【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0538 🛫 出发机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: B737M10 (NOK-2951) 0 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 789 海里
计划飞行: 3:03:00 空中飞行: 02:03:00 有效飞行: 02:03:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5075.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-06 19:04:34 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SAKPU B213 WHA R343 SASAN
拒绝说明: 接地坠毁 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 138 配载单价: VB 1, 226.71 票价收入: VB 169, 286.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5373 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 37, 612.80
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 60 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 80, 919.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 400 运营绩效: -32
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1390 最终绩效: 1758
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 129 VR 值: 130 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -809 ft 接地品质: -125.00 | -186
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 3.75 G 过载品质: 35.00 | -43
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:50 UTC 实际出发: 2020-06-06 08:50:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:03 UTC 实际到达: 2020-06-06 11:00:30 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0538 - 5729
【 飞 行 日 志 】 NOK 0538 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1
2020-06-06 16:48:42 登机开始检测
2020-06-06 16:48:42 停机刹车设定
2020-06-06 16:48:44 登机飞机重量=58281 kg 登机燃油量=7703 kg
2020-06-06 16:50:05 停机刹车释放
2020-06-06 16:50:13 推出|出港滑行
2020-06-06 16:50:25 襟翼 1 | 1370ft | 5 节
2020-06-06 16:50:35 襟翼 2 | 1370ft | 6 节
2020-06-06 16:50:41 襟翼 3 | 1370ft | 5 节
2020-06-06 16:51:09 发动机 2 启动
2020-06-06 16:52:39 停机刹车设定
2020-06-06 16:52:41 发动机 1 启动
开车飞机重量=58266 kg 开车燃油量=7687 kg
2020-06-06 16:54:04 停机刹车释放
2020-06-06 16:55:39 停机刹车设定
2020-06-06 16:56:32 停机刹车释放
2020-06-06 16:56:59 抬轮 速度=142 节
2020-06-06 16:57:01 出港离地 @ 150.18 节 | 场高=1372.63 ft / 地面高=3.54 ft / 襟翼位=3 / 航向=198 度 | 仰角=6.9
出发气象报文= ZUCK 060800Z 07003MPS 040V100 CAVOK 32/22 Q1003 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 29.7277/ 106.666
2020-06-06 16:57:01 起飞飞机重量=58135 kg 起飞燃油量=7555 kg
2020-06-06 16:57:06 起落架收起 @ 163 节 | 1400 英尺
2020-06-06 16:57:08 停机刹车设定
2020-06-06 16:59:01 襟翼 2 | 5140ft | 249 节
2020-06-06 16:59:04 襟翼 1 | 5250ft | 250 节
2020-06-06 16:59:06 襟翼 0 | 5300ft | 252 节
2020-06-06 16:59:16 扰流板 预位
2020-06-06 17:07:27 巡航阶段 , 高度=29158.56 | 表速=313.05 | 地速=477
2020-06-06 18:53:56 襟翼 1 | 2890ft | 228 节
2020-06-06 18:54:12 襟翼 2 | 2900ft | 218 节
2020-06-06 18:54:28 襟翼 3 | 2880ft | 206 节
2020-06-06 18:54:39 襟翼 4 | 2900ft | 194 节
2020-06-06 18:54:48 襟翼 5 | 2880ft | 184 节
2020-06-06 18:55:12 襟翼 6 | 2880ft | 160 节
2020-06-06 18:55:21 起落架放下 @ 159 节 | 2900 英尺
2020-06-06 18:55:33 停机刹车释放
2020-06-06 18:55:38 襟翼 7 | 2870ft | 151 节
2020-06-06 19:00:26 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2020-06-06 19:00:30 到港接地 @ 142.16 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=1.35 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=0.2
到达气象报文= ZSPD 061030Z 12004MPS CAVOK 22/19 Q1008 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 31.1302/ 121.7977
2020-06-06 19:00:30 △△△△△重着陆△△△△△
2020-06-06 19:00:30 接地飞机重量=52956 kg 接地燃油量=2378 kg
2020-06-06 19:00:30 停机刹车设定
2020-06-06 19:00:31 扰流板 解除预位
2020-06-06 19:01:04 停机刹车释放
2020-06-06 19:01:20 到港滑行
2020-06-06 19:01:23 襟翼 6 | 20ft | 4 节
2020-06-06 19:01:24 襟翼 5 | 20ft | 4 节
2020-06-06 19:01:24 襟翼 4 | 20ft | 4 节
2020-06-06 19:01:24 襟翼 3 | 20ft | 4 节
2020-06-06 19:01:24 襟翼 2 | 20ft | 4 节
2020-06-06 19:01:25 襟翼 1 | 20ft | 4 节
2020-06-06 19:01:25 襟翼 0 | 20ft | 4 节
2020-06-06 19:02:30 停机刹车设定
2020-06-06 19:02:36 扰流板 预位
2020-06-06 19:02:36 扰流板 解除预位
2020-06-06 19:03:00 发动机 2 关闭
2020-06-06 19:03:01 发动机 1 关闭
关车飞机重量=52909 kg 关车燃油量=2332 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 16:56:37 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 16:57:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-06 16:57:13 值 178.56
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 16:57:19 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-06-06 16:59:13 值 257.96

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/06 17:07:27 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/06 18:38:21 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-06-06 18:44:32 值 311.81

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/06 18:57:16 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/06 19:00:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-06-06 19:04:31 值 3.75
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-06-06 19:04:31 值 -809.442889290962
