普通航班: | KLM 0031 | 🛫 出发机场: | EPWA ( CHOPIN ) 0 级 | 🛬 到达机场: | LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (KLM-2884) 0 级 | 计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 726 海里 | ||||
计划飞行: | 2:42:00 | 空中飞行: | 01:52:00 | 有效飞行: | 01:52:00 | ||||
执飞机组: | 7617 ( F3 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3800.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-07 15:27:00 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EPWA SOXER N869 KONAR T49 RAPET UZ93 LOHRE UL984 BOMBI L984 FFM UL984 NOSPA UN857 RAPOR UZ157 VEDUS LFPG |
航班配载: | 113 人 | 配载单价: | VB 1, 269.13 | 票价收入: | VB 143, 412.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5820 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 46, 560.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 82, 051.80 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 333 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1930 分 | 最终绩效: | 3663 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1891 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 133 | VR 值: | 135 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -192 ft | 接地品质: | 40.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 49.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:20 UTC | 实际出发: | 2020-06-07 05:18:03 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:22 UTC | 实际到达: | 2020-06-07 07:20:50 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-8K2NGX KLM Royal Dutch Airlines Wingl 2020-06-07 13:14:37 登机开始检测 2020-06-07 13:14:37 停机刹车设定 2020-06-07 13:16:43 登机飞机重量=62959 kg 登机燃油量=7710 kg 2020-06-07 13:17:45 停机刹车释放 2020-06-07 13:18:03 推出|出港滑行 2020-06-07 13:18:37 发动机 2 启动 2020-06-07 13:19:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=62947 kg 开车燃油量=7698 kg 2020-06-07 13:19:41 停机刹车设定 2020-06-07 13:19:53 滑行灯开启 在 370 英尺 2020-06-07 13:20:03 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2020-06-07 13:20:10 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2020-06-07 13:20:14 襟翼 3 | 370ft | 0 节 2020-06-07 13:20:27 停机刹车释放 2020-06-07 13:26:46 停机刹车设定 2020-06-07 13:27:15 停机刹车释放 2020-06-07 13:27:49 抬轮 速度=144 节 2020-06-07 13:27:50 出港离地 @ 150.73 节 | 场高=361.99 ft / 地面高=10.13 ft / 襟翼位=3 / 航向=115 度 | 仰角=6.97 出发气象报文= 无气象提供 EPWA 出发机场天气= 风速风向 14 at 2 出发机场坐标= 52.1667/ 20.9636 2020-06-07 13:27:50 起飞飞机重量=62689 kg 起飞燃油量=7441 kg 2020-06-07 13:27:50 暂停 2020-06-07 13:27:53 起落架收起 @ 164 节 | 390 英尺 2020-06-07 13:27:55 滑行灯关闭 在 400 英尺 2020-06-07 13:27:56 继续 2020-06-07 13:27:59 襟翼 2 | 490ft | 183 节 2020-06-07 13:29:05 襟翼 3 | 3870ft | 206 节 2020-06-07 13:29:07 襟翼 2 | 3910ft | 210 节 2020-06-07 13:29:11 襟翼 1 | 4000ft | 215 节 2020-06-07 13:29:19 襟翼 0 | 4190ft | 224 节 2020-06-07 13:40:11 巡航阶段 , 高度=28728.33 | 表速=306.47 | 地速=448 2020-06-07 15:09:40 襟翼 1 | 9670ft | 227 节 2020-06-07 15:09:48 襟翼 2 | 9540ft | 224 节 2020-06-07 15:10:15 襟翼 3 | 9070ft | 211 节 2020-06-07 15:10:41 襟翼 4 | 8590ft | 198 节 2020-06-07 15:11:04 起落架放下 @ 182 节 | 8170 英尺 2020-06-07 15:11:19 襟翼 5 | 7900ft | 171 节 2020-06-07 15:11:42 襟翼 6 | 7460ft | 159 节 2020-06-07 15:12:14 襟翼 7 | 6860ft | 146 节 2020-06-07 15:13:11 襟翼 8 | 5620ft | 136 节 2020-06-07 15:20:41 无线电高度记录 | 场高=390 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2020-06-07 15:20:50 到港接地 @ 127.25 节 | 场高=345 ft / 地面高=9.26 ft / 襟翼位=8 / 航向=265 度 | 仰角=2.63 到达气象报文= LFPG 070700Z AUTO 28009KT 9999 SCT015 BKN030 BKN066 12/08 Q1008 TEMPO 4000 SHRA BKN013 FEW030TCU 到达机场天气= 风速风向 1 at -14 到达机场坐标= 48.998/ 2.5977 2020-06-07 15:20:50 接地飞机重量=57251 kg 接地燃油量=2003 kg 2020-06-07 15:20:55 暂停 2020-06-07 15:21:40 襟翼 7 | 350ft | 11 节 2020-06-07 15:21:45 襟翼 6 | 350ft | 16 节 2020-06-07 15:21:48 襟翼 5 | 350ft | 19 节 2020-06-07 15:21:51 襟翼 4 | 350ft | 20 节 2020-06-07 15:21:54 襟翼 3 | 350ft | 21 节 2020-06-07 15:21:58 襟翼 2 | 350ft | 22 节 2020-06-07 15:22:02 襟翼 1 | 350ft | 22 节 2020-06-07 15:22:10 襟翼 0 | 350ft | 20 节 2020-06-07 15:23:35 到港滑行 2020-06-07 15:25:00 停机刹车设定 2020-06-07 15:25:01 继续 2020-06-07 15:25:10 发动机 1 关闭 关车飞机重量=57139 kg 关车燃油量=1891 kg 2020-06-07 15:25:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 13:14:37 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 13:16:51 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 13:18:03 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 13:27:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 13:27:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 13:28:00 值 185.77 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 13:28:04 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/07 14:51:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/07 14:59:25 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/07 15:17:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 15:17:55 