普通航班: | COC 0108 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:40:00 | 有效飞行: | 0:27:00 | ||||
执飞机组: | 2497 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-24 21:22:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 156 人 | 配载单价: | VB 193.55 | 票价收入: | VB 30, 193.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 890 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 7, 119.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 7, 751.94 📈 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 307 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1725 分 | 最终绩效: | 3412 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 135 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 60.00 分 | 60 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -189 ft | 接地品质: | 48.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.68 G | 过载品质: | 61.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2020-06-24 12:26:45 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 计划到达: | 13:15 UTC | 实际到达: | 2020-06-24 13:15:26 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 China Southern B-6251 2020-06-24 20:16:48 登机开始检测 2020-06-24 20:16:49 登机飞机重量=59493 kg 登机燃油量=3492 kg 2020-06-24 20:18:23 发动机 2 启动 2020-06-24 20:19:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=59488 kg 开车燃油量=3488 kg 2020-06-24 20:20:38 扰流板 预位 2020-06-24 20:20:38 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-06-24 20:26:45 停机刹车释放 2020-06-24 20:28:20 停机刹车设定 2020-06-24 20:29:49 滑行灯开启 在 20 英尺 2020-06-24 20:30:03 停机刹车释放 2020-06-24 20:30:13 推出|出港滑行 2020-06-24 20:30:58 停机刹车设定 2020-06-24 20:31:03 停机刹车释放 2020-06-24 20:31:20 停机刹车设定 2020-06-24 20:31:25 停机刹车释放 2020-06-24 20:31:58 停机刹车设定 2020-06-24 20:32:17 停机刹车释放 2020-06-24 20:34:30 抬轮 速度=134 节 2020-06-24 20:34:36 出港离地 @ 140.69 节 | 场高=21.59 ft / 地面高=4.47 ft / 襟翼位=5 / 航向=164 度 | 仰角=7.43 出发气象报文= ZSPD 241200Z 20004MPS 8000 -SHRA NSC 25/23 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at -150 出发机场坐标= 31.1444/ 121.7924 2020-06-24 20:34:36 起飞飞机重量=59361 kg 起飞燃油量=3362 kg 2020-06-24 20:34:44 起落架收起 @ 147 节 | 70 英尺 2020-06-24 20:35:21 襟翼 3 | 660ft | 150 节 2020-06-24 20:36:00 滑行灯关闭 在 1210 英尺 2020-06-24 20:36:13 襟翼 0 | 1440ft | 181 节 2020-06-24 20:37:20 扰流板 解除预位 2020-06-24 20:39:08 扰流板 预位 2020-06-24 20:39:14 扰流板 解除预位 2020-06-24 20:43:09 巡航阶段 , 高度=11149.12 | 表速=304.95 | 地速=336 2020-06-24 21:08:29 起落架放下 @ 214 节 | 3520 英尺 2020-06-24 21:09:05 襟翼 3 | 3080ft | 201 节 2020-06-24 21:10:08 襟翼 4 | 2430ft | 179 节 2020-06-24 21:11:40 襟翼 6 | 1580ft | 145 节 2020-06-24 21:11:44 襟翼 8 | 1550ft | 145 节 2020-06-24 21:13:45 扰流板 预位 2020-06-24 21:15:16 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=141 节 2020-06-24 21:15:26 到港接地 @ 134.41 节 | 场高=21.58 ft / 地面高=3.08 ft / 襟翼位=8 / 航向=123 度 | 仰角=3.44 到达气象报文= ZSNB 241300Z 19002MPS 8000 -SHRA SCT020 FEW030CB 25/24 Q1003 RETSRA NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 29.8319/ 121.453 2020-06-24 21:15:26 接地飞机重量=58683 kg 接地燃油量=2682 kg 2020-06-24 21:15:27 扰流板 解除预位 2020-06-24 21:15:27 停机刹车设定 2020-06-24 21:16:06 滑行灯开启 在 20 英尺 2020-06-24 21:16:50 停机刹车释放 2020-06-24 21:17:04 襟翼 6 | 20ft | 0 节 2020-06-24 21:17:07 襟翼 8 | 20ft | 0 节 2020-06-24 21:18:32 停机刹车设定 2020-06-24 21:18:35 停机刹车释放 2020-06-24 21:19:06 停机刹车设定 2020-06-24 21:19:09 停机刹车释放 2020-06-24 21:19:50 到港滑行 2020-06-24 21:19:51 停机刹车设定 2020-06-24 21:19:56 停机刹车释放 2020-06-24 21:21:29 停机刹车设定 2020-06-24 21:21:33 停机刹车释放 2020-06-24 21:21:35 停机刹车设定 2020-06-24 21:21:44 停机刹车释放 2020-06-24 21:21:46 停机刹车设定 2020-06-24 21:21:52 滑行灯关闭 在 20 英尺 2020-06-24 21:22:01 发动机 2 关闭 2020-06-24 21:22:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=58598 kg 关车燃油量=2598 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 20:16:48 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-24 20:19:51 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 20:30:13 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/24 20:33:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/24 20:34:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-06-24 20:34:36 值 134.45 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2020-06-24 20:34:36 值 140.69 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2020-06-24 20:34:44 值 147.23 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 20:34:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/24 20:43:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/24 20:51:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-24 20:54:48 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/24 21:08:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/24 21:15:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-06-24 21:15:26 值 10.25 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-06-24 21:22:53 值 1.68 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/24 