【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0728 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-2949) 2 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 1181 海里
计划飞行: 4:33:00 空中飞行: 03:15:00 有效飞行: 03:15:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 10500.002000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-20 19:44:14 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: IVURO M677 LALDO A791 KATUS M316 GOKSO M561 ASVIB G665 PG G214 SK J173 RK R471 MERUN G452 LKA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 103 配载单价: VB 1, 735.00 票价收入: VB 178, 705.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 7827 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 62, 617.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 94, 587.60 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 346
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 3916
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 124 VR 值: 125 V2 值: 129
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 122
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -179 ft 接地品质: 50.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.33 G 过载品质: 44.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:15 UTC 实际出发: 2020-06-20 08:15:07 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:38 UTC 实际到达: 2020-06-20 11:38:23 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0728 - 3266
【 飞 行 日 志 】 NOK 0728 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-06-20 16:11:45 登机开始检测
2020-06-20 16:11:45 停机刹车设定
2020-06-20 16:12:09 登机飞机重量=54939 kg 登机燃油量=9996 kg
2020-06-20 16:15:00 停机刹车释放
2020-06-20 16:15:07 推出|出港滑行
2020-06-20 16:15:23 发动机 1 启动
开车飞机重量=54921 kg 开车燃油量=9978 kg
2020-06-20 16:15:59 发动机 2 启动
2020-06-20 16:16:51 襟翼 2 | 70ft | 0 节
2020-06-20 16:16:52 襟翼 4 | 70ft | 0 节
2020-06-20 16:17:26 停机刹车设定
2020-06-20 16:18:02 停机刹车释放
2020-06-20 16:21:08 停机刹车设定
2020-06-20 16:21:09 停机刹车释放
2020-06-20 16:21:35 停机刹车设定
2020-06-20 16:21:35 停机刹车释放
2020-06-20 16:23:07 抬轮 速度=118 节
2020-06-20 16:23:12 出港离地 @ 145.84 节 | 场高=71.87 ft / 地面高=3.69 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=6.05
出发气象报文= OMDB 200800Z 33011KT CAVOK 38/29 Q0999 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 14
出发机场坐标= 25.2592/ 55.3601
2020-06-20 16:23:12 起飞飞机重量=54772 kg 起飞燃油量=9828 kg
2020-06-20 16:23:15 起落架收起 @ 160 节 | 90 英尺
2020-06-20 16:23:31 襟翼 2 | 520ft | 193 节
2020-06-20 16:24:14 襟翼 0 | 2260ft | 199 节
2020-06-20 16:36:20 巡航阶段 , 高度=30164.49 | 表速=255.68 | 地速=403
2020-06-20 19:11:58 襟翼 2 | 3390ft | 226 节
2020-06-20 19:15:01 襟翼 4 | 3310ft | 190 节
2020-06-20 19:30:30 襟翼 6 | 3320ft | 171 节
2020-06-20 19:30:30 襟翼 8 | 3310ft | 170 节
2020-06-20 19:34:04 起落架放下 @ 169 节 | 3300 英尺
2020-06-20 19:38:17 无线电高度记录 | 场高=830 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节
2020-06-20 19:38:23 到港接地 @ 118.54 节 | 场高=785.85 ft / 地面高=2.57 ft / 襟翼位=8 / 航向=104 度 | 仰角=6.74
到达气象报文= 无气象提供 VIDP
到达机场天气= 风速风向 0 at 15
到达机场坐标= 28.545/ 77.0756
2020-06-20 19:38:23 接地飞机重量=47201 kg 接地燃油量=2260 kg
2020-06-20 19:39:32 停机刹车设定
2020-06-20 19:39:33 停机刹车释放
2020-06-20 19:39:36 到港滑行
2020-06-20 19:39:46 襟翼 6 | 780ft | 19 节
2020-06-20 19:39:46 襟翼 4 | 780ft | 19 节
2020-06-20 19:39:47 襟翼 2 | 780ft | 19 节
2020-06-20 19:39:48 襟翼 0 | 780ft | 19 节
2020-06-20 19:39:54 停机刹车设定
2020-06-20 19:39:55 停机刹车释放
2020-06-20 19:40:27 停机刹车设定
2020-06-20 19:40:27 停机刹车释放
2020-06-20 19:40:41 停机刹车设定
2020-06-20 19:40:41 停机刹车释放
2020-06-20 19:41:36 停机刹车设定
2020-06-20 19:41:36 停机刹车释放
2020-06-20 19:42:03 停机刹车设定
2020-06-20 19:42:09 发动机 1 关闭
关车飞机重量=47121 kg 关车燃油量=2180 kg
2020-06-20 19:42:09 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/20 16:11:45 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/20 16:15:07 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/20 16:22:55 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/20 16:23:12 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2020-06-20 16:23:12 值 118.52
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-20 16:23:18 值 171.71
