普通航班: | CWU 4809 | 🛫 出发机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 903 海里 | ||||
计划飞行: | 3:01:00 | 空中飞行: | 02:33:00 | 有效飞行: | 02:33:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 7766.67 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-18 19:10:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 DOGVI W554 KAKIS A599 TOL A470 LJG |
航班配载: | 103 人 | 配载单价: | VB 1, 395.32 | 票价收入: | VB 143, 718.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6255 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 62, 554.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 39 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 62, 396.90 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 298 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 3868 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 130 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 124 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -44 ft | 接地品质: | 88.00 | 57 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.03 G | 过载品质: | 29.00 | 49 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:20 UTC | 实际出发: | 2020-06-18 08:20:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:11 UTC | 实际到达: | 2020-06-18 11:04:39 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-06-18 16:10:31 登机开始检测 2020-06-18 16:10:31 停机刹车设定 2020-06-18 16:10:34 登机飞机重量=55558 kg 登机燃油量=8896 kg 2020-06-18 16:20:05 停机刹车释放 2020-06-18 16:20:12 推出|出港滑行 2020-06-18 16:20:30 发动机 2 启动 2020-06-18 16:21:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=55490 kg 开车燃油量=8828 kg 2020-06-18 16:22:46 停机刹车设定 2020-06-18 16:22:46 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2020-06-18 16:22:46 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2020-06-18 16:24:07 停机刹车释放 2020-06-18 16:26:20 停机刹车设定 2020-06-18 16:26:21 停机刹车释放 2020-06-18 16:27:26 停机刹车设定 2020-06-18 16:27:26 停机刹车释放 2020-06-18 16:28:33 停机刹车设定 2020-06-18 16:28:44 停机刹车释放 2020-06-18 16:31:08 抬轮 速度=130 节 2020-06-18 16:31:10 出港离地 @ 135.59 节 | 场高=91.84 ft / 地面高=5.13 ft / 襟翼位=4 / 航向=173 度 | 仰角=13.25 出发气象报文= ZBAD 180730Z 24004MPS 150V280 CAVOK 31/15 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 39.4911/ 116.4281 2020-06-18 16:31:10 起飞飞机重量=55338 kg 起飞燃油量=8675 kg 2020-06-18 16:31:11 起落架收起 @ 140 节 | 120 英尺 2020-06-18 16:31:14 起落架放下 @ 148 节 | 160 英尺 2020-06-18 16:31:14 起落架收起 @ 149 节 | 180 英尺 2020-06-18 16:31:56 襟翼 2 | 2530ft | 159 节 2020-06-18 16:32:02 襟翼 0 | 2770ft | 166 节 2020-06-18 16:44:06 巡航阶段 , 高度=30215.47 | 表速=295.2 | 地速=462 2020-06-18 18:45:20 襟翼 2 | 9980ft | 190 节 2020-06-18 18:45:55 襟翼 4 | 9850ft | 175 节 2020-06-18 18:57:52 起落架放下 @ 130 节 | 3450 英尺 2020-06-18 18:58:12 襟翼 6 | 3250ft | 129 节 2020-06-18 18:58:13 襟翼 8 | 3240ft | 129 节 2020-06-18 19:04:33 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=123 节 2020-06-18 19:04:39 到港接地 @ 120.84 节 | 场高=68.85 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=52 度 | 仰角=6.82 到达气象报文= ZSAM 181000Z 18007MPS 9999 FEW033 32/25 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 24.5376/ 118.1187 2020-06-18 19:04:39 接地飞机重量=49399 kg 接地燃油量=2739 kg 2020-06-18 19:05:11 襟翼 6 | 70ft | 12 节 2020-06-18 19:05:11 襟翼 4 | 70ft | 12 节 2020-06-18 19:05:12 襟翼 2 | 70ft | 11 节 2020-06-18 19:05:12 襟翼 0 | 70ft | 11 节 2020-06-18 19:05:55 到港滑行 2020-06-18 19:08:28 停机刹车设定 2020-06-18 19:08:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49308 kg 关车燃油量=2648 kg 2020-06-18 19:08:32 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 16:10:31 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 16:20:12 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 16:30:53 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-18 16:31:09 值 12.19 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 16:31:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 16:31:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/18 16:44:06 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/18 