【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4799 🛫 出发机场: VHHH ( 香港国际机场 ) 🛬 到达机场: ZLXY ( 西安咸阳国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-2986) 0 级 计划高度: 34100 ft 计划距离: 779 海里
计划飞行: 2:59:00 空中飞行: 03:07:00 有效飞行: 2:59:00
执飞机组: 5947 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 6475.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-18 00:57:07 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BEKOL A461 SHL G471 POU A599 GYA B330 SJG G586 LAGEX V50 UNRIX W180 DS B213 GAO W26 OGOMO W29 SUBUL G212 NSH
【 运 营 概 况 】
航班配载: 113 配载单价: VB 1, 210.85 票价收入: VB 136, 826.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5693 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 51, 241.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 59 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 68, 109.50 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 343
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1945 最终绩效: 3688
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 03.07 > 2.59 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 117 VR 值: 118 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 121
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -154 ft 接地品质: 57.00 | 72
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.34 G 过载品质: 44.00 | 72
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:30 UTC 实际出发: 2020-06-17 13:30:04 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 16:49 UTC 实际到达: 2020-06-17 16:50:51 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4799 - 5947
【 飞 行 日 志 】 CWU 4799 - 5947

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800
2020-06-17 21:18:21 登机开始检测
2020-06-17 21:18:21 停机刹车设定
2020-06-17 21:18:23 登机飞机重量=51274 kg 登机燃油量=8160 kg
2020-06-17 21:29:57 停机刹车释放
2020-06-17 21:30:04 推出|出港滑行
2020-06-17 21:30:31 发动机 2 启动
2020-06-17 21:30:34 襟翼 1 | 40ft | 0 节
2020-06-17 21:30:35 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2020-06-17 21:30:35 襟翼 3 | 40ft | 0 节
2020-06-17 21:31:15 发动机 1 启动
开车飞机重量=51855 kg 开车燃油量=8742 kg
2020-06-17 21:32:30 停机刹车设定
2020-06-17 21:33:38 停机刹车释放
2020-06-17 21:39:54 停机刹车设定
2020-06-17 21:39:55 停机刹车释放
2020-06-17 21:40:26 停机刹车设定
2020-06-17 21:41:17 停机刹车释放
2020-06-17 21:42:12 停机刹车设定
2020-06-17 21:42:25 停机刹车释放
2020-06-17 21:43:38 抬轮 速度=146 节
2020-06-17 21:43:40 出港离地 @ 156.23 节 | 场高=37.63 ft / 地面高=4.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=248 度 | 仰角=4.22
出发气象报文= VHHH 171300Z 19004KT 140V260 9999 FEW015 29/24 Q1008 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 6 at -166
出发机场坐标= 22.3141/ 113.9077
2020-06-17 21:43:40 起飞飞机重量=51662 kg 起飞燃油量=8544 kg
2020-06-17 21:43:41 起落架收起 @ 164 节 | 60 英尺
2020-06-17 21:43:44 停机刹车设定
2020-06-17 21:43:46 襟翼 2 | 140ft | 182 节
2020-06-17 21:44:02 襟翼 1 | 650ft | 230 节
2020-06-17 21:47:36 襟翼 0 | 4810ft | 229 节
2020-06-17 21:57:05 巡航阶段 , 高度=33306.59 | 表速=265.66 | 地速=457
2020-06-18 00:39:17 襟翼 1 | 7590ft | 212 节
2020-06-18 00:39:39 襟翼 2 | 7400ft | 200 节
2020-06-18 00:40:56 襟翼 3 | 6680ft | 156 节
2020-06-18 00:42:03 襟翼 4 | 5930ft | 147 节
2020-06-18 00:42:05 襟翼 5 | 5900ft | 147 节
2020-06-18 00:43:59 襟翼 6 | 4920ft | 136 节
2020-06-18 00:43:59 襟翼 7 | 4920ft | 136 节
2020-06-18 00:43:59 襟翼 8 | 4920ft | 136 节
2020-06-18 00:47:32 起落架放下 @ 121 节 | 3720 英尺
2020-06-18 00:47:43 停机刹车释放
2020-06-18 00:50:45 无线电高度记录 | 场高=1620 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节
2020-06-18 00:50:51 到港接地 @ 120.23 节 | 场高=1578.53 ft / 地面高=2.74 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 | 仰角=4.35
到达气象报文= ZLXY 171600Z 24001MPS 4000 BR PRFG NSC 18/17 Q1007 BECMG TL1700 2000 BR
到达机场天气= 风速风向 2 at -119
到达机场坐标= 34.441/ 108.7788
2020-06-18 00:50:51 接地飞机重量=45626 kg 接地燃油量=2512 kg
2020-06-18 00:50:53 停机刹车设定
2020-06-18 00:51:30 停机刹车释放
2020-06-18 00:51:42 襟翼 2 | 1570ft | 16 节
2020-06-18 00:51:42 襟翼 0 | 1570ft | 16 节
2020-06-18 00:53:13 到港滑行
2020-06-18 00:54:05 停机刹车设定
2020-06-18 00:54:16 停机刹车释放
2020-06-18 00:54:19 停机刹车设定
2020-06-18 00:54:27 停机刹车释放
2020-06-18 00:54:28 停机刹车设定
2020-06-18 00:54:31 停机刹车释放
2020-06-18 00:54:47 停机刹车设定
2020-06-18 00:54:50 停机刹车释放
2020-06-18 00:54:55 停机刹车设定
2020-06-18 00:55:18 发动机 2 关闭
2020-06-18 00:55:19 发动机 1 关闭
关车飞机重量=45578 kg 关车燃油量=2467 kg
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/17 21:18:21 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/17 21:30:04 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-17 21:42:57 值 38
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/17 21:43:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/17 21:43:40 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-17 21:43:40 值 146.77
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-17 21:43:45 值 178.71
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/17 21:43:52 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2020-06-17 21:45:25 值 -76.13
