普通航班: | NOK 0538 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B737M10 (NOK-2951) 0 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 789 海里 | ||||
计划飞行: | 3:03:00 | 空中飞行: | 02:03:00 | 有效飞行: | 02:03:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5075.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-06 19:04:34 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SAKPU B213 WHA R343 SASAN | ||||||||
拒绝说明: | 接地坠毁 | |
航班配载: | 138 人 | 配载单价: | VB 1, 226.71 | 票价收入: | VB 169, 286.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5373 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 37, 612.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 80, 919.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 400 分 | 运营绩效: | -32 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1390 分 | 最终绩效: | 1758 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 130 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -809 ft | 接地品质: | -125.00 | -186 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 3.75 G | 过载品质: | 35.00 | -43 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:50 UTC | 实际出发: | 2020-06-06 08:50:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:03 UTC | 实际到达: | 2020-06-06 11:00:30 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1 2020-06-06 16:48:42 登机开始检测 2020-06-06 16:48:42 停机刹车设定 2020-06-06 16:48:44 登机飞机重量=58281 kg 登机燃油量=7703 kg 2020-06-06 16:50:05 停机刹车释放 2020-06-06 16:50:13 推出|出港滑行 2020-06-06 16:50:25 襟翼 1 | 1370ft | 5 节 2020-06-06 16:50:35 襟翼 2 | 1370ft | 6 节 2020-06-06 16:50:41 襟翼 3 | 1370ft | 5 节 2020-06-06 16:51:09 发动机 2 启动 2020-06-06 16:52:39 停机刹车设定 2020-06-06 16:52:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=58266 kg 开车燃油量=7687 kg 2020-06-06 16:54:04 停机刹车释放 2020-06-06 16:55:39 停机刹车设定 2020-06-06 16:56:32 停机刹车释放 2020-06-06 16:56:59 抬轮 速度=142 节 2020-06-06 16:57:01 出港离地 @ 150.18 节 | 场高=1372.63 ft / 地面高=3.54 ft / 襟翼位=3 / 航向=198 度 | 仰角=6.9 出发气象报文= ZUCK 060800Z 07003MPS 040V100 CAVOK 32/22 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7277/ 106.666 2020-06-06 16:57:01 起飞飞机重量=58135 kg 起飞燃油量=7555 kg 2020-06-06 16:57:06 起落架收起 @ 163 节 | 1400 英尺 2020-06-06 16:57:08 停机刹车设定 2020-06-06 16:59:01 襟翼 2 | 5140ft | 249 节 2020-06-06 16:59:04 襟翼 1 | 5250ft | 250 节 2020-06-06 16:59:06 襟翼 0 | 5300ft | 252 节 2020-06-06 16:59:16 扰流板 预位 2020-06-06 17:07:27 巡航阶段 , 高度=29158.56 | 表速=313.05 | 地速=477 2020-06-06 18:53:56 襟翼 1 | 2890ft | 228 节 2020-06-06 18:54:12 襟翼 2 | 2900ft | 218 节 2020-06-06 18:54:28 襟翼 3 | 2880ft | 206 节 2020-06-06 18:54:39 襟翼 4 | 2900ft | 194 节 2020-06-06 18:54:48 襟翼 5 | 2880ft | 184 节 2020-06-06 18:55:12 襟翼 6 | 2880ft | 160 节 2020-06-06 18:55:21 起落架放下 @ 159 节 | 2900 英尺 2020-06-06 18:55:33 停机刹车释放 2020-06-06 18:55:38 襟翼 7 | 2870ft | 151 节 2020-06-06 19:00:26 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节 2020-06-06 19:00:30 到港接地 @ 142.16 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=1.35 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=0.2 到达气象报文= ZSPD 061030Z 12004MPS CAVOK 22/19 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 31.1302/ 121.7977 2020-06-06 19:00:30 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-06-06 19:00:30 接地飞机重量=52956 kg 接地燃油量=2378 kg 2020-06-06 19:00:30 停机刹车设定 2020-06-06 19:00:31 扰流板 解除预位 2020-06-06 19:01:04 停机刹车释放 2020-06-06 19:01:20 到港滑行 2020-06-06 19:01:23 襟翼 6 | 20ft | 4 节 2020-06-06 19:01:24 襟翼 5 | 20ft | 4 节 2020-06-06 19:01:24 襟翼 4 | 20ft | 4 节 2020-06-06 19:01:24 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2020-06-06 19:01:24 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2020-06-06 19:01:25 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2020-06-06 19:01:25 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2020-06-06 19:02:30 停机刹车设定 2020-06-06 19:02:36 扰流板 预位 2020-06-06 19:02:36 扰流板 解除预位 2020-06-06 19:03:00 发动机 2 关闭 2020-06-06 19:03:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52909 kg 关车燃油量=2332 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 16:56:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 16:57:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-06 16:57:13 值 178.56 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 16:57:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-06-06 16:59:13 值 257.96 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/06 17:07:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/06 18:38:21 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-06-06 18:44:32 值 311.81 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/06 18:57:16 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/06 19:00:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-06-06 19:04:31 值 3.75 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-06-06 19:04:31 值 -809.442889290962 