【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0449 🛫 出发机场: ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 0 级 🛬 到达机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-2789) 0 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 340 海里
计划飞行: 1:36:00 空中飞行: 01:17:00 有效飞行: 01:17:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2925.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-30 12:34:16 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DADOL W144 ZAT W145 ID W30 QJG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 100 配载单价: VB 587.96 票价收入: VB 58, 795.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2678 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 24, 097.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 37 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 14, 541.10 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 322
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1690 最终绩效: 3412
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 111 VR 值: 112 V2 值: 115
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 123
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -234 ft 接地品质: 35.00 | 54
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.39 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:05 UTC 实际出发: 2020-05-30 03:05:04 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 04:31 UTC 实际到达: 2020-05-30 04:26:37 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0449 - 3266
【 飞 行 日 志 】 NOK 0449 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LU ftHANSA NC
2020-05-30 11:00:39 登机开始检测
2020-05-30 11:00:39 停机刹车设定
2020-05-30 11:01:41 登机飞机重量=50437 kg 登机燃油量=5496 kg
2020-05-30 11:02:50 发动机 1 启动
开车飞机重量=50430 kg 开车燃油量=5489 kg
2020-05-30 11:03:31 发动机 2 启动
2020-05-30 11:04:41 襟翼 2 | 6890ft | 0 节
2020-05-30 11:04:41 襟翼 4 | 6890ft | 0 节
2020-05-30 11:05:04 停机刹车释放
2020-05-30 11:05:07 推出|出港滑行
2020-05-30 11:09:19 抬轮 速度=117 节
2020-05-30 11:09:21 出港离地 @ 125.83 节 | 场高=6910.83 ft / 地面高=3.79 ft / 襟翼位=4 / 航向=218 度 | 仰角=11.17
出发气象报文= ZPPP 300200Z 22005MPS 9999 FEW026 19/14 Q1022 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 8 at -140
出发机场坐标= 25.1233/ 102.9355
2020-05-30 11:09:21 起飞飞机重量=50319 kg 起飞燃油量=5375 kg
2020-05-30 11:09:21 起落架收起 @ 126 节 | 6890 英尺
2020-05-30 11:09:25 襟翼 2 | 6980ft | 142 节
2020-05-30 11:09:55 襟翼 0 | 7930ft | 206 节
2020-05-30 11:19:44 巡航阶段 , 高度=35939.64 | 表速=188.28 | 地速=369
2020-05-30 12:14:01 襟翼 2 | 8710ft | 209 节
2020-05-30 12:15:08 襟翼 4 | 7220ft | 196 节
2020-05-30 12:15:33 襟翼 6 | 6900ft | 181 节
2020-05-30 12:16:16 襟翼 8 | 5750ft | 176 节
2020-05-30 12:20:37 起落架放下 @ 149 节 | 3710 英尺
2020-05-30 12:26:31 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节
2020-05-30 12:26:37 到港接地 @ 121.16 节 | 场高=1374.74 ft / 地面高=2.82 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 | 仰角=6.34
到达气象报文= ZUCK 300400Z VRB02MPS CAVOK 29/19 Q1009 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at 44
到达机场坐标= 29.7442/ 106.6719
2020-05-30 12:26:37 接地飞机重量=47859 kg 接地燃油量=2919 kg
2020-05-30 12:27:18 到港滑行
2020-05-30 12:32:11 停机刹车设定
2020-05-30 12:32:12 停机刹车释放
2020-05-30 12:32:47 停机刹车设定
2020-05-30 12:32:54 襟翼 6 | 1370ft | 0 节
2020-05-30 12:32:55 襟翼 4 | 1370ft | 0 节
2020-05-30 12:32:55 襟翼 2 | 1370ft | 0 节
2020-05-30 12:32:55 襟翼 0 | 1370ft | 0 节
2020-05-30 12:33:17 发动机 1 关闭
关车飞机重量=47756 kg 关车燃油量=2815 kg
2020-05-30 12:33:17 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 11:00:39 ]
发动机状态. 60 / -60 分 时间 2020-05-30 11:02:50
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 11:05:07 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 11:09:06 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-05-30 11:09:21 值 10.93
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 11:09:21 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 11:09:30 值 156.83
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 11:09:31 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/30 11:19:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-30 11:19:44 值 188.28
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/30 12:02:00 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 12:16:40 值 177.01
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/30 12:18:49 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-05-30 12:19:36 值 1361.12
