普通航班: | NOK 0515 | 🛫 出发机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EIDW ( 都柏林机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2688) 1 级 | 计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 5339 海里 | ||||
计划飞行: | 11:36:00 | 空中飞行: | 11:30:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 150666.67 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-05 19:31:03 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | NUNLI L507 CEA R460 GGC L509 ASARI A466 SULOM L509 TAPIS P173 DAVET A845 TIROM A87 AZABI R122 UP A102 NALEM L32 VALPA A83 LAPVA M70 POLON L980 SUBIX Z20 MAG L986 DLE L980 RKN L602 SUPUR L60 OTBED Y70 GOLES UL975 SONEX L60 PENIL UL28 LELDO M145 BAGSO | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 369 人 | 配载单价: | VB 9, 935.79 | 票价收入: | VB 3, 666, 310.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 88318 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 706, 547.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 798, 090.00 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1550 分 | 运营绩效: | 303 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 3868 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 137 | VR 值: | 153 | V2 值: | 167 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -57 ft | 接地品质: | 84.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.13 G | 过载品质: | 34.00 | 56 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:50 UTC | 实际出发: | 2020-06-04 23:50:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 11:36 UTC | 实际到达: | 2020-06-05 11:25:48 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Lufthansa old 2020-06-05 07:41:43 登机开始检测 2020-06-05 07:41:43 停机刹车设定 2020-06-05 07:42:05 登机飞机重量=308205 kg 登机燃油量=94986 kg 2020-06-05 07:50:01 停机刹车释放 2020-06-05 07:50:08 推出|出港滑行 2020-06-05 07:50:11 发动机 1 启动 开车飞机重量=308158 kg 开车燃油量=94939 kg 2020-06-05 07:50:11 发动机 2 启动 2020-06-05 07:50:12 发动机 3 启动 2020-06-05 07:50:13 发动机 4 启动 2020-06-05 07:50:15 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-06-05 07:50:17 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-06-05 07:50:17 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-06-05 07:51:49 停机刹车设定 2020-06-05 07:51:51 停机刹车释放 2020-06-05 07:52:13 停机刹车设定 2020-06-05 07:53:11 滑行灯开启 在 20 英尺 2020-06-05 07:53:19 停机刹车释放 2020-06-05 07:55:44 抬轮 速度=158 节 2020-06-05 07:55:46 出港离地 @ 167.93 节 | 场高=18.42 ft / 地面高=4.79 ft / 襟翼位=4 / 航向=195 度 | 仰角=8.9 出发气象报文= VTBS 042330Z 08003KT 040V100 9000 FEW020 27/26 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 13.6791/ 100.7578 2020-06-05 07:55:46 起飞飞机重量=307445 kg 起飞燃油量=94243 kg 2020-06-05 07:55:54 起落架收起 @ 191 节 | 280 英尺 2020-06-05 07:55:59 自动驾驶接通 670 英尺 / 速度 194 节 2020-06-05 07:56:05 滑行灯关闭 在 1060 英尺 2020-06-05 07:56:25 襟翼 2 | 2370ft | 201 节 2020-06-05 07:56:35 襟翼 1 | 2590ft | 217 节 2020-06-05 07:56:44 襟翼 0 | 2850ft | 228 节 2020-06-05 08:12:20 巡航阶段 , 高度=36080.29 | 表速=285.97 | 地速=491 2020-06-05 19:16:27 襟翼 1 | 4080ft | 201 节 2020-06-05 19:16:41 襟翼 2 | 4130ft | 212 节 2020-06-05 19:16:50 襟翼 4 | 4130ft | 206 节 2020-06-05 19:17:25 扰流板 预位 2020-06-05 19:17:26 扰流板 解除预位 2020-06-05 19:17:27 襟翼 5 | 3850ft | 163 节 2020-06-05 19:17:37 襟翼 6 | 3920ft | 148 节 2020-06-05 19:18:15 襟翼 8 | 3820ft | 137 节 2020-06-05 19:21:42 起落架放下 @ 134 节 | 2700 英尺 2020-06-05 19:21:55 滑行灯开启 在 2680 英尺 2020-06-05 19:25:37 无线电高度记录 | 场高=310 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-06-05 19:25:48 到港接地 @ 123.02 节 | 场高=259.38 ft / 地面高=2.91 ft / 襟翼位=8 / 航向=276 度 | 仰角=5.29 到达气象报文= EIDW 051100Z 31018KT 9999 FEW026 BKN045 14/03 Q1000 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 53.4209/ -6.2615 2020-06-05 19:25:48 接地飞机重量=220038 kg 接地燃油量=6849 kg 2020-06-05 19:26:02 襟翼 6 | 260ft | 27 节 2020-06-05 19:26:03 襟翼 5 | 260ft | 26 节 2020-06-05 19:26:03 襟翼 4 | 260ft | 25 节 2020-06-05 19:26:03 襟翼 2 | 260ft | 25 节 2020-06-05 19:26:03 襟翼 1 | 260ft | 24 节 2020-06-05 19:26:04 襟翼 0 | 260ft | 23 节 2020-06-05 19:27:08 到港滑行 2020-06-05 19:29:07 滑行灯关闭 在 260 英尺 2020-06-05 19:29:10 停机刹车设定 2020-06-05 19:29:15 发动机 1 关闭 关车飞机重量=219858 kg 关车燃油量=6670 kg 2020-06-05 19:29:16 发动机 2 关闭 2020-06-05 19:29:17 发动机 3 关闭 2020-06-05 19:29:18 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 07:41:43 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 07:50:08 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 07:55:26 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 07:55:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 07:55:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/05 08:12:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/05 18:54:53 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/05 19:22:34 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/05 19:25:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-06-05 