普通航班: | CWU 4688 | 🛫 出发机场: | ZHCC ( XINZHENG ) 级 | 🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 685 海里 | ||||
计划飞行: | 2:28:00 | 空中飞行: | 02:14:00 | 有效飞行: | 02:14:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5350.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-05 13:10:41 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RUMGU W594 EPGOS W128 FYG B208 HFE R343 LUPVI W554 HGH W506 OKTUG B221 DST R596 BERBA B576 FITCH B591 BAKER |
航班配载: | 103 人 | 配载单价: | VB 1, 203.96 | 票价收入: | VB 124, 008.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5649 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 45, 195.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 39 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 62, 462.30 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 315 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1965 分 | 最终绩效: | 3880 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 130 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -86 ft | 接地品质: | 76.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.13 G | 过载品质: | 34.00 | 56 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:40 UTC | 实际出发: | 2020-06-05 02:40:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:08 UTC | 实际到达: | 2020-06-05 05:04:11 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-06-05 10:31:38 登机开始检测 2020-06-05 10:31:38 停机刹车设定 2020-06-05 10:31:42 登机飞机重量=55623 kg 登机燃油量=7980 kg 2020-06-05 10:40:02 停机刹车释放 2020-06-05 10:40:10 推出|出港滑行 2020-06-05 10:40:23 发动机 2 启动 2020-06-05 10:40:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=55566 kg 开车燃油量=7922 kg 2020-06-05 10:42:12 停机刹车设定 2020-06-05 10:42:13 襟翼 2 | 500ft | 0 节 2020-06-05 10:42:13 襟翼 4 | 500ft | 0 节 2020-06-05 10:43:33 停机刹车释放 2020-06-05 10:47:48 停机刹车设定 2020-06-05 10:48:06 停机刹车释放 2020-06-05 10:49:41 抬轮 速度=132 节 2020-06-05 10:49:42 出港离地 @ 137.58 节 | 场高=504.86 ft / 地面高=4.14 ft / 襟翼位=4 / 航向=113 度 | 仰角=12.27 出发气象报文= ZHCC 050200Z 02004MPS 340V090 CAVOK 29/14 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 34.5211/ 113.8357 2020-06-05 10:49:42 起飞飞机重量=55424 kg 起飞燃油量=7776 kg 2020-06-05 10:49:47 起落架收起 @ 149 节 | 600 英尺 2020-06-05 10:50:24 襟翼 2 | 2710ft | 154 节 2020-06-05 10:50:33 襟翼 0 | 3100ft | 167 节 2020-06-05 11:06:35 巡航阶段 , 高度=30212.81 | 表速=296.13 | 地速=462 2020-06-05 12:51:28 襟翼 2 | 7390ft | 193 节 2020-06-05 12:52:44 襟翼 4 | 6080ft | 176 节 2020-06-05 12:56:37 起落架放下 @ 131 节 | 4040 英尺 2020-06-05 12:57:03 襟翼 6 | 3960ft | 130 节 2020-06-05 12:57:03 襟翼 8 | 3960ft | 130 节 2020-06-05 13:04:05 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2020-06-05 13:04:11 到港接地 @ 123.27 节 | 场高=115.8 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=230 度 | 仰角=6.38 到达气象报文= RCTP 050230Z 22015KT 9999 FEW020 BKN220 33/26 Q1007 WS R23R NOSIG RMK A2975 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 25.0922/ 121.2406 2020-06-05 13:04:11 接地飞机重量=50081 kg 接地燃油量=2439 kg 2020-06-05 13:04:50 襟翼 6 | 110ft | 7 节 2020-06-05 13:04:50 襟翼 4 | 110ft | 8 节 2020-06-05 13:04:50 襟翼 2 | 110ft | 8 节 2020-06-05 13:04:51 襟翼 0 | 110ft | 9 节 2020-06-05 13:06:03 到港滑行 2020-06-05 13:06:03 停机刹车设定 2020-06-05 13:06:04 停机刹车释放 2020-06-05 13:08:19 停机刹车设定 2020-06-05 13:08:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49980 kg 关车燃油量=2338 kg 2020-06-05 13:08:23 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 10:31:38 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 10:40:10 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 10:49:25 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-06-05 10:49:42 值 11.55 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 10:49:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 10:49:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-06-05 10:53:07 值 264 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/05 11:06:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/05 