21:19:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1725 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign-3.2R2 China Southern B-6251 2020-06-24 20:16:48 Boarding 2020-06-24 20:16:49 Boarding Aircraft Weight=59493KG Boarding Fuel Weight=3492KG 2020-06-24 20:18:23 Engine 2 Started 2020-06-24 20:19:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=59488KG Engine Started Fuel Weight=3488KG 2020-06-24 20:20:38 Spoilers Armed 2020-06-24 20:20:38 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-24 20:26:45 Brakes are Released 2020-06-24 20:28:20 Brakes are On 2020-06-24 20:29:49 Taxi Lights ON at 20 Feet 2020-06-24 20:30:03 Brakes are Released 2020-06-24 20:30:13 Taxiing to RWY 2020-06-24 20:30:58 Brakes are On 2020-06-24 20:31:03 Brakes are Released 2020-06-24 20:31:20 Brakes are On 2020-06-24 20:31:25 Brakes are Released 2020-06-24 20:31:58 Brakes are On 2020-06-24 20:32:17 Brakes are Released 2020-06-24 20:34:30 VR speed=134 Knots 2020-06-24 20:34:36 You Took off @ 140.69 Knots AGL=21.59FT / RA=4.47FT / Flaps=5 / Heading=164Degree / Pitch=7.43 Departure Weather ZSPD 241200Z 20004MPS 8000 -SHRA NSC 25/23 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at -150 Departure Coordinates 31.1444/ 121.7924 2020-06-24 20:34:36 Takeoff Aircraft Weight=59361KG Takeoff Fuel Weight=3362KG 2020-06-24 20:34:44 Landing Gear Up @ 147 Knots and 70 Feet 2020-06-24 20:35:21 Flaps 3 Selected at 660ft and 150kts 2020-06-24 20:36:00 Taxi Lights OFF at 1210 Feet 2020-06-24 20:36:13 Flaps 0 Selected at 1440ft and 181kts 2020-06-24 20:37:20 Spoilers Disarmed 2020-06-24 20:39:08 Spoilers Armed 2020-06-24 20:39:14 Spoilers Disarmed 2020-06-24 20:43:09 TOC Reached, PALT:11149.12 IAS:304.95 GS:336 2020-06-24 21:08:29 Landing Gear Down @ 214 Knots and 3520 Feet 2020-06-24 21:09:05 Flaps 3 Selected at 3080ft and 201kts 2020-06-24 21:10:08 Flaps 4 Selected at 2430ft and 179kts 2020-06-24 21:11:40 Flaps 6 Selected at 1580ft and 145kts 2020-06-24 21:11:44 Flaps 8 Selected at 1550ft and 145kts 2020-06-24 21:13:45 Spoilers Armed 2020-06-24 21:15:16 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots 2020-06-24 21:15:26 You Landed @ 134.41Knots AGL=21.58FT / RA=3.08FT / Flaps=8 / Heading=123Degree / Pitch=3.44 Arrival Weather: ZSNB 241300Z 19002MPS 8000 -SHRA SCT020 FEW030CB 25/24 Q1003 RETSRA NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 29.8319/ 121.453 2020-06-24 21:15:26 Landing Aircraft Weight=58683KG Landing Fuel Weight=2682KG 2020-06-24 21:15:27 Spoilers Disarmed 2020-06-24 21:15:27 Brakes are On 2020-06-24 21:16:06 Taxi Lights ON at 20 Feet 2020-06-24 21:16:50 Brakes are Released 2020-06-24 21:17:04 Flaps 6 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-24 21:17:07 Flaps 8 Selected at 20ft and 0kts 2020-06-24 21:18:32 Brakes are On 2020-06-24 21:18:35 Brakes are Released 2020-06-24 21:19:06 Brakes are On 2020-06-24 21:19:09 Brakes are Released 2020-06-24 21:19:50 Taxiing to gate 2020-06-24 21:19:51 Brakes are On 2020-06-24 21:19:56 Brakes are Released 2020-06-24 21:21:29 Brakes are On 2020-06-24 21:21:33 Brakes are Released 2020-06-24 21:21:35 Brakes are On 2020-06-24 21:21:44 Brakes are Released 2020-06-24 21:21:46 Brakes are On 2020-06-24 21:21:52 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2020-06-24 21:22:01 Engine 2 Stopped 2020-06-24 21:22:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58598KG Engine Stopped Fuel Weight=2598KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/24 20:16:48 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-24 20:19:51 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/24 20:30:13 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/24 20:33:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/24 20:34:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-06-24 20:34:36 Exceed Value:134.45 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-24 20:34:36 Exceed Value:140.69 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-24 20:34:44 Exceed Value:147.23 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/24 20:34:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/24 20:43:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/24 20:51:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-24 20:54:48 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/24 21:08:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/24 21:15:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-24 21:15:26 Exceed Value:10.25 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-06-24 21:22:53 Exceed Value:1.68 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/24 21:19:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1725 out of 1880 |
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