【 航 班 任 务 】
普通航班: CQH 0301 🛫 出发机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (CQH-3057) 0 级 计划高度: 29000 ft 计划距离: 661 海里
计划飞行: 2:20:00 空中飞行: 01:59:00 有效飞行: 01:59:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 7950.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-17 22:00:57 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ZYG9Z ZYG B330 GYA GYA1B
【 运 营 概 况 】
航班配载: 119 配载单价: VB 1, 035.07 票价收入: VB 123, 174.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5909 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 53, 180.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 35, 730.20 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 400 运营绩效: 332
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1660 最终绩效: 2392
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 140 VR 值: 141 V2 值: 148
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 144
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -100 ft 接地品质: 72.00 | 65
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.38 G 过载品质: 46.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:50 UTC 实际出发: 2020-06-17 11:50:31 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:50 UTC 实际到达: 2020-06-17 13:55:23 UTC
【 飞 参 数 据 】 CQH 0301 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CQH 0301 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X Shenzhen Airlines(B-9665)
2020-06-17 19:46:05 登机开始检测
2020-06-17 19:46:05 滑行灯开启 在 1630 英尺
2020-06-17 19:46:08 登机飞机重量=67131 kg 登机燃油量=8142 kg
2020-06-17 19:46:41 滑行灯关闭 在 1630 英尺
2020-06-17 19:50:23 停机刹车释放
2020-06-17 19:50:31 推出|出港滑行
2020-06-17 19:50:35 襟翼 1 | 1630ft | 0 节
2020-06-17 19:50:35 襟翼 2 | 1630ft | 0 节
2020-06-17 19:50:36 襟翼 3 | 1630ft | 0 节
2020-06-17 19:51:23 发动机 2 启动
2020-06-17 19:52:08 发动机 1 启动
开车飞机重量=67118 kg 开车燃油量=8129 kg
2020-06-17 19:52:51 停机刹车设定
2020-06-17 19:53:23 滑行灯开启 在 1630 英尺
2020-06-17 19:53:50 停机刹车释放
2020-06-17 19:56:18 抬轮 速度=143 节
2020-06-17 19:56:20 出港离地 @ 153.97 节 | 场高=1634.63 ft / 地面高=3.42 ft / 襟翼位=3 / 航向=203 度 | 仰角=5.64
出发气象报文= ZUUU 171100Z 25002MPS 9999 -SHRA FEW026 SCT050 26/22 Q1005 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 1 at -156
出发机场坐标= 30.5796/ 103.9472
2020-06-17 19:56:20 起飞飞机重量=66988 kg 起飞燃油量=7997 kg
2020-06-17 19:56:23 起落架收起 @ 164 节 | 1640 英尺
2020-06-17 19:56:27 停机刹车设定
2020-06-17 19:56:34 襟翼 2 | 1870ft | 189 节
2020-06-17 19:56:34 襟翼 1 | 1890ft | 189 节
2020-06-17 19:57:27 襟翼 2 | 4320ft | 173 节
2020-06-17 19:57:55 襟翼 1 | 5260ft | 181 节
2020-06-17 19:58:29 襟翼 0 | 6090ft | 212 节
2020-06-17 20:09:48 巡航阶段 , 高度=28329.66 | 表速=294.62 | 地速=457
2020-06-17 21:44:01 扰流板 预位
2020-06-17 21:44:52 扰流板 解除预位
2020-06-17 21:45:07 起落架放下 @ 212 节 | 9400 英尺
2020-06-17 21:45:18 停机刹车释放
2020-06-17 21:47:13 扰流板 预位
2020-06-17 21:47:24 扰流板 解除预位
2020-06-17 21:47:45 扰流板 预位
2020-06-17 21:47:45 扰流板 解除预位
2020-06-17 21:47:46 扰流板 预位
2020-06-17 21:48:03 襟翼 1 | 3870ft | 206 节
2020-06-17 21:48:03 襟翼 2 | 3870ft | 205 节
2020-06-17 21:48:05 襟翼 3 | 3870ft | 204 节
2020-06-17 21:48:29 襟翼 4 | 3870ft | 169 节
2020-06-17 21:48:29 襟翼 5 | 3870ft | 169 节
2020-06-17 21:48:39 襟翼 6 | 3880ft | 153 节
2020-06-17 21:48:39 襟翼 7 | 3880ft | 153 节
2020-06-17 21:55:15 无线电高度记录 | 场高=110 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=147 节
2020-06-17 21:55:23 到港接地 @ 146.39 节 | 场高=58.65 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=7 / 航向=190 度 | 仰角=2.6
