普通航班: | COC 0152 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:44:00 | 有效飞行: | 0:27:00 | ||||
执飞机组: | 4331 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-21 22:24:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 148 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 31, 828.10 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2268 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 15, 878.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 3, 949.27 📈 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | -249 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 3021 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.44 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 121 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | -220.00 分 | 0 % | 到达准点: | -160.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 122 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -130 ft | 接地品质: | 64.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.21 G | 过载品质: | 38.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2020-06-21 13:28:38 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划到达: | 14:45 UTC | 实际到达: | 2020-06-21 14:19:29 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-06-21 21:25:57 登机开始检测 2020-06-21 21:25:57 停机刹车设定 2020-06-21 21:26:00 登机飞机重量=51534 kg 登机燃油量=6592 kg 2020-06-21 21:28:30 停机刹车释放 2020-06-21 21:28:38 推出|出港滑行 2020-06-21 21:29:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=51516 kg 开车燃油量=6574 kg 2020-06-21 21:29:40 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-06-21 21:29:41 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-06-21 21:29:52 发动机 2 启动 2020-06-21 21:30:52 停机刹车设定 2020-06-21 21:31:39 停机刹车释放 2020-06-21 21:33:56 停机刹车设定 2020-06-21 21:33:56 停机刹车释放 2020-06-21 21:35:04 抬轮 速度=132 节 2020-06-21 21:35:06 出港离地 @ 144.43 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=4.45 ft / 襟翼位=4 / 航向=303 度 | 仰角=8.65 出发气象报文= ZSNB 211300Z 15001MPS 3500 SHRA BR SCT005 BKN016 FEW026CB OVC040 22/22 Q1005 BECMG TL1330 -SHRA 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 29.8275/ 121.4606 2020-06-21 21:35:06 起飞飞机重量=51397 kg 起飞燃油量=6455 kg 2020-06-21 21:35:06 起落架收起 @ 146 节 | 30 英尺 2020-06-21 21:35:18 襟翼 2 | 480ft | 172 节 2020-06-21 21:36:00 襟翼 0 | 2140ft | 206 节 2020-06-21 21:40:08 巡航阶段 , 高度=11862.67 | 表速=290.65 | 地速=345 2020-06-21 21:49:46 襟翼 2 | 3020ft | 223 节 2020-06-21 21:55:12 襟翼 4 | 3020ft | 165 节 2020-06-21 21:55:12 襟翼 6 | 3020ft | 165 节 2020-06-21 21:55:14 襟翼 8 | 3020ft | 165 节 2020-06-21 21:56:54 起落架放下 @ 164 节 | 3000 英尺 2020-06-21 22:19:22 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节 2020-06-21 22:19:29 到港接地 @ 121.28 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=2.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=163 度 | 仰角=6.48 到达气象报文= ZSPD 211330Z 11006MPS 090V180 9999 -SHRA BKN010 21/20 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 31.1578/ 121.7873 2020-06-21 22:19:29 接地飞机重量=49356 kg 接地燃油量=4415 kg 2020-06-21 22:21:01 到港滑行 2020-06-21 22:21:06 襟翼 6 | 20ft | 21 节 2020-06-21 22:21:06 襟翼 4 | 20ft | 21 节 2020-06-21 22:21:06 襟翼 2 | 20ft | 21 节 2020-06-21 22:21:06 襟翼 0 | 20ft | 21 节 2020-06-21 22:21:16 停机刹车设定 2020-06-21 22:21:17 停机刹车释放 2020-06-21 22:21:37 停机刹车设定 2020-06-21 22:21:38 停机刹车释放 2020-06-21 22:22:02 停机刹车设定 2020-06-21 22:22:03 停机刹车释放 2020-06-21 22:22:34 停机刹车设定 2020-06-21 22:22:40 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49276 kg 关车燃油量=4335 kg 2020-06-21 22:22:41 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/21 21:25:57 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/21 21:28:38 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/21 21:34:50 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/21 21:35:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-21 21:35:12 值 167.1 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/21 21:35:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/21 21:40:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2020-06-21 21:42:24 值 341.2 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/21 