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 19:01:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / -40 分 时间 2020-06-06 19:01:25 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 19:02:34 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1390 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1 2020-06-06 16:48:42 Boarding 2020-06-06 16:48:42 Brakes are On 2020-06-06 16:48:44 Boarding Aircraft Weight=58281KG Boarding Fuel Weight=7703KG 2020-06-06 16:50:05 Brakes are Released 2020-06-06 16:50:13 Taxiing to RWY 2020-06-06 16:50:25 Flaps 1 Selected at 1370ft and 5kts 2020-06-06 16:50:35 Flaps 2 Selected at 1370ft and 6kts 2020-06-06 16:50:41 Flaps 3 Selected at 1370ft and 5kts 2020-06-06 16:51:09 Engine 2 Started 2020-06-06 16:52:39 Brakes are On 2020-06-06 16:52:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58266KG Engine Started Fuel Weight=7687KG 2020-06-06 16:54:04 Brakes are Released 2020-06-06 16:55:39 Brakes are On 2020-06-06 16:56:32 Brakes are Released 2020-06-06 16:56:59 VR speed=142 Knots 2020-06-06 16:57:01 You Took off @ 150.18 Knots AGL=1372.63FT / RA=3.54FT / Flaps=3 / Heading=198Degree / Pitch=6.9 Departure Weather ZUCK 060800Z 07003MPS 040V100 CAVOK 32/22 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7277/ 106.666 2020-06-06 16:57:01 Takeoff Aircraft Weight=58135KG Takeoff Fuel Weight=7555KG 2020-06-06 16:57:06 Landing Gear Up @ 163 Knots and 1400 Feet 2020-06-06 16:57:08 Brakes are On 2020-06-06 16:59:01 Flaps 2 Selected at 5140ft and 249kts 2020-06-06 16:59:04 Flaps 1 Selected at 5250ft and 250kts 2020-06-06 16:59:06 Flaps 0 Selected at 5300ft and 252kts 2020-06-06 16:59:16 Spoilers Armed 2020-06-06 17:07:27 TOC Reached, PALT:29158.56 IAS:313.05 GS:477 2020-06-06 18:53:56 Flaps 1 Selected at 2890ft and 228kts 2020-06-06 18:54:12 Flaps 2 Selected at 2900ft and 218kts 2020-06-06 18:54:28 Flaps 3 Selected at 2880ft and 206kts 2020-06-06 18:54:39 Flaps 4 Selected at 2900ft and 194kts 2020-06-06 18:54:48 Flaps 5 Selected at 2880ft and 184kts 2020-06-06 18:55:12 Flaps 6 Selected at 2880ft and 160kts 2020-06-06 18:55:21 Landing Gear Down @ 159 Knots and 2900 Feet 2020-06-06 18:55:33 Brakes are Released 2020-06-06 18:55:38 Flaps 7 Selected at 2870ft and 151kts 2020-06-06 19:00:26 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2020-06-06 19:00:30 You Landed @ 142.16Knots AGL=20.66FT / RA=1.35FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=0.2 Arrival Weather: ZSPD 061030Z 12004MPS CAVOK 22/19 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 31.1302/ 121.7977 2020-06-06 19:00:30 Your Landing was very hard 2020-06-06 19:00:30 Landing Aircraft Weight=52956KG Landing Fuel Weight=2378KG 2020-06-06 19:00:30 Brakes are On 2020-06-06 19:00:31 Spoilers Disarmed 2020-06-06 19:01:04 Brakes are Released 2020-06-06 19:01:20 Taxiing to gate 2020-06-06 19:01:23 Flaps 6 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-06 19:01:24 Flaps 5 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-06 19:01:24 Flaps 4 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-06 19:01:24 Flaps 3 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-06 19:01:24 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-06 19:01:25 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-06 19:01:25 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-06 19:02:30 Brakes are On 2020-06-06 19:02:36 Spoilers Armed 2020-06-06 19:02:36 Spoilers Disarmed 2020-06-06 19:03:00 Engine 2 Stopped 2020-06-06 19:03:01 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52909KG Engine Stopped Fuel Weight=2332KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/06 16:56:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/06 16:57:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 16:57:13 Exceed Value:178.56 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/06 16:57:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-06 16:59:13 Exceed Value:257.96 [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/06 17:07:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/06 18:38:21 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-06 18:44:32 Exceed Value:311.81 [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/06 18:57:16 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/06 19:00:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-06 19:04:31 Exceed Value:3.75 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-06 19:04:31 Exceed Value:-809.442889290962 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/06 19:01:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-06 19:01:25 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/06 19:02:34 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1390 out of 1760 |
打开 90940 航迹文件失败! |