【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4695 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 🛬 到达机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 728 海里
计划飞行: 2:43:00 空中飞行: 02:20:00 有效飞行: 02:20:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5500.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-05 23:07:56 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BINIL G597 AGAVO W209 OMLIB A326 IKADI W113 YCH W185 OF W95 NOBEM W73 MADUK W51 LEGIV W164 VILID V65 IKUBA W50 XSH
【 运 营 概 况 】
航班配载: 105 配载单价: VB 1, 139.99 票价收入: VB 119, 699.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5902 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 41, 315.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 61, 883.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 324
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 3874
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 130 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -109 ft 接地品质: 70.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.15 G 过载品质: 35.00 | 58
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:30 UTC 实际出发: 2020-06-05 12:30:17 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:03 UTC 实际到达: 2020-06-05 15:03:23 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4695 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4695 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern Airline
2020-06-05 20:20:37 登机开始检测
2020-06-05 20:20:37 停机刹车设定
2020-06-05 20:20:39 登机飞机重量=55840 kg 登机燃油量=8197 kg
2020-06-05 20:30:10 停机刹车释放
2020-06-05 20:30:17 推出|出港滑行
2020-06-05 20:30:30 发动机 2 启动
2020-06-05 20:31:08 发动机 1 启动
开车飞机重量=55775 kg 开车燃油量=8132 kg
2020-06-05 20:32:46 停机刹车设定
2020-06-05 20:32:50 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-06-05 20:32:50 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-06-05 20:34:06 停机刹车释放
2020-06-05 20:34:35 停机刹车设定
2020-06-05 20:34:36 停机刹车释放
2020-06-05 20:38:19 停机刹车设定
2020-06-05 20:38:20 停机刹车释放
2020-06-05 20:40:14 停机刹车设定
2020-06-05 20:40:27 停机刹车释放
2020-06-05 20:42:49 抬轮 速度=132 节
2020-06-05 20:42:50 出港离地 @ 138.64 节 | 场高=29.84 ft / 地面高=5.68 ft / 襟翼位=4 / 航向=145 度 | 仰角=14.84
出发气象报文= RKSI 051200Z 30005KT 8000 NSC 18/15 Q1008 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 8
出发机场坐标= 37.4639/ 126.4234
2020-06-05 20:42:50 起飞飞机重量=55597 kg 起飞燃油量=7953 kg
2020-06-05 20:42:55 起落架收起 @ 154 节 | 140 英尺
2020-06-05 20:43:38 襟翼 2 | 2590ft | 165 节
2020-06-05 20:43:47 襟翼 0 | 2940ft | 178 节
2020-06-05 20:59:41 巡航阶段 , 高度=29213.95 | 表速=297.95 | 地速=458
2020-06-05 22:45:24 襟翼 2 | 10060ft | 191 节
2020-06-05 22:46:16 襟翼 4 | 9900ft | 168 节
2020-06-05 22:55:45 起落架放下 @ 131 节 | 4390 英尺
2020-06-05 22:55:56 襟翼 6 | 4280ft | 130 节
2020-06-05 22:55:57 襟翼 8 | 4280ft | 130 节
2020-06-05 23:03:16 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节
2020-06-05 23:03:23 到港接地 @ 124.1 节 | 场高=117.82 ft / 地面高=2.59 ft / 襟翼位=8 / 航向=222 度 | 仰角=6.46
到达气象报文= ZHHH 051400Z 04004MPS CAVOK 26/22 Q1004 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 4
到达机场坐标= 30.7794/ 114.233
2020-06-05 23:03:23 接地飞机重量=50017 kg 接地燃油量=2376 kg
2020-06-05 23:04:00 襟翼 6 | 110ft | 9 节
2020-06-05 23:04:00 襟翼 4 | 110ft | 9 节
2020-06-05 23:04:01 襟翼 2 | 110ft | 9 节
2020-06-05 23:04:01 襟翼 0 | 110ft | 9 节
2020-06-05 23:04:33 到港滑行
2020-06-05 23:05:34 停机刹车设定
2020-06-05 23:05:38 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49944 kg 关车燃油量=2303 kg
2020-06-05 23:05:39 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 20:20:37 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 20:30:17 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 20:42:33 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-05 20:42:50 值 12.82
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/05 20:42:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-05 20:43:01 值 171.31
