普通航班: | NOK 0458 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-2870) 1 级 | 计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 789 海里 | ||||
计划飞行: | 3:03:00 | 空中飞行: | 03:23:00 | 有效飞行: | 3:03:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 7575.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-30 22:30:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SASAN R343 WHA B213 SAKPU |
航班配载: | 115 人 | 配载单价: | VB 1, 245.56 | 票价收入: | VB 143, 240.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6121 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 48, 966.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 75, 698.80 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 316 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 | 最终绩效: | 3811 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 120 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 78.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -92 ft | 接地品质: | 75.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.39 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:50 UTC | 实际出发: | 2020-05-30 10:50:16 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:03 UTC | 实际到达: | 2020-05-30 14:23:47 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1 2020-05-30 18:45:23 登机开始检测 2020-05-30 18:45:23 停机刹车设定 2020-05-30 18:45:26 登机飞机重量=51981 kg 登机燃油量=8965 kg 2020-05-30 18:50:02 停机刹车释放 2020-05-30 18:50:16 推出|出港滑行 2020-05-30 18:50:26 襟翼 1 | 20ft | 2 节 2020-05-30 18:50:50 发动机 2 启动 2020-05-30 18:50:52 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2020-05-30 18:51:02 襟翼 3 | 20ft | 2 节 2020-05-30 18:51:48 发动机 1 启动 开车飞机重量=51973 kg 开车燃油量=8957 kg 2020-05-30 18:52:00 停机刹车设定 2020-05-30 18:55:01 停机刹车释放 2020-05-30 18:59:06 停机刹车设定 2020-05-30 18:59:13 停机刹车释放 2020-05-30 19:00:04 抬轮 速度=131 节 2020-05-30 19:00:09 出港离地 @ 142.66 节 | 场高=23.65 ft / 地面高=4.84 ft / 襟翼位=3 / 航向=341 度 | 仰角=9.13 出发气象报文= ZSPD 301030Z 13003MPS 3000 -RA BR BKN006 19/19 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1368/ 121.7952 2020-05-30 19:00:09 起飞飞机重量=51863 kg 起飞燃油量=8841 kg 2020-05-30 19:00:14 起落架收起 @ 154 节 | 60 英尺 2020-05-30 19:00:18 停机刹车设定 2020-05-30 19:00:58 襟翼 2 | 930ft | 213 节 2020-05-30 19:01:08 襟翼 1 | 1240ft | 219 节 2020-05-30 19:01:24 襟翼 0 | 1550ft | 248 节 2020-05-30 19:17:48 巡航阶段 , 高度=31065.9 | 表速=281.64 | 地速=447 2020-05-30 21:52:51 襟翼 1 | 4800ft | 240 节 2020-05-30 21:52:54 扰流板 预位 2020-05-30 22:04:56 起落架放下 @ 240 节 | 4390 英尺 2020-05-30 22:05:12 停机刹车释放 2020-05-30 22:05:15 襟翼 2 | 4380ft | 226 节 2020-05-30 22:05:26 襟翼 3 | 4390ft | 209 节 2020-05-30 22:11:34 襟翼 4 | 4380ft | 199 节 2020-05-30 22:12:10 襟翼 5 | 4380ft | 165 节 2020-05-30 22:12:23 襟翼 6 | 4390ft | 165 节 2020-05-30 22:12:43 襟翼 7 | 4380ft | 155 节 2020-05-30 22:23:35 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节 2020-05-30 22:23:47 到港接地 @ 132.77 节 | 场高=1375.53 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=7 / 航向=197 度 | 仰角=2.05 到达气象报文= ZUCK 301300Z 03003MPS CAVOK 29/18 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 29.7423/ 106.6712 2020-05-30 22:23:47 接地飞机重量=45933 kg 接地燃油量=2916 kg 2020-05-30 22:23:48 扰流板 解除预位 2020-05-30 22:23:49 停机刹车设定 2020-05-30 22:24:54 停机刹车释放 2020-05-30 22:26:30 到港滑行 2020-05-30 22:26:35 襟翼 6 | 1370ft | 13 节 2020-05-30 22:26:36 襟翼 5 | 1370ft | 13 节 2020-05-30 22:26:36 襟翼 4 | 1370ft | 14 节 2020-05-30 22:26:36 襟翼 3 | 1370ft | 14 节 2020-05-30 22:26:36 襟翼 2 | 1370ft | 14 节 2020-05-30 22:26:37 襟翼 1 | 1370ft | 14 节 2020-05-30 22:26:37 襟翼 0 | 1370ft | 14 节 2020-05-30 22:28:36 停机刹车设定 2020-05-30 22:29:17 发动机 2 关闭 2020-05-30 22:29:19 发动机 1 关闭 关车飞机重量=45861 kg 关车燃油量=2846 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 18:45:23 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 18:50:16 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 18:50:16 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 18:59:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-05-30 19:00:08 值 8.88 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 19:00:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 19:00:23 值 171.78 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 19:00:37 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/30 21:44:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-30 21:47:29 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/30 21:48:50 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/30 21:58:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-05-30 21:58:28 值 240.02 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/30 22:23:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 22:23:47 值 12.437 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 