普通航班: | CWU 4645 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 789 海里 | ||||
计划飞行: | 3:03:00 | 空中飞行: | 02:11:00 | 有效飞行: | 02:11:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5275.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-30 17:27:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SAKPU B213 WHA R343 SASAN |
航班配载: | 98 人 | 配载单价: | VB 1, 175.18 | 票价收入: | VB 115, 168.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5508 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 38, 558.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 37 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 42, 233.60 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 314 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 | 最终绩效: | 3584 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 128 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 128 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -117 ft | 接地品质: | 64.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.16 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:00 UTC | 实际出发: | 2020-05-30 07:00:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:33 UTC | 实际到达: | 2020-05-30 09:20:57 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-30 14:51:06 登机开始检测 2020-05-30 14:51:06 停机刹车设定 2020-05-30 14:51:09 登机飞机重量=58398 kg 登机燃油量=7995 kg 2020-05-30 15:00:03 停机刹车释放 2020-05-30 15:00:10 推出|出港滑行 2020-05-30 15:00:25 发动机 2 启动 2020-05-30 15:00:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=58346 kg 开车燃油量=7944 kg 2020-05-30 15:02:48 停机刹车设定 2020-05-30 15:02:48 襟翼 2 | 1370ft | 0 节 2020-05-30 15:02:49 襟翼 4 | 1370ft | 0 节 2020-05-30 15:04:08 停机刹车释放 2020-05-30 15:07:13 停机刹车设定 2020-05-30 15:07:33 停机刹车释放 2020-05-30 15:09:43 抬轮 速度=134 节 2020-05-30 15:09:45 出港离地 @ 141.77 节 | 场高=1374.79 ft / 地面高=4.01 ft / 襟翼位=4 / 航向=16 度 | 仰角=9.87 出发气象报文= ZUCK 300600Z 09003MPS 010V150 CAVOK 31/17 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7251/ 106.6651 2020-05-30 15:09:45 起飞飞机重量=58200 kg 起飞燃油量=7798 kg 2020-05-30 15:09:46 起落架收起 @ 147 节 | 1390 英尺 2020-05-30 15:10:36 襟翼 2 | 3860ft | 160 节 2020-05-30 15:10:43 襟翼 0 | 4090ft | 170 节 2020-05-30 15:24:08 巡航阶段 , 高度=30207.15 | 表速=295.48 | 地速=461 2020-05-30 17:04:22 襟翼 2 | 9320ft | 195 节 2020-05-30 17:05:56 襟翼 4 | 7570ft | 182 节 2020-05-30 17:13:24 起落架放下 @ 134 节 | 3610 英尺 2020-05-30 17:13:42 襟翼 6 | 3440ft | 133 节 2020-05-30 17:13:42 襟翼 8 | 3440ft | 133 节 2020-05-30 17:20:51 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=127 节 2020-05-30 17:20:57 到港接地 @ 125.44 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=3.05 ft / 襟翼位=8 / 航向=163 度 | 仰角=6.61 到达气象报文= ZSPD 300900Z 13006MPS 8000 -RA BKN009 19/19 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 31.1578/ 121.7873 2020-05-30 17:20:57 接地飞机重量=52992 kg 接地燃油量=2593 kg 2020-05-30 17:21:31 襟翼 6 | 20ft | 20 节 2020-05-30 17:21:31 襟翼 4 | 20ft | 19 节 2020-05-30 17:21:31 襟翼 2 | 20ft | 19 节 2020-05-30 17:21:31 襟翼 0 | 20ft | 19 节 2020-05-30 17:22:07 到港滑行 2020-05-30 17:23:52 停机刹车设定 2020-05-30 17:23:53 停机刹车释放 2020-05-30 17:25:26 停机刹车设定 2020-05-30 17:25:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52895 kg 关车燃油量=2495 kg 2020-05-30 17:25:30 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 14:51:06 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 15:09:25 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 15:09:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 15:09:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/30 16:49:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2020-05-30 16:56:41 值 199.98 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/30 17:02:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/30 17:17:23 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/30 17:20:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 17:22:07 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 17:25:27 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1875 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-05-30 14:51:06 Boarding 2020-05-30 14:51:06 Brakes are On 2020-05-30 14:51:09 Boarding Aircraft Weight=58398KG Boarding Fuel Weight=7995KG 2020-05-30 15:00:03 Brakes are Released 2020-05-30 15:00:10 Taxiing to RWY 2020-05-30 15:00:25 Engine 2 Started 2020-05-30 15:00:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58346KG Engine Started Fuel Weight=7944KG 2020-05-30 15:02:48 Brakes are On 2020-05-30 15:02:48 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts 2020-05-30 15:02:49 Flaps 4 Selected at 1370ft and 0kts 2020-05-30 15:04:08 Brakes are Released 2020-05-30 15:07:13 Brakes are On 2020-05-30 15:07:33 Brakes are Released 2020-05-30 15:09:43 VR speed=134 Knots 2020-05-30 15:09:45 You Took off @ 141.77 Knots AGL=1374.79FT / RA=4.01FT / Flaps=4 / Heading=16Degree / Pitch=9.87 Departure Weather ZUCK 300600Z 09003MPS 010V150 CAVOK 31/17 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7251/ 106.6651 2020-05-30 15:09:45 Takeoff Aircraft Weight=58200KG Takeoff Fuel Weight=7798KG 2020-05-30 15:09:46 Landing Gear Up @ 147 Knots and 1390 Feet 2020-05-30 15:10:36 Flaps 2 Selected at 3860ft and 160kts 2020-05-30 15:10:43 Flaps 0 Selected at 4090ft and 170kts 2020-05-30 15:24:08 TOC Reached, PALT:30207.15 IAS:295.48 GS:461 2020-05-30 17:04:22 Flaps 2 Selected at 9320ft and 195kts 2020-05-30 17:05:56 Flaps 4 Selected at 7570ft and 182kts 2020-05-30 17:13:24 Landing Gear Down @ 134 Knots and 3610 Feet 2020-05-30 17:13:42 Flaps 6 Selected at 3440ft and 133kts 2020-05-30 17:13:42 Flaps 8 Selected at 3440ft and 133kts 2020-05-30 17:20:51 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=127 Knots 2020-05-30 17:20:57 You Landed @ 125.44Knots AGL=22.84FT / RA=3.05FT / Flaps=8 / Heading=163Degree / Pitch=6.61 Arrival Weather: ZSPD 300900Z 13006MPS 8000 -RA BKN009 19/19 Q1009 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 31.1578/ 121.7873 2020-05-30 17:20:57 Landing Aircraft Weight=52992KG Landing Fuel Weight=2593KG 2020-05-30 17:21:31 Flaps 6 Selected at 20ft and 20kts 2020-05-30 17:21:31 Flaps 4 Selected at 20ft and 19kts 2020-05-30 17:21:31 Flaps 2 Selected at 20ft and 19kts 2020-05-30 17:21:31 Flaps 0 Selected at 20ft and 19kts 2020-05-30 17:22:07 Taxiing to gate 2020-05-30 17:23:52 Brakes are On 2020-05-30 17:23:53 Brakes are Released 2020-05-30 17:25:26 Brakes are On 2020-05-30 17:25:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52895KG Engine Stopped Fuel Weight=2495KG 2020-05-30 17:25:30 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/30 14:51:06 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/30 15:09:25 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/30 15:09:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/30 15:09:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/30 16:49:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-30 16:56:41 Exceed Value:199.98 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/30 17:02:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/30 17:17:23 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/30 17:20:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/30 17:22:07 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/30 17:25:27 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1875 out of 1880 |
打开 89525 航迹文件失败! |