普通航班: | CWU 4686 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZHCC ( XINZHENG ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 734 海里 | ||||
计划飞行: | 2:44:00 | 空中飞行: | 02:18:00 | 有效飞行: | 02:18:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5450.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-04 19:17:07 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BEKOL A461 IDUMA W22 SHL A461 HOK W56 IGMIG |
航班配载: | 107 人 | 配载单价: | VB 1, 164.17 | 票价收入: | VB 124, 566.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5895 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 53, 053.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 55, 061.80 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 320 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 | 最终绩效: | 3720 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1510 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 129 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 128 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -132 ft | 接地品质: | 64.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.15 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:40 UTC | 实际出发: | 2020-06-04 08:40:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:04 UTC | 实际到达: | 2020-06-04 11:11:42 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-06-04 16:31:02 登机开始检测 2020-06-04 16:31:02 停机刹车设定 2020-06-04 16:31:05 登机飞机重量=57878 kg 登机燃油量=7397 kg 2020-06-04 16:40:05 停机刹车释放 2020-06-04 16:40:13 推出|出港滑行 2020-06-04 16:40:29 发动机 2 启动 2020-06-04 16:40:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=57818 kg 开车燃油量=7337 kg 2020-06-04 16:42:27 停机刹车设定 2020-06-04 16:42:27 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2020-06-04 16:42:28 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2020-06-04 16:43:49 停机刹车释放 2020-06-04 16:49:00 停机刹车设定 2020-06-04 16:49:02 停机刹车释放 2020-06-04 16:51:00 停机刹车设定 2020-06-04 16:51:15 停机刹车释放 2020-06-04 16:53:10 抬轮 速度=132 节 2020-06-04 16:53:14 出港离地 @ 143.32 节 | 场高=37.82 ft / 地面高=4.01 ft / 襟翼位=4 / 航向=71 度 | 仰角=8.37 出发气象报文= VHHH 040800Z 19012KT 160V220 9999 FEW020 SCT028 32/25 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.3001/ 113.9103 2020-06-04 16:53:14 起飞飞机重量=57635 kg 起飞燃油量=7149 kg 2020-06-04 16:53:18 起落架收起 @ 153 节 | 80 英尺 2020-06-04 16:54:02 襟翼 2 | 2620ft | 166 节 2020-06-04 16:54:07 襟翼 0 | 2780ft | 172 节 2020-06-04 17:07:15 巡航阶段 , 高度=29215.91 | 表速=301.12 | 地速=462 2020-06-04 18:35:23 襟翼 2 | 9280ft | 194 节 2020-06-04 18:36:28 襟翼 4 | 8780ft | 176 节 2020-06-04 19:03:00 起落架放下 @ 133 节 | 3200 英尺 2020-06-04 19:03:19 襟翼 6 | 3130ft | 132 节 2020-06-04 19:03:19 襟翼 8 | 3130ft | 132 节 2020-06-04 19:11:37 无线电高度记录 | 场高=550 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2020-06-04 19:11:42 到港接地 @ 124.52 节 | 场高=504.9 ft / 地面高=2.95 ft / 襟翼位=8 / 航向=292 度 | 仰角=6.68 到达气象报文= ZHCC 041000Z 13003MPS 100V170 CAVOK 36/09 Q1000 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 34.5147/ 113.8547 2020-06-04 19:11:42 接地飞机重量=52074 kg 接地燃油量=1594 kg 2020-06-04 19:12:21 襟翼 6 | 500ft | 9 节 2020-06-04 19:12:21 襟翼 4 | 500ft | 9 节 2020-06-04 19:12:21 襟翼 2 | 500ft | 9 节 2020-06-04 19:12:21 襟翼 0 | 500ft | 9 节 2020-06-04 19:12:27 到港滑行 2020-06-04 19:13:47 停机刹车设定 2020-06-04 19:13:48 停机刹车释放 2020-06-04 19:14:44 停机刹车设定 2020-06-04 19:14:44 停机刹车释放 2020-06-04 19:14:46 停机刹车设定 2020-06-04 19:14:48 发动机 1 关闭 关车飞机重量=51990 kg 关车燃油量=1510 kg 2020-06-04 19:14:49 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/04 16:31:02 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/04 16:40:13 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/04 16:52:51 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/04 16:53:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/04 16:53:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/04 17:07:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/04 