【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1001 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0015) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:22:00 有效飞行: 00:22:00
执飞机组: 0973 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 200.00200 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-14 22:04:37 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX W34 CG W55 DUMAP
拒绝说明: 最终绩效<1500分 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 176 配载单价: VB 11.57 票价收入: VB 2, 035.44
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1529 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 13, 761.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 93 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -22, 926.10) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 0 % 综合绩效: 1400 运营绩效: -14067
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1620 最终绩效: -11147
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 00.22 > 0.24 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 111 VR 值: 112 V2 值: 127
出发准点: -6520.00 分 | 0 % 到达准点: -7600.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 124
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -415 ft 接地品质: -15.00 | -22
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.64 G 过载品质: 59.00 | 75
公司标准: 0 ~ 10 分钟 计划出发: +0 00:30 UTC 实际出发: 2020-06-14 13:28:49 UTC
公司标准: 0 ~ 10 分钟 计划到达: 01:10 UTC 实际到达: 2020-06-14 14:00:20 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1001 - 0973
【 飞 行 日 志 】 COC 1001 - 0973

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800
2020-06-14 21:25:42 登机开始检测
2020-06-14 21:25:42 发动机 3 启动
2020-06-14 21:25:42 发动机 4 启动
2020-06-14 21:25:42 滑行灯开启 在 120 英尺
2020-06-14 21:25:42 停机刹车设定
2020-06-14 21:25:43 登机飞机重量=46639 kg 登机燃油量=3624 kg
2020-06-14 21:28:15 停机刹车释放
2020-06-14 21:28:49 推出|出港滑行
2020-06-14 21:29:27 发动机 2 启动
2020-06-14 21:29:33 停机刹车设定
2020-06-14 21:29:34 停机刹车释放
2020-06-14 21:30:10 发动机 1 启动
开车飞机重量=46629 kg 开车燃油量=3614 kg
2020-06-14 21:30:15 停机刹车设定
2020-06-14 21:30:23 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:23 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:23 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:24 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:25 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:26 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:26 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:27 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:27 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:30 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:30:32 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-06-14 21:31:01 停机刹车释放
2020-06-14 21:36:04 停机刹车设定
2020-06-14 21:37:32 停机刹车释放
2020-06-14 21:37:59 抬轮 速度=127 节
2020-06-14 21:38:00 出港离地 @ 133.59 节 | 场高=123.6 ft / 地面高=3.81 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=9.02
出发气象报文= ZBAA 141300Z 20005MPS 160V270 CAVOK 31/06 Q1005 BECMG TL1440 03003MPS
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 40.0828/ 116.6139
2020-06-14 21:38:00 起飞飞机重量=46468 kg 起飞燃油量=3449 kg
2020-06-14 21:38:09 起落架收起 @ 158 节 | 430 英尺
2020-06-14 21:38:10 停机刹车设定
2020-06-14 21:38:53 襟翼 2 | 2360ft | 168 节
2020-06-14 21:39:12 襟翼 1 | 3080ft | 166 节
2020-06-14 21:39:15 襟翼 0 | 3210ft | 168 节
2020-06-14 21:42:35 巡航阶段 , 高度=11858.51 | 表速=244.71 | 地速=291
2020-06-14 21:47:31 襟翼 1 | 11550ft | 258 节
2020-06-14 21:50:18 襟翼 2 | 4910ft | 253 节
2020-06-14 21:53:50 襟翼 3 | 3990ft | 199 节
2020-06-14 21:55:18 扰流板 预位
2020-06-14 21:55:24 襟翼 4 | 3510ft | 180 节
2020-06-14 21:55:40 襟翼 5 | 3250ft | 171 节
2020-06-14 21:56:08 襟翼 6 | 2830ft | 150 节
2020-06-14 21:56:41 襟翼 7 | 2390ft | 128 节
2020-06-14 21:56:50 起落架放下 @ 124 节 | 2290 英尺
2020-06-14 21:57:02 停机刹车释放
2020-06-14 22:00:06 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节
2020-06-14 22:00:20 到港接地 @ 121.14 节 | 场高=23.63 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=7 / 航向=152 度 | 仰角=4.36
到达气象报文= ZBTJ 141330Z 20003MPS CAVOK 27/13 Q1007 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 39.1329/ 117.3678
2020-06-14 22:00:20 接地飞机重量=45473 kg 接地燃油量=2458 kg
2020-06-14 22:00:20 停机刹车设定
2020-06-14 22:00:25 停机刹车释放
2020-06-14 22:00:29 扰流板 解除预位
2020-06-14 22:01:16 到港滑行
2020-06-14 22:01:19 襟翼 6 | 20ft | 28 节
2020-06-14 22:01:19 襟翼 5 | 20ft | 28 节
2020-06-14 22:01:51 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2020-06-14 22:01:51 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2020-06-14 22:01:51 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-06-14 22:01:51 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2020-06-14 22:01:51 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2020-06-14 22:02:17 停机刹车设定
2020-06-14 22:03:40 发动机 1 关闭
关车飞机重量=45116 kg 关车燃油量=2103 kg
2020-06-14 22:03:45 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020-06-14 21:25:42 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 21:26:15
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020-06-14 21:28:49 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020-06-14 21:37:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020-06-14 21:38:00 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-06-14 21:38:00 值 127.05
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020-06-14 21:38:09 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-06-14 21:38:09 值 301.42
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2020-06-14 21:42:11
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020-06-14 21:42:35 ]
襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-14 21:47:31
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-14 21:42:35
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020-06-14 21:48:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 21:48:47
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 21:49:15 值 250
超2°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 21:50:18 值 253.39
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020-06-14 21:56:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020-06-14 22:00:06 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 22:04:35 值 3847.03326378281
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 22:00:20 值 14.157
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-06-14 22:04:35 值 -414.887838307523
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020-06-14 22:01:16 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 22:01:34
