普通航班: | NOK 0434 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 0 级 | 🛬 到达机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-2789) 0 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 690 海里 | ||||
计划飞行: | 2:30:00 | 空中飞行: | 02:39:00 | 有效飞行: | 2:30:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5750.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-29 14:15:33 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | GULOT W146 BUBSU W162 UPGED L888 BIGOR W9 DM |
航班配载: | 107 人 | 配载单价: | VB 1, 221.30 | 票价收入: | VB 130, 679.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5975 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 53, 772.40 | ||
高原政策: | VB 80.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 55, 200.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 80, 749.70 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | 295 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1635 分 | 最终绩效: | 3130 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1517 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 112 | VR 值: | 113 | V2 值: | 117 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -308 ft | 接地品质: | 14.00 | 23 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.56 G | 过载品质: | 55.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:25 UTC | 实际出发: | 2020-05-29 03:24:50 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:05 UTC | 实际到达: | 2020-05-29 06:09:14 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LU ftHANSA NC 2020-05-29 11:21:39 登机开始检测 2020-05-29 11:21:39 停机刹车设定 2020-05-29 11:21:40 登机飞机重量=52439 kg 登机燃油量=7497 kg 2020-05-29 11:23:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=52433 kg 开车燃油量=7491 kg 2020-05-29 11:23:55 发动机 2 启动 2020-05-29 11:24:24 襟翼 2 | 6890ft | 0 节 2020-05-29 11:24:24 襟翼 4 | 6890ft | 0 节 2020-05-29 11:24:50 停机刹车释放 2020-05-29 11:24:55 推出|出港滑行 2020-05-29 11:29:39 抬轮 速度=119 节 2020-05-29 11:29:40 起落架收起 @ 123 节 | 6890 英尺 2020-05-29 11:29:41 出港离地 @ 127.03 节 | 场高=6910.87 ft / 地面高=4.69 ft / 襟翼位=4 / 航向=220 度 | 仰角=14.33 出发气象报文= ZPPP 290300Z 24004MPS 210V280 9999 SCT020 BKN040 16/14 Q1020 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at -126 出发机场坐标= 25.1231/ 102.9352 2020-05-29 11:29:41 起飞飞机重量=52326 kg 起飞燃油量=7380 kg 2020-05-29 11:30:15 襟翼 2 | 8520ft | 169 节 2020-05-29 11:34:21 襟翼 0 | 21800ft | 172 节 2020-05-29 11:38:11 巡航阶段 , 高度=30986.48 | 表速=189.83 | 地速=262 2020-05-29 13:46:47 襟翼 2 | 19850ft | 215 节 2020-05-29 14:05:59 襟翼 4 | 14640ft | 208 节 2020-05-29 14:06:12 起落架放下 @ 202 节 | 14420 英尺 2020-05-29 14:06:28 襟翼 6 | 14100ft | 181 节 2020-05-29 14:06:33 襟翼 8 | 13990ft | 174 节 2020-05-29 14:09:09 无线电高度记录 | 场高=11730 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=120 节 2020-05-29 14:09:14 到港接地 @ 118.52 节 | 场高=11721.83 ft / 地面高=2.62 ft / 襟翼位=8 / 航向=268 度 | 仰角=6.41 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 6 at -152 到达机场坐标= 29.2983/ 90.9295 2020-05-29 14:09:14 接地飞机重量=46547 kg 接地燃油量=1607 kg 2020-05-29 14:11:53 到港滑行 2020-05-29 14:11:53 停机刹车设定 2020-05-29 14:11:54 停机刹车释放 2020-05-29 14:14:15 停机刹车设定 2020-05-29 14:14:30 襟翼 6 | 11680ft | 3 节 2020-05-29 14:14:31 襟翼 4 | 11680ft | 3 节 2020-05-29 14:14:31 襟翼 2 | 11680ft | 3 节 2020-05-29 14:14:32 襟翼 0 | 11680ft | 3 节 2020-05-29 14:15:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=46457 kg 关车燃油量=1517 kg 2020-05-29 14:15:03 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/29 11:21:39 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-05-29 11:23:14 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/29 11:24:55 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/29 11:29:25 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-05-29 11:29:41 值 13.07 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/29 11:29:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/29 11:29:48 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/29 13:39:57 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-29 13:46:47 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-05-29 13:25:27 值 0.804 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-29 11:38:11 值 189.83 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/29 13:55:59 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/29 13:58:20 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2020-05-29 14:02:54 值 1049.62 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-05-29 14:02:54 值 1043.54 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/29 