【 航 班 任 务 】
普通航班: KLM 0031 🛫 出发机场: EPWA ( CHOPIN ) 0 级 🛬 到达机场: LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 )
执飞机型: B738 (KLM-2884) 0 级 计划高度: 30000 ft 计划距离: 726 海里
计划飞行: 2:42:00 空中飞行: 01:52:00 有效飞行: 01:52:00
执飞机组: 7617 ( F3 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3800.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-07 15:27:00 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: EPWA SOXER N869 KONAR T49 RAPET UZ93 LOHRE UL984 BOMBI L984 FFM UL984 NOSPA UN857 RAPOR UZ157 VEDUS LFPG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 113 配载单价: VB 1, 269.13 票价收入: VB 143, 412.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5820 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 46, 560.30
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 59 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 82, 051.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 333
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1930 最终绩效: 3663
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1891 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 133 VR 值: 135 V2 值: 145
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -192 ft 接地品质: 40.00 | 62
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 1.50 G 过载品质: 49.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:20 UTC 实际出发: 2020-06-07 05:18:03 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 07:22 UTC 实际到达: 2020-06-07 07:20:50 UTC
【 飞 参 数 据 】 KLM 0031 - 7617
【 飞 行 日 志 】 KLM 0031 - 7617

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-8K2NGX KLM Royal Dutch Airlines Wingl
2020-06-07 13:14:37 登机开始检测
2020-06-07 13:14:37 停机刹车设定
2020-06-07 13:16:43 登机飞机重量=62959 kg 登机燃油量=7710 kg
2020-06-07 13:17:45 停机刹车释放
2020-06-07 13:18:03 推出|出港滑行
2020-06-07 13:18:37 发动机 2 启动
2020-06-07 13:19:32 发动机 1 启动
开车飞机重量=62947 kg 开车燃油量=7698 kg
2020-06-07 13:19:41 停机刹车设定
2020-06-07 13:19:53 滑行灯开启 在 370 英尺
2020-06-07 13:20:03 襟翼 1 | 370ft | 0 节
2020-06-07 13:20:10 襟翼 2 | 370ft | 0 节
2020-06-07 13:20:14 襟翼 3 | 370ft | 0 节
2020-06-07 13:20:27 停机刹车释放
2020-06-07 13:26:46 停机刹车设定
2020-06-07 13:27:15 停机刹车释放
2020-06-07 13:27:49 抬轮 速度=144 节
2020-06-07 13:27:50 出港离地 @ 150.73 节 | 场高=361.99 ft / 地面高=10.13 ft / 襟翼位=3 / 航向=115 度 | 仰角=6.97
出发气象报文= 无气象提供 EPWA
出发机场天气= 风速风向 14 at 2
出发机场坐标= 52.1667/ 20.9636
2020-06-07 13:27:50 起飞飞机重量=62689 kg 起飞燃油量=7441 kg
2020-06-07 13:27:50 暂停
2020-06-07 13:27:53 起落架收起 @ 164 节 | 390 英尺
2020-06-07 13:27:55 滑行灯关闭 在 400 英尺
2020-06-07 13:27:56 继续
2020-06-07 13:27:59 襟翼 2 | 490ft | 183 节
2020-06-07 13:29:05 襟翼 3 | 3870ft | 206 节
2020-06-07 13:29:07 襟翼 2 | 3910ft | 210 节
2020-06-07 13:29:11 襟翼 1 | 4000ft | 215 节
2020-06-07 13:29:19 襟翼 0 | 4190ft | 224 节
2020-06-07 13:40:11 巡航阶段 , 高度=28728.33 | 表速=306.47 | 地速=448
2020-06-07 15:09:40 襟翼 1 | 9670ft | 227 节
2020-06-07 15:09:48 襟翼 2 | 9540ft | 224 节
2020-06-07 15:10:15 襟翼 3 | 9070ft | 211 节
2020-06-07 15:10:41 襟翼 4 | 8590ft | 198 节
2020-06-07 15:11:04 起落架放下 @ 182 节 | 8170 英尺
2020-06-07 15:11:19 襟翼 5 | 7900ft | 171 节
2020-06-07 15:11:42 襟翼 6 | 7460ft | 159 节
2020-06-07 15:12:14 襟翼 7 | 6860ft | 146 节
2020-06-07 15:13:11 襟翼 8 | 5620ft | 136 节
2020-06-07 15:20:41 无线电高度记录 | 场高=390 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节
2020-06-07 15:20:50 到港接地 @ 127.25 节 | 场高=345 ft / 地面高=9.26 ft / 襟翼位=8 / 航向=265 度 | 仰角=2.63
到达气象报文= LFPG 070700Z AUTO 28009KT 9999 SCT015 BKN030 BKN066 12/08 Q1008 TEMPO 4000 SHRA BKN013 FEW030TCU
到达机场天气= 风速风向 1 at -14
到达机场坐标= 48.998/ 2.5977
2020-06-07 15:20:50 接地飞机重量=57251 kg 接地燃油量=2003 kg
2020-06-07 15:20:55 暂停
2020-06-07 15:21:40 襟翼 7 | 350ft | 11 节
2020-06-07 15:21:45 襟翼 6 | 350ft | 16 节
2020-06-07 15:21:48 襟翼 5 | 350ft | 19 节
2020-06-07 15:21:51 襟翼 4 | 350ft | 20 节
2020-06-07 15:21:54 襟翼 3 | 350ft | 21 节
2020-06-07 15:21:58 襟翼 2 | 350ft | 22 节
2020-06-07 15:22:02 襟翼 1 | 350ft | 22 节
2020-06-07 15:22:10 襟翼 0 | 350ft | 20 节
2020-06-07 15:23:35 到港滑行
2020-06-07 15:25:00 停机刹车设定
2020-06-07 15:25:01 继续
2020-06-07 15:25:10 发动机 1 关闭
关车飞机重量=57139 kg 关车燃油量=1891 kg
2020-06-07 15:25:10 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 13:14:37 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 13:16:51
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 13:18:03 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 13:27:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 13:27:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 13:28:00 值 185.77
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 13:28:04 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/07 14:51:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/07 14:59:25 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/07 15:17:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 15:17:55
