普通航班: | NOK 0551 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B737M10 (NOK-2976) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 789 海里 | ||||
计划飞行: | 3:03:00 | 空中飞行: | 02:06:00 | 有效飞行: | 02:06:00 | ||||
执飞机组: | 5729 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5150.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-07 11:28:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SAKPU B213 WHA R343 SASAN |
航班配载: | 145 人 | 配载单价: | VB 1, 390.94 | 票价收入: | VB 201, 687.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5370 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 37, 587.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 63 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 147, 950.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 333 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 | 最终绩效: | 3793 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 129 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -87 ft | 接地品质: | 76.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.32 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:10 UTC | 实际出发: | 2020-06-07 01:10:16 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:23 UTC | 实际到达: | 2020-06-07 03:23:52 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1 2020-06-07 09:05:07 登机开始检测 2020-06-07 09:05:07 停机刹车设定 2020-06-07 09:05:09 登机飞机重量=57318 kg 登机燃油量=9008 kg 2020-06-07 09:10:08 停机刹车释放 2020-06-07 09:10:16 推出|出港滑行 2020-06-07 09:10:23 襟翼 1 | 1370ft | 0 节 2020-06-07 09:10:34 襟翼 2 | 1370ft | 0 节 2020-06-07 09:10:37 襟翼 3 | 1370ft | 0 节 2020-06-07 09:11:16 发动机 2 启动 2020-06-07 09:12:27 停机刹车设定 2020-06-07 09:13:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=57292 kg 开车燃油量=8982 kg 2020-06-07 09:14:15 停机刹车释放 2020-06-07 09:16:20 停机刹车设定 2020-06-07 09:16:37 停机刹车释放 2020-06-07 09:17:05 抬轮 速度=153 节 2020-06-07 09:17:07 出港离地 @ 160.73 节 | 场高=1372.67 ft / 地面高=4.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=196 度 | 仰角=6.43 出发气象报文= ZUCK 070000Z 24002MPS 210V280 2700 -RA BR BCFG SCT011 24/22 Q1004 BECMG TL0040 3000 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7214/ 106.664 2020-06-07 09:17:07 起飞飞机重量=57159 kg 起飞燃油量=8849 kg 2020-06-07 09:17:13 起落架收起 @ 176 节 | 1460 英尺 2020-06-07 09:17:14 停机刹车设定 2020-06-07 09:17:59 襟翼 2 | 3510ft | 201 节 2020-06-07 09:18:03 襟翼 1 | 3630ft | 206 节 2020-06-07 09:18:06 襟翼 0 | 3710ft | 211 节 2020-06-07 09:18:08 扰流板 预位 2020-06-07 09:26:24 巡航阶段 , 高度=29158.62 | 表速=274.75 | 地速=423 2020-06-07 09:26:42 扰流板 解除预位 2020-06-07 09:26:46 扰流板 预位 2020-06-07 09:26:46 扰流板 解除预位 2020-06-07 09:26:50 扰流板 预位 2020-06-07 11:14:20 襟翼 1 | 2890ft | 241 节 2020-06-07 11:14:48 襟翼 2 | 2880ft | 233 节 2020-06-07 11:15:04 襟翼 3 | 2880ft | 217 节 2020-06-07 11:15:19 襟翼 4 | 2880ft | 201 节 2020-06-07 11:15:45 襟翼 5 | 2880ft | 180 节 2020-06-07 11:15:59 起落架放下 @ 180 节 | 2900 英尺 2020-06-07 11:16:11 停机刹车释放 2020-06-07 11:16:52 襟翼 6 | 2870ft | 172 节 2020-06-07 11:17:01 襟翼 7 | 2880ft | 162 节 2020-06-07 11:23:45 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=141 节 2020-06-07 11:23:52 到港接地 @ 140.08 节 | 场高=20.66 ft / 地面高=3.13 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=2.76 到达气象报文= ZSPD 070300Z 10005MPS 9999 SCT016 25/20 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 31.1311/ 121.7974 2020-06-07 11:23:52 接地飞机重量=52003 kg 接地燃油量=3692 kg 2020-06-07 11:23:53 扰流板 解除预位 2020-06-07 11:23:53 停机刹车设定 2020-06-07 11:24:20 停机刹车释放 2020-06-07 11:24:54 到港滑行 2020-06-07 11:25:06 襟翼 6 | 20ft | 12 节 2020-06-07 11:25:06 襟翼 5 | 20ft | 12 节 2020-06-07 11:25:06 襟翼 4 | 20ft | 12 节 2020-06-07 11:25:07 襟翼 3 | 20ft | 12 节 2020-06-07 11:25:07 襟翼 2 | 20ft | 12 节 2020-06-07 11:25:07 襟翼 1 | 20ft | 13 节 2020-06-07 11:25:07 襟翼 0 | 20ft | 13 节 2020-06-07 11:26:14 停机刹车设定 2020-06-07 11:26:42 发动机 2 关闭 2020-06-07 11:26:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=51950 kg 关车燃油量=3641 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 09:05:07 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 09:10:16 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2020-06-07 09:16:09 值 30 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 09:16:42 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 09:17:07 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 09:17:07 值 153.44 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 09:17:15 值 179.32 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 09:17:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/07 11:03:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/07 11:08:22 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-06-07 11:08:27 值 306.98 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/07 11:20:34 