18:23:22 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/18 19:00:55 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/18 19:04:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 19:05:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 19:08:29 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern 2020-06-18 16:10:31 Boarding 2020-06-18 16:10:31 Brakes are On 2020-06-18 16:10:34 Boarding Aircraft Weight=55558KG Boarding Fuel Weight=8896KG 2020-06-18 16:20:05 Brakes are Released 2020-06-18 16:20:12 Taxiing to RWY 2020-06-18 16:20:30 Engine 2 Started 2020-06-18 16:21:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55490KG Engine Started Fuel Weight=8828KG 2020-06-18 16:22:46 Brakes are On 2020-06-18 16:22:46 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2020-06-18 16:22:46 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2020-06-18 16:24:07 Brakes are Released 2020-06-18 16:26:20 Brakes are On 2020-06-18 16:26:21 Brakes are Released 2020-06-18 16:27:26 Brakes are On 2020-06-18 16:27:26 Brakes are Released 2020-06-18 16:28:33 Brakes are On 2020-06-18 16:28:44 Brakes are Released 2020-06-18 16:31:08 VR speed=130 Knots 2020-06-18 16:31:10 You Took off @ 135.59 Knots AGL=91.84FT / RA=5.13FT / Flaps=4 / Heading=173Degree / Pitch=13.25 Departure Weather ZBAD 180730Z 24004MPS 150V280 CAVOK 31/15 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 39.4911/ 116.4281 2020-06-18 16:31:10 Takeoff Aircraft Weight=55338KG Takeoff Fuel Weight=8675KG 2020-06-18 16:31:11 Landing Gear Up @ 140 Knots and 120 Feet 2020-06-18 16:31:14 Landing Gear Down @ 148 Knots and 160 Feet 2020-06-18 16:31:14 Landing Gear Up @ 149 Knots and 180 Feet 2020-06-18 16:31:56 Flaps 2 Selected at 2530ft and 159kts 2020-06-18 16:32:02 Flaps 0 Selected at 2770ft and 166kts 2020-06-18 16:44:06 TOC Reached, PALT:30215.47 IAS:295.2 GS:462 2020-06-18 18:45:20 Flaps 2 Selected at 9980ft and 190kts 2020-06-18 18:45:55 Flaps 4 Selected at 9850ft and 175kts 2020-06-18 18:57:52 Landing Gear Down @ 130 Knots and 3450 Feet 2020-06-18 18:58:12 Flaps 6 Selected at 3250ft and 129kts 2020-06-18 18:58:13 Flaps 8 Selected at 3240ft and 129kts 2020-06-18 19:04:33 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=123 Knots 2020-06-18 19:04:39 You Landed @ 120.84Knots AGL=68.85FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=52Degree / Pitch=6.82 Arrival Weather: ZSAM 181000Z 18007MPS 9999 FEW033 32/25 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 24.5376/ 118.1187 2020-06-18 19:04:39 Landing Aircraft Weight=49399KG Landing Fuel Weight=2739KG 2020-06-18 19:05:11 Flaps 6 Selected at 70ft and 12kts 2020-06-18 19:05:11 Flaps 4 Selected at 70ft and 12kts 2020-06-18 19:05:12 Flaps 2 Selected at 70ft and 11kts 2020-06-18 19:05:12 Flaps 0 Selected at 70ft and 11kts 2020-06-18 19:05:55 Taxiing to gate 2020-06-18 19:08:28 Brakes are On 2020-06-18 19:08:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49308KG Engine Stopped Fuel Weight=2648KG 2020-06-18 19:08:32 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/18 16:10:31 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/18 16:20:12 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/18 16:30:53 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-18 16:31:09 Exceed Value:12.19 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/18 16:31:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/18 16:31:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/18 16:44:06 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/18 18:23:22 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/18 19:00:55 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/18 19:04:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/18 19:05:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/18 19:08:29 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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