【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4700 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 🛬 到达机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 792 海里
计划飞行: 3:04:00 空中飞行: 02:24:00 有效飞行: 02:24:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5600.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-06 17:03:40 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RUSDO W45 NUNGA W4 SHX W102 ENH B213 SAKPU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 105 配载单价: VB 1, 356.67 票价收入: VB 142, 450.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6221 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 55, 985.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 69, 865.10 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 292
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 3852
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 130 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 77.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 124
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -87 ft 接地品质: 76.00 | 63
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.08 G 过载品质: 31.00 | 52
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:20 UTC 实际出发: 2020-06-06 06:20:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:34 UTC 实际到达: 2020-06-06 08:55:52 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4700 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4700 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-06-06 14:11:10 登机开始检测
2020-06-06 14:11:10 停机刹车设定
2020-06-06 14:11:12 登机飞机重量=55544 kg 登机燃油量=8294 kg
2020-06-06 14:20:03 停机刹车释放
2020-06-06 14:20:11 推出|出港滑行
2020-06-06 14:20:28 发动机 2 启动
2020-06-06 14:21:06 发动机 1 启动
开车飞机重量=55486 kg 开车燃油量=8237 kg
2020-06-06 14:22:40 停机刹车设定
2020-06-06 14:22:41 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-06-06 14:22:41 襟翼 4 | 120ft | 0 节
2020-06-06 14:24:01 停机刹车释放
2020-06-06 14:26:10 停机刹车设定
2020-06-06 14:26:11 停机刹车释放
2020-06-06 14:29:00 停机刹车设定
2020-06-06 14:29:20 停机刹车释放
2020-06-06 14:31:13 抬轮 速度=132 节
2020-06-06 14:31:15 出港离地 @ 139.36 节 | 场高=125.86 ft / 地面高=4.37 ft / 襟翼位=4 / 航向=174 度 | 仰角=13.19
出发气象报文= ZBAA 060530Z 17003MPS 080V220 CAVOK 29/12 Q1006 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 40.0764/ 116.5968
2020-06-06 14:31:15 起飞飞机重量=55329 kg 起飞燃油量=8076 kg
2020-06-06 14:31:20 起落架收起 @ 144 节 | 290 英尺
2020-06-06 14:35:01 襟翼 2 | 11670ft | 155 节
2020-06-06 14:35:10 襟翼 0 | 11920ft | 168 节
2020-06-06 14:49:54 巡航阶段 , 高度=29214.33 | 表速=297.54 | 地速=457
2020-06-06 16:36:40 襟翼 2 | 9890ft | 190 节
2020-06-06 16:38:01 襟翼 4 | 9440ft | 169 节
2020-06-06 16:46:00 起落架放下 @ 130 节 | 6410 英尺
2020-06-06 16:46:18 襟翼 6 | 6240ft | 129 节
2020-06-06 16:46:18 襟翼 8 | 6240ft | 129 节
2020-06-06 16:55:46 无线电高度记录 | 场高=1420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节
2020-06-06 16:55:52 到港接地 @ 122.18 节 | 场高=1374.72 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 | 仰角=6.68
到达气象报文= ZUCK 060800Z 07003MPS 040V100 CAVOK 32/22 Q1003 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 2
到达机场坐标= 29.7439/ 106.6718
2020-06-06 16:55:52 接地飞机重量=49435 kg 接地燃油量=2188 kg
2020-06-06 16:56:26 襟翼 6 | 1370ft | 15 节
2020-06-06 16:56:26 襟翼 4 | 1370ft | 14 节
2020-06-06 16:56:26 襟翼 2 | 1370ft | 14 节
2020-06-06 16:56:26 襟翼 0 | 1370ft | 13 节
2020-06-06 16:57:28 到港滑行
2020-06-06 16:58:00 停机刹车设定
2020-06-06 16:58:01 停机刹车释放
2020-06-06 17:01:18 停机刹车设定
2020-06-06 17:01:22 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49329 kg 关车燃油量=2081 kg
2020-06-06 17:01:22 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 14:11:10 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 14:20:11 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 14:30:52 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-06 14:31:15 值 12.56