到达气象报文= ZGGG 171330Z VRB01MPS CAVOK 25/23 Q1007 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 2 at 0
到达机场坐标= 23.3998/ 113.2903
2020-06-17 21:55:23 接地飞机重量=61305 kg 接地燃油量=2317 kg
2020-06-17 21:55:24 停机刹车设定
2020-06-17 21:55:27 △△△△△重复接地△△△△△
2020-06-17 21:55:31 扰流板 解除预位
2020-06-17 21:55:31 停机刹车释放
2020-06-17 21:55:38 停机刹车设定
2020-06-17 21:55:57 襟翼 5 | 60ft | 4 节
2020-06-17 21:55:57 襟翼 4 | 60ft | 3 节
2020-06-17 21:55:57 襟翼 3 | 60ft | 3 节
2020-06-17 21:55:57 襟翼 2 | 60ft | 3 节
2020-06-17 21:55:58 襟翼 1 | 60ft | 2 节
2020-06-17 21:56:05 襟翼 0 | 60ft | 0 节
2020-06-17 21:56:08 停机刹车释放
2020-06-17 21:56:40 到港滑行
2020-06-17 21:57:26 停机刹车设定
2020-06-17 21:57:34 停机刹车释放
2020-06-17 21:57:51 停机刹车设定
2020-06-17 21:58:03 发动机 1 关闭
关车飞机重量=61224 kg 关车燃油量=2237 kg
2020-06-17 21:58:05 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/17 19:46:05 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/17 19:55:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2020-06-17 19:55:57
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/17 19:56:20 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-17 19:56:32 值 187.16
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/17 19:56:35 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/17 21:42:45 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-17 21:43:51
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/17 21:46:24 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/17 21:50:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/17 21:55:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-06-17 22:00:01 值 2769.50902908659
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-06-17 21:55:45 值 7.88
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/17 21:57:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / -20 分 时间 2020-06-17 21:57:34
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1660 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X Shenzhen Airlines(B-9665)
2020-06-17 19:46:05 Boarding
2020-06-17 19:46:05 Taxi Lights ON at 1630 Feet
2020-06-17 19:46:08 Boarding Aircraft Weight=67131KG Boarding Fuel Weight=8142KG
2020-06-17 19:46:41 Taxi Lights OFF at 1630 Feet
2020-06-17 19:50:23 Brakes are Released
2020-06-17 19:50:31 Taxiing to RWY
2020-06-17 19:50:35 Flaps 1 Selected at 1630ft and 0kts
2020-06-17 19:50:35 Flaps 2 Selected at 1630ft and 0kts
2020-06-17 19:50:36 Flaps 3 Selected at 1630ft and 0kts
2020-06-17 19:51:23 Engine 2 Started
2020-06-17 19:52:08 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=67118KG Engine Started Fuel Weight=8129KG
2020-06-17 19:52:51 Brakes are On
2020-06-17 19:53:23 Taxi Lights ON at 1630 Feet
2020-06-17 19:53:50 Brakes are Released
2020-06-17 19:56:18 VR speed=143 Knots
2020-06-17 19:56:20 You Took off @ 153.97 Knots AGL=1634.63FT / RA=3.42FT / Flaps=3 / Heading=203Degree / Pitch=5.64
Departure Weather ZUUU 171100Z 25002MPS 9999 -SHRA FEW026 SCT050 26/22 Q1005 NOSIG
Local Departure Weather Wind 1 at -156
Departure Coordinates 30.5796/ 103.9472
2020-06-17 19:56:20 Takeoff Aircraft Weight=66988KG Takeoff Fuel Weight=7997KG
2020-06-17 19:56:23 Landing Gear Up @ 164 Knots and 1640 Feet
2020-06-17 19:56:27 Brakes are On
2020-06-17 19:56:34 Flaps 2 Selected at 1870ft and 189kts
2020-06-17 19:56:34 Flaps 1 Selected at 1890ft and 189kts
2020-06-17 19:57:27 Flaps 2 Selected at 4320ft and 173kts
2020-06-17 19:57:55 Flaps 1 Selected at 5260ft and 181kts
