【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4688 🛫 出发机场: ZHCC ( XINZHENG ) 🛬 到达机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 685 海里
计划飞行: 2:28:00 空中飞行: 02:14:00 有效飞行: 02:14:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5350.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-05 13:10:41 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RUMGU W594 EPGOS W128 FYG B208 HFE R343 LUPVI W554 HGH W506 OKTUG B221 DST R596 BERBA B576 FITCH B591 BAKER
【 运 营 概 况 】
航班配载: 103 配载单价: VB 1, 203.96 票价收入: VB 124, 008.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5649 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 45, 195.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 62, 462.30 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 315
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1965 最终绩效: 3880
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 130 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -86 ft 接地品质: 76.00 | 63
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.13 G 过载品质: 34.00 | 56
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:40 UTC 实际出发: 2020-06-05 02:40:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:08 UTC 实际到达: 2020-06-05 05:04:11 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4688 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4688 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-06-05 10:31:38 登机开始检测
2020-06-05 10:31:38 停机刹车设定
2020-06-05 10:31:42 登机飞机重量=55623 kg 登机燃油量=7980 kg
2020-06-05 10:40:02 停机刹车释放
2020-06-05 10:40:10 推出|出港滑行
2020-06-05 10:40:23 发动机 2 启动
2020-06-05 10:40:51 发动机 1 启动
开车飞机重量=55566 kg 开车燃油量=7922 kg
2020-06-05 10:42:12 停机刹车设定
2020-06-05 10:42:13 襟翼 2 | 500ft | 0 节
2020-06-05 10:42:13 襟翼 4 | 500ft | 0 节
2020-06-05 10:43:33 停机刹车释放
2020-06-05 10:47:48 停机刹车设定
2020-06-05 10:48:06 停机刹车释放
2020-06-05 10:49:41 抬轮 速度=132 节
2020-06-05 10:49:42 出港离地 @ 137.58 节 | 场高=504.86 ft / 地面高=4.14 ft / 襟翼位=4 / 航向=113 度 | 仰角=12.27
出发气象报文= ZHCC 050200Z 02004MPS 340V090 CAVOK 29/14 Q1006 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= 34.5211/ 113.8357
2020-06-05 10:49:42 起飞飞机重量=55424 kg 起飞燃油量=7776 kg
2020-06-05 10:49:47 起落架收起 @ 149 节 | 600 英尺
2020-06-05 10:50:24 襟翼 2 | 2710ft | 154 节
2020-06-05 10:50:33 襟翼 0 | 3100ft | 167 节
2020-06-05 11:06:35 巡航阶段 , 高度=30212.81 | 表速=296.13 | 地速=462
2020-06-05 12:51:28 襟翼 2 | 7390ft | 193 节
2020-06-05 12:52:44 襟翼 4 | 6080ft | 176 节
2020-06-05 12:56:37 起落架放下 @ 131 节 | 4040 英尺
2020-06-05 12:57:03 襟翼 6 | 3960ft | 130 节
2020-06-05 12:57:03 襟翼 8 | 3960ft | 130 节
2020-06-05 13:04:05 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2020-06-05 13:04:11 到港接地 @ 123.27 节 | 场高=115.8 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=230 度 | 仰角=6.38
到达气象报文= RCTP 050230Z 22015KT 9999 FEW020 BKN220 33/26 Q1007 WS R23R NOSIG RMK A2975
到达机场天气= 风速风向 0 at 4
到达机场坐标= 25.0922/ 121.2406
2020-06-05 13:04:11 接地飞机重量=50081 kg 接地燃油量=2439 kg
2020-06-05 13:04:50 襟翼 6 | 110ft | 7 节
2020-06-05 13:04:50 襟翼 4 | 110ft | 8 节
2020-06-05 13:04:50 襟翼 2 | 110ft | 8 节
2020-06-05 13:04:51 襟翼 0 | 110ft | 9 节
2020-06-05 13:06:03 到港滑行
2020-06-05 13:06:03 停机刹车设定
2020-06-05 13:06:04 停机刹车释放
2020-06-05 13:08:19 停机刹车设定
2020-06-05 13:08:22 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49980 kg 关车燃油量=2338 kg
2020-06-05 13:08:23 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 10:31:38 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 10:40:10 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 10:49:25 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-06-05 10:49:42 值 11.55
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 10:49:42 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 10:49:50 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-06-05 10:53:07 值 264
