【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0551 🛫 出发机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: B737M10 (NOK-2976) 1 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 789 海里
计划飞行: 3:03:00 空中飞行: 02:06:00 有效飞行: 02:06:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5150.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-07 11:28:18 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SAKPU B213 WHA R343 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 145 配载单价: VB 1, 390.94 票价收入: VB 201, 687.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5370 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 37, 587.30
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 63 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 147, 950.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 333
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1860 最终绩效: 3793
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 129 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 136
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -87 ft 接地品质: 76.00 | 63
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.32 G 过载品质: 43.00 | 70
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:10 UTC 实际出发: 2020-06-07 01:10:16 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 03:23 UTC 实际到达: 2020-06-07 03:23:52 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0551 - 5729
【 飞 行 日 志 】 NOK 0551 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1
2020-06-07 09:05:07 登机开始检测
2020-06-07 09:05:07 停机刹车设定
2020-06-07 09:05:09 登机飞机重量=57318 kg 登机燃油量=9008 kg
2020-06-07 09:10:08 停机刹车释放
2020-06-07 09:10:16 推出|出港滑行
2020-06-07 09:10:23 襟翼 1 | 1370ft | 0 节
2020-06-07 09:10:34 襟翼 2 | 1370ft | 0 节
2020-06-07 09:10:37 襟翼 3 | 1370ft | 0 节
2020-06-07 09:11:16 发动机 2 启动
2020-06-07 09:12:27 停机刹车设定
2020-06-07 09:13:16 发动机 1 启动
开车飞机重量=57292 kg 开车燃油量=8982 kg
2020-06-07 09:14:15 停机刹车释放
2020-06-07 09:16:20 停机刹车设定
2020-06-07 09:16:37 停机刹车释放
2020-06-07 09:17:05 抬轮 速度=153 节
2020-06-07 09:17:07 出港离地 @ 160.73 节 | 场高=1372.67 ft / 地面高=4.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=196 度 | 仰角=6.43
出发气象报文= ZUCK 070000Z 24002MPS 210V280 2700 -RA BR BCFG SCT011 24/22 Q1004 BECMG TL0040 3000
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 29.7214/ 106.664
2020-06-07 09:17:07 起飞飞机重量=57159 kg 起飞燃油量=8849 kg
2020-06-07 09:17:13 起落架收起 @ 176 节 | 1460 英尺
2020-06-07 09:17:14 停机刹车设定
2020-06-07 09:17:59 襟翼 2 | 3510ft | 201 节
2020-06-07 09:18:03 襟翼 1 | 3630ft | 206 节
2020-06-07 09:18:06 襟翼 0 | 3710ft | 211 节
2020-06-07 09:18:08 扰流板 预位
2020-06-07 09:26:24 巡航阶段 , 高度=29158.62 | 表速=274.75 | 地速=423
2020-06-07 09:26:42 扰流板 解除预位
2020-06-07 09:26:46 扰流板 预位
2020-06-07 09:26:46 扰流板 解除预位
2020-06-07 09:26:50 扰流板 预位
2020-06-07 11:14:20 襟翼 1 | 2890ft | 241 节
2020-06-07 11:14:48 襟翼 2 | 2880ft | 233 节
2020-06-07 11:15:04 襟翼 3 | 2880ft | 217 节
2020-06-07 11:15:19 襟翼 4 | 2880ft | 201 节
2020-06-07 11:15:45 襟翼 5 | 2880ft | 180 节
2020-06-07 11:15:59 起落架放下 @ 180 节 | 2900 英尺
2020-06-07 11:16:11 停机刹车释放
2020-06-07 11:16:52 襟翼 6 | 2870ft | 172 节
2020-06-07 11:17:01 襟翼 7 | 2880ft | 162 节
2020-06-07 11:23:45 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=141 节
2020-06-07 11:23:52 到港接地 @ 140.08 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=3.13 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=2.76
到达气象报文= ZSPD 070300Z 10005MPS 9999 SCT016 25/20 Q1012 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 31.1311/ 121.7974
2020-06-07 11:23:52 接地飞机重量=52003 kg 接地燃油量=3692 kg
2020-06-07 11:23:53 扰流板 解除预位
2020-06-07 11:23:53 停机刹车设定
2020-06-07 11:24:20 停机刹车释放
2020-06-07 11:24:54 到港滑行
2020-06-07 11:25:06 襟翼 6 | 20ft | 12 节
2020-06-07 11:25:06 襟翼 5 | 20ft | 12 节
2020-06-07 11:25:06 襟翼 4 | 20ft | 12 节
2020-06-07 11:25:07 襟翼 3 | 20ft | 12 节
2020-06-07 11:25:07 襟翼 2 | 20ft | 12 节
2020-06-07 11:25:07 襟翼 1 | 20ft | 13 节
2020-06-07 11:25:07 襟翼 0 | 20ft | 13 节
2020-06-07 11:26:14 停机刹车设定
2020-06-07 11:26:42 发动机 2 关闭
2020-06-07 11:26:44 发动机 1 关闭
关车飞机重量=51950 kg 关车燃油量=3641 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 09:05:07 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 09:10:16 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2020-06-07 09:16:09 值 30
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 09:16:42 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 09:17:07 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 09:17:07 值 153.44
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 09:17:15 值 179.32
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 09:17:25 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/07 11:03:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/07 11:08:22 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-06-07 11:08:27 值 306.98