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 20:43:02 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/05 20:59:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/05 22:23:59 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/05 22:59:44 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/05 23:03:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 23:04:33 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/05 23:05:36 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern Airline
2020-06-05 20:20:37 Boarding
2020-06-05 20:20:37 Brakes are On
2020-06-05 20:20:39 Boarding Aircraft Weight=55840KG Boarding Fuel Weight=8197KG
2020-06-05 20:30:10 Brakes are Released
2020-06-05 20:30:17 Taxiing to RWY
2020-06-05 20:30:30 Engine 2 Started
2020-06-05 20:31:08 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55775KG Engine Started Fuel Weight=8132KG
2020-06-05 20:32:46 Brakes are On
2020-06-05 20:32:50 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-06-05 20:32:50 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-06-05 20:34:06 Brakes are Released
2020-06-05 20:34:35 Brakes are On
2020-06-05 20:34:36 Brakes are Released
2020-06-05 20:38:19 Brakes are On
2020-06-05 20:38:20 Brakes are Released
2020-06-05 20:40:14 Brakes are On
2020-06-05 20:40:27 Brakes are Released
2020-06-05 20:42:49 VR speed=132 Knots
2020-06-05 20:42:50 You Took off @ 138.64 Knots AGL=29.84FT / RA=5.68FT / Flaps=4 / Heading=145Degree / Pitch=14.84
Departure Weather RKSI 051200Z 30005KT 8000 NSC 18/15 Q1008 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 8
Departure Coordinates 37.4639/ 126.4234
2020-06-05 20:42:50 Takeoff Aircraft Weight=55597KG Takeoff Fuel Weight=7953KG
2020-06-05 20:42:55 Landing Gear Up @ 154 Knots and 140 Feet
2020-06-05 20:43:38 Flaps 2 Selected at 2590ft and 165kts
2020-06-05 20:43:47 Flaps 0 Selected at 2940ft and 178kts
2020-06-05 20:59:41 TOC Reached, PALT:29213.95 IAS:297.95 GS:458
2020-06-05 22:45:24 Flaps 2 Selected at 10060ft and 191kts
2020-06-05 22:46:16 Flaps 4 Selected at 9900ft and 168kts
2020-06-05 22:55:45 Landing Gear Down @ 131 Knots and 4390 Feet
2020-06-05 22:55:56 Flaps 6 Selected at 4280ft and 130kts
2020-06-05 22:55:57 Flaps 8 Selected at 4280ft and 130kts
2020-06-05 23:03:16 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots
2020-06-05 23:03:23 You Landed @ 124.1Knots AGL=117.82FT / RA=2.59FT / Flaps=8 / Heading=222Degree / Pitch=6.46
Arrival Weather: ZHHH 051400Z 04004MPS CAVOK 26/22 Q1004 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 4
Arrival Coordinates 30.7794/ 114.233
2020-06-05 23:03:23 Landing Aircraft Weight=50017KG Landing Fuel Weight=2376KG
2020-06-05 23:04:00 Flaps 6 Selected at 110ft and 9kts
2020-06-05 23:04:00 Flaps 4 Selected at 110ft and 9kts
2020-06-05 23:04:01 Flaps 2 Selected at 110ft and 9kts
2020-06-05 23:04:01 Flaps 0 Selected at 110ft and 9kts
2020-06-05 23:04:33 Taxiing to gate
2020-06-05 23:05:34 Brakes are On
2020-06-05 23:05:38 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49944KG Engine Stopped Fuel Weight=2303KG
2020-06-05 23:05:39 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/05 20:20:37 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/05 20:30:17 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/05 20:42:33 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-05 20:42:50 Exceed Value:12.82
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/05 20:42:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-05 20:43:01 Exceed Value:171.31
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/05 20:43:02 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/05 20:59:41 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/05 22:23:59 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/05 22:59:44 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/05 23:03:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/05 23:04:33 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/05 23:05:36 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1950 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】90767
打开 90767 航迹文件失败!