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/05 11:06:35 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/05 12:29:25 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/05 13:00:38 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/05 13:04:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 13:06:03 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 13:08:20 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1965 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-06-05 10:31:38 Boarding
2020-06-05 10:31:38 Brakes are On
2020-06-05 10:31:42 Boarding Aircraft Weight=55623KG Boarding Fuel Weight=7980KG
2020-06-05 10:40:02 Brakes are Released
2020-06-05 10:40:10 Taxiing to RWY
2020-06-05 10:40:23 Engine 2 Started
2020-06-05 10:40:51 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55566KG Engine Started Fuel Weight=7922KG
2020-06-05 10:42:12 Brakes are On
2020-06-05 10:42:13 Flaps 2 Selected at 500ft and 0kts
2020-06-05 10:42:13 Flaps 4 Selected at 500ft and 0kts
2020-06-05 10:43:33 Brakes are Released
2020-06-05 10:47:48 Brakes are On
2020-06-05 10:48:06 Brakes are Released
2020-06-05 10:49:41 VR speed=132 Knots
2020-06-05 10:49:42 You Took off @ 137.58 Knots AGL=504.86FT / RA=4.14FT / Flaps=4 / Heading=113Degree / Pitch=12.27
Departure Weather ZHCC 050200Z 02004MPS 340V090 CAVOK 29/14 Q1006 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates 34.5211/ 113.8357
2020-06-05 10:49:42 Takeoff Aircraft Weight=55424KG Takeoff Fuel Weight=7776KG
2020-06-05 10:49:47 Landing Gear Up @ 149 Knots and 600 Feet
2020-06-05 10:50:24 Flaps 2 Selected at 2710ft and 154kts
2020-06-05 10:50:33 Flaps 0 Selected at 3100ft and 167kts
2020-06-05 11:06:35 TOC Reached, PALT:30212.81 IAS:296.13 GS:462
2020-06-05 12:51:28 Flaps 2 Selected at 7390ft and 193kts
2020-06-05 12:52:44 Flaps 4 Selected at 6080ft and 176kts
2020-06-05 12:56:37 Landing Gear Down @ 131 Knots and 4040 Feet
2020-06-05 12:57:03 Flaps 6 Selected at 3960ft and 130kts
2020-06-05 12:57:03 Flaps 8 Selected at 3960ft and 130kts
2020-06-05 13:04:05 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2020-06-05 13:04:11 You Landed @ 123.27Knots AGL=115.8FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=230Degree / Pitch=6.38
Arrival Weather: RCTP 050230Z 22015KT 9999 FEW020 BKN220 33/26 Q1007 WS R23R NOSIG RMK A2975
Local Arrival Weather: Wind 0 at 4
Arrival Coordinates 25.0922/ 121.2406
2020-06-05 13:04:11 Landing Aircraft Weight=50081KG Landing Fuel Weight=2439KG
2020-06-05 13:04:50 Flaps 6 Selected at 110ft and 7kts
2020-06-05 13:04:50 Flaps 4 Selected at 110ft and 8kts
2020-06-05 13:04:50 Flaps 2 Selected at 110ft and 8kts
2020-06-05 13:04:51 Flaps 0 Selected at 110ft and 9kts
2020-06-05 13:06:03 Taxiing to gate
2020-06-05 13:06:03 Brakes are On
2020-06-05 13:06:04 Brakes are Released
2020-06-05 13:08:19 Brakes are On
2020-06-05 13:08:22 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49980KG Engine Stopped Fuel Weight=2338KG
2020-06-05 13:08:23 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/05 10:31:38 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/05 10:40:10 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/05 10:49:25 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-06-05 10:49:42 Exceed Value:11.55
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/05 10:49:42 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/05 10:49:50 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-05 10:53:07 Exceed Value:264
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/05 11:06:35 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/05 12:29:25 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/05 13:00:38 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/05 13:04:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/05 13:06:03 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/05 13:08:20 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1965 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】90631
打开 90631 航迹文件失败!