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 14:31:15 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 14:31:22 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/06 14:49:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/06 16:15:32 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/06 16:49:30 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/06 16:55:46 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 16:57:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 17:01:20 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-06-06 14:11:10 Boarding
2020-06-06 14:11:10 Brakes are On
2020-06-06 14:11:12 Boarding Aircraft Weight=55544KG Boarding Fuel Weight=8294KG
2020-06-06 14:20:03 Brakes are Released
2020-06-06 14:20:11 Taxiing to RWY
2020-06-06 14:20:28 Engine 2 Started
2020-06-06 14:21:06 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55486KG Engine Started Fuel Weight=8237KG
2020-06-06 14:22:40 Brakes are On
2020-06-06 14:22:41 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-06 14:22:41 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-06 14:24:01 Brakes are Released
2020-06-06 14:26:10 Brakes are On
2020-06-06 14:26:11 Brakes are Released
2020-06-06 14:29:00 Brakes are On
2020-06-06 14:29:20 Brakes are Released
2020-06-06 14:31:13 VR speed=132 Knots
2020-06-06 14:31:15 You Took off @ 139.36 Knots AGL=125.86FT / RA=4.37FT / Flaps=4 / Heading=174Degree / Pitch=13.19
Departure Weather ZBAA 060530Z 17003MPS 080V220 CAVOK 29/12 Q1006 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 40.0764/ 116.5968
2020-06-06 14:31:15 Takeoff Aircraft Weight=55329KG Takeoff Fuel Weight=8076KG
2020-06-06 14:31:20 Landing Gear Up @ 144 Knots and 290 Feet
2020-06-06 14:35:01 Flaps 2 Selected at 11670ft and 155kts
2020-06-06 14:35:10 Flaps 0 Selected at 11920ft and 168kts
2020-06-06 14:49:54 TOC Reached, PALT:29214.33 IAS:297.54 GS:457
2020-06-06 16:36:40 Flaps 2 Selected at 9890ft and 190kts
2020-06-06 16:38:01 Flaps 4 Selected at 9440ft and 169kts
2020-06-06 16:46:00 Landing Gear Down @ 130 Knots and 6410 Feet
2020-06-06 16:46:18 Flaps 6 Selected at 6240ft and 129kts
2020-06-06 16:46:18 Flaps 8 Selected at 6240ft and 129kts
2020-06-06 16:55:46 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots
2020-06-06 16:55:52 You Landed @ 122.18Knots AGL=1374.72FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=197Degree / Pitch=6.68
Arrival Weather: ZUCK 060800Z 07003MPS 040V100 CAVOK 32/22 Q1003 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 2
Arrival Coordinates 29.7439/ 106.6718
2020-06-06 16:55:52 Landing Aircraft Weight=49435KG Landing Fuel Weight=2188KG
2020-06-06 16:56:26 Flaps 6 Selected at 1370ft and 15kts
2020-06-06 16:56:26 Flaps 4 Selected at 1370ft and 14kts
2020-06-06 16:56:26 Flaps 2 Selected at 1370ft and 14kts
2020-06-06 16:56:26 Flaps 0 Selected at 1370ft and 13kts
2020-06-06 16:57:28 Taxiing to gate
2020-06-06 16:58:00 Brakes are On
2020-06-06 16:58:01 Brakes are Released
2020-06-06 17:01:18 Brakes are On
2020-06-06 17:01:22 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49329KG Engine Stopped Fuel Weight=2081KG
2020-06-06 17:01:22 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/06 14:11:10 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/06 14:20:11 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/06 14:30:52 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-06 14:31:15 Exceed Value:12.56
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/06 14:31:15 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/06 14:31:22 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/06 14:49:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/06 16:15:32 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/06 16:49:30 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/06 16:55:46 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/06 16:57:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/06 17:01:20 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1970 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】90913
打开 90913 航迹文件失败!