【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0540 🛫 出发机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-2949) 2 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 674 海里
计划飞行: 2:25:00 空中飞行: 01:51:00 有效飞行: 01:51:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3775.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-06 19:28:24 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 MIDOX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 102 配载单价: VB 1, 016.78 票价收入: VB 103, 711.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4464 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 40, 178.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 38 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 48, 758.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 270
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1860 最终绩效: 3730
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 121 VR 值: 122 V2 值: 126
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 123
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -372 ft 接地品质: -3.00 | -4
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.59 G 过载品质: 57.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:20 UTC 实际出发: 2020-06-06 09:20:18 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:25 UTC 实际到达: 2020-06-06 11:22:50 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0540 - 3266
【 飞 行 日 志 】 NOK 0540 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LU ftHANSA NC
2020-06-06 17:16:01 登机开始检测
2020-06-06 17:16:01 停机刹车设定
2020-06-06 17:16:02 登机飞机重量=52259 kg 登机燃油量=7317 kg
2020-06-06 17:20:11 停机刹车释放
2020-06-06 17:20:18 推出|出港滑行
2020-06-06 17:20:30 发动机 1 启动
开车飞机重量=52234 kg 开车燃油量=7292 kg
2020-06-06 17:21:14 发动机 2 启动
2020-06-06 17:21:49 襟翼 2 | 1670ft | 0 节
2020-06-06 17:21:50 襟翼 4 | 1670ft | 0 节
2020-06-06 17:24:06 停机刹车设定
2020-06-06 17:25:08 停机刹车释放
2020-06-06 17:28:40 停机刹车设定
2020-06-06 17:28:41 停机刹车释放
2020-06-06 17:29:51 停机刹车设定
2020-06-06 17:29:52 停机刹车释放
2020-06-06 17:30:19 停机刹车设定
2020-06-06 17:30:20 停机刹车释放
2020-06-06 17:31:02 抬轮 速度=125 节
2020-06-06 17:31:03 出港离地 @ 135.91 节 | 场高=1682.85 ft / 地面高=3.86 ft / 襟翼位=4 / 航向=204 度 | 仰角=11.24
出发气象报文= ZUUU 060900Z 34003MPS 290V030 7000 NSC 31/17 Q1002 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 8 at -124
出发机场坐标= 30.5859/ 103.9504
2020-06-06 17:31:03 起飞飞机重量=52055 kg 起飞燃油量=7108 kg
2020-06-06 17:31:04 起落架收起 @ 139 节 | 1690 英尺
2020-06-06 17:31:16 襟翼 2 | 2130ft | 167 节
2020-06-06 17:31:35 襟翼 0 | 3250ft | 187 节
2020-06-06 17:40:24 巡航阶段 , 高度=31254.61 | 表速=189.55 | 地速=331
2020-06-06 19:12:47 襟翼 2 | 5010ft | 212 节
2020-06-06 19:16:20 襟翼 4 | 4010ft | 185 节
2020-06-06 19:16:38 襟翼 6 | 4040ft | 175 节
2020-06-06 19:16:46 襟翼 8 | 4030ft | 171 节
2020-06-06 19:17:14 起落架放下 @ 166 节 | 4000 英尺
2020-06-06 19:22:45 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=119 节
2020-06-06 19:22:50 到港接地 @ 116.49 节 | 场高=218.8 ft / 地面高=2.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=328 度 | 仰角=6.78
到达气象报文= ZSOF 061100Z 15002MPS CAVOK 28/19 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 9 at -147
到达机场坐标= 31.9771/ 116.9843
2020-06-06 19:22:50 接地飞机重量=47856 kg 接地燃油量=2915 kg
2020-06-06 19:24:01 到港滑行
2020-06-06 19:24:02 襟翼 6 | 220ft | 27 节
2020-06-06 19:24:02 襟翼 4 | 220ft | 27 节
2020-06-06 19:24:02 襟翼 2 | 220ft | 26 节
2020-06-06 19:24:03 襟翼 0 | 220ft | 26 节
2020-06-06 19:24:15 停机刹车设定
2020-06-06 19:24:16 停机刹车释放
2020-06-06 19:24:52 停机刹车设定
2020-06-06 19:24:54 停机刹车释放
2020-06-06 19:25:33 停机刹车设定
2020-06-06 19:25:40 发动机 1 关闭
关车飞机重量=47800 kg 关车燃油量=2859 kg
2020-06-06 19:25:41 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 17:16:01 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 17:20:18 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 17:30:49 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/06 17:31:03 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-06-06 17:31:11 值 161.33
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 17:31:12 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/06 19:06:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-06-06 17:40:24 值 189.55
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/06 19:10:03 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/06 19:19:17 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/06 19:22:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2020-06-06 19:22:50 值 4.703