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 22:01:16 值 73

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020-06-14 22:02:19 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 22:02:19
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 22:03:13
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-14 22:03:22
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1620 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800
2020-06-14 21:25:42 Boarding
2020-06-14 21:25:42 Engine 3 Started
2020-06-14 21:25:42 Engine 4 Started
2020-06-14 21:25:42 Taxi Lights ON at 120 Feet
2020-06-14 21:25:42 Brakes are On
2020-06-14 21:25:43 Boarding Aircraft Weight=46639KG Boarding Fuel Weight=3624KG
2020-06-14 21:28:15 Brakes are Released
2020-06-14 21:28:49 Taxiing to RWY
2020-06-14 21:29:27 Engine 2 Started
2020-06-14 21:29:33 Brakes are On
2020-06-14 21:29:34 Brakes are Released
2020-06-14 21:30:10 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=46629KG Engine Started Fuel Weight=3614KG
2020-06-14 21:30:15 Brakes are On
2020-06-14 21:30:23 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:23 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:23 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:24 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:25 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:26 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:26 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:27 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:27 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:30 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:30:32 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-06-14 21:31:01 Brakes are Released
2020-06-14 21:36:04 Brakes are On
2020-06-14 21:37:32 Brakes are Released
2020-06-14 21:37:59 VR speed=127 Knots
2020-06-14 21:38:00 You Took off @ 133.59 Knots AGL=123.6FT / RA=3.81FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=9.02
Departure Weather ZBAA 141300Z 20005MPS 160V270 CAVOK 31/06 Q1005 BECMG TL1440 03003MPS
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 40.0828/ 116.6139
2020-06-14 21:38:00 Takeoff Aircraft Weight=46468KG Takeoff Fuel Weight=3449KG
2020-06-14 21:38:09 Landing Gear Up @ 158 Knots and 430 Feet
2020-06-14 21:38:10 Brakes are On
2020-06-14 21:38:53 Flaps 2 Selected at 2360ft and 168kts
2020-06-14 21:39:12 Flaps 1 Selected at 3080ft and 166kts
2020-06-14 21:39:15 Flaps 0 Selected at 3210ft and 168kts
2020-06-14 21:42:35 TOC Reached, PALT:11858.51 IAS:244.71 GS:291
2020-06-14 21:47:31 Flaps 1 Selected at 11550ft and 258kts
2020-06-14 21:50:18 Flaps 2 Selected at 4910ft and 253kts
2020-06-14 21:53:50 Flaps 3 Selected at 3990ft and 199kts
2020-06-14 21:55:18 Spoilers Armed
2020-06-14 21:55:24 Flaps 4 Selected at 3510ft and 180kts
2020-06-14 21:55:40 Flaps 5 Selected at 3250ft and 171kts
2020-06-14 21:56:08 Flaps 6 Selected at 2830ft and 150kts
2020-06-14 21:56:41 Flaps 7 Selected at 2390ft and 128kts
2020-06-14 21:56:50 Landing Gear Down @ 124 Knots and 2290 Feet
2020-06-14 21:57:02 Brakes are Released
2020-06-14 22:00:06 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2020-06-14 22:00:20 You Landed @ 121.14Knots AGL=23.63FT / RA=2.72FT / Flaps=7 / Heading=152Degree / Pitch=4.36
Arrival Weather: ZBTJ 141330Z 20003MPS CAVOK 27/13 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 39.1329/ 117.3678
2020-06-14 22:00:20 Landing Aircraft Weight=45473KG Landing Fuel Weight=2458KG
2020-06-14 22:00:20 Brakes are On
2020-06-14 22:00:25 Brakes are Released
2020-06-14 22:00:29 Spoilers Disarmed
2020-06-14 22:01:16 Taxiing to gate
2020-06-14 22:01:19 Flaps 6 Selected at 20ft and 28kts
2020-06-14 22:01:19 Flaps 5 Selected at 20ft and 28kts
2020-06-14 22:01:51 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2020-06-14 22:01:51 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2020-06-14 22:01:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-06-14 22:01:51 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2020-06-14 22:01:51 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts
2020-06-14 22:02:17 Brakes are On
2020-06-14 22:03:40 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=45116KG Engine Stopped Fuel Weight=2103KG
2020-06-14 22:03:45 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020-06-14 21:25:42 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 21:26:15
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020-06-14 21:28:49 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020-06-14 21:37:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020-06-14 21:38:00 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-14 21:38:00 Exceed Value:127.05
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020-06-14 21:38:09 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-14 21:38:09 Exceed Value:301.42
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-14 21:42:11
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020-06-14 21:42:35 ]
襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-14 21:47:31
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-14 21:42:35
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020-06-14 21:48:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 21:48:47
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 21:49:15 Exceed Value:250
超2°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 21:50:18 Exceed Value:253.39
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020-06-14 21:56:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020-06-14 22:00:06 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 22:04:35 Exceed Value:3847.03326378281
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 22:00:20 Exceed Value:14.157
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-14 22:04:35 Exceed Value:-414.887838307523
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020-06-14 22:01:16 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 22:01:34
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 22:01:16 Exceed Value:73
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020-06-14 22:02:19 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 22:02:19
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 22:03:13
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-14 22:03:22
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】92656
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