普通航班: | COC 0111 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:25:00 | 有效飞行: | 00:25:00 | ||||
执飞机组: | 3865 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-19 00:19:05 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500分 | 异常事件 | |
航班配载: | 176 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 37, 849.70 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1144 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 9, 148.08 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 93 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 11, 691.10 📉 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | -1787 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1660 分 | 最终绩效: | 973 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.25 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 117 | VR 值: | 117 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | -1030.00 分 | 0 % | 到达准点: | -900.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -118 ft | 接地品质: | 67.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.48 G | 过载品质: | 51.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2020-06-18 15:53:28 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划到达: | 14:45 UTC | 实际到达: | 2020-06-18 16:25:09 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X AXP American N980AN 737-800 2020-06-18 23:50:10 登机开始检测 2020-06-18 23:50:10 停机刹车设定 2020-06-18 23:50:13 登机飞机重量=49686 kg 登机燃油量=6573 kg 2020-06-18 23:50:27 & 目的地机场异常 & 2020-06-18 23:53:21 停机刹车释放 2020-06-18 23:53:28 推出|出港滑行 2020-06-18 23:53:43 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-06-18 23:53:43 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-06-18 23:53:44 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2020-06-18 23:54:01 发动机 2 启动 2020-06-18 23:54:57 发动机 1 启动 2020-06-18 23:54:57 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=49674 kg 开车燃油量=6561 kg 2020-06-18 23:55:14 停机刹车设定 2020-06-18 23:56:32 停机刹车释放 2020-06-18 23:56:49 停机刹车设定 2020-06-18 23:57:06 停机刹车释放 2020-06-18 23:57:54 停机刹车设定 2020-06-18 23:57:58 停机刹车释放 2020-06-18 23:58:13 停机刹车设定 2020-06-18 23:59:05 停机刹车释放 2020-06-18 23:59:33 抬轮 速度=141 节 2020-06-18 23:59:34 出港离地 @ 146.66 节 | 场高=23.62 ft / 地面高=3.63 ft / 襟翼位=3 / 航向=164 度 | 仰角=4.64 出发气象报文= ZSPD 181530Z 32004MPS 8000 -SHRA SCT015 22/21 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at -79 出发机场坐标= 31.1501/ 121.7902 2020-06-18 23:59:34 起飞飞机重量=49548 kg 起飞燃油量=6435 kg 2020-06-18 23:59:35 起落架收起 @ 152 节 | 40 英尺 2020-06-18 23:59:38 停机刹车设定 2020-06-18 23:59:40 襟翼 2 | 120ft | 171 节 2020-06-18 23:59:44 襟翼 1 | 300ft | 181 节 2020-06-18 23:59:48 襟翼 0 | 490ft | 188 节 2020-06-19 00:02:03 巡航阶段 , 高度=11035.63 | 表速=252.86 | 地速=304 2020-06-19 00:20:10 起落架放下 @ 207 节 | 3070 英尺 2020-06-19 00:20:13 襟翼 1 | 3080ft | 204 节 2020-06-19 00:20:13 襟翼 2 | 3080ft | 203 节 2020-06-19 00:20:14 襟翼 3 | 3080ft | 203 节 2020-06-19 00:20:20 停机刹车释放 2020-06-19 00:20:39 襟翼 4 | 3080ft | 163 节 2020-06-19 00:20:52 襟翼 5 | 3010ft | 153 节 2020-06-19 00:21:03 襟翼 6 | 2970ft | 143 节 2020-06-19 00:22:06 襟翼 7 | 2210ft | 130 节 2020-06-19 00:22:12 襟翼 8 | 2140ft | 129 节 2020-06-19 00:25:00 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=128 节 2020-06-19 00:25:09 到港接地 @ 126.57 节 | 场高=23.66 ft / 地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=122 度 | 仰角=3.03 到达气象报文= ZSNB 181500Z 35003MPS 9999 -SHRA BKN023 23/22 Q1005 RETSRA BECMG TL1530 SHRA 到达机场天气= 风速风向 6 at -49 到达机场坐标= 29.8321/ 121.4527 2020-06-19 00:25:09 接地飞机重量=48582 kg 接地燃油量=5469 kg 2020-06-19 00:25:13 停机刹车设定 2020-06-19 00:25:24 停机刹车释放 2020-06-19 00:25:28 襟翼 7 | 20ft | 58 节 2020-06-19 00:25:28 襟翼 6 | 20ft | 57 节 2020-06-19 00:25:28 襟翼 5 | 20ft | 57 节 2020-06-19 00:25:28 襟翼 4 | 20ft | 57 节 2020-06-19 00:25:29 襟翼 3 | 20ft | 57 节 2020-06-19 00:25:29 襟翼 2 | 20ft | 57 节 2020-06-19 00:25:29 襟翼 1 | 20ft | 57 节 2020-06-19 00:25:29 襟翼 0 | 20ft | 57 节 2020-06-19 00:25:44 停机刹车设定 2020-06-19 00:25:51 到港滑行 2020-06-19 00:25:55 停机刹车释放 2020-06-19 00:26:14 停机刹车设定 2020-06-19 00:26:23 停机刹车释放 2020-06-19 00:26:28 停机刹车设定 2020-06-19 00:27:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=48542 kg 关车燃油量=5430 kg 2020-06-19 00:27:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 23:50:10 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 23:59:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/18 23:59:34 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-18 23:59:34 值 141.51 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-18 23:59:39 值 169.4 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-18 23:59:35 值 9.54 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/18 23:59:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-06-18 23:59:48 值 468.17 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/19 00:02:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/19 00:12:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/19 00:19:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2020-06-19 00:24:41 值 -1142.66 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2020-06-19 00:19:16 值 232.88 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/19 00:25:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-06-19 00:28:38 值 2627.18901672475 