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 19:01:20 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / -40 分 时间 2020-06-06 19:01:25
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 19:02:34 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1390 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1
2020-06-06 16:48:42 Boarding
2020-06-06 16:48:42 Brakes are On
2020-06-06 16:48:44 Boarding Aircraft Weight=58281KG Boarding Fuel Weight=7703KG
2020-06-06 16:50:05 Brakes are Released
2020-06-06 16:50:13 Taxiing to RWY
2020-06-06 16:50:25 Flaps 1 Selected at 1370ft and 5kts
2020-06-06 16:50:35 Flaps 2 Selected at 1370ft and 6kts
2020-06-06 16:50:41 Flaps 3 Selected at 1370ft and 5kts
2020-06-06 16:51:09 Engine 2 Started
2020-06-06 16:52:39 Brakes are On
2020-06-06 16:52:41 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=58266KG Engine Started Fuel Weight=7687KG
2020-06-06 16:54:04 Brakes are Released
2020-06-06 16:55:39 Brakes are On
2020-06-06 16:56:32 Brakes are Released
2020-06-06 16:56:59 VR speed=142 Knots
2020-06-06 16:57:01 You Took off @ 150.18 Knots AGL=1372.63FT / RA=3.54FT / Flaps=3 / Heading=198Degree / Pitch=6.9
Departure Weather ZUCK 060800Z 07003MPS 040V100 CAVOK 32/22 Q1003 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 29.7277/ 106.666
2020-06-06 16:57:01 Takeoff Aircraft Weight=58135KG Takeoff Fuel Weight=7555KG
2020-06-06 16:57:06 Landing Gear Up @ 163 Knots and 1400 Feet
2020-06-06 16:57:08 Brakes are On
2020-06-06 16:59:01 Flaps 2 Selected at 5140ft and 249kts
2020-06-06 16:59:04 Flaps 1 Selected at 5250ft and 250kts
2020-06-06 16:59:06 Flaps 0 Selected at 5300ft and 252kts
2020-06-06 16:59:16 Spoilers Armed
2020-06-06 17:07:27 TOC Reached, PALT:29158.56 IAS:313.05 GS:477
2020-06-06 18:53:56 Flaps 1 Selected at 2890ft and 228kts
2020-06-06 18:54:12 Flaps 2 Selected at 2900ft and 218kts
2020-06-06 18:54:28 Flaps 3 Selected at 2880ft and 206kts
2020-06-06 18:54:39 Flaps 4 Selected at 2900ft and 194kts
2020-06-06 18:54:48 Flaps 5 Selected at 2880ft and 184kts
2020-06-06 18:55:12 Flaps 6 Selected at 2880ft and 160kts
2020-06-06 18:55:21 Landing Gear Down @ 159 Knots and 2900 Feet
2020-06-06 18:55:33 Brakes are Released
2020-06-06 18:55:38 Flaps 7 Selected at 2870ft and 151kts
2020-06-06 19:00:26 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2020-06-06 19:00:30 You Landed @ 142.16Knots AGL=20.66FT / RA=1.35FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=0.2
Arrival Weather: ZSPD 061030Z 12004MPS CAVOK 22/19 Q1008 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 31.1302/ 121.7977
2020-06-06 19:00:30 Your Landing was very hard
2020-06-06 19:00:30 Landing Aircraft Weight=52956KG Landing Fuel Weight=2378KG
2020-06-06 19:00:30 Brakes are On
2020-06-06 19:00:31 Spoilers Disarmed
2020-06-06 19:01:04 Brakes are Released
2020-06-06 19:01:20 Taxiing to gate
2020-06-06 19:01:23 Flaps 6 Selected at 20ft and 4kts
2020-06-06 19:01:24 Flaps 5 Selected at 20ft and 4kts
2020-06-06 19:01:24 Flaps 4 Selected at 20ft and 4kts
2020-06-06 19:01:24 Flaps 3 Selected at 20ft and 4kts
2020-06-06 19:01:24 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts
2020-06-06 19:01:25 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts
2020-06-06 19:01:25 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts
2020-06-06 19:02:30 Brakes are On
2020-06-06 19:02:36 Spoilers Armed
2020-06-06 19:02:36 Spoilers Disarmed
2020-06-06 19:03:00 Engine 2 Stopped
2020-06-06 19:03:01 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=52909KG Engine Stopped Fuel Weight=2332KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/06 16:56:37 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/06 16:57:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 16:57:13 Exceed Value:178.56
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/06 16:57:19 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-06 16:59:13 Exceed Value:257.96
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/06 17:07:27 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/06 18:38:21 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-06 18:44:32 Exceed Value:311.81
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/06 18:57:16 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/06 19:00:26 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-06 19:04:31 Exceed Value:3.75
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-06 19:04:31 Exceed Value:-809.442889290962
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/06 19:01:20 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-06 19:01:25
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/06 19:02:34 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1390 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】90940
打开 90940 航迹文件失败!