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/07 15:20:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 15:23:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 15:25:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-8K2NGX KLM Royal Dutch Airlines Wingl 2020-06-07 13:14:37 Boarding 2020-06-07 13:14:37 Brakes are On 2020-06-07 13:16:43 Boarding Aircraft Weight=62959KG Boarding Fuel Weight=7710KG 2020-06-07 13:17:45 Brakes are Released 2020-06-07 13:18:03 Taxiing to RWY 2020-06-07 13:18:37 Engine 2 Started 2020-06-07 13:19:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62947KG Engine Started Fuel Weight=7698KG 2020-06-07 13:19:41 Brakes are On 2020-06-07 13:19:53 Taxi Lights ON at 370 Feet 2020-06-07 13:20:03 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts 2020-06-07 13:20:10 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts 2020-06-07 13:20:14 Flaps 3 Selected at 370ft and 0kts 2020-06-07 13:20:27 Brakes are Released 2020-06-07 13:26:46 Brakes are On 2020-06-07 13:27:15 Brakes are Released 2020-06-07 13:27:49 VR speed=144 Knots 2020-06-07 13:27:50 You Took off @ 150.73 Knots AGL=361.99FT / RA=10.13FT / Flaps=3 / Heading=115Degree / Pitch=6.97 Departure Weather No metar available for EPWA Local Departure Weather Wind 14 at 2 Departure Coordinates 52.1667/ 20.9636 2020-06-07 13:27:50 Takeoff Aircraft Weight=62689KG Takeoff Fuel Weight=7441KG 2020-06-07 13:27:50 Paused 2020-06-07 13:27:53 Landing Gear Up @ 164 Knots and 390 Feet 2020-06-07 13:27:55 Taxi Lights OFF at 400 Feet 2020-06-07 13:27:56 Unpaused 2020-06-07 13:27:59 Flaps 2 Selected at 490ft and 183kts 2020-06-07 13:29:05 Flaps 3 Selected at 3870ft and 206kts 2020-06-07 13:29:07 Flaps 2 Selected at 3910ft and 210kts 2020-06-07 13:29:11 Flaps 1 Selected at 4000ft and 215kts 2020-06-07 13:29:19 Flaps 0 Selected at 4190ft and 224kts 2020-06-07 13:40:11 TOC Reached, PALT:28728.33 IAS:306.47 GS:448 2020-06-07 15:09:40 Flaps 1 Selected at 9670ft and 227kts 2020-06-07 15:09:48 Flaps 2 Selected at 9540ft and 224kts 2020-06-07 15:10:15 Flaps 3 Selected at 9070ft and 211kts 2020-06-07 15:10:41 Flaps 4 Selected at 8590ft and 198kts 2020-06-07 15:11:04 Landing Gear Down @ 182 Knots and 8170 Feet 2020-06-07 15:11:19 Flaps 5 Selected at 7900ft and 171kts 2020-06-07 15:11:42 Flaps 6 Selected at 7460ft and 159kts 2020-06-07 15:12:14 Flaps 7 Selected at 6860ft and 146kts 2020-06-07 15:13:11 Flaps 8 Selected at 5620ft and 136kts 2020-06-07 15:20:41 Radio Altitude Record AGL=390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2020-06-07 15:20:50 You Landed @ 127.25Knots AGL=345FT / RA=9.26FT / Flaps=8 / Heading=265Degree / Pitch=2.63 Arrival Weather: LFPG 070700Z AUTO 28009KT 9999 SCT015 BKN030 BKN066 12/08 Q1008 TEMPO 4000 SHRA BKN013 FEW030TCU Local Arrival Weather: Wind 1 at -14 Arrival Coordinates 48.998/ 2.5977 2020-06-07 15:20:50 Landing Aircraft Weight=57251KG Landing Fuel Weight=2003KG 2020-06-07 15:20:55 Paused 2020-06-07 15:21:40 Flaps 7 Selected at 350ft and 11kts 2020-06-07 15:21:45 Flaps 6 Selected at 350ft and 16kts 2020-06-07 15:21:48 Flaps 5 Selected at 350ft and 19kts 2020-06-07 15:21:51 Flaps 4 Selected at 350ft and 20kts 2020-06-07 15:21:54 Flaps 3 Selected at 350ft and 21kts 2020-06-07 15:21:58 Flaps 2 Selected at 350ft and 22kts 2020-06-07 15:22:02 Flaps 1 Selected at 350ft and 22kts 2020-06-07 15:22:10 Flaps 0 Selected at 350ft and 20kts 2020-06-07 15:23:35 Taxiing to gate 2020-06-07 15:25:00 Brakes are On 2020-06-07 15:25:01 Unpaused 2020-06-07 15:25:10 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=57139KG Engine Stopped Fuel Weight=1891KG 2020-06-07 15:25:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/07 13:14:37 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 13:16:51 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/07 13:18:03 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/07 13:27:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/07 13:27:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 13:28:00 Exceed Value:185.77 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/07 13:28:04 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/07 14:51:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/07 14:59:25 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/07 15:17:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 15:17:55 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/07 15:20:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/07 15:23:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/07 15:25:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1930 out of 2000 |
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