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/07 11:23:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 11:24:54 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 11:26:17 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1 2020-06-07 09:05:07 Boarding 2020-06-07 09:05:07 Brakes are On 2020-06-07 09:05:09 Boarding Aircraft Weight=57318KG Boarding Fuel Weight=9008KG 2020-06-07 09:10:08 Brakes are Released 2020-06-07 09:10:16 Taxiing to RWY 2020-06-07 09:10:23 Flaps 1 Selected at 1370ft and 0kts 2020-06-07 09:10:34 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts 2020-06-07 09:10:37 Flaps 3 Selected at 1370ft and 0kts 2020-06-07 09:11:16 Engine 2 Started 2020-06-07 09:12:27 Brakes are On 2020-06-07 09:13:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57292KG Engine Started Fuel Weight=8982KG 2020-06-07 09:14:15 Brakes are Released 2020-06-07 09:16:20 Brakes are On 2020-06-07 09:16:37 Brakes are Released 2020-06-07 09:17:05 VR speed=153 Knots 2020-06-07 09:17:07 You Took off @ 160.73 Knots AGL=1372.67FT / RA=4.93FT / Flaps=3 / Heading=196Degree / Pitch=6.43 Departure Weather ZUCK 070000Z 24002MPS 210V280 2700 -RA BR BCFG SCT011 24/22 Q1004 BECMG TL0040 3000 Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7214/ 106.664 2020-06-07 09:17:07 Takeoff Aircraft Weight=57159KG Takeoff Fuel Weight=8849KG 2020-06-07 09:17:13 Landing Gear Up @ 176 Knots and 1460 Feet 2020-06-07 09:17:14 Brakes are On 2020-06-07 09:17:59 Flaps 2 Selected at 3510ft and 201kts 2020-06-07 09:18:03 Flaps 1 Selected at 3630ft and 206kts 2020-06-07 09:18:06 Flaps 0 Selected at 3710ft and 211kts 2020-06-07 09:18:08 Spoilers Armed 2020-06-07 09:26:24 TOC Reached, PALT:29158.62 IAS:274.75 GS:423 2020-06-07 09:26:42 Spoilers Disarmed 2020-06-07 09:26:46 Spoilers Armed 2020-06-07 09:26:46 Spoilers Disarmed 2020-06-07 09:26:50 Spoilers Armed 2020-06-07 11:14:20 Flaps 1 Selected at 2890ft and 241kts 2020-06-07 11:14:48 Flaps 2 Selected at 2880ft and 233kts 2020-06-07 11:15:04 Flaps 3 Selected at 2880ft and 217kts 2020-06-07 11:15:19 Flaps 4 Selected at 2880ft and 201kts 2020-06-07 11:15:45 Flaps 5 Selected at 2880ft and 180kts 2020-06-07 11:15:59 Landing Gear Down @ 180 Knots and 2900 Feet 2020-06-07 11:16:11 Brakes are Released 2020-06-07 11:16:52 Flaps 6 Selected at 2870ft and 172kts 2020-06-07 11:17:01 Flaps 7 Selected at 2880ft and 162kts 2020-06-07 11:23:45 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=141 Knots 2020-06-07 11:23:52 You Landed @ 140.08Knots AGL=20.66FT / RA=3.13FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=2.76 Arrival Weather: ZSPD 070300Z 10005MPS 9999 SCT016 25/20 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 31.1311/ 121.7974 2020-06-07 11:23:52 Landing Aircraft Weight=52003KG Landing Fuel Weight=3692KG 2020-06-07 11:23:53 Spoilers Disarmed 2020-06-07 11:23:53 Brakes are On 2020-06-07 11:24:20 Brakes are Released 2020-06-07 11:24:54 Taxiing to gate 2020-06-07 11:25:06 Flaps 6 Selected at 20ft and 12kts 2020-06-07 11:25:06 Flaps 5 Selected at 20ft and 12kts 2020-06-07 11:25:06 Flaps 4 Selected at 20ft and 12kts 2020-06-07 11:25:07 Flaps 3 Selected at 20ft and 12kts 2020-06-07 11:25:07 Flaps 2 Selected at 20ft and 12kts 2020-06-07 11:25:07 Flaps 1 Selected at 20ft and 13kts 2020-06-07 11:25:07 Flaps 0 Selected at 20ft and 13kts 2020-06-07 11:26:14 Brakes are On 2020-06-07 11:26:42 Engine 2 Stopped 2020-06-07 11:26:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51950KG Engine Stopped Fuel Weight=3641KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/07 09:05:07 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/07 09:10:16 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 09:16:09 Exceed Value:30 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/07 09:16:42 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/07 09:17:07 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 09:17:07 Exceed Value:153.44 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 09:17:15 Exceed Value:179.32 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/07 09:17:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/07 11:03:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/07 11:08:22 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-07 11:08:27 Exceed Value:306.98 [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/07 11:20:34 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/07 11:23:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/07 11:24:54 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/07 11:26:17 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1860 out of 2000 |
打开 91057 航迹文件失败! |