brakes are On 2020-05-27 14:53:17 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2020-05-27 14:53:17 Flaps 4 Selected at 110ft and 0kts 2020-05-27 14:54:49 Brakes are Released 2020-05-27 14:58:54 Brakes are On 2020-05-27 14:59:12 Brakes are Released 2020-05-27 15:01:03 VR speed=134 Knots 2020-05-27 15:01:05 You Took off @ 143.63 Knots AGL=115.83FT / RA=4.43FT / Flaps=4 / Heading=229Degree / Pitch=10.6 Departure Weather RCTP 270630Z 03010KT 8000 -SHRA FEW012 BKN018 BKN025 24/23 Q1009 RESHRA NOSIG RMK A2981 Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates 25.0864/ 121.2331 2020-05-27 15:01:05 Takeoff Aircraft Weight=57913KG Takeoff Fuel Weight=7479KG 2020-05-27 15:01:06 Landing Gear Up @ 148 Knots and 140 Feet 2020-05-27 15:02:03 Flaps 2 Selected at 2960ft and 173kts 2020-05-27 15:02:04 Flaps 0 Selected at 3010ft and 174kts 2020-05-27 15:14:22 TOC Reached, PALT:29215.46 IAS:301.03 GS:462 2020-05-27 16:52:07 Flaps 2 Selected at 9000ft and 194kts 2020-05-27 16:53:56 Flaps 4 Selected at 8130ft and 174kts 2020-05-27 17:11:20 Landing Gear Down @ 134 Knots and 4030 Feet 2020-05-27 17:11:45 Flaps 6 Selected at 3730ft and 132kts 2020-05-27 17:11:46 Flaps 8 Selected at 3730ft and 132kts 2020-05-27 17:17:30 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=127 Knots 2020-05-27 17:17:36 You Landed @ 125.4Knots AGL=99.86FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=262Degree / Pitch=6.08 Arrival Weather: ZJSY 270800Z 24004MPS 210V270 9999 FEW020 33/26 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 1 Arrival Coordinates 18.3045/ 109.4248 2020-05-27 17:17:36 Landing Aircraft Weight=52416KG Landing Fuel Weight=1988KG 2020-05-27 17:18:13 Flaps 6 Selected at 100ft and 6kts 2020-05-27 17:18:13 Flaps 4 Selected at 100ft and 6kts 2020-05-27 17:18:13 Flaps 2 Selected at 100ft and 6kts 2020-05-27 17:18:13 Flaps 0 Selected at 100ft and 6kts 2020-05-27 17:19:11 Taxiing to gate 2020-05-27 17:20:11 Brakes are On 2020-05-27 17:20:12 Brakes are Released 2020-05-27 17:20:59 Brakes are On 2020-05-27 17:21:03 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52324KG Engine Stopped Fuel Weight=1896KG 2020-05-27 17:21:04 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/27 14:41:39 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/27 14:50:09 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/27 15:00:46 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/27 15:01:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/27 15:01:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/27 15:14:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/27 16:30:54 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/27 17:13:44 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/27 17:17:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/27 17:19:11 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/27 17:21:01 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 2000 out of 2000 |
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