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/20 16:23:26 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/20 19:05:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/20 19:08:39 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/20 19:11:58 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/20 19:38:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/20 19:39:36 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/20 19:42:04 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-06-20 16:11:45 Boarding
2020-06-20 16:11:45 Brakes are On
2020-06-20 16:12:09 Boarding Aircraft Weight=54939KG Boarding Fuel Weight=9996KG
2020-06-20 16:15:00 Brakes are Released
2020-06-20 16:15:07 Taxiing to RWY
2020-06-20 16:15:23 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=54921KG Engine Started Fuel Weight=9978KG
2020-06-20 16:15:59 Engine 2 Started
2020-06-20 16:16:51 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts
2020-06-20 16:16:52 Flaps 4 Selected at 70ft and 0kts
2020-06-20 16:17:26 Brakes are On
2020-06-20 16:18:02 Brakes are Released
2020-06-20 16:21:08 Brakes are On
2020-06-20 16:21:09 Brakes are Released
2020-06-20 16:21:35 Brakes are On
2020-06-20 16:21:35 Brakes are Released
2020-06-20 16:23:07 VR speed=118 Knots
2020-06-20 16:23:12 You Took off @ 145.84 Knots AGL=71.87FT / RA=3.69FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=6.05
Departure Weather OMDB 200800Z 33011KT CAVOK 38/29 Q0999 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 14
Departure Coordinates 25.2592/ 55.3601
2020-06-20 16:23:12 Takeoff Aircraft Weight=54772KG Takeoff Fuel Weight=9828KG
2020-06-20 16:23:15 Landing Gear Up @ 160 Knots and 90 Feet
2020-06-20 16:23:31 Flaps 2 Selected at 520ft and 193kts
2020-06-20 16:24:14 Flaps 0 Selected at 2260ft and 199kts
2020-06-20 16:36:20 TOC Reached, PALT:30164.49 IAS:255.68 GS:403
2020-06-20 19:11:58 Flaps 2 Selected at 3390ft and 226kts
2020-06-20 19:15:01 Flaps 4 Selected at 3310ft and 190kts
2020-06-20 19:30:30 Flaps 6 Selected at 3320ft and 171kts
2020-06-20 19:30:30 Flaps 8 Selected at 3310ft and 170kts
2020-06-20 19:34:04 Landing Gear Down @ 169 Knots and 3300 Feet
2020-06-20 19:38:17 Radio Altitude Record AGL=830 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots
2020-06-20 19:38:23 You Landed @ 118.54Knots AGL=785.85FT / RA=2.57FT / Flaps=8 / Heading=104Degree / Pitch=6.74
Arrival Weather: No metar available for VIDP
Local Arrival Weather: Wind 0 at 15
Arrival Coordinates 28.545/ 77.0756
2020-06-20 19:38:23 Landing Aircraft Weight=47201KG Landing Fuel Weight=2260KG
2020-06-20 19:39:32 Brakes are On
2020-06-20 19:39:33 Brakes are Released
2020-06-20 19:39:36 Taxiing to gate
2020-06-20 19:39:46 Flaps 6 Selected at 780ft and 19kts
2020-06-20 19:39:46 Flaps 4 Selected at 780ft and 19kts
2020-06-20 19:39:47 Flaps 2 Selected at 780ft and 19kts
2020-06-20 19:39:48 Flaps 0 Selected at 780ft and 19kts
2020-06-20 19:39:54 Brakes are On
2020-06-20 19:39:55 Brakes are Released
2020-06-20 19:40:27 Brakes are On
2020-06-20 19:40:27 Brakes are Released
2020-06-20 19:40:41 Brakes are On
2020-06-20 19:40:41 Brakes are Released
2020-06-20 19:41:36 Brakes are On
2020-06-20 19:41:36 Brakes are Released
2020-06-20 19:42:03 Brakes are On
2020-06-20 19:42:09 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47121KG Engine Stopped Fuel Weight=2180KG
2020-06-20 19:42:09 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/20 16:11:45 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/20 16:15:07 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/20 16:22:55 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/20 16:23:12 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-20 16:23:12 Exceed Value:118.52
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-20 16:23:18 Exceed Value:171.71
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/20 16:23:26 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/20 19:05:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/20 19:08:39 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/20 19:11:58 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/20 19:38:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/20 19:39:36 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/20 19:42:04 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1970 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】93887
打开 93887 航迹文件失败!