普通航班: | COC 0242 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 00:28:00 | 有效飞行: | 00:28:00 | ||||
执飞机组: | 4348 ( F4 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-24 03:41:33 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ISBOP A588 NULRA W206 LARUN |
航班配载: | 149 人 | 配载单价: | VB 254.75 | 票价收入: | VB 37, 957.30 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 95 % | 航班净利润: | VB 25, 957.30 📈 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 154 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 | 最终绩效: | 3324 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.28 > 0.30 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 135 | V2 值: | 147 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -30.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -336 ft | 接地品质: | 7.00 | 11 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.73 G | 过载品质: | 64.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划出发: | +0 19:00 UTC | 实际出发: | 2020-06-23 19:00:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划到达: | 19:50 UTC | 实际到达: | 2020-06-23 19:37:05 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 OsunL-SpringAirlines FairLi 2020-06-24 02:51:43 登机开始检测 2020-06-24 02:51:43 停机刹车设定 2020-06-24 02:51:45 登机飞机重量=58799 kg 登机燃油量=3999 kg 2020-06-24 03:00:01 停机刹车释放 2020-06-24 03:00:09 推出|出港滑行 2020-06-24 03:00:30 发动机 2 启动 2020-06-24 03:01:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=58785 kg 开车燃油量=3984 kg 2020-06-24 03:02:00 停机刹车设定 2020-06-24 03:02:26 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2020-06-24 03:02:27 襟翼 4 | 710ft | 0 节 2020-06-24 03:02:30 扰流板 预位 2020-06-24 03:03:30 滑行灯开启 在 710 英尺 2020-06-24 03:03:35 停机刹车释放 2020-06-24 03:08:22 抬轮 速度=141 节 2020-06-24 03:08:24 出港离地 @ 146.99 节 | 场高=714.54 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=5 / 航向=229 度 | 仰角=6.95 出发气象报文= ZYCC 231800Z 25002MPS 5000 -RA BR BKN030 20/16 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at -110 出发机场坐标= 43.9942/ 125.6816 2020-06-24 03:08:24 起飞飞机重量=58655 kg 起飞燃油量=3854 kg 2020-06-24 03:08:30 起落架收起 @ 161 节 | 760 英尺 2020-06-24 03:08:37 襟翼 3 | 960ft | 167 节 2020-06-24 03:09:05 襟翼 0 | 2410ft | 183 节 2020-06-24 03:09:12 滑行灯关闭 在 2430 英尺 2020-06-24 03:09:17 扰流板 解除预位 2020-06-24 03:16:55 巡航阶段 , 高度=21816.71 | 表速=316.7 | 地速=457 2020-06-24 03:31:45 襟翼 3 | 3650ft | 198 节 2020-06-24 03:32:49 襟翼 4 | 3360ft | 179 节 2020-06-24 03:33:13 滑行灯开启 在 3060 英尺 2020-06-24 03:33:27 起落架放下 @ 162 节 | 2840 英尺 2020-06-24 03:33:30 襟翼 6 | 2800ft | 160 节 2020-06-24 03:34:13 扰流板 预位 2020-06-24 03:34:19 扰流板 解除预位 2020-06-24 03:34:21 扰流板 预位 2020-06-24 03:34:24 扰流板 解除预位 2020-06-24 03:34:30 扰流板 预位 2020-06-24 03:34:35 扰流板 解除预位 2020-06-24 03:34:50 扰流板 预位 2020-06-24 03:35:10 扰流板 解除预位 2020-06-24 03:35:19 扰流板 预位 2020-06-24 03:35:21 扰流板 解除预位 2020-06-24 03:35:32 扰流板 预位 2020-06-24 03:36:56 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=144 节 2020-06-24 03:37:05 到港接地 @ 140.69 节 | 场高=465.56 ft / 地面高=2.27 ft / 襟翼位=6 / 航向=219 度 | 仰角=4.89 到达气象报文= ZYHB 231900Z 23002MPS CAVOK 18/17 Q1006 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at -121 到达机场坐标= 45.6282/ 126.2557 2020-06-24 03:37:05 接地飞机重量=57652 kg 接地燃油量=2851 kg 2020-06-24 03:37:05 扰流板 解除预位 2020-06-24 03:37:05 停机刹车设定 2020-06-24 03:37:29 停机刹车释放 2020-06-24 03:37:53 到港滑行 2020-06-24 03:38:16 襟翼 8 | 460ft | 14 节 2020-06-24 03:38:17 襟翼 6 | 460ft | 15 节 2020-06-24 03:38:18 襟翼 4 | 460ft | 15 节 2020-06-24 03:38:18 襟翼 3 | 460ft | 16 节 2020-06-24 03:38:21 襟翼 0 | 460ft | 16 节 2020-06-24 03:38:22 扰流板 预位 2020-06-24 03:39:26 停机刹车设定 2020-06-24 03:39:33 滑行灯关闭 在 460 英尺 2020-06-24 03:39:40 发动机 2 关闭 2020-06-24 03:39:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=57617 kg 关车燃油量=2816 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 02:51:43 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 03:00:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/24 03:07:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-06-24 03:08:14 值 856 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/24 03:08:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-06-24 03:08:24 值 146.99 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 03:08:39 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-06-24 03:12:18 值 30.14 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/24 03:25:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/24 03:27:35 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/24 03:33:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/24 03:36:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-06-24 03:41:33 值 2554.85878085009 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-06-24 03:41:33 值 1.73 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-06-24 03:41:33 值 -335.970440024082 