【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0458 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-2870) 1 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 789 海里
计划飞行: 3:03:00 空中飞行: 03:23:00 有效飞行: 3:03:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 7575.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-05-30 22:30:54 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SASAN R343 WHA B213 SAKPU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 115 配载单价: VB 1, 245.56 票价收入: VB 143, 240.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6121 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 48, 966.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 60 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 75, 698.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 316
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1905 最终绩效: 3811
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 120 VR 值: 120 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 78.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -92 ft 接地品质: 75.00 | 64
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.39 G 过载品质: 47.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:50 UTC 实际出发: 2020-05-30 10:50:16 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:03 UTC 实际到达: 2020-05-30 14:23:47 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0458 - 5729
【 飞 行 日 志 】 NOK 0458 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2020-05-30 18:45:23 登机开始检测
2020-05-30 18:45:23 停机刹车设定
2020-05-30 18:45:26 登机飞机重量=51981 kg 登机燃油量=8965 kg
2020-05-30 18:50:02 停机刹车释放
2020-05-30 18:50:16 推出|出港滑行
2020-05-30 18:50:26 襟翼 1 | 20ft | 2 节
2020-05-30 18:50:50 发动机 2 启动
2020-05-30 18:50:52 襟翼 2 | 20ft | 4 节
2020-05-30 18:51:02 襟翼 3 | 20ft | 2 节
2020-05-30 18:51:48 发动机 1 启动
开车飞机重量=51973 kg 开车燃油量=8957 kg
2020-05-30 18:52:00 停机刹车设定
2020-05-30 18:55:01 停机刹车释放
2020-05-30 18:59:06 停机刹车设定
2020-05-30 18:59:13 停机刹车释放
2020-05-30 19:00:04 抬轮 速度=131 节
2020-05-30 19:00:09 出港离地 @ 142.66 节 | 场高=23.65 ft / 地面高=4.84 ft / 襟翼位=3 / 航向=341 度 | 仰角=9.13
出发气象报文= ZSPD 301030Z 13003MPS 3000 -RA BR BKN006 19/19 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 31.1368/ 121.7952
2020-05-30 19:00:09 起飞飞机重量=51863 kg 起飞燃油量=8841 kg
2020-05-30 19:00:14 起落架收起 @ 154 节 | 60 英尺
2020-05-30 19:00:18 停机刹车设定
2020-05-30 19:00:58 襟翼 2 | 930ft | 213 节
2020-05-30 19:01:08 襟翼 1 | 1240ft | 219 节
2020-05-30 19:01:24 襟翼 0 | 1550ft | 248 节
2020-05-30 19:17:48 巡航阶段 , 高度=31065.9 | 表速=281.64 | 地速=447
2020-05-30 21:52:51 襟翼 1 | 4800ft | 240 节
2020-05-30 21:52:54 扰流板 预位
2020-05-30 22:04:56 起落架放下 @ 240 节 | 4390 英尺
2020-05-30 22:05:12 停机刹车释放
2020-05-30 22:05:15 襟翼 2 | 4380ft | 226 节
2020-05-30 22:05:26 襟翼 3 | 4390ft | 209 节
2020-05-30 22:11:34 襟翼 4 | 4380ft | 199 节
2020-05-30 22:12:10 襟翼 5 | 4380ft | 165 节
2020-05-30 22:12:23 襟翼 6 | 4390ft | 165 节
2020-05-30 22:12:43 襟翼 7 | 4380ft | 155 节
2020-05-30 22:23:35 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2020-05-30 22:23:47 到港接地 @ 132.77 节 | 场高=1375.53 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=7 / 航向=197 度 | 仰角=2.05
到达气象报文= ZUCK 301300Z 03003MPS CAVOK 29/18 Q1007 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 2
到达机场坐标= 29.7423/ 106.6712
2020-05-30 22:23:47 接地飞机重量=45933 kg 接地燃油量=2916 kg
2020-05-30 22:23:48 扰流板 解除预位
2020-05-30 22:23:49 停机刹车设定
2020-05-30 22:24:54 停机刹车释放
2020-05-30 22:26:30 到港滑行
2020-05-30 22:26:35 襟翼 6 | 1370ft | 13 节
2020-05-30 22:26:36 襟翼 5 | 1370ft | 13 节
2020-05-30 22:26:36 襟翼 4 | 1370ft | 14 节
2020-05-30 22:26:36 襟翼 3 | 1370ft | 14 节
2020-05-30 22:26:36 襟翼 2 | 1370ft | 14 节
2020-05-30 22:26:37 襟翼 1 | 1370ft | 14 节
2020-05-30 22:26:37 襟翼 0 | 1370ft | 14 节
2020-05-30 22:28:36 停机刹车设定
2020-05-30 22:29:17 发动机 2 关闭
2020-05-30 22:29:19 发动机 1 关闭
关车飞机重量=45861 kg 关车燃油量=2846 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 18:45:23 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 18:50:16 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 18:50:16
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 18:59:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-05-30 19:00:08 值 8.88
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/30 19:00:09 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 19:00:23 值 171.78
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 19:00:37 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/30 21:44:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-05-30 21:47:29
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/30 21:48:50 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/30 21:58:25 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-05-30 21:58:28 值 240.02
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/30 22:23:35 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-05-30 22:23:47 值 12.437