12:29:25 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/05 13:00:38 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/05 13:04:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 13:06:03 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 13:08:20 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1965 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-06-05 10:31:38 Boarding 2020-06-05 10:31:38 Brakes are On 2020-06-05 10:31:42 Boarding Aircraft Weight=55623KG Boarding Fuel Weight=7980KG 2020-06-05 10:40:02 Brakes are Released 2020-06-05 10:40:10 Taxiing to RWY 2020-06-05 10:40:23 Engine 2 Started 2020-06-05 10:40:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55566KG Engine Started Fuel Weight=7922KG 2020-06-05 10:42:12 Brakes are On 2020-06-05 10:42:13 Flaps 2 Selected at 500ft and 0kts 2020-06-05 10:42:13 Flaps 4 Selected at 500ft and 0kts 2020-06-05 10:43:33 Brakes are Released 2020-06-05 10:47:48 Brakes are On 2020-06-05 10:48:06 Brakes are Released 2020-06-05 10:49:41 VR speed=132 Knots 2020-06-05 10:49:42 You Took off @ 137.58 Knots AGL=504.86FT / RA=4.14FT / Flaps=4 / Heading=113Degree / Pitch=12.27 Departure Weather ZHCC 050200Z 02004MPS 340V090 CAVOK 29/14 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 34.5211/ 113.8357 2020-06-05 10:49:42 Takeoff Aircraft Weight=55424KG Takeoff Fuel Weight=7776KG 2020-06-05 10:49:47 Landing Gear Up @ 149 Knots and 600 Feet 2020-06-05 10:50:24 Flaps 2 Selected at 2710ft and 154kts 2020-06-05 10:50:33 Flaps 0 Selected at 3100ft and 167kts 2020-06-05 11:06:35 TOC Reached, PALT:30212.81 IAS:296.13 GS:462 2020-06-05 12:51:28 Flaps 2 Selected at 7390ft and 193kts 2020-06-05 12:52:44 Flaps 4 Selected at 6080ft and 176kts 2020-06-05 12:56:37 Landing Gear Down @ 131 Knots and 4040 Feet 2020-06-05 12:57:03 Flaps 6 Selected at 3960ft and 130kts 2020-06-05 12:57:03 Flaps 8 Selected at 3960ft and 130kts 2020-06-05 13:04:05 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2020-06-05 13:04:11 You Landed @ 123.27Knots AGL=115.8FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=230Degree / Pitch=6.38 Arrival Weather: RCTP 050230Z 22015KT 9999 FEW020 BKN220 33/26 Q1007 WS R23R NOSIG RMK A2975 Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 25.0922/ 121.2406 2020-06-05 13:04:11 Landing Aircraft Weight=50081KG Landing Fuel Weight=2439KG 2020-06-05 13:04:50 Flaps 6 Selected at 110ft and 7kts 2020-06-05 13:04:50 Flaps 4 Selected at 110ft and 8kts 2020-06-05 13:04:50 Flaps 2 Selected at 110ft and 8kts 2020-06-05 13:04:51 Flaps 0 Selected at 110ft and 9kts 2020-06-05 13:06:03 Taxiing to gate 2020-06-05 13:06:03 Brakes are On 2020-06-05 13:06:04 Brakes are Released 2020-06-05 13:08:19 Brakes are On 2020-06-05 13:08:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49980KG Engine Stopped Fuel Weight=2338KG 2020-06-05 13:08:23 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/05 10:31:38 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/05 10:40:10 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/05 10:49:25 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-06-05 10:49:42 Exceed Value:11.55 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/05 10:49:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/05 10:49:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-05 10:53:07 Exceed Value:264 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/05 11:06:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/05 12:29:25 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/05 13:00:38 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/05 13:04:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/05 13:06:03 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/05 13:08:20 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1965 out of 2000 |
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