19:31:11 值 2786.37459320751 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-06-05 19:25:48 值 11.422 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-06-05 19:25:50 值 123.02 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 19:27:08 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 19:29:11 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Lufthansa old 2020-06-05 07:41:43 Boarding 2020-06-05 07:41:43 Brakes are On 2020-06-05 07:42:05 Boarding Aircraft Weight=308205KG Boarding Fuel Weight=94986KG 2020-06-05 07:50:01 Brakes are Released 2020-06-05 07:50:08 Taxiing to RWY 2020-06-05 07:50:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=308158KG Engine Started Fuel Weight=94939KG 2020-06-05 07:50:11 Engine 2 Started 2020-06-05 07:50:12 Engine 3 Started 2020-06-05 07:50:13 Engine 4 Started 2020-06-05 07:50:15 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-05 07:50:17 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-05 07:50:17 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-05 07:51:49 Brakes are On 2020-06-05 07:51:51 Brakes are Released 2020-06-05 07:52:13 Brakes are On 2020-06-05 07:53:11 Taxi Lights ON at 20 Feet 2020-06-05 07:53:19 Brakes are Released 2020-06-05 07:55:44 VR speed=158 Knots 2020-06-05 07:55:46 You Took off @ 167.93 Knots AGL=18.42FT / RA=4.79FT / Flaps=4 / Heading=195Degree / Pitch=8.9 Departure Weather VTBS 042330Z 08003KT 040V100 9000 FEW020 27/26 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 13.6791/ 100.7578 2020-06-05 07:55:46 Takeoff Aircraft Weight=307445KG Takeoff Fuel Weight=94243KG 2020-06-05 07:55:54 Landing Gear Up @ 191 Knots and 280 Feet 2020-06-05 07:55:59 Autopilot Enabled at 670 Feet with speed 194 Knots 2020-06-05 07:56:05 Taxi Lights OFF at 1060 Feet 2020-06-05 07:56:25 Flaps 2 Selected at 2370ft and 201kts 2020-06-05 07:56:35 Flaps 1 Selected at 2590ft and 217kts 2020-06-05 07:56:44 Flaps 0 Selected at 2850ft and 228kts 2020-06-05 08:12:20 TOC Reached, PALT:36080.29 IAS:285.97 GS:491 2020-06-05 19:16:27 Flaps 1 Selected at 4080ft and 201kts 2020-06-05 19:16:41 Flaps 2 Selected at 4130ft and 212kts 2020-06-05 19:16:50 Flaps 4 Selected at 4130ft and 206kts 2020-06-05 19:17:25 Spoilers Armed 2020-06-05 19:17:26 Spoilers Disarmed 2020-06-05 19:17:27 Flaps 5 Selected at 3850ft and 163kts 2020-06-05 19:17:37 Flaps 6 Selected at 3920ft and 148kts 2020-06-05 19:18:15 Flaps 8 Selected at 3820ft and 137kts 2020-06-05 19:21:42 Landing Gear Down @ 134 Knots and 2700 Feet 2020-06-05 19:21:55 Taxi Lights ON at 2680 Feet 2020-06-05 19:25:37 Radio Altitude Record AGL=310 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-06-05 19:25:48 You Landed @ 123.02Knots AGL=259.38FT / RA=2.91FT / Flaps=8 / Heading=276Degree / Pitch=5.29 Arrival Weather: EIDW 051100Z 31018KT 9999 FEW026 BKN045 14/03 Q1000 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 53.4209/ -6.2615 2020-06-05 19:25:48 Landing Aircraft Weight=220038KG Landing Fuel Weight=6849KG 2020-06-05 19:26:02 Flaps 6 Selected at 260ft and 27kts 2020-06-05 19:26:03 Flaps 5 Selected at 260ft and 26kts 2020-06-05 19:26:03 Flaps 4 Selected at 260ft and 25kts 2020-06-05 19:26:03 Flaps 2 Selected at 260ft and 25kts 2020-06-05 19:26:03 Flaps 1 Selected at 260ft and 24kts 2020-06-05 19:26:04 Flaps 0 Selected at 260ft and 23kts 2020-06-05 19:27:08 Taxiing to gate 2020-06-05 19:29:07 Taxi Lights OFF at 260 Feet 2020-06-05 19:29:10 Brakes are On 2020-06-05 19:29:15 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=219858KG Engine Stopped Fuel Weight=6670KG 2020-06-05 19:29:16 Engine 2 Stopped 2020-06-05 19:29:17 Engine 3 Stopped 2020-06-05 19:29:18 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/05 07:41:43 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/05 07:50:08 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/05 07:55:26 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/05 07:55:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/05 07:55:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/05 08:12:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/05 18:54:53 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/05 19:22:34 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/05 19:25:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-05 19:31:11 Exceed Value:2786.37459320751 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-05 19:25:48 Exceed Value:11.422 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-05 19:25:50 Exceed Value:123.02 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/05 19:27:08 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/05 19:29:11 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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