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 22:26:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2020-05-30 22:28:22 值 30
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/30 22:28:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NOK Aire1-1
2020-05-30 18:45:23 Boarding
2020-05-30 18:45:23 Brakes are On
2020-05-30 18:45:26 Boarding Aircraft Weight=51981KG Boarding Fuel Weight=8965KG
2020-05-30 18:50:02 Brakes are Released
2020-05-30 18:50:16 Taxiing to RWY
2020-05-30 18:50:26 Flaps 1 Selected at 20ft and 2kts
2020-05-30 18:50:50 Engine 2 Started
2020-05-30 18:50:52 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts
2020-05-30 18:51:02 Flaps 3 Selected at 20ft and 2kts
2020-05-30 18:51:48 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51973KG Engine Started Fuel Weight=8957KG
2020-05-30 18:52:00 Brakes are On
2020-05-30 18:55:01 Brakes are Released
2020-05-30 18:59:06 Brakes are On
2020-05-30 18:59:13 Brakes are Released
2020-05-30 19:00:04 VR speed=131 Knots
2020-05-30 19:00:09 You Took off @ 142.66 Knots AGL=23.65FT / RA=4.84FT / Flaps=3 / Heading=341Degree / Pitch=9.13
Departure Weather ZSPD 301030Z 13003MPS 3000 -RA BR BKN006 19/19 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 31.1368/ 121.7952
2020-05-30 19:00:09 Takeoff Aircraft Weight=51863KG Takeoff Fuel Weight=8841KG
2020-05-30 19:00:14 Landing Gear Up @ 154 Knots and 60 Feet
2020-05-30 19:00:18 Brakes are On
2020-05-30 19:00:58 Flaps 2 Selected at 930ft and 213kts
2020-05-30 19:01:08 Flaps 1 Selected at 1240ft and 219kts
2020-05-30 19:01:24 Flaps 0 Selected at 1550ft and 248kts
2020-05-30 19:17:48 TOC Reached, PALT:31065.9 IAS:281.64 GS:447
2020-05-30 21:52:51 Flaps 1 Selected at 4800ft and 240kts
2020-05-30 21:52:54 Spoilers Armed
2020-05-30 22:04:56 Landing Gear Down @ 240 Knots and 4390 Feet
2020-05-30 22:05:12 Brakes are Released
2020-05-30 22:05:15 Flaps 2 Selected at 4380ft and 226kts
2020-05-30 22:05:26 Flaps 3 Selected at 4390ft and 209kts
2020-05-30 22:11:34 Flaps 4 Selected at 4380ft and 199kts
2020-05-30 22:12:10 Flaps 5 Selected at 4380ft and 165kts
2020-05-30 22:12:23 Flaps 6 Selected at 4390ft and 165kts
2020-05-30 22:12:43 Flaps 7 Selected at 4380ft and 155kts
2020-05-30 22:23:35 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2020-05-30 22:23:47 You Landed @ 132.77Knots AGL=1375.53FT / RA=2.93FT / Flaps=7 / Heading=197Degree / Pitch=2.05
Arrival Weather: ZUCK 301300Z 03003MPS CAVOK 29/18 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 2
Arrival Coordinates 29.7423/ 106.6712
2020-05-30 22:23:47 Landing Aircraft Weight=45933KG Landing Fuel Weight=2916KG
2020-05-30 22:23:48 Spoilers Disarmed
2020-05-30 22:23:49 Brakes are On
2020-05-30 22:24:54 Brakes are Released
2020-05-30 22:26:30 Taxiing to gate
2020-05-30 22:26:35 Flaps 6 Selected at 1370ft and 13kts
2020-05-30 22:26:36 Flaps 5 Selected at 1370ft and 13kts
2020-05-30 22:26:36 Flaps 4 Selected at 1370ft and 14kts
2020-05-30 22:26:36 Flaps 3 Selected at 1370ft and 14kts
2020-05-30 22:26:36 Flaps 2 Selected at 1370ft and 14kts
2020-05-30 22:26:37 Flaps 1 Selected at 1370ft and 14kts
2020-05-30 22:26:37 Flaps 0 Selected at 1370ft and 14kts
2020-05-30 22:28:36 Brakes are On
2020-05-30 22:29:17 Engine 2 Stopped
2020-05-30 22:29:19 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=45861KG Engine Stopped Fuel Weight=2846KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/30 18:45:23 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/30 18:50:16 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 18:50:16
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/30 18:59:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-30 19:00:08 Exceed Value:8.88
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/30 19:00:09 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 19:00:23 Exceed Value:171.78
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/05/30 19:00:37 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/30 21:44:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-30 21:47:29
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/05/30 21:48:50 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/05/30 21:58:25 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-30 21:58:28 Exceed Value:240.02
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/05/30 22:23:35 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-30 22:23:47 Exceed Value:12.437
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/30 22:26:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-30 22:28:22 Exceed Value:30
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/30 22:28:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1905 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】89577
打开 89577 航迹文件失败!