【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0607 🛫 出发机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: B737M10 (NOK-2976) 1 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 794 海里
计划飞行: 3:05:00 空中飞行: 02:11:00 有效飞行: 02:11:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5275.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-10 22:34:21 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 150 配载单价: VB 1, 194.01 票价收入: VB 179, 102.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5239 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 52, 389.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 110, 437.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 40 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 208
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1795 最终绩效: 3543
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 126 VR 值: 127 V2 值: 137
出发准点: 33.00 分 | 40 % 到达准点: 40.00 分 | 40 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -59 ft 接地品质: 84.00 | 59
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.48 G 过载品质: 51.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:10 UTC 实际出发: 2020-06-10 12:10:19 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:35 UTC 实际到达: 2020-06-10 14:29:03 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0607 - 5729
【 飞 行 日 志 】 NOK 0607 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1
2020-06-10 19:59:20 登机开始检测
2020-06-10 19:59:20 停机刹车设定
2020-06-10 19:59:21 登机飞机重量=56011 kg 登机燃油量=7701 kg
2020-06-10 20:10:11 停机刹车释放
2020-06-10 20:10:19 推出|出港滑行
2020-06-10 20:10:27 襟翼 1 | 710ft | 0 节
2020-06-10 20:10:37 襟翼 2 | 710ft | 0 节
2020-06-10 20:10:41 襟翼 3 | 710ft | 0 节
2020-06-10 20:11:22 发动机 2 启动
2020-06-10 20:12:37 停机刹车设定
2020-06-10 20:12:40 发动机 1 启动
开车飞机重量=55980 kg 开车燃油量=7670 kg
2020-06-10 20:14:00 停机刹车释放
2020-06-10 20:16:48 停机刹车设定
2020-06-10 20:16:58 停机刹车释放
2020-06-10 20:17:14 抬轮 速度=141 节
2020-06-10 20:17:16 出港离地 @ 147.07 节 | 场高=713.69 ft / 地面高=3.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=229 度 | 仰角=8.14
出发气象报文= ZYCC 101100Z 27004MPS 230V300 9999 -SHRA SCT030 FEW030CB 18/11 Q1002 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 10
出发机场坐标= 43.9925/ 125.679
2020-06-10 20:17:16 起飞飞机重量=55837 kg 起飞燃油量=7528 kg
2020-06-10 20:17:23 起落架收起 @ 159 节 | 950 英尺
2020-06-10 20:17:23 停机刹车设定
2020-06-10 20:17:32 襟翼 2 | 1370ft | 166 节
2020-06-10 20:18:07 襟翼 1 | 3320ft | 180 节
2020-06-10 20:18:13 襟翼 0 | 3680ft | 180 节
2020-06-10 20:19:11 扰流板 预位
2020-06-10 20:26:54 巡航阶段 , 高度=29156.93 | 表速=294.9 | 地速=453
2020-06-10 22:19:51 扰流板 解除预位
2020-06-10 22:23:47 襟翼 1 | 3350ft | 230 节
2020-06-10 22:23:58 起落架放下 @ 227 节 | 3180 英尺
2020-06-10 22:24:10 停机刹车释放
2020-06-10 22:24:26 襟翼 2 | 2880ft | 210 节
2020-06-10 22:24:39 襟翼 3 | 2870ft | 188 节
2020-06-10 22:24:47 襟翼 4 | 2900ft | 176 节
2020-06-10 22:24:52 襟翼 5 | 2880ft | 169 节
2020-06-10 22:24:55 扰流板 预位
2020-06-10 22:25:00 襟翼 6 | 2790ft | 163 节
2020-06-10 22:25:16 襟翼 7 | 2570ft | 154 节
2020-06-10 22:28:53 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=137 节
2020-06-10 22:29:03 到港接地 @ 135.95 节 | 场高=20.68 ft / 地面高=3.15 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=3.08
到达气象报文= ZSPD 101400Z 19003MPS 6000 FEW006 SCT040 25/24 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 31.1312/ 121.7973
2020-06-10 22:29:03 接地飞机重量=50832 kg 接地燃油量=2523 kg
2020-06-10 22:29:05 扰流板 解除预位
2020-06-10 22:29:05 停机刹车设定
2020-06-10 22:29:28 扰流板 预位
2020-06-10 22:29:28 扰流板 解除预位
2020-06-10 22:29:39 停机刹车释放
2020-06-10 22:31:14 到港滑行
2020-06-10 22:31:19 襟翼 6 | 20ft | 29 节
2020-06-10 22:31:19 襟翼 5 | 20ft | 29 节
2020-06-10 22:31:19 襟翼 4 | 20ft | 29 节
2020-06-10 22:31:20 襟翼 3 | 20ft | 29 节
2020-06-10 22:31:20 襟翼 2 | 20ft | 29 节
2020-06-10 22:31:21 襟翼 1 | 20ft | 29 节
2020-06-10 22:31:21 襟翼 0 | 20ft | 29 节
2020-06-10 22:32:10 停机刹车设定
2020-06-10 22:32:50 发动机 1 关闭
关车飞机重量=50774 kg 关车燃油量=2466 kg
2020-06-10 22:33:05 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/10 19:59:20 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/10 20:10:19 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/10 20:16:47 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2020-06-10 20:16:47 值 17.27
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/10 20:17:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-06-10 20:17:16 值 5.23
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/10 20:17:24 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-06-10 20:22:36 值 35.08
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/10 20:26:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/10 22:14:57 ]
坡度大. 80 / -40 分 时间 2020-06-10 22:17:17 值 33.64
FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-06-10 22:19:52 值 322.17

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/10 22:25:20 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/10 22:28:53 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/10 22:31:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2020-06-10 22:31:22 值 30

