普通航班: | NOK 0686 | 🛫 出发机场: | ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A332 (NOK-3039) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 476 海里 | ||||
计划飞行: | 2:30:00 | 空中飞行: | 01:32:00 | 有效飞行: | 01:32:00 | ||||
执飞机组: | 4952 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3300.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-18 15:44:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | WJC9X WJC G212 BELAX BEL11A |
航班配载: | 151 人 | 配载单价: | VB 839.15 | 票价收入: | VB 126, 712.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 7628 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 68, 648.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 43, 763.20 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 330 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1840 分 | 最终绩效: | 3765 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 135 | VR 值: | 138 | V2 值: | 142 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -188 ft | 接地品质: | 48.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.32 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:50 UTC | 实际出发: | 2020-06-18 05:49:58 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:40 UTC | 实际到达: | 2020-06-18 07:29:20 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW 2020-06-18 13:42:45 登机开始检测 2020-06-18 13:42:45 停机刹车设定 2020-06-18 13:43:05 登机飞机重量=175176 kg 登机燃油量=9980 kg 2020-06-18 13:48:16 发动机 2 启动 2020-06-18 13:48:37 襟翼 2 | 1570ft | 0 节 2020-06-18 13:48:38 扰流板 预位 2020-06-18 13:48:40 发动机 1 启动 2020-06-18 13:48:40 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=175157 kg 开车燃油量=9961 kg 2020-06-18 13:49:37 滑行灯开启 在 1570 英尺 2020-06-18 13:49:58 停机刹车释放 2020-06-18 13:50:05 推出|出港滑行 2020-06-18 13:52:32 停机刹车设定 2020-06-18 13:55:38 停机刹车释放 2020-06-18 13:56:38 抬轮 速度=141 节 2020-06-18 13:56:40 出港离地 @ 146.23 节 | 场高=1580.01 ft / 地面高=5.21 ft / 襟翼位=2 / 航向=226 度 | 仰角=11.19 出发气象报文= ZLXY 180500Z VRB02MPS CAVOK 30/18 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 119 出发机场坐标= 34.4441/ 108.7483 2020-06-18 13:56:40 起飞飞机重量=174738 kg 起飞燃油量=9522 kg 2020-06-18 13:56:46 起落架收起 @ 154 节 | 1780 英尺 2020-06-18 13:56:53 滑行灯关闭 在 2130 英尺 2020-06-18 13:57:38 襟翼 0 | 3100ft | 187 节 2020-06-18 13:57:40 扰流板 解除预位 2020-06-18 14:08:55 巡航阶段 , 高度=29368.31 | 表速=304.89 | 地速=501 2020-06-18 15:07:25 襟翼 1 | 26520ft | 282 节 2020-06-18 15:13:56 襟翼 3 | 14830ft | 251 节 2020-06-18 15:13:56 襟翼 5 | 14790ft | 254 节 2020-06-18 15:13:59 襟翼 3 | 14700ft | 260 节 2020-06-18 15:13:59 襟翼 1 | 14690ft | 260 节 2020-06-18 15:14:37 襟翼 0 | 12820ft | 290 节 2020-06-18 15:14:38 扰流板 预位 2020-06-18 15:19:29 襟翼 1 | 6390ft | 241 节 2020-06-18 15:19:51 襟翼 3 | 5980ft | 231 节 2020-06-18 15:21:26 襟翼 4 | 4460ft | 193 节 2020-06-18 15:21:35 襟翼 6 | 4470ft | 179 节 2020-06-18 15:21:39 襟翼 8 | 4470ft | 173 节 2020-06-18 15:25:13 起落架放下 @ 137 节 | 2080 英尺 2020-06-18 15:25:16 滑行灯开启 在 2040 英尺 2020-06-18 15:29:00 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2020-06-18 15:29:20 到港接地 @ 133.17 节 | 场高=93.95 ft / 地面高=2.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=170 度 | 仰角=2.69 到达气象报文= ZBAD 180700Z 24004MPS 200V290 CAVOK 32/15 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 8 at 130 到达机场坐标= 39.5122/ 116.3881 2020-06-18 15:29:20 接地飞机重量=167821 kg 接地燃油量=2625 kg 2020-06-18 15:29:22 扰流板 解除预位 2020-06-18 15:29:26 停机刹车设定 2020-06-18 15:29:46 扰流板 预位 2020-06-18 15:29:46 襟翼 6 | 90ft | 79 节 2020-06-18 15:29:46 襟翼 4 | 90ft | 78 节 2020-06-18 15:29:46 襟翼 2 | 90ft | 77 节 2020-06-18 15:29:49 襟翼 0 | 90ft | 75 节 2020-06-18 15:29:56 停机刹车释放 2020-06-18 15:29:59 停机刹车设定 2020-06-18 15:30:03 停机刹车释放 2020-06-18 15:30:11 