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/07 11:20:34 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/07 11:23:46 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 11:24:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 11:26:17 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1
2020-06-07 09:05:07 Boarding
2020-06-07 09:05:07 Brakes are On
2020-06-07 09:05:09 Boarding Aircraft Weight=57318KG Boarding Fuel Weight=9008KG
2020-06-07 09:10:08 Brakes are Released
2020-06-07 09:10:16 Taxiing to RWY
2020-06-07 09:10:23 Flaps 1 Selected at 1370ft and 0kts
2020-06-07 09:10:34 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts
2020-06-07 09:10:37 Flaps 3 Selected at 1370ft and 0kts
2020-06-07 09:11:16 Engine 2 Started
2020-06-07 09:12:27 Brakes are On
2020-06-07 09:13:16 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=57292KG Engine Started Fuel Weight=8982KG
2020-06-07 09:14:15 Brakes are Released
2020-06-07 09:16:20 Brakes are On
2020-06-07 09:16:37 Brakes are Released
2020-06-07 09:17:05 VR speed=153 Knots
2020-06-07 09:17:07 You Took off @ 160.73 Knots AGL=1372.67FT / RA=4.93FT / Flaps=3 / Heading=196Degree / Pitch=6.43
Departure Weather ZUCK 070000Z 24002MPS 210V280 2700 -RA BR BCFG SCT011 24/22 Q1004 BECMG TL0040 3000
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 29.7214/ 106.664
2020-06-07 09:17:07 Takeoff Aircraft Weight=57159KG Takeoff Fuel Weight=8849KG
2020-06-07 09:17:13 Landing Gear Up @ 176 Knots and 1460 Feet
2020-06-07 09:17:14 Brakes are On
2020-06-07 09:17:59 Flaps 2 Selected at 3510ft and 201kts
2020-06-07 09:18:03 Flaps 1 Selected at 3630ft and 206kts
2020-06-07 09:18:06 Flaps 0 Selected at 3710ft and 211kts
2020-06-07 09:18:08 Spoilers Armed
2020-06-07 09:26:24 TOC Reached, PALT:29158.62 IAS:274.75 GS:423
2020-06-07 09:26:42 Spoilers Disarmed
2020-06-07 09:26:46 Spoilers Armed
2020-06-07 09:26:46 Spoilers Disarmed
2020-06-07 09:26:50 Spoilers Armed
2020-06-07 11:14:20 Flaps 1 Selected at 2890ft and 241kts
2020-06-07 11:14:48 Flaps 2 Selected at 2880ft and 233kts
2020-06-07 11:15:04 Flaps 3 Selected at 2880ft and 217kts
2020-06-07 11:15:19 Flaps 4 Selected at 2880ft and 201kts
2020-06-07 11:15:45 Flaps 5 Selected at 2880ft and 180kts
2020-06-07 11:15:59 Landing Gear Down @ 180 Knots and 2900 Feet
2020-06-07 11:16:11 Brakes are Released
2020-06-07 11:16:52 Flaps 6 Selected at 2870ft and 172kts
2020-06-07 11:17:01 Flaps 7 Selected at 2880ft and 162kts
2020-06-07 11:23:45 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=141 Knots
2020-06-07 11:23:52 You Landed @ 140.08Knots AGL=20.66FT / RA=3.13FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=2.76
Arrival Weather: ZSPD 070300Z 10005MPS 9999 SCT016 25/20 Q1012 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 31.1311/ 121.7974
2020-06-07 11:23:52 Landing Aircraft Weight=52003KG Landing Fuel Weight=3692KG
2020-06-07 11:23:53 Spoilers Disarmed
2020-06-07 11:23:53 Brakes are On
2020-06-07 11:24:20 Brakes are Released
2020-06-07 11:24:54 Taxiing to gate
2020-06-07 11:25:06 Flaps 6 Selected at 20ft and 12kts
2020-06-07 11:25:06 Flaps 5 Selected at 20ft and 12kts
2020-06-07 11:25:06 Flaps 4 Selected at 20ft and 12kts
2020-06-07 11:25:07 Flaps 3 Selected at 20ft and 12kts
2020-06-07 11:25:07 Flaps 2 Selected at 20ft and 12kts
2020-06-07 11:25:07 Flaps 1 Selected at 20ft and 13kts
2020-06-07 11:25:07 Flaps 0 Selected at 20ft and 13kts
2020-06-07 11:26:14 Brakes are On
2020-06-07 11:26:42 Engine 2 Stopped
2020-06-07 11:26:44 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=51950KG Engine Stopped Fuel Weight=3641KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/07 09:05:07 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/07 09:10:16 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 09:16:09 Exceed Value:30
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/07 09:16:42 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/07 09:17:07 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 09:17:07 Exceed Value:153.44
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 09:17:15 Exceed Value:179.32
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/07 09:17:25 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/07 11:03:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/07 11:08:22 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-07 11:08:27 Exceed Value:306.98
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/07 11:20:34 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/07 11:23:46 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/07 11:24:54 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/07 11:26:17 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1860 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】91057
打开 91057 航迹文件失败!