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/10 22:32:17 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1795 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX10 OGGO - Ryanair EI-HEJ 737-MAX1
2020-06-10 19:59:20 Boarding
2020-06-10 19:59:20 Brakes are On
2020-06-10 19:59:21 Boarding Aircraft Weight=56011KG Boarding Fuel Weight=7701KG
2020-06-10 20:10:11 Brakes are Released
2020-06-10 20:10:19 Taxiing to RWY
2020-06-10 20:10:27 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts
2020-06-10 20:10:37 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts
2020-06-10 20:10:41 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts
2020-06-10 20:11:22 Engine 2 Started
2020-06-10 20:12:37 Brakes are On
2020-06-10 20:12:40 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55980KG Engine Started Fuel Weight=7670KG
2020-06-10 20:14:00 Brakes are Released
2020-06-10 20:16:48 Brakes are On
2020-06-10 20:16:58 Brakes are Released
2020-06-10 20:17:14 VR speed=141 Knots
2020-06-10 20:17:16 You Took off @ 147.07 Knots AGL=713.69FT / RA=3.87FT / Flaps=3 / Heading=229Degree / Pitch=8.14
Departure Weather ZYCC 101100Z 27004MPS 230V300 9999 -SHRA SCT030 FEW030CB 18/11 Q1002 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 10
Departure Coordinates 43.9925/ 125.679
2020-06-10 20:17:16 Takeoff Aircraft Weight=55837KG Takeoff Fuel Weight=7528KG
2020-06-10 20:17:23 Landing Gear Up @ 159 Knots and 950 Feet
2020-06-10 20:17:23 Brakes are On
2020-06-10 20:17:32 Flaps 2 Selected at 1370ft and 166kts
2020-06-10 20:18:07 Flaps 1 Selected at 3320ft and 180kts
2020-06-10 20:18:13 Flaps 0 Selected at 3680ft and 180kts
2020-06-10 20:19:11 Spoilers Armed
2020-06-10 20:26:54 TOC Reached, PALT:29156.93 IAS:294.9 GS:453
2020-06-10 22:19:51 Spoilers Disarmed
2020-06-10 22:23:47 Flaps 1 Selected at 3350ft and 230kts
2020-06-10 22:23:58 Landing Gear Down @ 227 Knots and 3180 Feet
2020-06-10 22:24:10 Brakes are Released
2020-06-10 22:24:26 Flaps 2 Selected at 2880ft and 210kts
2020-06-10 22:24:39 Flaps 3 Selected at 2870ft and 188kts
2020-06-10 22:24:47 Flaps 4 Selected at 2900ft and 176kts
2020-06-10 22:24:52 Flaps 5 Selected at 2880ft and 169kts
2020-06-10 22:24:55 Spoilers Armed
2020-06-10 22:25:00 Flaps 6 Selected at 2790ft and 163kts
2020-06-10 22:25:16 Flaps 7 Selected at 2570ft and 154kts
2020-06-10 22:28:53 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots
2020-06-10 22:29:03 You Landed @ 135.95Knots AGL=20.68FT / RA=3.15FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=3.08
Arrival Weather: ZSPD 101400Z 19003MPS 6000 FEW006 SCT040 25/24 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 31.1312/ 121.7973
2020-06-10 22:29:03 Landing Aircraft Weight=50832KG Landing Fuel Weight=2523KG
2020-06-10 22:29:05 Spoilers Disarmed
2020-06-10 22:29:05 Brakes are On
2020-06-10 22:29:28 Spoilers Armed
2020-06-10 22:29:28 Spoilers Disarmed
2020-06-10 22:29:39 Brakes are Released
2020-06-10 22:31:14 Taxiing to gate
2020-06-10 22:31:19 Flaps 6 Selected at 20ft and 29kts
2020-06-10 22:31:19 Flaps 5 Selected at 20ft and 29kts
2020-06-10 22:31:19 Flaps 4 Selected at 20ft and 29kts
2020-06-10 22:31:20 Flaps 3 Selected at 20ft and 29kts
2020-06-10 22:31:20 Flaps 2 Selected at 20ft and 29kts
2020-06-10 22:31:21 Flaps 1 Selected at 20ft and 29kts
2020-06-10 22:31:21 Flaps 0 Selected at 20ft and 29kts
2020-06-10 22:32:10 Brakes are On
2020-06-10 22:32:50 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50774KG Engine Stopped Fuel Weight=2466KG
2020-06-10 22:33:05 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/10 19:59:20 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/10 20:10:19 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/10 20:16:47 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-10 20:16:47 Exceed Value:17.27
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/10 20:17:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-10 20:17:16 Exceed Value:5.23
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/10 20:17:24 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-10 20:22:36 Exceed Value:35.08
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/10 20:26:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/10 22:14:57 ]
坡度大. 80 / -40 Points Exceed Time:2020-06-10 22:17:17 Exceed Value:33.64
FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-10 22:19:52 Exceed Value:322.17
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/10 22:25:20 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/10 22:28:53 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/10 22:31:14 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2020-06-10 22:31:22 Exceed Value:30
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/10 22:32:17 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1795 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】91756
打开 91756 航迹文件失败!