2020-06-17 19:58:29 Flaps 0 Selected at 6090ft and 212kts
2020-06-17 20:09:48 TOC Reached, PALT:28329.66 IAS:294.62 GS:457
2020-06-17 21:44:01 Spoilers Armed
2020-06-17 21:44:52 Spoilers Disarmed
2020-06-17 21:45:07 Landing Gear Down @ 212 Knots and 9400 Feet
2020-06-17 21:45:18 Brakes are Released
2020-06-17 21:47:13 Spoilers Armed
2020-06-17 21:47:24 Spoilers Disarmed
2020-06-17 21:47:45 Spoilers Armed
2020-06-17 21:47:45 Spoilers Disarmed
2020-06-17 21:47:46 Spoilers Armed
2020-06-17 21:48:03 Flaps 1 Selected at 3870ft and 206kts
2020-06-17 21:48:03 Flaps 2 Selected at 3870ft and 205kts
2020-06-17 21:48:05 Flaps 3 Selected at 3870ft and 204kts
2020-06-17 21:48:29 Flaps 4 Selected at 3870ft and 169kts
2020-06-17 21:48:29 Flaps 5 Selected at 3870ft and 169kts
2020-06-17 21:48:39 Flaps 6 Selected at 3880ft and 153kts
2020-06-17 21:48:39 Flaps 7 Selected at 3880ft and 153kts
2020-06-17 21:55:15 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=147 Knots
2020-06-17 21:55:23 You Landed @ 146.39Knots AGL=58.65FT / RA=2.96FT / Flaps=7 / Heading=190Degree / Pitch=2.6
Arrival Weather: ZGGG 171330Z VRB01MPS CAVOK 25/23 Q1007 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 2 at 0
Arrival Coordinates 23.3998/ 113.2903
2020-06-17 21:55:23 Landing Aircraft Weight=61305KG Landing Fuel Weight=2317KG
2020-06-17 21:55:24 Brakes are On
2020-06-17 21:55:27 Airplane Bounced
2020-06-17 21:55:31 Spoilers Disarmed
2020-06-17 21:55:31 Brakes are Released
2020-06-17 21:55:38 Brakes are On
2020-06-17 21:55:57 Flaps 5 Selected at 60ft and 4kts
2020-06-17 21:55:57 Flaps 4 Selected at 60ft and 3kts
2020-06-17 21:55:57 Flaps 3 Selected at 60ft and 3kts
2020-06-17 21:55:57 Flaps 2 Selected at 60ft and 3kts
2020-06-17 21:55:58 Flaps 1 Selected at 60ft and 2kts
2020-06-17 21:56:05 Flaps 0 Selected at 60ft and 0kts
2020-06-17 21:56:08 Brakes are Released
2020-06-17 21:56:40 Taxiing to gate
2020-06-17 21:57:26 Brakes are On
2020-06-17 21:57:34 Brakes are Released
2020-06-17 21:57:51 Brakes are On
2020-06-17 21:58:03 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=61224KG Engine Stopped Fuel Weight=2237KG
2020-06-17 21:58:05 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/17 19:46:05 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/17 19:55:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-17 19:55:57
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/17 19:56:20 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-17 19:56:32 Exceed Value:187.16
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/17 19:56:35 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/17 21:42:45 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-17 21:43:51
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/17 21:46:24 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/17 21:50:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/17 21:55:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-17 22:00:01 Exceed Value:2769.50902908659
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-17 21:55:45 Exceed Value:7.88
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/17 21:57:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-17 21:57:34
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1660 out of 1760
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【 航 迹 校 验 】93252
打开 93252 航迹文件失败!