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/17 21:57:05 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/18 00:26:51 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/18 00:47:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/18 00:50:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 00:53:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 00:54:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1945 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X_3_42_full AXP Tuifly D-ATUM 737-800
2020-06-17 21:18:21 Boarding
2020-06-17 21:18:21 Brakes are On
2020-06-17 21:18:23 Boarding Aircraft Weight=51274KG Boarding Fuel Weight=8160KG
2020-06-17 21:29:57 Brakes are Released
2020-06-17 21:30:04 Taxiing to RWY
2020-06-17 21:30:31 Engine 2 Started
2020-06-17 21:30:34 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts
2020-06-17 21:30:35 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2020-06-17 21:30:35 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts
2020-06-17 21:31:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51855KG Engine Started Fuel Weight=8742KG
2020-06-17 21:32:30 Brakes are On
2020-06-17 21:33:38 Brakes are Released
2020-06-17 21:39:54 Brakes are On
2020-06-17 21:39:55 Brakes are Released
2020-06-17 21:40:26 Brakes are On
2020-06-17 21:41:17 Brakes are Released
2020-06-17 21:42:12 Brakes are On
2020-06-17 21:42:25 Brakes are Released
2020-06-17 21:43:38 VR speed=146 Knots
2020-06-17 21:43:40 You Took off @ 156.23 Knots AGL=37.63FT / RA=4.87FT / Flaps=3 / Heading=248Degree / Pitch=4.22
Departure Weather VHHH 171300Z 19004KT 140V260 9999 FEW015 29/24 Q1008 NOSIG
Local Departure Weather Wind 6 at -166
Departure Coordinates 22.3141/ 113.9077
2020-06-17 21:43:40 Takeoff Aircraft Weight=51662KG Takeoff Fuel Weight=8544KG
2020-06-17 21:43:41 Landing Gear Up @ 164 Knots and 60 Feet
2020-06-17 21:43:44 Brakes are On
2020-06-17 21:43:46 Flaps 2 Selected at 140ft and 182kts
2020-06-17 21:44:02 Flaps 1 Selected at 650ft and 230kts
2020-06-17 21:47:36 Flaps 0 Selected at 4810ft and 229kts
2020-06-17 21:57:05 TOC Reached, PALT:33306.59 IAS:265.66 GS:457
2020-06-18 00:39:17 Flaps 1 Selected at 7590ft and 212kts
2020-06-18 00:39:39 Flaps 2 Selected at 7400ft and 200kts
2020-06-18 00:40:56 Flaps 3 Selected at 6680ft and 156kts
2020-06-18 00:42:03 Flaps 4 Selected at 5930ft and 147kts
2020-06-18 00:42:05 Flaps 5 Selected at 5900ft and 147kts
2020-06-18 00:43:59 Flaps 6 Selected at 4920ft and 136kts
2020-06-18 00:43:59 Flaps 7 Selected at 4920ft and 136kts
2020-06-18 00:43:59 Flaps 8 Selected at 4920ft and 136kts
2020-06-18 00:47:32 Landing Gear Down @ 121 Knots and 3720 Feet
2020-06-18 00:47:43 Brakes are Released
2020-06-18 00:50:45 Radio Altitude Record AGL=1620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots
2020-06-18 00:50:51 You Landed @ 120.23Knots AGL=1578.53FT / RA=2.74FT / Flaps=8 / Heading=229Degree / Pitch=4.35
Arrival Weather: ZLXY 171600Z 24001MPS 4000 BR PRFG NSC 18/17 Q1007 BECMG TL1700 2000 BR
Local Arrival Weather: Wind 2 at -119
Arrival Coordinates 34.441/ 108.7788
2020-06-18 00:50:51 Landing Aircraft Weight=45626KG Landing Fuel Weight=2512KG
2020-06-18 00:50:53 Brakes are On
2020-06-18 00:51:30 Brakes are Released
2020-06-18 00:51:42 Flaps 2 Selected at 1570ft and 16kts
2020-06-18 00:51:42 Flaps 0 Selected at 1570ft and 16kts
2020-06-18 00:53:13 Taxiing to gate
2020-06-18 00:54:05 Brakes are On
2020-06-18 00:54:16 Brakes are Released
2020-06-18 00:54:19 Brakes are On
2020-06-18 00:54:27 Brakes are Released
2020-06-18 00:54:28 Brakes are On
2020-06-18 00:54:31 Brakes are Released
2020-06-18 00:54:47 Brakes are On
2020-06-18 00:54:50 Brakes are Released
2020-06-18 00:54:55 Brakes are On
2020-06-18 00:55:18 Engine 2 Stopped
2020-06-18 00:55:19 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=45578KG Engine Stopped Fuel Weight=2467KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/17 21:18:21 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/17 21:30:04 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-17 21:42:57 Exceed Value:38
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/17 21:43:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/17 21:43:40 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-17 21:43:40 Exceed Value:146.77
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-17 21:43:45 Exceed Value:178.71
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/17 21:43:52 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-17 21:45:25 Exceed Value:-76.13
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/17 21:57:05 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/18 00:26:51 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/18 00:47:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/18 00:50:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/18 00:53:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/18 00:54:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】93305
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