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-06-06 19:27:52 值 -372.440295800938
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-06-06 19:22:52 值 116.49 Vref:123
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 19:24:01 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/06 19:25:35 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LUFTHANSA NC
2020-06-06 17:16:01 Boarding
2020-06-06 17:16:01 Brakes are On
2020-06-06 17:16:02 Boarding Aircraft Weight=52259KG Boarding Fuel Weight=7317KG
2020-06-06 17:20:11 Brakes are Released
2020-06-06 17:20:18 Taxiing to RWY
2020-06-06 17:20:30 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=52234KG Engine Started Fuel Weight=7292KG
2020-06-06 17:21:14 Engine 2 Started
2020-06-06 17:21:49 Flaps 2 Selected at 1670ft and 0kts
2020-06-06 17:21:50 Flaps 4 Selected at 1670ft and 0kts
2020-06-06 17:24:06 Brakes are On
2020-06-06 17:25:08 Brakes are Released
2020-06-06 17:28:40 Brakes are On
2020-06-06 17:28:41 Brakes are Released
2020-06-06 17:29:51 Brakes are On
2020-06-06 17:29:52 Brakes are Released
2020-06-06 17:30:19 Brakes are On
2020-06-06 17:30:20 Brakes are Released
2020-06-06 17:31:02 VR speed=125 Knots
2020-06-06 17:31:03 You Took off @ 135.91 Knots AGL=1682.85FT / RA=3.86FT / Flaps=4 / Heading=204Degree / Pitch=11.24
Departure Weather ZUUU 060900Z 34003MPS 290V030 7000 NSC 31/17 Q1002 NOSIG
Local Departure Weather Wind 8 at -124
Departure Coordinates 30.5859/ 103.9504
2020-06-06 17:31:03 Takeoff Aircraft Weight=52055KG Takeoff Fuel Weight=7108KG
2020-06-06 17:31:04 Landing Gear Up @ 139 Knots and 1690 Feet
2020-06-06 17:31:16 Flaps 2 Selected at 2130ft and 167kts
2020-06-06 17:31:35 Flaps 0 Selected at 3250ft and 187kts
2020-06-06 17:40:24 TOC Reached, PALT:31254.61 IAS:189.55 GS:331
2020-06-06 19:12:47 Flaps 2 Selected at 5010ft and 212kts
2020-06-06 19:16:20 Flaps 4 Selected at 4010ft and 185kts
2020-06-06 19:16:38 Flaps 6 Selected at 4040ft and 175kts
2020-06-06 19:16:46 Flaps 8 Selected at 4030ft and 171kts
2020-06-06 19:17:14 Landing Gear Down @ 166 Knots and 4000 Feet
2020-06-06 19:22:45 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=119 Knots
2020-06-06 19:22:50 You Landed @ 116.49Knots AGL=218.8FT / RA=2.18FT / Flaps=8 / Heading=328Degree / Pitch=6.78
Arrival Weather: ZSOF 061100Z 15002MPS CAVOK 28/19 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 9 at -147
Arrival Coordinates 31.9771/ 116.9843
2020-06-06 19:22:50 Landing Aircraft Weight=47856KG Landing Fuel Weight=2915KG
2020-06-06 19:24:01 Taxiing to gate
2020-06-06 19:24:02 Flaps 6 Selected at 220ft and 27kts
2020-06-06 19:24:02 Flaps 4 Selected at 220ft and 27kts
2020-06-06 19:24:02 Flaps 2 Selected at 220ft and 26kts
2020-06-06 19:24:03 Flaps 0 Selected at 220ft and 26kts
2020-06-06 19:24:15 Brakes are On
2020-06-06 19:24:16 Brakes are Released
2020-06-06 19:24:52 Brakes are On
2020-06-06 19:24:54 Brakes are Released
2020-06-06 19:25:33 Brakes are On
2020-06-06 19:25:40 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47800KG Engine Stopped Fuel Weight=2859KG
2020-06-06 19:25:41 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/06 17:16:01 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/06 17:20:18 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/06 17:30:49 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/06 17:31:03 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 17:31:11 Exceed Value:161.33
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/06 17:31:12 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/06 19:06:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 17:40:24 Exceed Value:189.55
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/06 19:10:03 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/06 19:19:17 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/06 19:22:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 19:22:50 Exceed Value:4.703
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-06 19:27:52 Exceed Value:-372.440295800938
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-06 19:22:52 Exceed Value:116.49 Vref:123
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/06 19:24:01 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/06 19:25:35 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1860 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】90944
打开 90944 航迹文件失败!