22:26:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2020-05-30 22:28:22 值 30 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 22:28:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1 2020-05-30 18:45:23 Boarding 2020-05-30 18:45:23 Brakes are On 2020-05-30 18:45:26 Boarding Aircraft Weight=51981KG Boarding Fuel Weight=8965KG 2020-05-30 18:50:02 Brakes are Released 2020-05-30 18:50:16 Taxiing to RWY 2020-05-30 18:50:26 Flaps 1 Selected at 20ft and 2kts 2020-05-30 18:50:50 Engine 2 Started 2020-05-30 18:50:52 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2020-05-30 18:51:02 Flaps 3 Selected at 20ft and 2kts 2020-05-30 18:51:48 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51973KG Engine Started Fuel Weight=8957KG 2020-05-30 18:52:00 Brakes are On 2020-05-30 18:55:01 Brakes are Released 2020-05-30 18:59:06 Brakes are On 2020-05-30 18:59:13 Brakes are Released 2020-05-30 19:00:04 VR speed=131 Knots 2020-05-30 19:00:09 You Took off @ 142.66 Knots AGL=23.65FT / RA=4.84FT / Flaps=3 / Heading=341Degree / Pitch=9.13 Departure Weather ZSPD 301030Z 13003MPS 3000 -RA BR BKN006 19/19 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1368/ 121.7952 2020-05-30 19:00:09 Takeoff Aircraft Weight=51863KG Takeoff Fuel Weight=8841KG 2020-05-30 19:00:14 Landing Gear Up @ 154 Knots and 60 Feet 2020-05-30 19:00:18 Brakes are On 2020-05-30 19:00:58 Flaps 2 Selected at 930ft and 213kts 2020-05-30 19:01:08 Flaps 1 Selected at 1240ft and 219kts 2020-05-30 19:01:24 Flaps 0 Selected at 1550ft and 248kts 2020-05-30 19:17:48 TOC Reached, PALT:31065.9 IAS:281.64 GS:447 2020-05-30 21:52:51 Flaps 1 Selected at 4800ft and 240kts 2020-05-30 21:52:54 Spoilers Armed 2020-05-30 22:04:56 Landing Gear Down @ 240 Knots and 4390 Feet 2020-05-30 22:05:12 Brakes are Released 2020-05-30 22:05:15 Flaps 2 Selected at 4380ft and 226kts 2020-05-30 22:05:26 Flaps 3 Selected at 4390ft and 209kts 2020-05-30 22:11:34 Flaps 4 Selected at 4380ft and 199kts 2020-05-30 22:12:10 Flaps 5 Selected at 4380ft and 165kts 2020-05-30 22:12:23 Flaps 6 Selected at 4390ft and 165kts 2020-05-30 22:12:43 Flaps 7 Selected at 4380ft and 155kts 2020-05-30 22:23:35 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots 2020-05-30 22:23:47 You Landed @ 132.77Knots AGL=1375.53FT / RA=2.93FT / Flaps=7 / Heading=197Degree / Pitch=2.05 Arrival Weather: ZUCK 301300Z 03003MPS CAVOK 29/18 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 29.7423/ 106.6712 2020-05-30 22:23:47 Landing Aircraft Weight=45933KG Landing Fuel Weight=2916KG 2020-05-30 22:23:48 Spoilers Disarmed 2020-05-30 22:23:49 Brakes are On 2020-05-30 22:24:54 Brakes are Released 2020-05-30 22:26:30 Taxiing to gate 2020-05-30 22:26:35 Flaps 6 Selected at 1370ft and 13kts 2020-05-30 22:26:36 Flaps 5 Selected at 1370ft and 13kts 2020-05-30 22:26:36 Flaps 4 Selected at 1370ft and 14kts 2020-05-30 22:26:36 Flaps 3 Selected at 1370ft and 14kts 2020-05-30 22:26:36 Flaps 2 Selected at 1370ft and 14kts 2020-05-30 22:26:37 Flaps 1 Selected at 1370ft and 14kts 2020-05-30 22:26:37 Flaps 0 Selected at 1370ft and 14kts 2020-05-30 22:28:36 Brakes are On 2020-05-30 22:29:17 Engine 2 Stopped 2020-05-30 22:29:19 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=45861KG Engine Stopped Fuel Weight=2846KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/30 18:45:23 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/30 18:50:16 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 18:50:16 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/30 18:59:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-30 19:00:08 Exceed Value:8.88 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/30 19:00:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 19:00:23 Exceed Value:171.78 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/30 19:00:37 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/30 21:44:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-30 21:47:29 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/30 21:48:50 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/30 21:58:25 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-30 21:58:28 Exceed Value:240.02 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/30 22:23:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 22:23:47 Exceed Value:12.437 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/30 22:26:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-30 22:28:22 Exceed Value:30 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/30 22:28:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1905 out of 2000 |
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