【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0535 🛫 出发机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-2949) 2 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 644 海里
计划飞行: 2:14:00 空中飞行: 02:05:00 有效飞行: 02:05:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5125.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-06 14:28:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BIPIM B208 TYN W87 GODON B215 APOGO W218 TUTGO W220 AGVEN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 103 配载单价: VB 1, 092.59 票价收入: VB 112, 536.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5255 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 47, 293.70
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 49, 117.60 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 326
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1910 最终绩效: 3836
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 121 VR 值: 122 V2 值: 126
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 122
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -140 ft 接地品质: 61.00 | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.14 G 过载品质: 34.00 | 57
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:10 UTC 实际出发: 2020-06-06 04:10:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 06:24 UTC 实际到达: 2020-06-06 06:23:56 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0535 - 3266
【 飞 行 日 志 】 NOK 0535 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LU ftHANSA NC
2020-06-06 12:05:09 登机开始检测
2020-06-06 12:05:09 停机刹车设定
2020-06-06 12:05:10 登机飞机重量=52427 kg 登机燃油量=7485 kg
2020-06-06 12:10:05 停机刹车释放
2020-06-06 12:10:13 推出|出港滑行
2020-06-06 12:10:25 发动机 1 启动
开车飞机重量=52394 kg 开车燃油量=7452 kg
2020-06-06 12:11:10 发动机 2 启动
2020-06-06 12:11:51 襟翼 2 | 220ft | 0 节
2020-06-06 12:11:52 襟翼 4 | 220ft | 0 节
2020-06-06 12:12:19 停机刹车设定
2020-06-06 12:13:28 停机刹车释放
2020-06-06 12:17:13 停机刹车设定
2020-06-06 12:17:14 停机刹车释放
2020-06-06 12:18:45 抬轮 速度=123 节
2020-06-06 12:18:46 出港离地 @ 131.66 节 | 场高=218.77 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=152 度 | 仰角=15.12
出发气象报文= ZSOF 060300Z 10005MPS 050V140 9999 FEW026 29/19 Q1008 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 8 at -155
出发机场坐标= 31.9948/ 116.9722
2020-06-06 12:18:46 起飞飞机重量=52244 kg 起飞燃油量=7299 kg
2020-06-06 12:18:48 起落架收起 @ 136 节 | 250 英尺
2020-06-06 12:18:58 襟翼 2 | 870ft | 149 节
2020-06-06 12:19:17 襟翼 0 | 1820ft | 165 节
2020-06-06 12:27:56 巡航阶段 , 高度=30251.43 | 表速=190.47 | 地速=289
2020-06-06 14:12:57 起落架放下 @ 283 节 | 13140 英尺
2020-06-06 14:13:06 起落架收起 @ 289 节 | 12330 英尺
2020-06-06 14:15:04 襟翼 2 | 6910ft | 222 节
2020-06-06 14:17:16 襟翼 4 | 6890ft | 197 节
2020-06-06 14:17:39 襟翼 6 | 6900ft | 181 节
2020-06-06 14:18:16 襟翼 8 | 6890ft | 170 节
2020-06-06 14:18:41 起落架放下 @ 168 节 | 6880 英尺
2020-06-06 14:23:49 无线电高度记录 | 场高=3790 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节
2020-06-06 14:23:56 到港接地 @ 119.35 节 | 场高=3752.83 ft / 地面高=3.2 ft / 襟翼位=8 / 航向=209 度 | 仰角=6.23
到达气象报文=
到达机场天气= 风速风向 9 at -113
到达机场坐标= 38.3326/ 106.4005
2020-06-06 14:23:56 接地飞机重量=47230 kg 接地燃油量=2290 kg
2020-06-06 14:24:38 襟翼 6 | 3740ft | 17 节
2020-06-06 14:24:38 襟翼 4 | 3740ft | 17 节
2020-06-06 14:24:39 襟翼 2 | 3740ft | 17 节
2020-06-06 14:24:39 襟翼 0 | 3740ft | 17 节
2020-06-06 14:24:47 到港滑行
2020-06-06 14:25:48 停机刹车设定
2020-06-06 14:26:02 发动机 1 关闭
关车飞机重量=47181 kg 关车燃油量=2241 kg
2020-06-06 14:26:03 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 12:05:09 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 12:10:13 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 12:18:33 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-06 12:18:46 值 12.91
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 12:18:46 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 12:18:53 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/06 12:27:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-06-06 12:28:02 值 189.99
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/06 14:06:11 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-06-06 14:13:44 值 302.92
