| 普通航班: | CPA0281 | 机组呼号: | 1458 | 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) | 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) | ||
| 执飞机型: | B738 ( CPA-0214) 35100 ft | 计划飞行: | 1.01 小时 / 268 海里 | 实际飞行: | 00.58 小时 | 有效飞行: | 00.58 小时 | ||
| 机组工资: | VB 96.67 （ 100 / 小时） | 乘务工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-14 06:12:53 | 报告状态: | 2020-07-31 22:55:55 | ||
| 航路信息: | LAKE2B LAKES V1 DOTMI/K0876S1070 A470 TEBON TEB81A | ||||||||
| 航班配载: | 123 | 配载单价: | VB 450.64 | ℹ 航班收入: | VB 55, 429.00 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 99.00 % | 到达准点: | 92.00 % | 消耗燃油: | 3348.42 / VB 9.00 | ℹ 燃油支出: | - VB 30, 135.80 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | VB 14, 196.50 |
| ℹ 准点率: | 100 % | ℹ 综合评价: | 1500 分 | ℹ 运营评价: | 333 分 | ℹ FOQA评价: | 1860 分 | ℹ 最终绩效: | 3793 分 |
| ℹ 特殊事件: | 200 分 | ℹ SOP状态: | 200 分 | ℹ 巡航状态: | 100 分 | ℹ 时长检查: | 200 分 | ℹ 出发天气: | 0 分 |
| ℹ 滑行重量: | 200 分 | ℹ 起飞重量: | 200 分 | ℹ 接地重量: | 200 分 | ℹ 关车油量: | 200 分 | ℹ 到达天气: | 0 分 |
| V1 值: | 139 | VR 值: | 139 | V2 值: | 146 | Vref 值: | 139 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 接地数据: | -131 | 评价品质: | 64.00 | 接地得分: | 69 分 | 0 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 过载数据: | 1.37 G | 过载品质: | 46.00 | 过载得分: | 73 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预出时间: | 21:00 UTC | 实出时间: | 2020-06-13 21:01:30 UTC | 出发得分: | 99.00 分 | 100 % |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预到时间: | +0 22:01 UTC | 实到时间: | 2020-06-13 22:08:48 UTC | 到达得分: | 92.00 分 | 100 % |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009) 2020-06-13 16:57:47 登机飞机重量=64988 kg 登机燃油量=7000 kg 2020-06-13 17:01:30 推出|出港滑行 2020-06-13 17:03:25 停机刹车释放 2020-06-13 17:03:31 发动机 2 启动 2020-06-13 17:04:10 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2020-06-13 17:04:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=64971 kg 开车燃油量=6983 kg 2020-06-13 17:04:18 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2020-06-13 17:04:22 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2020-06-13 17:04:38 滑行灯开启 在 40 英尺 2020-06-13 17:05:04 停机刹车设定 2020-06-13 17:05:20 停机刹车释放 2020-06-13 17:05:36 停机刹车设定 2020-06-13 17:05:36 停机刹车释放 2020-06-13 17:05:56 停机刹车设定 2020-06-13 17:05:57 停机刹车释放 2020-06-13 17:07:46 停机刹车设定 2020-06-13 17:07:46 停机刹车释放 2020-06-13 17:07:47 停机刹车设定 2020-06-13 17:07:47 停机刹车释放 2020-06-13 17:09:45 抬轮 速度=153 节 2020-06-13 17:09:47 出港离地 @ 161.01 节 | 场高=28 ft / 地面高=10.83 ft / 襟翼位=3 / 航向=71 度 | 仰角=7.56 出发气象报文= VHHH 132030Z 12016KT 090V170 7000 -RA FEW013 SCT025 27/25 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 22.3153/ 113.9114 2020-06-13 17:09:47 起飞飞机重量=64791 kg 起飞燃油量=6804 kg 2020-06-13 17:09:47 暂停 2020-06-13 17:09:48 起落架收起 @ 164 节 | 40 英尺 2020-06-13 17:09:48 起落架放下 @ 165 节 | 40 英尺 2020-06-13 17:09:50 起落架收起 @ 170 节 | 60 英尺 2020-06-13 17:09:51 滑行灯关闭 在 90 英尺 2020-06-13 17:09:52 继续 2020-06-13 17:11:01 襟翼 2 | 3200ft | 208 节 2020-06-13 17:12:23 襟翼 1 | 6600ft | 222 节 2020-06-13 17:15:15 襟翼 0 | 15120ft | 222 节 2020-06-13 17:31:36 巡航阶段 , 高度=34205.58 | 表速=291.35 | 地速=474 2020-06-13 17:40:49 停机刹车设定 2020-06-13 17:42:30 停机刹车释放 2020-06-13 17:42:33 停机刹车设定 2020-06-13 17:42:34 停机刹车释放 2020-06-13 17:42:35 停机刹车设定 2020-06-13 17:42:35 停机刹车释放 2020-06-13 18:02:05 襟翼 1 | 6470ft | 203 节 2020-06-13 18:04:42 襟翼 2 | 3310ft | 191 节 2020-06-13 18:04:46 襟翼 3 | 3240ft | 191 节 2020-06-13 18:05:11 襟翼 4 | 2830ft | 181 节 2020-06-13 18:05:39 襟翼 5 | 2360ft | 163 节 2020-06-13 18:05:41 起落架放下 @ 161 节 | 2330 英尺 2020-06-13 18:05:41 起落架收起 @ 161 节 | 2330 英尺 2020-06-13 18:05:42 起落架放下 @ 161 节 | 2320 英尺 2020-06-13 18:05:47 襟翼 6 | 2240ft | 157 节 2020-06-13 18:05:51 襟翼 7 | 2200ft | 154 节 