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/19 00:26:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-19 00:27:30 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1660 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X AXP American N980AN 737-800 2020-06-18 23:50:10 Boarding 2020-06-18 23:50:10 Brakes are On 2020-06-18 23:50:13 Boarding Aircraft Weight=49686KG Boarding Fuel Weight=6573KG 2020-06-18 23:50:27 You landed at a diferent arrival airport 2020-06-18 23:53:21 Brakes are Released 2020-06-18 23:53:28 Taxiing to RWY 2020-06-18 23:53:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-18 23:53:43 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-18 23:53:44 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-18 23:54:01 Engine 2 Started 2020-06-18 23:54:57 Engine 1 Started 2020-06-18 23:54:57 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=49674KG Engine Started Fuel Weight=6561KG 2020-06-18 23:55:14 Brakes are On 2020-06-18 23:56:32 Brakes are Released 2020-06-18 23:56:49 Brakes are On 2020-06-18 23:57:06 Brakes are Released 2020-06-18 23:57:54 Brakes are On 2020-06-18 23:57:58 Brakes are Released 2020-06-18 23:58:13 Brakes are On 2020-06-18 23:59:05 Brakes are Released 2020-06-18 23:59:33 VR speed=141 Knots 2020-06-18 23:59:34 You Took off @ 146.66 Knots AGL=23.62FT / RA=3.63FT / Flaps=3 / Heading=164Degree / Pitch=4.64 Departure Weather ZSPD 181530Z 32004MPS 8000 -SHRA SCT015 22/21 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at -79 Departure Coordinates 31.1501/ 121.7902 2020-06-18 23:59:34 Takeoff Aircraft Weight=49548KG Takeoff Fuel Weight=6435KG 2020-06-18 23:59:35 Landing Gear Up @ 152 Knots and 40 Feet 2020-06-18 23:59:38 Brakes are On 2020-06-18 23:59:40 Flaps 2 Selected at 120ft and 171kts 2020-06-18 23:59:44 Flaps 1 Selected at 300ft and 181kts 2020-06-18 23:59:48 Flaps 0 Selected at 490ft and 188kts 2020-06-19 00:02:03 TOC Reached, PALT:11035.63 IAS:252.86 GS:304 2020-06-19 00:20:10 Landing Gear Down @ 207 Knots and 3070 Feet 2020-06-19 00:20:13 Flaps 1 Selected at 3080ft and 204kts 2020-06-19 00:20:13 Flaps 2 Selected at 3080ft and 203kts 2020-06-19 00:20:14 Flaps 3 Selected at 3080ft and 203kts 2020-06-19 00:20:20 Brakes are Released 2020-06-19 00:20:39 Flaps 4 Selected at 3080ft and 163kts 2020-06-19 00:20:52 Flaps 5 Selected at 3010ft and 153kts 2020-06-19 00:21:03 Flaps 6 Selected at 2970ft and 143kts 2020-06-19 00:22:06 Flaps 7 Selected at 2210ft and 130kts 2020-06-19 00:22:12 Flaps 8 Selected at 2140ft and 129kts 2020-06-19 00:25:00 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots 2020-06-19 00:25:09 You Landed @ 126.57Knots AGL=23.66FT / RA=3.11FT / Flaps=8 / Heading=122Degree / Pitch=3.03 Arrival Weather: ZSNB 181500Z 35003MPS 9999 -SHRA BKN023 23/22 Q1005 RETSRA BECMG TL1530 SHRA Local Arrival Weather: Wind 6 at -49 Arrival Coordinates 29.8321/ 121.4527 2020-06-19 00:25:09 Landing Aircraft Weight=48582KG Landing Fuel Weight=5469KG 2020-06-19 00:25:13 Brakes are On 2020-06-19 00:25:24 Brakes are Released 2020-06-19 00:25:28 Flaps 7 Selected at 20ft and 58kts 2020-06-19 00:25:28 Flaps 6 Selected at 20ft and 57kts 2020-06-19 00:25:28 Flaps 5 Selected at 20ft and 57kts 2020-06-19 00:25:28 Flaps 4 Selected at 20ft and 57kts 2020-06-19 00:25:29 Flaps 3 Selected at 20ft and 57kts 2020-06-19 00:25:29 Flaps 2 Selected at 20ft and 57kts 2020-06-19 00:25:29 Flaps 1 Selected at 20ft and 57kts 2020-06-19 00:25:29 Flaps 0 Selected at 20ft and 57kts 2020-06-19 00:25:44 Brakes are On 2020-06-19 00:25:51 Taxiing to gate 2020-06-19 00:25:55 Brakes are Released 2020-06-19 00:26:14 Brakes are On 2020-06-19 00:26:23 Brakes are Released 2020-06-19 00:26:28 Brakes are On 2020-06-19 00:27:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48542KG Engine Stopped Fuel Weight=5430KG 2020-06-19 00:27:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/18 23:50:10 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/18 23:59:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/18 23:59:34 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-18 23:59:34 Exceed Value:141.51 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-18 23:59:39 Exceed Value:169.4 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-18 23:59:35 Exceed Value:9.54 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/18 23:59:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-18 23:59:48 Exceed Value:468.17 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/19 00:02:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/19 00:12:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/19 00:19:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-19 00:24:41 Exceed Value:-1142.66 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-19 00:19:16 Exceed Value:232.88 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/19 00:25:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-19 00:28:38 Exceed Value:2627.18901672475 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/19 00:26:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-19 00:27:30 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1660 out of 1760 |
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