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/06 14:20:14 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/06 14:23:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2020-06-06 14:24:14 值 4.81
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 14:24:46 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 14:25:51 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LUFTHANSA NC
2020-06-06 12:05:09 Boarding
2020-06-06 12:05:09 Brakes are On
2020-06-06 12:05:10 Boarding Aircraft Weight=52427KG Boarding Fuel Weight=7485KG
2020-06-06 12:10:05 Brakes are Released
2020-06-06 12:10:13 Taxiing to RWY
2020-06-06 12:10:25 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=52394KG Engine Started Fuel Weight=7452KG
2020-06-06 12:11:10 Engine 2 Started
2020-06-06 12:11:51 Flaps 2 Selected at 220ft and 0kts
2020-06-06 12:11:52 Flaps 4 Selected at 220ft and 0kts
2020-06-06 12:12:19 Brakes are On
2020-06-06 12:13:28 Brakes are Released
2020-06-06 12:17:13 Brakes are On
2020-06-06 12:17:14 Brakes are Released
2020-06-06 12:18:45 VR speed=123 Knots
2020-06-06 12:18:46 You Took off @ 131.66 Knots AGL=218.77FT / RA=3.95FT / Flaps=4 / Heading=152Degree / Pitch=15.12
Departure Weather ZSOF 060300Z 10005MPS 050V140 9999 FEW026 29/19 Q1008 NOSIG
Local Departure Weather Wind 8 at -155
Departure Coordinates 31.9948/ 116.9722
2020-06-06 12:18:46 Takeoff Aircraft Weight=52244KG Takeoff Fuel Weight=7299KG
2020-06-06 12:18:48 Landing Gear Up @ 136 Knots and 250 Feet
2020-06-06 12:18:58 Flaps 2 Selected at 870ft and 149kts
2020-06-06 12:19:17 Flaps 0 Selected at 1820ft and 165kts
2020-06-06 12:27:56 TOC Reached, PALT:30251.43 IAS:190.47 GS:289
2020-06-06 14:12:57 Landing Gear Down @ 283 Knots and 13140 Feet
2020-06-06 14:13:06 Landing Gear Up @ 289 Knots and 12330 Feet
2020-06-06 14:15:04 Flaps 2 Selected at 6910ft and 222kts
2020-06-06 14:17:16 Flaps 4 Selected at 6890ft and 197kts
2020-06-06 14:17:39 Flaps 6 Selected at 6900ft and 181kts
2020-06-06 14:18:16 Flaps 8 Selected at 6890ft and 170kts
2020-06-06 14:18:41 Landing Gear Down @ 168 Knots and 6880 Feet
2020-06-06 14:23:49 Radio Altitude Record AGL=3790 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots
2020-06-06 14:23:56 You Landed @ 119.35Knots AGL=3752.83FT / RA=3.2FT / Flaps=8 / Heading=209Degree / Pitch=6.23
Arrival Weather:
Local Arrival Weather: Wind 9 at -113
Arrival Coordinates 38.3326/ 106.4005
2020-06-06 14:23:56 Landing Aircraft Weight=47230KG Landing Fuel Weight=2290KG
2020-06-06 14:24:38 Flaps 6 Selected at 3740ft and 17kts
2020-06-06 14:24:38 Flaps 4 Selected at 3740ft and 17kts
2020-06-06 14:24:39 Flaps 2 Selected at 3740ft and 17kts
2020-06-06 14:24:39 Flaps 0 Selected at 3740ft and 17kts
2020-06-06 14:24:47 Taxiing to gate
2020-06-06 14:25:48 Brakes are On
2020-06-06 14:26:02 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47181KG Engine Stopped Fuel Weight=2241KG
2020-06-06 14:26:03 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/06 12:05:09 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/06 12:10:13 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/06 12:18:33 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-06 12:18:46 Exceed Value:12.91
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/06 12:18:46 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/06 12:18:53 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/06 12:27:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 12:28:02 Exceed Value:189.99
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/06 14:06:11 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-06 14:13:44 Exceed Value:302.92
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/06 14:20:14 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/06 14:23:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 14:24:14 Exceed Value:4.81
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/06 14:24:46 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/06 14:25:51 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1910 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】90874
打开 90874 航迹文件失败!