18:15:56 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/04 19:04:54 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/04 19:11:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/04 19:12:27 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/04 19:14:46 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-06-04 16:31:02 Boarding 2020-06-04 16:31:02 Brakes are On 2020-06-04 16:31:05 Boarding Aircraft Weight=57878KG Boarding Fuel Weight=7397KG 2020-06-04 16:40:05 Brakes are Released 2020-06-04 16:40:13 Taxiing to RWY 2020-06-04 16:40:29 Engine 2 Started 2020-06-04 16:40:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57818KG Engine Started Fuel Weight=7337KG 2020-06-04 16:42:27 Brakes are On 2020-06-04 16:42:27 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2020-06-04 16:42:28 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2020-06-04 16:43:49 Brakes are Released 2020-06-04 16:49:00 Brakes are On 2020-06-04 16:49:02 Brakes are Released 2020-06-04 16:51:00 Brakes are On 2020-06-04 16:51:15 Brakes are Released 2020-06-04 16:53:10 VR speed=132 Knots 2020-06-04 16:53:14 You Took off @ 143.32 Knots AGL=37.82FT / RA=4.01FT / Flaps=4 / Heading=71Degree / Pitch=8.37 Departure Weather VHHH 040800Z 19012KT 160V220 9999 FEW020 SCT028 32/25 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 22.3001/ 113.9103 2020-06-04 16:53:14 Takeoff Aircraft Weight=57635KG Takeoff Fuel Weight=7149KG 2020-06-04 16:53:18 Landing Gear Up @ 153 Knots and 80 Feet 2020-06-04 16:54:02 Flaps 2 Selected at 2620ft and 166kts 2020-06-04 16:54:07 Flaps 0 Selected at 2780ft and 172kts 2020-06-04 17:07:15 TOC Reached, PALT:29215.91 IAS:301.12 GS:462 2020-06-04 18:35:23 Flaps 2 Selected at 9280ft and 194kts 2020-06-04 18:36:28 Flaps 4 Selected at 8780ft and 176kts 2020-06-04 19:03:00 Landing Gear Down @ 133 Knots and 3200 Feet 2020-06-04 19:03:19 Flaps 6 Selected at 3130ft and 132kts 2020-06-04 19:03:19 Flaps 8 Selected at 3130ft and 132kts 2020-06-04 19:11:37 Radio Altitude Record AGL=550 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2020-06-04 19:11:42 You Landed @ 124.52Knots AGL=504.9FT / RA=2.95FT / Flaps=8 / Heading=292Degree / Pitch=6.68 Arrival Weather: ZHCC 041000Z 13003MPS 100V170 CAVOK 36/09 Q1000 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 34.5147/ 113.8547 2020-06-04 19:11:42 Landing Aircraft Weight=52074KG Landing Fuel Weight=1594KG 2020-06-04 19:12:21 Flaps 6 Selected at 500ft and 9kts 2020-06-04 19:12:21 Flaps 4 Selected at 500ft and 9kts 2020-06-04 19:12:21 Flaps 2 Selected at 500ft and 9kts 2020-06-04 19:12:21 Flaps 0 Selected at 500ft and 9kts 2020-06-04 19:12:27 Taxiing to gate 2020-06-04 19:13:47 Brakes are On 2020-06-04 19:13:48 Brakes are Released 2020-06-04 19:14:44 Brakes are On 2020-06-04 19:14:44 Brakes are Released 2020-06-04 19:14:46 Brakes are On 2020-06-04 19:14:48 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51990KG Engine Stopped Fuel Weight=1510KG 2020-06-04 19:14:49 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/04 16:31:02 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/04 16:40:13 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/04 16:52:51 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/04 16:53:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/04 16:53:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/04 17:07:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/04 18:15:56 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/04 19:04:54 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/04 19:11:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/04 19:12:27 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/04 19:14:46 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 2000 out of 2000 |
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