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 03:37:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 03:39:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 OsunL-SpringAirlines FairLi 2020-06-24 02:51:43 Boarding 2020-06-24 02:51:43 Brakes are On 2020-06-24 02:51:45 Boarding Aircraft Weight=58799KG Boarding Fuel Weight=3999KG 2020-06-24 03:00:01 Brakes are Released 2020-06-24 03:00:09 Taxiing to RWY 2020-06-24 03:00:30 Engine 2 Started 2020-06-24 03:01:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58785KG Engine Started Fuel Weight=3984KG 2020-06-24 03:02:00 Brakes are On 2020-06-24 03:02:26 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2020-06-24 03:02:27 Flaps 4 Selected at 710ft and 0kts 2020-06-24 03:02:30 Spoilers Armed 2020-06-24 03:03:30 Taxi Lights ON at 710 Feet 2020-06-24 03:03:35 Brakes are Released 2020-06-24 03:08:22 VR speed=141 Knots 2020-06-24 03:08:24 You Took off @ 146.99 Knots AGL=714.54FT / RA=3.29FT / Flaps=5 / Heading=229Degree / Pitch=6.95 Departure Weather ZYCC 231800Z 25002MPS 5000 -RA BR BKN030 20/16 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at -110 Departure Coordinates 43.9942/ 125.6816 2020-06-24 03:08:24 Takeoff Aircraft Weight=58655KG Takeoff Fuel Weight=3854KG 2020-06-24 03:08:30 Landing Gear Up @ 161 Knots and 760 Feet 2020-06-24 03:08:37 Flaps 3 Selected at 960ft and 167kts 2020-06-24 03:09:05 Flaps 0 Selected at 2410ft and 183kts 2020-06-24 03:09:12 Taxi Lights OFF at 2430 Feet 2020-06-24 03:09:17 Spoilers Disarmed 2020-06-24 03:16:55 TOC Reached, PALT:21816.71 IAS:316.7 GS:457 2020-06-24 03:31:45 Flaps 3 Selected at 3650ft and 198kts 2020-06-24 03:32:49 Flaps 4 Selected at 3360ft and 179kts 2020-06-24 03:33:13 Taxi Lights ON at 3060 Feet 2020-06-24 03:33:27 Landing Gear Down @ 162 Knots and 2840 Feet 2020-06-24 03:33:30 Flaps 6 Selected at 2800ft and 160kts 2020-06-24 03:34:13 Spoilers Armed 2020-06-24 03:34:19 Spoilers Disarmed 2020-06-24 03:34:21 Spoilers Armed 2020-06-24 03:34:24 Spoilers Disarmed 2020-06-24 03:34:30 Spoilers Armed 2020-06-24 03:34:35 Spoilers Disarmed 2020-06-24 03:34:50 Spoilers Armed 2020-06-24 03:35:10 Spoilers Disarmed 2020-06-24 03:35:19 Spoilers Armed 2020-06-24 03:35:21 Spoilers Disarmed 2020-06-24 03:35:32 Spoilers Armed 2020-06-24 03:36:56 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots 2020-06-24 03:37:05 You Landed @ 140.69Knots AGL=465.56FT / RA=2.27FT / Flaps=6 / Heading=219Degree / Pitch=4.89 Arrival Weather: ZYHB 231900Z 23002MPS CAVOK 18/17 Q1006 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at -121 Arrival Coordinates 45.6282/ 126.2557 2020-06-24 03:37:05 Landing Aircraft Weight=57652KG Landing Fuel Weight=2851KG 2020-06-24 03:37:05 Spoilers Disarmed 2020-06-24 03:37:05 Brakes are On 2020-06-24 03:37:29 Brakes are Released 2020-06-24 03:37:53 Taxiing to gate 2020-06-24 03:38:16 Flaps 8 Selected at 460ft and 14kts 2020-06-24 03:38:17 Flaps 6 Selected at 460ft and 15kts 2020-06-24 03:38:18 Flaps 4 Selected at 460ft and 15kts 2020-06-24 03:38:18 Flaps 3 Selected at 460ft and 16kts 2020-06-24 03:38:21 Flaps 0 Selected at 460ft and 16kts 2020-06-24 03:38:22 Spoilers Armed 2020-06-24 03:39:26 Brakes are On 2020-06-24 03:39:33 Taxi Lights OFF at 460 Feet 2020-06-24 03:39:40 Engine 2 Stopped 2020-06-24 03:39:41 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=57617KG Engine Stopped Fuel Weight=2816KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/24 02:51:43 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/24 03:00:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/24 03:07:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-24 03:08:14 Exceed Value:856 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/24 03:08:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-24 03:08:24 Exceed Value:146.99 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/24 03:08:39 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-24 03:12:18 Exceed Value:30.14 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/24 03:25:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/24 03:27:35 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/24 03:33:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/24 03:36:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-24 03:41:33 Exceed Value:2554.85878085009 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-06-24 03:41:33 Exceed Value:1.73 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-06-24 03:41:33 Exceed Value:-335.970440024082 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/24 03:37:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/24 03:39:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1820 out of 2000 |
打开 94622 航迹文件失败! |