停机刹车设定 2020-06-18 15:30:11 停机刹车释放 2020-06-18 15:30:15 停机刹车设定 2020-06-18 15:30:16 停机刹车释放 2020-06-18 15:30:17 停机刹车设定 2020-06-18 15:30:18 停机刹车释放 2020-06-18 15:30:25 停机刹车设定 2020-06-18 15:30:26 停机刹车释放 2020-06-18 15:30:41 到港滑行 2020-06-18 15:33:20 暂停 2020-06-18 15:35:08 继续 2020-06-18 15:37:39 暂停 2020-06-18 15:38:05 继续 2020-06-18 15:39:48 停机刹车设定 2020-06-18 15:39:49 停机刹车释放 2020-06-18 15:41:02 停机刹车设定 2020-06-18 15:42:41 发动机 2 关闭 2020-06-18 15:42:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=167529 kg 关车燃油量=2335 kg 2020-06-18 15:42:52 滑行灯关闭 在 90 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 13:42:45 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-18 13:48:40 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2020-06-18 13:48:37 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 13:50:05 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 13:56:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2020-06-18 13:56:25 值 3 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 13:56:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 13:56:48 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-06-18 14:00:56 值 30.02 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/18 14:08:55 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-18 15:07:25 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/18 15:07:28 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2020-06-18 15:07:28 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/18 15:24:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/18 15:29:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-06-18 15:29:20 值 19.656 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 15:30:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 15:41:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-18 15:42:51 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-18 15:42:40 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JD330XP1150 NOK AIR HS-DBW 2020-06-18 13:42:45 Boarding 2020-06-18 13:42:45 Brakes are On 2020-06-18 13:43:05 Boarding Aircraft Weight=175176KG Boarding Fuel Weight=9980KG 2020-06-18 13:48:16 Engine 2 Started 2020-06-18 13:48:37 Flaps 2 Selected at 1570ft and 0kts 2020-06-18 13:48:38 Spoilers Armed 2020-06-18 13:48:40 Engine 1 Started 2020-06-18 13:48:40 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=175157KG Engine Started Fuel Weight=9961KG 2020-06-18 13:49:37 Taxi Lights ON at 1570 Feet 2020-06-18 13:49:58 Brakes are Released 2020-06-18 13:50:05 Taxiing to RWY 2020-06-18 13:52:32 Brakes are On 2020-06-18 13:55:38 Brakes are Released 2020-06-18 13:56:38 VR speed=141 Knots 2020-06-18 13:56:40 You Took off @ 146.23 Knots AGL=1580.01FT / RA=5.21FT / Flaps=2 / Heading=226Degree / Pitch=11.19 Departure Weather ZLXY 180500Z VRB02MPS CAVOK 30/18 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 119 Departure Coordinates 34.4441/ 108.7483 2020-06-18 13:56:40 Takeoff Aircraft Weight=174738KG Takeoff Fuel Weight=9522KG 2020-06-18 13:56:46 Landing Gear Up @ 154 Knots and 1780 Feet 2020-06-18 13:56:53 Taxi Lights OFF at 2130 Feet 2020-06-18 13:57:38 Flaps 0 Selected at 3100ft and 187kts 2020-06-18 13:57:40 Spoilers Disarmed 2020-06-18 14:08:55 TOC Reached, PALT:29368.31 IAS:304.89 GS:501 2020-06-18 15:07:25 Flaps 1 Selected at 26520ft and 282kts 2020-06-18 15:13:56 Flaps 3 Selected at 14830ft and 251kts 2020-06-18 15:13:56 Flaps 5 Selected at 14790ft and 254kts 2020-06-18 15:13:59 Flaps 3 Selected at 14700ft and 260kts 2020-06-18 15:13:59 Flaps 1 Selected at 14690ft and 260kts 2020-06-18 15:14:37 Flaps 0 