21:45:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/21 22:15:47 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/21 22:19:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/21 22:21:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/21 22:22:35 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-06-21 21:25:57 Boarding 2020-06-21 21:25:57 Brakes are On 2020-06-21 21:26:00 Boarding Aircraft Weight=51534KG Boarding Fuel Weight=6592KG 2020-06-21 21:28:30 Brakes are Released 2020-06-21 21:28:38 Taxiing to RWY 2020-06-21 21:29:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51516KG Engine Started Fuel Weight=6574KG 2020-06-21 21:29:40 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-21 21:29:41 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-21 21:29:52 Engine 2 Started 2020-06-21 21:30:52 Brakes are On 2020-06-21 21:31:39 Brakes are Released 2020-06-21 21:33:56 Brakes are On 2020-06-21 21:33:56 Brakes are Released 2020-06-21 21:35:04 VR speed=132 Knots 2020-06-21 21:35:06 You Took off @ 144.43 Knots AGL=22.84FT / RA=4.45FT / Flaps=4 / Heading=303Degree / Pitch=8.65 Departure Weather ZSNB 211300Z 15001MPS 3500 SHRA BR SCT005 BKN016 FEW026CB OVC040 22/22 Q1005 BECMG TL1330 -SHRA Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 29.8275/ 121.4606 2020-06-21 21:35:06 Takeoff Aircraft Weight=51397KG Takeoff Fuel Weight=6455KG 2020-06-21 21:35:06 Landing Gear Up @ 146 Knots and 30 Feet 2020-06-21 21:35:18 Flaps 2 Selected at 480ft and 172kts 2020-06-21 21:36:00 Flaps 0 Selected at 2140ft and 206kts 2020-06-21 21:40:08 TOC Reached, PALT:11862.67 IAS:290.65 GS:345 2020-06-21 21:49:46 Flaps 2 Selected at 3020ft and 223kts 2020-06-21 21:55:12 Flaps 4 Selected at 3020ft and 165kts 2020-06-21 21:55:12 Flaps 6 Selected at 3020ft and 165kts 2020-06-21 21:55:14 Flaps 8 Selected at 3020ft and 165kts 2020-06-21 21:56:54 Landing Gear Down @ 164 Knots and 3000 Feet 2020-06-21 22:19:22 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2020-06-21 22:19:29 You Landed @ 121.28Knots AGL=22.84FT / RA=2.7FT / Flaps=8 / Heading=163Degree / Pitch=6.48 Arrival Weather: ZSPD 211330Z 11006MPS 090V180 9999 -SHRA BKN010 21/20 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 31.1578/ 121.7873 2020-06-21 22:19:29 Landing Aircraft Weight=49356KG Landing Fuel Weight=4415KG 2020-06-21 22:21:01 Taxiing to gate 2020-06-21 22:21:06 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts 2020-06-21 22:21:06 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts 2020-06-21 22:21:06 Flaps 2 Selected at 20ft and 21kts 2020-06-21 22:21:06 Flaps 0 Selected at 20ft and 21kts 2020-06-21 22:21:16 Brakes are On 2020-06-21 22:21:17 Brakes are Released 2020-06-21 22:21:37 Brakes are On 2020-06-21 22:21:38 Brakes are Released 2020-06-21 22:22:02 Brakes are On 2020-06-21 22:22:03 Brakes are Released 2020-06-21 22:22:34 Brakes are On 2020-06-21 22:22:40 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49276KG Engine Stopped Fuel Weight=4335KG 2020-06-21 22:22:41 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/21 21:25:57 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/21 21:28:38 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/21 21:34:50 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/21 21:35:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-21 21:35:12 Exceed Value:167.1 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/21 21:35:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/21 21:40:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-21 21:42:24 Exceed Value:341.2 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/21 21:45:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/21 22:15:47 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/21 22:19:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/21 22:21:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/21 22:22:35 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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