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/07 15:20:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 15:23:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 15:25:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-8K2NGX KLM Royal Dutch Airlines Wingl
2020-06-07 13:14:37 Boarding
2020-06-07 13:14:37 Brakes are On
2020-06-07 13:16:43 Boarding Aircraft Weight=62959KG Boarding Fuel Weight=7710KG
2020-06-07 13:17:45 Brakes are Released
2020-06-07 13:18:03 Taxiing to RWY
2020-06-07 13:18:37 Engine 2 Started
2020-06-07 13:19:32 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62947KG Engine Started Fuel Weight=7698KG
2020-06-07 13:19:41 Brakes are On
2020-06-07 13:19:53 Taxi Lights ON at 370 Feet
2020-06-07 13:20:03 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts
2020-06-07 13:20:10 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts
2020-06-07 13:20:14 Flaps 3 Selected at 370ft and 0kts
2020-06-07 13:20:27 Brakes are Released
2020-06-07 13:26:46 Brakes are On
2020-06-07 13:27:15 Brakes are Released
2020-06-07 13:27:49 VR speed=144 Knots
2020-06-07 13:27:50 You Took off @ 150.73 Knots AGL=361.99FT / RA=10.13FT / Flaps=3 / Heading=115Degree / Pitch=6.97
Departure Weather No metar available for EPWA
Local Departure Weather Wind 14 at 2
Departure Coordinates 52.1667/ 20.9636
2020-06-07 13:27:50 Takeoff Aircraft Weight=62689KG Takeoff Fuel Weight=7441KG
2020-06-07 13:27:50 Paused
2020-06-07 13:27:53 Landing Gear Up @ 164 Knots and 390 Feet
2020-06-07 13:27:55 Taxi Lights OFF at 400 Feet
2020-06-07 13:27:56 Unpaused
2020-06-07 13:27:59 Flaps 2 Selected at 490ft and 183kts
2020-06-07 13:29:05 Flaps 3 Selected at 3870ft and 206kts
2020-06-07 13:29:07 Flaps 2 Selected at 3910ft and 210kts
2020-06-07 13:29:11 Flaps 1 Selected at 4000ft and 215kts
2020-06-07 13:29:19 Flaps 0 Selected at 4190ft and 224kts
2020-06-07 13:40:11 TOC Reached, PALT:28728.33 IAS:306.47 GS:448
2020-06-07 15:09:40 Flaps 1 Selected at 9670ft and 227kts
2020-06-07 15:09:48 Flaps 2 Selected at 9540ft and 224kts
2020-06-07 15:10:15 Flaps 3 Selected at 9070ft and 211kts
2020-06-07 15:10:41 Flaps 4 Selected at 8590ft and 198kts
2020-06-07 15:11:04 Landing Gear Down @ 182 Knots and 8170 Feet
2020-06-07 15:11:19 Flaps 5 Selected at 7900ft and 171kts
2020-06-07 15:11:42 Flaps 6 Selected at 7460ft and 159kts
2020-06-07 15:12:14 Flaps 7 Selected at 6860ft and 146kts
2020-06-07 15:13:11 Flaps 8 Selected at 5620ft and 136kts
2020-06-07 15:20:41 Radio Altitude Record AGL=390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2020-06-07 15:20:50 You Landed @ 127.25Knots AGL=345FT / RA=9.26FT / Flaps=8 / Heading=265Degree / Pitch=2.63
Arrival Weather: LFPG 070700Z AUTO 28009KT 9999 SCT015 BKN030 BKN066 12/08 Q1008 TEMPO 4000 SHRA BKN013 FEW030TCU
Local Arrival Weather: Wind 1 at -14
Arrival Coordinates 48.998/ 2.5977
2020-06-07 15:20:50 Landing Aircraft Weight=57251KG Landing Fuel Weight=2003KG
2020-06-07 15:20:55 Paused
2020-06-07 15:21:40 Flaps 7 Selected at 350ft and 11kts
2020-06-07 15:21:45 Flaps 6 Selected at 350ft and 16kts
2020-06-07 15:21:48 Flaps 5 Selected at 350ft and 19kts
2020-06-07 15:21:51 Flaps 4 Selected at 350ft and 20kts
2020-06-07 15:21:54 Flaps 3 Selected at 350ft and 21kts
2020-06-07 15:21:58 Flaps 2 Selected at 350ft and 22kts
2020-06-07 15:22:02 Flaps 1 Selected at 350ft and 22kts
2020-06-07 15:22:10 Flaps 0 Selected at 350ft and 20kts
2020-06-07 15:23:35 Taxiing to gate
2020-06-07 15:25:00 Brakes are On
2020-06-07 15:25:01 Unpaused
2020-06-07 15:25:10 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=57139KG Engine Stopped Fuel Weight=1891KG
2020-06-07 15:25:10 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/07 13:14:37 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 13:16:51
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/07 13:18:03 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/07 13:27:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/07 13:27:50 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 13:28:00 Exceed Value:185.77
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/07 13:28:04 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/07 14:51:01 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/07 14:59:25 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/07 15:17:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 15:17:55
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/07 15:20:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/07 15:23:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/07 15:25:00 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1930 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】91098
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