【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4809 🛫 出发机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSAM ( 厦门高崎国际机场 )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 903 海里
计划飞行: 3:01:00 空中飞行: 02:33:00 有效飞行: 02:33:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 7766.672000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-18 19:10:53 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 DOGVI W554 KAKIS A599 TOL A470 LJG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 103 配载单价: VB 1, 395.32 票价收入: VB 143, 718.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6255 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 62, 554.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 62, 396.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 298
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 3868
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 130 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 92.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 124
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -44 ft 接地品质: 88.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.03 G 过载品质: 29.00 | 49
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:20 UTC 实际出发: 2020-06-18 08:20:12 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:11 UTC 实际到达: 2020-06-18 11:04:39 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4809 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 4809 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-06-18 16:10:31 登机开始检测
2020-06-18 16:10:31 停机刹车设定
2020-06-18 16:10:34 登机飞机重量=55558 kg 登机燃油量=8896 kg
2020-06-18 16:20:05 停机刹车释放
2020-06-18 16:20:12 推出|出港滑行
2020-06-18 16:20:30 发动机 2 启动
2020-06-18 16:21:21 发动机 1 启动
开车飞机重量=55490 kg 开车燃油量=8828 kg
2020-06-18 16:22:46 停机刹车设定
2020-06-18 16:22:46 襟翼 2 | 90ft | 0 节
2020-06-18 16:22:46 襟翼 4 | 90ft | 0 节
2020-06-18 16:24:07 停机刹车释放
2020-06-18 16:26:20 停机刹车设定
2020-06-18 16:26:21 停机刹车释放
2020-06-18 16:27:26 停机刹车设定
2020-06-18 16:27:26 停机刹车释放
2020-06-18 16:28:33 停机刹车设定
2020-06-18 16:28:44 停机刹车释放
2020-06-18 16:31:08 抬轮 速度=130 节
2020-06-18 16:31:10 出港离地 @ 135.59 节 | 场高=91.84 ft / 地面高=5.13 ft / 襟翼位=4 / 航向=173 度 | 仰角=13.25
出发气象报文= ZBAD 180730Z 24004MPS 150V280 CAVOK 31/15 Q1003 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 39.4911/ 116.4281
2020-06-18 16:31:10 起飞飞机重量=55338 kg 起飞燃油量=8675 kg
2020-06-18 16:31:11 起落架收起 @ 140 节 | 120 英尺
2020-06-18 16:31:14 起落架放下 @ 148 节 | 160 英尺
2020-06-18 16:31:14 起落架收起 @ 149 节 | 180 英尺
2020-06-18 16:31:56 襟翼 2 | 2530ft | 159 节
2020-06-18 16:32:02 襟翼 0 | 2770ft | 166 节
2020-06-18 16:44:06 巡航阶段 , 高度=30215.47 | 表速=295.2 | 地速=462
2020-06-18 18:45:20 襟翼 2 | 9980ft | 190 节
2020-06-18 18:45:55 襟翼 4 | 9850ft | 175 节
2020-06-18 18:57:52 起落架放下 @ 130 节 | 3450 英尺
2020-06-18 18:58:12 襟翼 6 | 3250ft | 129 节
2020-06-18 18:58:13 襟翼 8 | 3240ft | 129 节
2020-06-18 19:04:33 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=123 节
2020-06-18 19:04:39 到港接地 @ 120.84 节 | 场高=68.85 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=52 度 | 仰角=6.82
到达气象报文= ZSAM 181000Z 18007MPS 9999 FEW033 32/25 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 4
到达机场坐标= 24.5376/ 118.1187
2020-06-18 19:04:39 接地飞机重量=49399 kg 接地燃油量=2739 kg
2020-06-18 19:05:11 襟翼 6 | 70ft | 12 节
2020-06-18 19:05:11 襟翼 4 | 70ft | 12 节
2020-06-18 19:05:12 襟翼 2 | 70ft | 11 节
2020-06-18 19:05:12 襟翼 0 | 70ft | 11 节
2020-06-18 19:05:55 到港滑行
2020-06-18 19:08:28 停机刹车设定
2020-06-18 19:08:32 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49308 kg 关车燃油量=2648 kg
2020-06-18 19:08:32 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 16:10:31 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 16:20:12 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 16:30:53 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-18 16:31:09 值 12.19