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/30 12:26:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 12:26:57 值 7.63
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 12:27:18 ]
襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-05-30 12:28:04
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1690 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LUFTHANSA NC
2020-05-30 11:00:39 Boarding
2020-05-30 11:00:39 Brakes are On
2020-05-30 11:01:41 Boarding Aircraft Weight=50437KG Boarding Fuel Weight=5496KG
2020-05-30 11:02:50 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=50430KG Engine Started Fuel Weight=5489KG
2020-05-30 11:03:31 Engine 2 Started
2020-05-30 11:04:41 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts
2020-05-30 11:04:41 Flaps 4 Selected at 6890ft and 0kts
2020-05-30 11:05:04 Brakes are Released
2020-05-30 11:05:07 Taxiing to RWY
2020-05-30 11:09:19 VR speed=117 Knots
2020-05-30 11:09:21 You Took off @ 125.83 Knots AGL=6910.83FT / RA=3.79FT / Flaps=4 / Heading=218Degree / Pitch=11.17
Departure Weather ZPPP 300200Z 22005MPS 9999 FEW026 19/14 Q1022 NOSIG
Local Departure Weather Wind 8 at -140
Departure Coordinates 25.1233/ 102.9355
2020-05-30 11:09:21 Takeoff Aircraft Weight=50319KG Takeoff Fuel Weight=5375KG
2020-05-30 11:09:21 Landing Gear Up @ 126 Knots and 6890 Feet
2020-05-30 11:09:25 Flaps 2 Selected at 6980ft and 142kts
2020-05-30 11:09:55 Flaps 0 Selected at 7930ft and 206kts
2020-05-30 11:19:44 TOC Reached, PALT:35939.64 IAS:188.28 GS:369
2020-05-30 12:14:01 Flaps 2 Selected at 8710ft and 209kts
2020-05-30 12:15:08 Flaps 4 Selected at 7220ft and 196kts
2020-05-30 12:15:33 Flaps 6 Selected at 6900ft and 181kts
2020-05-30 12:16:16 Flaps 8 Selected at 5750ft and 176kts
2020-05-30 12:20:37 Landing Gear Down @ 149 Knots and 3710 Feet
2020-05-30 12:26:31 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots
2020-05-30 12:26:37 You Landed @ 121.16Knots AGL=1374.74FT / RA=2.82FT / Flaps=8 / Heading=197Degree / Pitch=6.34
Arrival Weather: ZUCK 300400Z VRB02MPS CAVOK 29/19 Q1009 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at 44
Arrival Coordinates 29.7442/ 106.6719
2020-05-30 12:26:37 Landing Aircraft Weight=47859KG Landing Fuel Weight=2919KG
2020-05-30 12:27:18 Taxiing to gate
2020-05-30 12:32:11 Brakes are On
2020-05-30 12:32:12 Brakes are Released
2020-05-30 12:32:47 Brakes are On
2020-05-30 12:32:54 Flaps 6 Selected at 1370ft and 0kts
2020-05-30 12:32:55 Flaps 4 Selected at 1370ft and 0kts
2020-05-30 12:32:55 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts
2020-05-30 12:32:55 Flaps 0 Selected at 1370ft and 0kts
2020-05-30 12:33:17 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47756KG Engine Stopped Fuel Weight=2815KG
2020-05-30 12:33:17 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/30 11:00:39 ]
发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-05-30 11:02:50
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/30 11:05:07 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/30 11:09:06 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-05-30 11:09:21 Exceed Value:10.93
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/30 11:09:21 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 11:09:30 Exceed Value:156.83
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/30 11:09:31 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/30 11:19:44 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-30 11:19:44 Exceed Value:188.28
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/30 12:02:00 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 12:16:40 Exceed Value:177.01
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/30 12:18:49 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-30 12:19:36 Exceed Value:1361.12
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/30 12:26:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 12:26:57 Exceed Value:7.63
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/30 12:27:18 ]
襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-05-30 12:28:04
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1690 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】89473
打开 89473 航迹文件失败!