Selected at 12820ft and 290kts 2020-06-18 15:14:38 Spoilers Armed 2020-06-18 15:19:29 Flaps 1 Selected at 6390ft and 241kts 2020-06-18 15:19:51 Flaps 3 Selected at 5980ft and 231kts 2020-06-18 15:21:26 Flaps 4 Selected at 4460ft and 193kts 2020-06-18 15:21:35 Flaps 6 Selected at 4470ft and 179kts 2020-06-18 15:21:39 Flaps 8 Selected at 4470ft and 173kts 2020-06-18 15:25:13 Landing Gear Down @ 137 Knots and 2080 Feet 2020-06-18 15:25:16 Taxi Lights ON at 2040 Feet 2020-06-18 15:29:00 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots 2020-06-18 15:29:20 You Landed @ 133.17Knots AGL=93.95FT / RA=2.19FT / Flaps=8 / Heading=170Degree / Pitch=2.69 Arrival Weather: ZBAD 180700Z 24004MPS 200V290 CAVOK 32/15 Q1003 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 8 at 130 Arrival Coordinates 39.5122/ 116.3881 2020-06-18 15:29:20 Landing Aircraft Weight=167821KG Landing Fuel Weight=2625KG 2020-06-18 15:29:22 Spoilers Disarmed 2020-06-18 15:29:26 Brakes are On 2020-06-18 15:29:46 Spoilers Armed 2020-06-18 15:29:46 Flaps 6 Selected at 90ft and 79kts 2020-06-18 15:29:46 Flaps 4 Selected at 90ft and 78kts 2020-06-18 15:29:46 Flaps 2 Selected at 90ft and 77kts 2020-06-18 15:29:49 Flaps 0 Selected at 90ft and 75kts 2020-06-18 15:29:56 Brakes are Released 2020-06-18 15:29:59 Brakes are On 2020-06-18 15:30:03 Brakes are Released 2020-06-18 15:30:11 Brakes are On 2020-06-18 15:30:11 Brakes are Released 2020-06-18 15:30:15 Brakes are On 2020-06-18 15:30:16 Brakes are Released 2020-06-18 15:30:17 Brakes are On 2020-06-18 15:30:18 Brakes are Released 2020-06-18 15:30:25 Brakes are On 2020-06-18 15:30:26 Brakes are Released 2020-06-18 15:30:41 Taxiing to gate 2020-06-18 15:33:20 Paused 2020-06-18 15:35:08 Unpaused 2020-06-18 15:37:39 Paused 2020-06-18 15:38:05 Unpaused 2020-06-18 15:39:48 Brakes are On 2020-06-18 15:39:49 Brakes are Released 2020-06-18 15:41:02 Brakes are On 2020-06-18 15:42:41 Engine 2 Stopped 2020-06-18 15:42:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=167529KG Engine Stopped Fuel Weight=2335KG 2020-06-18 15:42:52 Taxi Lights OFF at 90 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/18 13:42:45 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-18 13:48:40 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-18 13:48:37 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/18 13:50:05 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/18 13:56:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-18 13:56:25 Exceed Value:3 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/18 13:56:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/18 13:56:48 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-18 14:00:56 Exceed Value:30.02 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/18 14:08:55 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-18 15:07:25 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/18 15:07:28 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-18 15:07:28 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/18 15:24:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/18 15:29:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-18 15:29:20 Exceed Value:19.656 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/18 15:30:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/18 15:41:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-18 15:42:51 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-18 15:42:40 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1840 out of 2000 |
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