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 16:31:10 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 16:31:19 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/18 16:44:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/18 18:23:22 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/18 19:00:55 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/18 19:04:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 19:05:55 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 19:08:29 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-06-18 16:10:31 Boarding
2020-06-18 16:10:31 Brakes are On
2020-06-18 16:10:34 Boarding Aircraft Weight=55558KG Boarding Fuel Weight=8896KG
2020-06-18 16:20:05 Brakes are Released
2020-06-18 16:20:12 Taxiing to RWY
2020-06-18 16:20:30 Engine 2 Started
2020-06-18 16:21:21 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55490KG Engine Started Fuel Weight=8828KG
2020-06-18 16:22:46 Brakes are On
2020-06-18 16:22:46 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts
2020-06-18 16:22:46 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts
2020-06-18 16:24:07 Brakes are Released
2020-06-18 16:26:20 Brakes are On
2020-06-18 16:26:21 Brakes are Released
2020-06-18 16:27:26 Brakes are On
2020-06-18 16:27:26 Brakes are Released
2020-06-18 16:28:33 Brakes are On
2020-06-18 16:28:44 Brakes are Released
2020-06-18 16:31:08 VR speed=130 Knots
2020-06-18 16:31:10 You Took off @ 135.59 Knots AGL=91.84FT / RA=5.13FT / Flaps=4 / Heading=173Degree / Pitch=13.25
Departure Weather ZBAD 180730Z 24004MPS 150V280 CAVOK 31/15 Q1003 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 39.4911/ 116.4281
2020-06-18 16:31:10 Takeoff Aircraft Weight=55338KG Takeoff Fuel Weight=8675KG
2020-06-18 16:31:11 Landing Gear Up @ 140 Knots and 120 Feet
2020-06-18 16:31:14 Landing Gear Down @ 148 Knots and 160 Feet
2020-06-18 16:31:14 Landing Gear Up @ 149 Knots and 180 Feet
2020-06-18 16:31:56 Flaps 2 Selected at 2530ft and 159kts
2020-06-18 16:32:02 Flaps 0 Selected at 2770ft and 166kts
2020-06-18 16:44:06 TOC Reached, PALT:30215.47 IAS:295.2 GS:462
2020-06-18 18:45:20 Flaps 2 Selected at 9980ft and 190kts
2020-06-18 18:45:55 Flaps 4 Selected at 9850ft and 175kts
2020-06-18 18:57:52 Landing Gear Down @ 130 Knots and 3450 Feet
2020-06-18 18:58:12 Flaps 6 Selected at 3250ft and 129kts
2020-06-18 18:58:13 Flaps 8 Selected at 3240ft and 129kts
2020-06-18 19:04:33 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=123 Knots
2020-06-18 19:04:39 You Landed @ 120.84Knots AGL=68.85FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=52Degree / Pitch=6.82
Arrival Weather: ZSAM 181000Z 18007MPS 9999 FEW033 32/25 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 4
Arrival Coordinates 24.5376/ 118.1187
2020-06-18 19:04:39 Landing Aircraft Weight=49399KG Landing Fuel Weight=2739KG
2020-06-18 19:05:11 Flaps 6 Selected at 70ft and 12kts
2020-06-18 19:05:11 Flaps 4 Selected at 70ft and 12kts
2020-06-18 19:05:12 Flaps 2 Selected at 70ft and 11kts
2020-06-18 19:05:12 Flaps 0 Selected at 70ft and 11kts
2020-06-18 19:05:55 Taxiing to gate
2020-06-18 19:08:28 Brakes are On
2020-06-18 19:08:32 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49308KG Engine Stopped Fuel Weight=2648KG
2020-06-18 19:08:32 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/18 16:10:31 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/18 16:20:12 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/18 16:30:53 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-18 16:31:09 Exceed Value:12.19
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/18 16:31:10 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/18 16:31:19 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/18 16:44:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/18 18:23:22 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/18 19:00:55 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/18 19:04:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/18 19:05:55 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/18 19:08:29 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1970 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】93419
打开 93419 航迹文件失败!