2020-06-13 18:05:57 滑行灯开启 在 2130 英尺 2020-06-13 18:08:38 无线电高度记录 | 场高=110 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=143 节 2020-06-13 18:08:48 到港接地 @ 139.16 节 | 场高=58.99 ft / 地面高=10.02 ft / 襟翼位=7 / 航向=229 度 | 仰角=3.93 到达气象报文= ZSAM 132100Z 17004MPS 9999 BKN015 SCT033 28/26 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 24.5483/ 118.1331 2020-06-13 18:08:48 接地飞机重量=61741 kg 接地燃油量=3753 kg 2020-06-13 18:08:56 暂停 2020-06-13 18:09:09 停机刹车设定 2020-06-13 18:09:14 停机刹车释放 2020-06-13 18:09:21 到港滑行 2020-06-13 18:09:23 襟翼 6 | 70ft | 20 节 2020-06-13 18:09:26 襟翼 5 | 70ft | 20 节 2020-06-13 18:09:29 襟翼 4 | 70ft | 20 节 2020-06-13 18:09:32 襟翼 3 | 70ft | 20 节 2020-06-13 18:09:36 襟翼 2 | 70ft | 20 节 2020-06-13 18:09:40 襟翼 1 | 70ft | 20 节 2020-06-13 18:09:51 襟翼 0 | 70ft | 19 节 2020-06-13 18:10:07 停机刹车设定 2020-06-13 18:10:07 停机刹车释放 2020-06-13 18:10:07 停机刹车设定 2020-06-13 18:10:08 停机刹车释放 2020-06-13 18:10:29 停机刹车设定 2020-06-13 18:10:29 停机刹车释放 2020-06-13 18:10:43 停机刹车设定 2020-06-13 18:10:44 停机刹车释放 2020-06-13 18:10:53 停机刹车设定 2020-06-13 18:10:54 继续 2020-06-13 18:11:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=61641 kg 关车燃油量=3654 kg 2020-06-13 18:11:02 发动机 2 关闭 2020-06-13 18:11:07 滑行灯关闭 在 70 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/13 16:57:36 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/13 17:01:30 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 17:01:30 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/13 17:09:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/13 17:09:47 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 17:09:56 值 185.22 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/13 17:09:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2020-06-13 17:13:43 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/13 17:31:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-06-13 17:31:38 值 0.82 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/13 17:47:27 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/13 18:05:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/13 18:08:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 18:12:50 值 3080.98987133523 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2020-06-13 18:09:13 值 30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2020-06-13 18:08:48 值 61740.5269958881 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/13 18:09:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/13 18:10:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2020-06-13 18:10:53 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009) 2020-06-13 16:57:47 Boarding Aircraft Weight=64988KG Boarding Fuel Weight=7000KG 2020-06-13 17:01:30 Taxiing to RWY 2020-06-13 17:03:25 Brakes are Released 2020-06-13 17:03:31 Engine 2 Started 2020-06-13 17:04:10 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2020-06-13 17:04:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64971KG Engine Started Fuel Weight=6983KG 2020-06-13 17:04:18 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2020-06-13 17:04:22 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2020-06-13 17:04:38 Taxi Lights ON at 40 Feet 2020-06-13 17:05:04 Brakes are On 2020-06-13 17:05:20 Brakes are Released 2020-06-13 17:05:36 Brakes are On 2020-06-13 17:05:36 Brakes are Released 2020-06-13 17:05:56 Brakes are On 2020-06-13 17:05:57 Brakes are Released 2020-06-13 17:07:46 Brakes are On 2020-06-13 17:07:46 Brakes are Released 2020-06-13 17:07:47 Brakes are On 2020-06-13 17:07:47 Brakes are Released 2020-06-13 17:09:45 VR speed=153 Knots 2020-06-13 17:09:47 You Took off @ 161.01 Knots AGL=28FT / RA=10.83FT / Flaps=3 / Heading=71Degree / Pitch=7.56 Departure Weather VHHH 132030Z 12016KT 090V170 7000 -RA FEW013 SCT025 27/25 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 22.3153/ 113.9114 2020-06-13 17:09:47 Takeoff Aircraft Weight=64791KG Takeoff Fuel Weight=6804KG 2020-06-13 17:09:47 Paused 2020-06-13 17:09:48 Landing Gear Up @ 164 Knots and 40 Feet 2020-06-13 17:09:48 Landing Gear Down @ 165 Knots and 40 Feet 2020-06-13 17:09:50 Landing Gear Up @ 170 Knots and 60 Feet 2020-06-13 17:09:51 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2020-06-13 17:09:52 Unpaused 2020-06-13 17:11:01 Flaps 2 Selected at 3200ft and 208kts 2020-06-13 17:12:23 Flaps 1 Selected at 6600ft and 222kts 2020-06-13 17:15:15 Flaps 0 Selected at 15120ft and 222kts 2020-06-13 17:31:36 TOC Reached, PALT:34205.58 IAS:291.35 GS:474 2020-06-13 17:40:49 Brakes are On 2020-06-13 17:42:30 Brakes are Released 2020-06-13 17:42:33 Brakes are On 2020-06-13 17:42:34 Brakes are Released 2020-06-13 17:42:35 Brakes are On 2020-06-13 17:42:35 Brakes are Released 2020-06-13 18:02:05 Flaps 1 Selected at 6470ft and 203kts 2020-06-13 18:04:42 Flaps 2 Selected at 3310ft and 191kts 2020-06-13 18:04:46 Flaps 3 Selected at 3240ft and 191kts 2020-06-13 18:05:11 Flaps 4 Selected at 2830ft and 181kts 2020-06-13 18:05:39 Flaps 5 Selected at 2360ft and 163kts 2020-06-13 18:05:41 Landing Gear 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2020-06-13 18:09:29 Flaps 4 Selected at 70ft and 20kts 2020-06-13 18:09:32 Flaps 3 Selected at 70ft and 20kts 2020-06-13 18:09:36 Flaps 2 Selected at 70ft and 20kts 2020-06-13 18:09:40 Flaps 1 Selected at 70ft and 20kts 2020-06-13 18:09:51 Flaps 0 Selected at 70ft and 19kts 2020-06-13 18:10:07 Brakes are On 2020-06-13 18:10:07 Brakes are Released 2020-06-13 18:10:07 Brakes are On 2020-06-13 18:10:08 Brakes are Released 2020-06-13 18:10:29 Brakes are On 2020-06-13 18:10:29 Brakes are Released 2020-06-13 18:10:43 Brakes are On 2020-06-13 18:10:44 Brakes are Released 2020-06-13 18:10:53 Brakes are On 2020-06-13 18:10:54 Unpaused 2020-06-13 18:11:01 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=61641KG Engine Stopped Fuel Weight=3654KG 2020-06-13 18:11:02 Engine 2 Stopped 2020-06-13 18:11:07 Taxi Lights OFF at 70 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/13 16:57:36 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/13 17:01:30 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 17:01:30 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/13 17:09:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/13 17:09:47 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 17:09:56 Exceed Value:185.22 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/13 17:09:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-13 17:13:43 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/13 17:31:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-13 17:31:38 Exceed Value:0.82 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/13 17:47:27 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/13 18:05:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/13 18:08:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 18:12:50 Exceed Value:3080.98987133523 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-13 18:09:13 Exceed Value:30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-13 18:08:48 Exceed Value:61740.5269958881 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/13 18:09:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/13 18:10:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-13 18:10:53 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1860 out of 2000 |