14:09:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2020-05-29 14:09:14 值 4.86 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-05-29 14:15:15 值 -308.054452070989 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/29 14:11:53 ] 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-05-29 14:12:38 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1635 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LUFTHANSA NC 2020-05-29 11:21:39 Boarding 2020-05-29 11:21:39 Brakes are On 2020-05-29 11:21:40 Boarding Aircraft Weight=52439KG Boarding Fuel Weight=7497KG 2020-05-29 11:23:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52433KG Engine Started Fuel Weight=7491KG 2020-05-29 11:23:55 Engine 2 Started 2020-05-29 11:24:24 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts 2020-05-29 11:24:24 Flaps 4 Selected at 6890ft and 0kts 2020-05-29 11:24:50 Brakes are Released 2020-05-29 11:24:55 Taxiing to RWY 2020-05-29 11:29:39 VR speed=119 Knots 2020-05-29 11:29:40 Landing Gear Up @ 123 Knots and 6890 Feet 2020-05-29 11:29:41 You Took off @ 127.03 Knots AGL=6910.87FT / RA=4.69FT / Flaps=4 / Heading=220Degree / Pitch=14.33 Departure Weather ZPPP 290300Z 24004MPS 210V280 9999 SCT020 BKN040 16/14 Q1020 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at -126 Departure Coordinates 25.1231/ 102.9352 2020-05-29 11:29:41 Takeoff Aircraft Weight=52326KG Takeoff Fuel Weight=7380KG 2020-05-29 11:30:15 Flaps 2 Selected at 8520ft and 169kts 2020-05-29 11:34:21 Flaps 0 Selected at 21800ft and 172kts 2020-05-29 11:38:11 TOC Reached, PALT:30986.48 IAS:189.83 GS:262 2020-05-29 13:46:47 Flaps 2 Selected at 19850ft and 215kts 2020-05-29 14:05:59 Flaps 4 Selected at 14640ft and 208kts 2020-05-29 14:06:12 Landing Gear Down @ 202 Knots and 14420 Feet 2020-05-29 14:06:28 Flaps 6 Selected at 14100ft and 181kts 2020-05-29 14:06:33 Flaps 8 Selected at 13990ft and 174kts 2020-05-29 14:09:09 Radio Altitude Record AGL=11730 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=120 Knots 2020-05-29 14:09:14 You Landed @ 118.52Knots AGL=11721.83FT / RA=2.62FT / Flaps=8 / Heading=268Degree / Pitch=6.41 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 6 at -152 Arrival Coordinates 29.2983/ 90.9295 2020-05-29 14:09:14 Landing Aircraft Weight=46547KG Landing Fuel Weight=1607KG 2020-05-29 14:11:53 Taxiing to gate 2020-05-29 14:11:53 Brakes are On 2020-05-29 14:11:54 Brakes are Released 2020-05-29 14:14:15 Brakes are On 2020-05-29 14:14:30 Flaps 6 Selected at 11680ft and 3kts 2020-05-29 14:14:31 Flaps 4 Selected at 11680ft and 3kts 2020-05-29 14:14:31 Flaps 2 Selected at 11680ft and 3kts 2020-05-29 14:14:32 Flaps 0 Selected at 11680ft and 3kts 2020-05-29 14:15:03 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=46457KG Engine Stopped Fuel Weight=1517KG 2020-05-29 14:15:03 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/29 11:21:39 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-05-29 11:23:14 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/29 11:24:55 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/29 11:29:25 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-29 11:29:41 Exceed Value:13.07 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/29 11:29:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/29 11:29:48 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/29 13:39:57 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-29 13:46:47 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-29 13:25:27 Exceed Value:0.804 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-29 11:38:11 Exceed Value:189.83 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/29 13:55:59 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/29 13:58:20 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-29 14:02:54 Exceed Value:1049.62 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-29 14:02:54 Exceed Value:1043.54 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/29 14:09:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-29 14:09:14 Exceed Value:4.86 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-05-29 14:15:15 Exceed Value:-308.054452070989 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/29 14:11:53 ] 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-05-29 14:12:38 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1635 out of 1880 |
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